PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ - UL. NADRZECZNEJ W RZGOWIE W ZAKRESIE CHODNIKA/OPASKI I ZJAZDÓW GOSP. DO POSESJI

Transkrypt

1 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-WYKONAWCZE,,NIWELLA" s.c Bełchatów ul. Kalinowa 5 tel INWESTOR URZĄD MIEJSKI W RZGOWIE PLAC 500-LECIA RZGÓW CPV NAZWA OPRACOWANIA: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ - UL. NADRZECZNEJ W RZGOWIE W ZAKRESIE CHODNIKA/OPASKI I ZJAZDÓW GOSP. DO POSESJI Wykaz działek, przez które przebiega proj. inwestycja Lp. Nr obrębu Nr działki. RZGÓW 9. RZGÓW. RZGÓW 7 Właściciel / Władający SKARB PAŃSTWA GM. RZGÓW - DROGI POWSZECHNEGO KORZYSTANIA SKARB PAŃSTWA GM. RZGÓW - DROGI POWSZECHNEGO KORZYSTANIA SKARB PAŃSTWA GM. RZGÓW - DROGI POWSZECHNEGO KORZYSTANIA ZESPÓŁ PROJEKTOWY IMIĘ I NAZWISKO PODPIS mgr inŝ. Wiesław Paźgier mgr inŝ. Andrzej Paźgier MAJ 0 r.

2 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Plan orientacyjny :0 000 Oświadczenie projektanta Zaświadczenie ŁOIIB 0 r. branŝa drogowa Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego branŝa drogowa Opis techniczny Projekt zagospodarowania terenu Przekroje normalne szczegóły konstrukcyjne zdy gospodarcze szczegóły konstrukcyjne Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na budowie

3

4 Data:5.0.0r. OŚWIADCZENIE dotyczy: projektu przebudowy drogi gminnej ul. Nadrzecznej w Rzgowie w zakresie chodnika/opaski i zjazdów gospodarczych do posesji. Oświadczam, Ŝe projekt przebudowy drogi gminnej ul. Nadrzecznej w Rzgowie w zakresie chodnika/opaski i zjazdów gospodarczych do posesji został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT: I. BRANśA DROGOWA:...

