Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW we WRZEŚNIU 2015 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW we WRZEŚNIU 2015 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) NOWE JEDNOŚLADY We wrześniu zarejestrowano nowe jednoślady. Jest to o 3,2% mniej niż przed rokiem (-119 szt.). Rezultat motorowerów w tym czasie był słabszy od ubiegłorocznego o 27,4% ( -788 szt.) i wyniósł szt. Motocykle, których zarejestrowano 1 564, czyli o ¾ więcej niż we wrześniu przed rokiem (+74,7%; +669szt.), nie zdołały przezwyciężyć w ostatnim miesiącu spadku w całej grupie jednośladów. Siłą napędową tego wzrostu motocykli była sprzedaż 125-tek, których przybyło ponad dwukrotnie więcej niż we wrześniu ub.r.. Po trzech kwartałach liczba rejestracji nowych jednośladów osiągnęła Poziom jest niższy o 0,5% niż w tym samym czasie 2014r. (-245 sztuki). UŻYWANE JEDNOŚLADY Używanych jednośladów zarejestrowano we wrześniu Jest to wynik właściwie taki sam, jak we wrześniu ub.r. (+18szt. +0,4%). Licząc od początku roku takich jednośladów zarejestrowano , czyli o 25,4% więcej niż w ciągu pierwszych trzech kwartałów 2014 ( szt.). MOTOCYKLE Sezon na sprzedaż motocykli bardzo się wydłużył - we wrześniu zarejestrowano nowe motocykle. Pierwszy miesiąc jesieni nie przyniósł od kiedy PZPM obserwuje ten rynek (od 2005r), tak wielu rejestracji. Jest to wynik wyższy o 74,7% (669 szt.) niż przed rokiem i zgodnie z sezonowym trendem niższy niż w sierpniu br. o blisko jedną trzecią (-28%; -608). Jest on zarazem wyższy od najlepszego miesiąca roku ubiegłego i porównywalny z najlepszymi miesiącami rekordowego dotychczas 2008r. (kwiecień 1622 i czerwiec 1552szt.). Od stycznia do września zarejestrowano maszyn, blisko 2,5 razy więcej ( szt. +145,7%) niż w analogicznym okresie 2014 roku. Najpopularniejszą marką motocyklową licząc od początku roku pozostaje ROMET MOTORS (4 572 szt., +206,8% r/r). Skupia ona 22,4% rynku, o 4,5 pkt. procentowego więcej niż przed rokiem. Następny jest

2 JUNAK (3 825 szt., +561,7%), który w tym czasie zwiększył swoją sprzedaż blisko siedmiokrotnie (6,9 razy). Jego udział w rynku wynosi 18,7%. Trzecią pozycję z wynikiem szt. (+64% r/r, +705 szt.) zajmuje YAMAHA. Wypracowała 8,8% udział w rynku. Pojemności silnika: W bieżącym roku, dzięki zmianom legislacyjnym dotyczącym uprawnień do prowadzenia 125-tek, sprzedaż motocykli weszła na zupełnie nowy poziom, znacznie przewyższający obserwowany do tej pory. Tylko we wrześniu zarejestrowano nowych maszyn z silnikami do 125cm3. Ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej. Od początku roku przybyło ich Jest to prawie pięć razy więcej niż w analogicznym czasie przed rokiem (+387,7%). Ich udział w całym rynku urósł do ponad 74% z 37,3%. W tej klasie najsilniej reprezentowane są Streety 56% udziału w grupie i Big Scootery 29,4%. Najpopularniejsze marki to: ROMET MOTORS (4 312 szt.), JUNAK (3 772) oraz ZIPP (1 033). Lekkie motocykle wyprzedzają w klasyfikacji, dominujące jeszcze dwa lata wcześniej, motocykle najcięższe z silnikami o pojemnościach przekraczających 750 cm3. Maszyn największych zarejestrowano do września co stanowi prawie 14% całego rynku. Ich udział zmalał o ponad 16 pkt. proc. mimo, że cała klasa odnotowała wzrost liczby rejestracji o 13,8%. Najwięcej zarejestrowano BMW szt. od początku roku. Jest to więcej o 125 szt. (+14,8%) niż w ciągu trzech kwartałów ub.r. Ponad połowę mniej ma kolejny na liście Harley-Davidson 463 szt. (+9,2%). Wysoką dynamikę w tej klasie wykazała trzecia Yamaha (350 szt.; +35,7%) Motocykle z silnikami o pojemności od 500 do 750 cm3, minimalnie zmniejszyły wolumen do 1 127szt. (-20 sztuk). Po trzech kwartałach roku zajmują 5,5% rynku, podczas gdy przed rokiem 13,8%. Na czele w tej klasie znajduje się Yamaha, która zarejestrowała 360 motocykli, 3 sztuki więcej niż przed rokiem. Kolejne Suzuki i Honda dostarczyły 210 i 205 szt., przy czym Suzuki zyskało 10,5% w skali roku, a Honda straciła 28%. Segmenty funkcjonalne: Licząc od początku roku pierwsze miejsce w rankingu segmentów funkcjonalnych zajmują motocykle typu STREET. Stanowią one 50,2% wszystkich rejestrowanych nowych motocykli. Ich rezultat po dziewięciu

