PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

Transkrypt

1 PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OBIEKT: Budowa lekkiej hali magazynowej, wiaty do przygotowywania i pakowania odpadów opakowań suchych, ustawienie trzech kontenerów socjalnych oraz utwardzenie placów odkładczych, drogi dojazdowej i parkingu. ADRES: Ostrów Wielkopolski ul. Staroprzygodzka dz. nr 6; 5/3 obręb 0145; dz. nr 7/1 obręb INWESTOR: Zakład Oczyszczania i Gospodarki Odpadami MZO SA ul. Wiejska Ostrów Wielkopolski BRANŻA: Drogowa. PROJEKTANT: DATA: PODPIS: mgr inż. Paweł Urbański UAN / r. WKP/BD/5341/01 Ostrów Wlkp r.

2 CZĘŚĆ I - OPISOWA 1. Przedmiot inwestycji 2. Istniejący stan zagospodarowania terenu 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 4. Zestawienie powierzchni 5. Wpływ eksploatacji górniczej 6. Wpływ budowy drogi na środowisko 7. Zagrożenia dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników 8. Konstrukcje nawierzchni 9. Odwodnienie 10. Informacja BIOZ 11. Przedmiar robót 12. Szczegółowe Specyfikacje Techniczne 1

3 1. Przedmiot inwestycji Opracowanie stanowi projekt budowlano-wykonawczy na budowę lekkiej hali magazynowej, wiaty do przygotowywania i pakowania odpadów opakowań suchych, ustawienie trzech kontenerów socjalnych oraz utwardzenie placów odkładczych, drogi dojazdowej i parkingu. Inwestor: Zakład Oczyszczania i Gospodarki Odpadami MZO SA ul. Wiejska Ostrów Wielkopolski Zakres opracowania obejmuje : - budowę drogi dojazdowej, placów odkładczych i parkingu dla samochodów osobo wych i dostawczych z kostki brukowej betonowej, - powierzchniowe odwodnienie utwardzonych nawierzchni do projektowanej kanalizacji deszczowej stanowiącej odrębne opracowanie projektowe. 2. Istniejący stan zagospodarowania terenu Teren inwestycji obejmuje dz. nr 6; 5/3 obręb 0145; dz. nr 7/1 obręb W chwili obecnej stanowi część obszaru wysypiska miejskiego zlokalizowanego w Ostrowie Wielkopolskim przy ul. Staroprzygodzkiej. Warunki gruntowo-wodne Na podstawie dokumentacji geologicznej przyjęto, że wierzchnią warstwę stanowi humus o miąższości 0,3-0,4 m, poniżej do głębokości ok. 2,7 m występują piaski drobne z domieszką piasków pylastych i żwirów. Lokalnie występują nasypy budowlane niekontrolowane, wody gruntowe występują na głębokości ok. 1 m. Warunki wodne podłoża nawierzchni określono jako przeciętne. Grunty podłoża zakwalifikowano do grupy nośności podłoża G2. Po wykonaniu koryta ziemnego podłoże nawierzchni należy zagęścić do wskaźnika zagęszczenia Is>=0,97. Uwaga! W razie stwierdzenia, że grunty podłoża posiadają inne właściwości niż określono w projekcie, należy niezwłocznie projektanta celem uzgodnienia zmian w technologii wykonania nawierzchni utwardzonych. 2

4 3. Projektowane zagospodarowanie terenu Projektowane zagospodarowanie terenu przyjęto na podstawie planu zagospodarowania działki zatwierdzonego przez Inwestora. Zakres budowy, dane rozwiązań geometrycznych w planie projektowanych urządzeń drogowych oraz podstawowe rzędne wysokościowe przedstawiono na rysunku nr 1 Projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500. Rozwiązania wysokościowe projektowanych nawierzchni drogowych, spadki podłużne i poprzeczne oraz charakterystyczne rzędne wysokościowe przedstawiono na rysunku nr 2 Plan warstwicowy nawierzchni w skali 1:500 i rys. nr 3 Powierzchniowe roboty ziemne w skali 1:500. Przebieg projektowanych rzędnych nawierzchni utwardzonych wyznaczono przy uwzględnieniu następujących warunków oraz obowiązujących zasad projektowania, dostosowując projektowane rzędne do : - projektowanego poziomu istniejącej jezdni ulicy Staroprzygodzkiej po przebudowie, - istniejącego poziomu budynku magazynowego, - projektowanego poziomu posadowienia hali magazynowej wraz z kontenerami socjalnymi i projektowanej wiaty magazynowej. 4. Zestawienie powierzchni Powierzchnia placów odkładczych, drogi dojazdowej parkingu ,50 m2 Powierzchnia istniejącego budynku magazynowegoprojektowane utwardzenie kostką betonową brukową - 109,00 m2 Razem: 2 771,50 m2 5. Wpływ eksploatacji górniczej nie dotyczy 6. Wpływ inwestycji na środowisko Wpływ projektowanej inwestycji na środowisko określono w raporcie jej oddziaływania na środowisko. Planowana inwestycja nie narusza jakichkolwiek dóbr materialnych, dóbr kultury, cennych wartości przyrodniczych zasobów naturalnych. Na rozpatrywanym terenie nie występują obszary lub obiekty objęte żadnymi formami ochrony przyrody. 7. Zagrożenia dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników Nie występują zagrożenia dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników projektowanych ulic. 3