5 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ -UL. NADRZECZNEJ W RZGOWIE W ZAKRESIE CHODNIKA/OPASKI I ZJAZDÓW GOSPODARCZYCH DO POSESJI I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowią :. Umowa zawarta w Rzgowie, pomiędzy Burmistrzem Miasta Rzgowa, a Przedsiębiorstwem Projektowo - Wykonawczym, NIWELLA s.c. z Bełchatowa.. Mapa sytuacyjno - wysokościowa w skali :000, do celów opiniodawczych.. Uzupełniające pomiary inwentaryzacyjne i wysokościowe wykonane w marcu 0 r. II. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA Opracowanie dotyczy przebudowy drogi gminnej ul. Nadrzecznej w Rzgowie w zakresie wykonania chodnika/opaski i zjazdów gospodarczych do posesji długość proj. odcinka 0+90,5m. Celem niniejszego opracowania jest poprawa komunikacji pieszych na przedmiotowym odcinku ulicy. III. STAN ISTNIEJĄCY. Charakterystyka terenu W stanie obecnym ulica Nadrzeczna oraz ul.zielona posiadają jezdnię bitumiczną. Na odcinku poprzedzającym odcinek projektowany ulica Nadrzeczna jest drogą o przekroju półulicznym, z jezdnią o szerokości ok. 6,0 6,5m z chodnikiem przykrawęŝnikowym szerokości,0m zlokalizowanym po prawej (południowej) stronie ulicy. Nawierzchnia istn. chodnika wykonana jest z bet. kostki wibroprasowanej typu Uni stone w kolorze czerwonym, nawierzchnia zjazdów z kostki typu Uni stone w kolorze szarym, krawęŝnik z betonu wibroprasowanego o wym. x0cm (szary), obrzeŝe z betonu wibroprasowanego 6x0cm (czerwone). Na odcinku objętym niniejszym opracowaniem od początku zakresu do ul. Zielonej droga o przekroju półulicznym z jezdnią o szerokości ok. 6,0 6,5m z krawęŝnikiem betonowym zlokalizowanym po prawej (południowej) stronie ulicy. Na dalszym odcinku (do końca zakresu) ulica o przekroju drogowym: jezdnia o szerokości ok. 5,0m oraz gruntowe pobocza. KrawęŜnik w dość dobrym stanie posadowiony na ławie betonowej bez oporu (zasypany ziemią) lokalnie zniszczony. Przy bramach i furtkach nawierzchnie z betonowej kostki wibroprasowanej, płyty betonowe. Na wysokości działki 76/ w pasie projektowanej opaski zlokalizowane są pozostałości ogrodzenia siatkowego. Odwodnienie powierzchniowe - wody spływają do rowów oraz na niŝej połoŝone tereny. Istniejąca zabudowa jednorodzinna rozrzucona luźno na całym odcinku po obu stronach ulicy poprzedzielana działkami niezagospodarowanymi. Pas drogowy wyznaczają granice działek na znacznym odcinku południowa granica pasa drogowego przebiega w odległości ok. 0,5m za krawęŝnikiem.. PodłoŜe Badania gruntu wykazały, Ŝe w górnej warstwie podłoŝa gr. ok. 0 5cm występują grunty organiczne, a poniŝej zalegają grunty słaboprzepuszczalne (glina).. Urządzenia nad i podziemne W pasie projektowanego chodnika zlokalizowane jest następujące uzbrojenie: - odcinki kanalizacji kd 600 oraz wpusty deszczowe w rejonie skrzyŝowania z ul. Górną. - kable teletechniczne t - kable elektryczne enn - słupy NN - słupy telekomunikacyjne Lokalizacja istniejącego uzbrojenia widoczna jest na rys.,,projekt zagospodarowania terenu.

6 IV. STAN PROJEKTOWANY. ZałoŜenia do projektowania. Na odcinku początkowym (od początku zakresu do skrzyŝowania z ul. Zieloną) projektowany chodnik/opaskę poprowadzono w dowiązaniu do istniejącego krawęŝnika, a na dalszym odcinku w dowiązaniu do krawędzi jezdni. Od strony jezdni chodnik ograniczono krawęŝnikiem, a od strony ogrodzeń obrzeŝem. zdy gospodarcze w km 0+066,0; 0+65,0 pozostają bez zmian. Na odcinku od km 0+000,00 do km 0+5,0 opaska/chodnik o zmiennej szerokości 0,,0m ( do granic pasa drogowego), natomiast na odcinku od km 0+5,0 do km 0+90,5 chodnik o stałej szerokości,0m. Lokalizację chodnika pokazano na rys.,,projekt zagospodarowania terenu.. Parametry projektowe: Chodniki/opaska: - Szerokość chodników/opasek max.,0m (w granicach pasa drogowego). - Spadek poprzeczny chodników % w kierunku jezdni. Konstrukcja: - Nawierzchnia z wibroprasowanej kostki bet. typu Uni stone (w kolorze czerwonym) gr. 6cm wg PN-EN :005 na podsypce cementowo piaskowej gr. cm - Podbudowa z betonu B-7,5 gr. 0cm - Podsypka piaskowa gr. 0 cm wg PN-EN +A:00 zdy gospodarcze: zdy realizować w zakresie do granic pasa drogowego lub max. do linii obrzeŝa -,0m od krawęŝnika. Lokalizację i szerokość zjazdów pokazano na rys. Projekt zagosp. terenu. Konstrukcja: - Nawierzchnia z wibroprasowanej kostki betonowej typu Uni stone (w kolorze szarym)gr. cm wg PN-EN :005 na podsypce cementowo piaskowej gr. cm. - Podbudowa z betonu C/0 (B-0) gr. 5cm - Podsypka piaskowa gr. 0 cm wg PN-EN +A:00 Podsypka cementowo-piaskowa: Na podsypkę cem.-piaskową naleŝy zastosować mieszankę cementu i piasku w stosunku :, o konsystencji wilgotnej. Na podsypkę cementowo-piaskową pod kostkę naleŝy stosować następujące materiały: - kruszywo naturalne drobne (piasek), nie poddane obróbce mechanicznej (nie przekruszone), wg PN-EN +A:00 - cement portlandzki CEM I,5 N lub R spełniający wymagania PN-EN 97-:00 - woda odpowiadająca wymaganiom PN-EN 00:00 ObrzeŜa (szare): zdy gospodarcze oraz chodniki zamknięto betonowymi obrzeŝami wibroprasowanymi o wymiarach x0cm wg PN-EN-0:00/AC:007. W części rysunkowej pokazano sposób układania obrzeŝy. KrawęŜniki (szare): Niniejsze opracowanie zakłada przegląd istniejących krawęŝników, oczyszczenie szczelin międzykrawęŝnikowych i wypełnienie mrozoodpornym klejem typu Atlas. Uszkodzone krawęŝniki wymienić na nowe zastosowano krawęŝniki z betonu wibroprasowanego wg PN-EN-0:00/AC:007 o wymiarach 5x0cm osadzone na ławie betonowej z oporem wg PN-EN 06-:00. Beton na ławę C/5 (B-5). Na zjazdach gospodarczych stosować krawęŝniki najazdowe 5xcm, na skosach krawęŝniki skośne 5x/0cm. Na promieniach skrętu stosować krawęŝniki łukowe. Szczelinę pomiędzy istniejącą jezdnią bitumiczną, a projektowanym krawęŝnikiem wypełnić bitumiczną masą zalewową wg PN-EN -:00. Szczegóły przedstawiające sposób osadzenia krawęŝników przedstawiono w części rysunkowej.