3 miesiącach wyniósł szt. (+222,2% r/r, szt.). W tej kategorii klienci najchętniej wybierają Junaka (3 373 szt.), który zanotował ogromny, ponad sześciokrotny wzrost sprzedaży a wraz z nim zwiększenie udziału w segmencie z 16 do 33%. Junak wyprzedza pierwszego przed rokiem Romet Motors (2 668 szt. +263,5%), którego udział w segmencie wynosi 26% wobec 23 przed rokiem. W dużym dystansie, trzecia jest Yamaha (836 szt.; +57,4%). W rankingu segmentów na drugiej pozycji są BIG SCOOTERY (4 805 szt., +194,6% r/r). Ich udział w rynku w porównaniu do analogicznego okresu przed rokiem, zwiększył się o prawie 4 pkt. proc. do 23,5%. Lidera w tej grupie markę Kymco (921 szt. +117,2%), gonią Romet Motors (878 szt; +269%) oraz Yamaha (703;+108%). Motocykle typu CHOPPER & CRUISER zajmują trzecią pozycję. Zarejestrowano ich 2 324szt. (+113,8%) co daje im 11,4% udziału w rynku, 1,7 pkt. proc. mniej niż przed rokiem. W grupie tej na pierwszym miejscu znajduje się ROMET MOTORS (991;+110,4%) (42,6% udz.) pozostawiając daleko w tyle drugiego ZIPPA (235szt.; 10%udz.) oraz trzeciego JUNAKA (228szt.; 9,8%udz.). Rejestracje motocykli używanych. Podobnie jak w rejestracjach nowych motocykli znacznie wzrosła liczba używanych. W ciągu trzech kwartałów zarejestrowano wszystkich używanych motocykli sprowadzonych zza granicy. Jest to o 31,5% więcej niż ubiegłym roku ( szt.). Czołówka najpopularniejszych marek w tej części rynku jest niezmienna: HONDA ( szt.), YAMAHA (11 289) oraz SUZUKI (8 177). Wszystkie te marki zanotowały wzrost rejestracji. MOTOROWERY We wrześniu zarejestrowano nowych motorowerów, czyli -27,4% mniej niż przed rokiem. Od początku roku zarejestrowano ich Oznacza to spadek o 33,1% r/r ( szt.). Wynik ten wpisuje się w długą, bo trwającą już siódmy rok, tendencję spadkową.

4 Na czele znajduje się niezmiennie z dużą przewagą ROMET MOTORS (9 253 szt.), który mimo, że zarejestrował mniej pojazdów niż przed rokiem (-35% r/r) to ciągle ma wysoki 37% udział w rynku. Jego wynik jest ponad dwa razy lepszy niż drugiego ZIPPA, który jako jedna z dwóch marek z pierwszej dziesiątki zanotował wzrost rejestracji (4 224, +2%). Trzeci jest JUNAK (3 957 szt., -12,7%). Za podium znajduje się TOROS (1 162, - 71,6%). Sprzedaż tych czterech marek stanowi ponad 2/3 całego rynku nowych motorowerów. W okresie od stycznia do września 2015r. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce motorowerów używanych. Jest to więcej o 3% i 335 sztuki niż w tym samym okresie 2014 roku. Pierwsza trójka wśród motorowerów używanych to: PEUGEOT (1 665 szt., -2,7% r/r), PIAGGIO (1 255, -2,9%), YAMAHA (1 022, -12,1%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 MOTOCYKLE WRZESIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-WRZESIEŃ NOWE ,7% ,7% UŻYWANE ,7% ,5% RAZEM ,7% ,4% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń-Wrzesień Pozycja Marka 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,4% ,9% 206,8% 2 JUNAK ,7% 553 6,7% 591,7% 3 YAMAHA ,8% ,2% 64,0% 4 HONDA ,8% ,0% 66,3% 5 KYMCO ,1% 424 5,1% 147,4% 6 ZIPP ,1% 269 3,2% 284,0% 7 BMW 992 4,9% ,5% 13,9% 8 SUZUKI 580 2,8% 413 5,0% 40,4% 9 KTM 552 2,7% 401 4,8% 37,7% 10 KAWASAKI 551 2,7% 493 5,9% 11,8% RAZEM ,0% ,4% 138,7% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,0% ,6% 178,6% % % 145,7% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