5 8. Konstrukcja nawierzchni Konstrukcję nawierzchni przyjęto na podstawie: - Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie, - Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych GDDP W-wa 1997r. - Ustalonego z Inwestorem projektowanego obciążenia ruchem, - Ustalonych warunków gruntowo-wodnych. Projektowana konstrukcja nawierzchni 8 cm - nawierzchnia z betonowej kostki brukowej 4 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 20 cm - podbudowa zasadnicza z chudego betonu cementowego według PN-S-96014: cm podbudowa pomocnicza z piasku stabilizowanego cementem o Rm=1,5 MPa (mieszanka przygotowana w betoniarce) Sprawdzenie mrozoodporności podłoża nawierzchni: Hwymagane = 0,45*0,80m=0,36m Hrzeczywiste = 0,42m Rzeczywiste > Wymagane Zaprojektowana konstrukcja nawierzchni spełnia warunek mrozoodporności. Krawężniki i obrzeża obramowanie nawierzchni utwardzonych krawężniki betonowe uliczne wibroprasowane typu lekkiego 15x30cm ustawione na ławie z oporem z betonu klasy C12/15 wyniesione 12 cm nad poziom nawierzchni. krawężniki betonowe uliczne wibroprasowane najazdowe ustawione na ławie z oporem z betonu klasy C12/15 wyniesione 2 cm nad poziom nawierzchni. 4

6 9. Odwodnienie nawierzchni Odwodnienie nawierzchni placów odkładczych, drogi dojazdowej i parkingu zapewniono poprzez zaprojektowanie normatywnych spadków poprzecznych i podłużnych. Odprowadzenie wody deszczowej nastąpi do projektowanych wpustów deszczowych umieszczonych w nawierzchni jezdni i dalej do projektowanej kanalizacji deszczowej. Lokalizację wpustów deszczowych pokazano na rysunku nr 1 Projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500, rysunku nr 2 Plan warstwicowy nawierzchni w skali 1:500 i rys. nr 3 Powierzchniowe roboty ziemne w skali 1:500. Projekt kanalizacji deszczowej i podłączenia wpustów stanowi odrębny tom niniejszego projektu budowlanego. 5

7 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA BIOZ Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r (Dz.U. Nr 120, poz. 1126) Budowa lekkiej hali magazynowej, wiaty do przygotowywania i pakowania odpadów opakowań suchych, ustawienie trzech kontenerów socjalnych oraz utwardzenie placów odkładczych, drogi dojazdowej i parkingu. Inwestor: Zakład Oczyszczania i Gospodarki Odpadami MZO SA ul. Wiejska Ostrów Wielkopolski Projektant: mgr inż. Paweł Urbański 6

8 Opracowanie zawiera : 1. Strona tytułowa 2. Część opisowa 2.1 Zakres robót oraz kolejność realizacji poszczególnych elementów robót Określenie zakresu robót Kolejność realizacji poszczególnych elementów robót Wykaz istniejących obiektów budowlanych 2.3. Wykaz elementów zagospodarowania działki, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Prowadzenie instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Obowiązki i odpowiedzialność Wykonawcy 2.5. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia. 3. Postanowienia końcowe 2. CZĘŚĆ OPISOWA 2.1. Zakres robót oraz kolejność realizacji poszczególnych elementów obiektu Określenie zakresu robót: - wykonanie robót ziemnych, - budowa jezdni o nawierzchni z kostki brukowej betonowej, w gotowym korycie, - profilowanie poboczy i terenów zieleni, Kolejność realizacji poszczególnych elementów budowy: - zagospodarowanie placu budowy oraz zaplecza technicznego, - roboty ziemne z wywozem gruntu, - roboty nawierzchniowe w obrębie jezdni, - likwidacja placu budowy. 7