7 Uwaga: Ostateczny wzór oraz kolorystykę zastosowanych materiałów brukarskich Wykonawca uzgodni z Inwestorem na etapie realizacji inwestycji.. Chodnik w planie Projektowany chodnik/opaskę, poprowadzono w nawiązaniu do istniejącej krawędzi jezdni. Lokalizację zjazdów gospodarczych oraz innych elementów drogowych podano w oparciu o kilometraŝ drogi oraz domiary. Niniejsze opracowanie obejmuje wykonanie krawęŝnika oraz chodnika/opaski - pas szer. 0,,0m w granicach pasa drogowego.. Rozwiązania wysokościowe Na odcinku początkowym (od początku zakresu do skrzyŝowania z ul. Zieloną) projektowany chodnik/opaskę poprowadzono w dowiązaniu do istniejącego krawęŝnika, a na dalszym odcinku w dowiązaniu do krawędzi jezdni. Przebieg projektowanego krawęŝnika dowiązano do istniejących rzędnych na krawędzi jezdni. W ciągu ulicy krawęŝnik wystaje ponad nawierzchnię jezdni 0cm ±cm, na zjazdach gospodarczych do posesji cm. Przy projektowaniu wzięto pod uwagę moŝliwość prawidłowego odwodnienia ulicy. Uwaga: Przy wytyczaniu krawęŝnika naleŝy utrzymać płynność niwelety (unikać gwałtownych załamań powyŝej,5%). 5. Odwodnienie Zachowuje się istniejący sposób odwodnienia woda powierzchniowo odprowadzana jest do istniejących wpustów, rowów oraz na niŝej połoŝone tereny. Istniejący odcinek kanalizacji deszczowej oraz wpusty deszczowe zlokalizowane w rejonie skrzyŝowania z ul. Górną naleŝy oczyścić. 6. Roboty ziemne. Kolizje naziemne i podziemne Roboty ziemne: Przed przystąpieniem do wykonywania robót związanych z budową, naleŝy usunąć istniejące krzaki, wykonać roboty rozbiórkowe oraz roboty ziemne. Materiały pozyskane przy rozbiórkach, nadmiar gruntu oraz grunty organiczne zalegające w pasie chodnika naleŝy usunąć. Grunty organiczne przeznaczone do zagospodarowania w pasie projektowanych zieleńców złoŝyć na miejscu, nadmiar odwieźć w miejsce wskazane przez Inwestora. Istniejące pozostałości ogrodzenia siatkowego zlokalizowanego na wysokości działki 76/ w pasie projektowanego chodnika - do likwidacji. Nadzór: Roboty ziemne w pobliŝu uzbrojenia winny być wykonywane za wiedzą i pod nadzorem właściwych branŝowo słuŝb. W pobliŝu istniejącego uzbrojenia roboty ziemne naleŝy wykonywać ręcznie. W wypadkach wątpliwych wykonać badania kontrolne pozwalające na ustalenie rzeczywistej lokalizacji uzbrojenia podziemnego. Gdyby w czasie prowadzenia robót ziemnych natrafiono na przypadkowe kable lub przewody (niepokazane na Projekcie zagospodarowania terenu ) naleŝy je zabezpieczyć i powiadomić odpowiedniego uŝytkownika. Podczas pracy sprzętu w pobliŝu napowietrznej linii energetycznej naleŝy spełnić wymogi związane z bezpieczeństwem wynikającym z wymaganych odległości stref zagroŝenia. W razie konieczności naleŝy linie czasowo wyłączyć. Zagęszczenie gruntu: PodłoŜe gruntowe musi być zagęszczone zgodnie z wymaganiami podanymi w normie PN-S-005 (99 r.) Drogi samochodowe. Roboty ziemne badania i wymagania. Do zagęszczania uŝywać walców jednoosiowych, zagęszczarek płytowych, ubijaków ręcznych lub mechanicznych. 7. Inne zalecenia - roboty ziemne wykonać zgodnie z wymogami podanymi w normie PN-S-005 (99 r.) - roboty realizować zachowując obowiązujące przepisy BHP - nadzór nad robotami przez pracowników z odpowiednimi uprawnieniami. - inwentaryzację powykonawczą naleŝy wykonywać po odbiorze wykonanych elementów robót