6 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń-Wrzesień Pojemność silnika Marka <=125cm3 ROMET MOTORS ,5% JUNAK ,2% ZIPP ,7% pozostałe marki ,1% <=125cm3 Suma ,7% 74,1% 37,3% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,2% HONDA ,4% KTM ,2% pozostałe marki ,9% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,9% 2,8% 10,4% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,9% KAWASAKI ,3% YAMAHA ,0% pozostałe marki ,7% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,8% 3,6% 8,3% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,8% SUZUKI ,5% HONDA ,1% pozostałe marki ,7% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,7% 5,5% 13,8% >750cm3 BMW ,8% HARLEY-DAVIDSON ,2% YAMAHA ,7% pozostałe marki ,1% poj.sil.>750cm3 Suma ,8% 14,0% 30,1% INNE 9 9 0,0% 0,0% 0,1% RAZEM Zmiana r/r 2015 Udział % 2014 Udział % ,7% 100% 100%

7 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń-Wrzesień Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % BIG SCOOTER KYMCO ,2% ROMET MOTORS ,9% YAMAHA ,0% pozostałe marki ,0% BIG SCOOTER Suma ,6% 23,5% 19,6% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,4% ZIPP ,0% JUNAK ,0% pozostałe marki ,3% CHOPPER & CRUISER Suma ,8% 11,4% 13,1% STREET JUNAK ,0% ROMET MOTORS ,5% YAMAHA ,4% pozostałe marki ,5% STREET Suma ,1% 50,2% 38,3% SPORT SUZUKI ,4% KAWASAKI ,6% HONDA ,3% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,0% 0,4% 1,1% SUPERSPORT HONDA ,3% YAMAHA ,2% BMW ,5% pozostałe marki ,6% SUPERSPORT Suma ,8% 2,5% 4,4% TOURIST BMW ,8% KAWASAKI ,0% HARLEY-DAVIDSON ,0% pozostałe marki ,7% TOURIST Suma ,0% 3,2% 6,3% ON/OFF BMW ,6% KTM ,4% SUZUKI ,1% pozostałe marki ,4% ON/OFF Suma ,3% 6,9% 15,8% OFF ROAD BETA ,5% HUSQVARNA ,0% KTM ,0% pozostałe marki ,8% OFF ROAD Suma ,4% 0,6% 0,9% INNE Suma ,2% 1,3% 0,4% RAZEM ,7% 100% 100%

8 MOTOROWERY WRZESIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-WRZESIEŃ NOWE ,4% ,1% UŻYWANE ,9% ,1% RAZEM ,6% ,0% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń-Wrzesień 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,04% ,15% -35,0% 2 ZIPP ,91% ,09% 2,0% 3 JUNAK ,84% ,14% -12,7% 4 TOROS ,65% ,95% -71,6% 5 TAOTAO 997 3,99% ,47% -23,0% 6 KYMCO 738 2,95% 997 2,67% -26,0% 7 WONJAN 638 2,55% ,22% -46,9% 8 FERRO 524 2,10% 421 1,13% 24,5% 9 WANGYE 348 1,39% 602 1,61% -42,2% 10 LONGJIA 318 1,27% 597 1,60% -46,7% RAZEM ,7% ,0% -31,0% POZOSTAŁE MARKI ,3% ,0% -46,0% RAZEM % % -33,1% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

9 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO WRZESIEŃ STYCZEŃ-WRZESIEŃ MOTOCYKL ,7% ,4% MOTOROWER ,6% ,0% RAZEM ,2% ,0%