9 2.2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Zgodnie z planem zagospodarowania terenu Wykaz elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Elementy mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, wymienione w 6 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r (Dz.U. Nr 120, poz. 1126) : Zdefiniowane zagrożenia Zdefiniowane zagrożenia Czynnik pasywny Drogi komunikacyjne, stanowiskowe, plac budowy Hałas L A8heq >85dB(A) Wibratory, zagęszczarki do gruntu Czynnik aktywny Energia kinetyczna. Ruchome elementy, tnące, wystające, ostre krawędzie, ruchome i wirujące części maszyn i urządzeń koparka Potknięcie, poślizgnięcie, utrata równowagi, upadek pracownika podczas poruszania się po terenie budowy uszkodzenia słuchu podczas długotrwałej eksploatacji. Uszkodzenie tkanki kostnej, stawów, układu nerwowego. Okaleczenia, przygniecenia przez elementy będące w ruchu Prowadzenie instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Obowiązki i odpowiedzialność Wykonawcy. Wykonawca : a. jest odpowiedzialny za całość zagadnień bezpieczeństwa pod względem prowadzenia robót objętych projektem, zabezpieczenia tych robót, robotników, mienia własnego oraz stron trzecich, b. winien stosować się do wymagań Zlecającego odnośnie uznania spraw bezpieczeństwa podczas prowadzenia prac na budowie, jako najważniejszych, zgodnie z prawem i przepisami, c. winien przestrzegać i stosować się do wszystkich wymaganych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy oraz przeciwpożarowych i innych przepisów bezpieczeństwa d. zapewni, przeszkolenie pracowników zanim rozpoczną prace na budowie i będzie kontrolował ich przestrzeganie, 8

10 2.5. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia. Przepisy ruchu drogowego na terenie budowy: Na budowie mają zastosowanie przepisy Kodeksu Drogowego. Jeśli nie uzgodniono inaczej ograniczenie prędkości na budowie będzie wynosić 10km/h. Drogi transportowe, dojazdowe : Wszystkie drogi transportowe i dojazdowe muszą być wolne od wszelkich przeszkód. Stwarzanie jakichkolwiek przeszkód lub zagrożeń poprzez nagromadzenie materiałów jest surowo zabronione. Drogi muszą być wydzielone i oznakowane tablicami informującymi. Wypadki drogowe będą zgłaszane natychmiast. Ochrona i bezpieczeństwo przeciwpożarowe: Wykonawca przejmuje odpowiedzialności za stosowanie się do wszystkich przepisów dotyczących ochrony przeciwpożarowej. Ponadto jest odpowiedzialny za zapewnienie koordynacji swych prac w zakresie ochrony przeciwpożarowej z innymi uczestnikami na budowie. Sposoby oznakowania miejsc prowadzonych robót budowlanych. - Dostęp do miejsc pracy, zaplecza budowy, miejsc magazynowania. Dostęp tylko wydzielonymi na terenie budowy drogami i przejściami, które będą używane do dojazdu, do dojścia do miejsc pracy, miejsc magazynowania, zaplecza socjalno higienicznego itp. - Wejście na teren budowy. Wejście na teren budowy będzie możliwe tylko w odpowiednim ubraniu ochronnym, kasku, obuwiu itp. Pracownicy uzyskają zezwolenie na wejście na teren budowy po zakończeniu wstępnego szkolenia w zakresie bezpieczeństwa podpisanego przez osobę szkolącą. Przed wejściem na teren placu budowy należy umieścić tablicę informującą o zakazie wejścia osób postronnych a także o obowiązku używania sprzętu ochronnego. 9

11 3. POSTANOWIENIA KOŃCOWE Nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na obiektach realizowanych sprawuje kierownik budowy. Bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na stanowiskach pracy sprawują kierownicy robót oraz majstrowie. Koordynatorem w zakresie bezpiecznej pracy na wszystkich obiektach jest kierownik budowy. Kierownik budowy zobowiązany jest do opracowania planu BIOZ i aktualizowania go, wprowadzając zmiany wynikające z postępu robót budowlanych, a dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. 10

12

13

14

15