8 V. PROGRAM ZAPEWNIENIA JAKOŚCI. Wykonawca odpowiada za technologię, organizację, a w szczególności za jakość wykonywanych robót. Wszelkie kolizje, ujawnione w trakcie budowy, które uniemoŝliwiają wykonanie robót zgodnie z projektem, winny być zgłaszane Inspektorowi nadzoru, wraz z propozycjami rozwiązań. Inspektor podejmuje decyzję o wprowadzeniu odpowiednich korekt.. Jeśli rozwiązanie kolizji wymagać będzie interwencji Projektanta naleŝy go poinformować za pośrednictwem Inwestora.. Zgłoszenie jw. powinno zawierać opis problemu lub kolizji oraz wykonany przez geodetę uprawnionego szkic sytuacyjno-wysokościowy.. Przedmiotowe kolizje oraz uwagi do projektu naleŝy zgłaszać niezwłocznie po ich ujawnieniu na etapie wytyczenia geodezyjnego. Roboty w rejonie kolizji wstrzymać do czasu ustalenia sposobu rozwiązania kolizji. Wykonawca jest zobowiązany do wykonania ewentualnych korekt w taki sposób aby nie nastąpiło wyhamowanie ogólnego postępu robót. 5. Nie dopuszcza się do kontynuowania robót jw. po wykryciu kolizji. W takim przypadku koszty ewentualnych poprawek w całości ponosi Wykonawca. Wykonywanie robót, bez zezwolenia Inspektora w rejonie kolizji, a następnie wykonywanie ewentualnych poprawek, nie moŝe stanowić podstawy do wydłuŝenia terminu zakończenia robót.

9 C NIE KO 0 ÓT OB UR ES KR ZA KT.0 % /. sp. 70 go % Z ja /. 0 7 sp. go. zd. 0+ /. sp. 0 go 5. zd. 0+ S RE 0 ÓT OB Istn /5. sp. 50 go 0. zd 0+0 /. 0 0 sp. go 0. zd 0+0 / sp. go 6. zd 0+0 5/ / sp. go 76. zd. 0+0 Z ja sp. go 0 azd 6.. zj 0+06 /5. 0 sp. go 90. zd 0+0 /5. sp. 5.0 go zd 0+ UR mgr inŝ. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.//9 mgr inŝ. A. Paźgier /. sp. 0 go. zd. 0+ Z ja Z ja AK OPRACOWANIE WYKONALI: linie graniczne PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU /6. sp. 0 go 5. zd 0+ KZ krawęŝnik projektowany TREŚĆ zieleniec ULICA NADRZECZNA W RZGOWIE chodnik / opaska. osp. g 0 azd 65.. zj 0+ TE 0.0 : 000 NR RYS. DATA SKALA zjazdy gosp. OBIEKT ADRES LEGENDA: " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 5 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - WYKONAWCZE s.c. /. sp. 0 go 6. zd 0+ /. sp. 0 go 59. zd 0+ Ą CZ PO PT. ym.0 do w kr. 5.0 do kr. m. wy. ym.0. do w kr Istn 6.0 R= zd. Z ja

10 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - - WYKONAWCZE s.c. OBIEKT ADRES " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 5 ULICA NADRZECZNA W RZGOWIE PRZEKRÓJ PÓŁULICZNY SKALA : 50 ODCINEK OD PT DO ULICY ZIELONEJ ~600 5 do granicy TREŚĆ PRZEKROJE NORMALNE - SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE jezdnia opaska OPRACOWANIE WYKONALI: SKALA mgr inŝ. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.//9 mgr inŝ. A. Paźgier DATA : 50 / : 0 / 0.0 ''A'' % OZNACZENIA Nawierzchnia z wibroprasowanej kostki bet. typu "Uni stone" (w kolorze czerwonym) gr. 6cm wg PN-EN :005 na podsypce cementowo - piaskowej gr. cm Podbudowa z betonu B-7,5 gr. 0cm Podsypka piaskowa gr. 0 cm wg PN-EN +A:00 Betonowy krawęŝnik wibroprasowany 5x0cm wg PN-EN-0:00/AC:007 na ławie betonowej z oporem - beton na ławę C/5 (B5)* wg PN-EN 06-:00 5 Bet. obrzeŝe wibroprasowane x0cm wg PN-EN-0:00/AC:007 na podsypce cem. - piaskowej gr.cm wg PN-EN +A:00 6 Wypełnienie szczeliny bitumiczną masą zalewową wg PN-EN -:00 7 Istniejący krawęŝnik Istniejąca konstrukcja jezdni PRZEKRÓJ PÓŁULICZNY SKALA : 50 ODCINEK OD ULICY ZIELONEJ DO KM ~500 jezdnia ''B'' 7 5 do granicy opaska % * UWAGA W ciągu ulicy stosować krawęŝniki o wym. 5x0cm, na zjazdach gosp. stosować krawęŝniki najazdowe 5xcm, na skosach krawęŝniki skośne 5x/0cm. SZCZEGÓŁ "A" : % PRZEKRÓJ PÓŁULICZNY SKALA : 50 ODCINEK OD KM DO KT ~500 jezdnia 5 00 chodnik ''B'' % 6 ''C'' 5 SZCZEGÓŁ "B" :0 SZCZEGÓŁ "C" : % %

11 ZJAZD GOSPODARCZY PRZEZ OPASKĘ : 50 C - C granica pasa drogowego ZJAZD GOSPODARCZY PRZEZ CHODNIK : 50 C C - C ''B'' 6 A B C granica pasa drogowego 5 C A B ''A'' 00 chodnik A 9 B S 00 max 6% 00 5 max 6% C B 9 A ''A'' rz. istn. bramy A - A A - A B - B B - B UWAGA. Spadki zjazdów () dostosować do istniejących rzędnych w bramach.. Szerokość zjazdów (S) podano na "Projekcie zagospodarowania terenu".. Nawierzchnię zjazdów gospodarczych do posesji wykonać z kostki w kolorze szarym. Chodniki dla pieszych w kolorze czerwonym. PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - - WYKONAWCZE s.c. OBIEKT ADRES TREŚĆ OPRACOWANIE WYKONAŁ: " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 5 ULICA NADRZECZNA W RZGOWIE ZJAZD GOSPODARCZY - SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE mgr inŝ. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.//9 mgr inŝ. A. Paźgier SKALA DATA NR RYS. : 50 / : 0 / 0.0 OZNACZENIA Bet. kostka wibroprasowana typu "Uni stone" gr. cm wg PN-EN :005 na podsypce cem.-pias. gr. cm Podbudowa z betonu C/0 (B-0) gr. 5cm Podsypka piaskowa gr. 0cm wg PN-EN +A:00 Podbudowa z betonu B-7,5 gr. 0cm 5 Betonowy krawęŝnik wibroprasowany najazdowy 5xcm wg PN-EN-0:00/AC:007 na ławie betonowej z oporem - beton na ławę C/5 (B5) wg PN-EN 06-:00 6 Betonowy krawęŝnik wibroprasowany skośny 5x/0cm wg PN-EN-0:00/AC:007 na ławie betonowej z oporem - beton na ławę C/5 (B5) wg PN-EN 06-:00 7 Betonowy krawęŝnik wibroprasowany 5x0cm wg PN-EN-0:00/AC:007 na ławie betonowej z oporem - beton na ławę C/5 (B5) wg PN-EN 06-:00 Betonowe obrzeŝe wibroprasowane x0cm wg PN-EN-0:00/AC:007 na podsypce cem. - piaskowej gr.cm wg PN-EN +A:00 9 Bet. kostka wibropras. typu "Uni stone" gr. 6cm wg PN-EN :005 na podsypce cem.-pias. gr.cm 0 5 SZCZEGÓŁ "A" : SZCZEGÓŁ "B" :

12 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA NA BUDOWIE NAZWA OPRACOWANIA: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ - UL. NADRZECZNEJ W RZGOWIE W ZAKRESIE CHODNIKA/OPASKI I ZJAZDÓW GOSP. DO POSESJI INWESTOR URZĄD MIEJSKI W RZGOWIE PLAC 500-LECIA RZGÓW PROJEKTANT SPIS TREŚCI :. ZAKRES ROBÓT I KOLEJNOŚĆ REALIZACJI. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI STANOWIĄCE ZAGROśENIE. PRZEWIDYWALNE ZAGROśENIA PRZY REALIZACJI ROBÓT 5. INSTRUKTAś PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REALZIACJI ROBÓT 6. ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM DŁUTÓW, MAJ 0r.

13 . ZAKRES ROBÓT I KOLEJNOŚĆ REALIZACJI Opracowanie dotyczy przebudowy drogi gminnej ul. Nadrzecznej w Rzgowie w zakresie wykonania chodnika/opaski i zjazdów gospodarczych do posesji długość proj. odcinka 0+90,5m. Kolejność wykonywania prac -wykonanie robót rozbiórkowych, -roboty ziemne: nadmiar gruntu odwieźć w miejsce wskazane przez Inwestora -profilowanie oraz zagęszczenie koryta -ułoŝenie krawęŝników i obrzeŝy -wykonanie konstrukcji: chodników/opasek i zjazdów gospodarczych -wykonanie zieleńców. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH W stanie obecnym ulica Nadrzeczna oraz ul.zielona posiadają jezdnię bitumiczną. Na odcinku poprzedzającym odcinek projektowany ulica Nadrzeczna jest drogą o przekroju półulicznym, z jezdnią o szerokości ok. 6,0 6,5m z chodnikiem przykrawęŝnikowym szerokości,0m zlokalizowanym po prawej (południowej) stronie ulicy. Nawierzchnia istn. chodnika wykonana jest z bet. kostki wibroprasowanej typu Uni stone w kolorze czerwonym, nawierzchnia zjazdów z kostki typu Uni stone w kolorze szarym, krawęŝnik z betonu wibroprasowanego o wym. x0cm (szary), obrzeŝe z betonu wibroprasowanego 6x0cm (czerwone). Na odcinku objętym niniejszym opracowaniem od początku zakresu do ul. Zielonej droga o przekroju półulicznym z jezdnią o szerokości ok. 6,0 6,5m z krawęŝnikiem betonowym zlokalizowanym po prawej (południowej) stronie ulicy. Na dalszym odcinku (do końca zakresu) ulica o przekroju drogowym: jezdnia o szerokości ok. 5,0m oraz gruntowe pobocza. KrawęŜnik w dość dobrym stanie posadowiony na ławie betonowej bez oporu (zasypany ziemią) lokalnie zniszczony. Przy bramach i furtkach nawierzchnie z betonowej kostki wibroprasowanej, płyty betonowe. Na wysokości działki 76/ w pasie projektowanej opaski zlokalizowane są pozostałości ogrodzenia siatkowego. Odwodnienie powierzchniowe - wody spływają do rowów oraz na niŝej połoŝone tereny. Istniejąca zabudowa jednorodzinna rozrzucona luźno na całym odcinku po obu stronach ulicy poprzedzielana działkami niezagospodarowanymi. Pas drogowy wyznaczają granice działek na znacznym odcinku południowa granica pasa drogowego przebiega w odległości ok. 0,5m za krawęŝnikiem. W pasie projektowanego chodnika ulicy zlokalizowane jest następujące uzbrojenie: - odcinki kanalizacji kd 600 oraz wpusty deszczowe w rejonie skrzyŝowania z ul. Górną. - kable teletechniczne t - kable elektryczne enn - słupy NN - słupy telekomunikacyjne Lokalizacja istniejącego uzbrojenia widoczna jest na rys.,, Projekt zagospodarowania terenu.. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI STANOWIĄCE ZAGROśENIE Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia.06.0 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.00 poz. 6 par 6) elementem zagospodarowania działki stanowiącym zagroŝenie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia jest fakt wykonywania robót: roboty wykonywane przy uŝyciu cięŝkich maszyn budowlanych zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników

14 roboty bitumiczne wykonywane z mas, których opary mogą źle oddziaływać na organizm ludzki, temperatura mas moŝe powodować oparzenia i inne zagroŝenia zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników praca pod ruchem pojazdów zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót i przeszkolenie BHP pracowników wykopy zwrócić uwagę na oznakowanie robót, zabezpieczenie wykopów i przeszkolenie BHP pracowników praca w pobliŝu napowietrznej linii energetycznej praca w terenie o znacznym natęŝeniu ruchem pojazdów i pieszych zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót, wyznaczenie przejść i przejazdów alternatywnych.. PRZEWIDYWANE ZAGROśENIA PRZY REALIZACJI ROBÓT Ewentualne zagroŝenia dla bezpieczeństwa i ochrony zdrowia wynikają z prowadzenia prac w wykopach oraz przy uŝyciu cięŝkich maszyn budowlanych, a takŝe z pracy pod ruchem pojazdów i w pobliŝu napowietrznej linii energetycznej oraz pracy związanej z robotami bitumicznymi. Realizacja planowanych robót powinna odbywać się z zachowaniem szczególnej ostroŝności. 5. INSTRUKTAś PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REALIZACJI ROBÓT Celem zminimalizowania zagroŝeń, przed przystąpieniem do wykonywania robót, pracownicy winni być przeszkoleni przez odpowiednie słuŝby w zakresie wykonywanych prac oraz zagroŝeń z nimi związanych. 6. ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM NaleŜy wskazać pracownikom drogi komunikacyjne umoŝliwiające szybką ewakuację na wypadek awarii i innych zagroŝeń oraz przekazać procedury BHP. Pracownicy winni zostać poinformowani o numerach telefonów alarmowych, lokalizacji środków ochrony ppoŝ. itp. Pracownicy zatrudnieni przy realizacji obiektu winni być wyposaŝeni w środki ochrony osobistej. Obszar robót powinien być oznakowany zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.