Egzemplarz nr. Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 1 NUMER UPRAWNIEŃ I SPECJALNOŚĆ PODPIS

Transkrypt

1 Projekt budowlany Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo Inwestor: Gmina Margonin, ul. Kościuszki 13, Margonin Jednostka Projektowa: Pracownia Projektowa DROG-CAD, ul. Boruty 6, Poznań, Wykaz nieruchomości na których zlokalizowana została inwestycja: Gmina: Margonin obszar wiejski Jednostka ewidencyjna: _5 Margonin Obszar wiejski obręb ewidencyjny: 0003_Kowalewo numer nieruchomości: 72, STANOWISKO BRANŻA IMIĘ I NAZWISKO NUMER UPRAWNIEŃ I SPECJALNĆ PODPIS Projektant DROGOWA mgr inż. Maciej Nowak WKP/0089/POOD/08 do Sprawdzający DROGOWA mgr inż. Tomasz Witczak WKP/0095/POOD/12 do Egzemplarz nr Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 1

2 Spis treści A. Część opisowa Inwestor Jednostka Projektowa Przedmiot i zakres opracowania Lokalizacja inwestycji Istniejący stan zagospodarowania terenu Zagospodarowanie istniejącego pasa drogowego Zagospodarowanie terenu przyległego Projektowane zagospodarowanie terenu Projektowana konstrukcja nawierzchni Konstrukcja nawierzchni jezdni głównej oraz zjazdów Droga w planie Droga w przekroju podłużnym Roboty ziemne Informacje uzupełniające Wycinka drzew i krzewów Plan wyrębu... 6 B. Część rysunkowa... 8 Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 2

3 A. Część opisowa 1. Inwestor Gmina Margonin ul. Kościuszki Margonin 2. Jednostka Projektowa ul. Boruty Poznań 3. Przedmiot i zakres opracowania Projektowana inwestycja przewiduje: wycinka drzew kolidujących z projektowanym układem drogowym, przebudowa nawierzchni docelowo nawierzchnia z betonu asfaltowego, wykonanie poboczy z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie, wykonanie zieleni humus z obsianiem mieszanką traw. 4. Lokalizacja inwestycji Planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie gminy Margonin, w powiecie Chodzieskim, w województwie Wielkopolskim. Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w całości w pasie drogowym drogi gminnej. Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 3

4 5. Istniejący stan zagospodarowania terenu 5.1. Zagospodarowanie istniejącego pasa drogowego Planowana inwestycja zlokalizowana jest w obszarze niezabudowanym, po obu stronach pasa drogowego występuję rozproszona zabudowa gospodarcza. W stanie istniejącym droga posiada nawierzchnię z kruszywa. W ciągu drogi występują zjazdy indywidualne nie utwardzone Zagospodarowanie terenu przyległego Teren przyległy do istniejącego pasa drogowego stanowi rozproszona zabudowa gospodarcza oraz tereny użytkowane rolniczo Projektowane zagospodarowanie terenu W przekroju poprzecznym zaprojektowano drogę o szerokości jezdni 5,0 m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Podstawowe parametry techniczne drogi klasa techniczna i użytkowa drogi : D prędkość projektowa: 40 km/h ilość jezdni: 1 szerokość jezdni: 5,0 m szerokość poboczy: 0,75 m W części graficznej na Rys. 2.0 Projekt zagospodarowania terenu przedstawiono projektowane zagospodarowanie terenu dla przedmiotowej inwestycji. 6. Projektowana konstrukcja nawierzchni 6.1. Konstrukcja nawierzchni jezdni głównej oraz zjazdów Warstwa konstrukcyjna nawierzchni warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie grunt stabilizowany cementem Rm = 5,0 MPa /z wytwórni/ Grubość warstwy 3 cm 4 cm 15 cm 10 cm Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 4

5 6.2. Droga w planie W planie zaprojektowano drogę o szerokości jezdni 5,0 m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m. W części graficznej projektu zagospodarowania terenu na rys. 2.0 Projekt zagospodarowania terenu przedstawiono projektowaną drogę w planie Droga w przekroju podłużnym Projektowana niweleta została opisana na istniejącym terenie przy równoczesnym zachowaniu parametrów geometrycznych określonych dla elementów drogi w planie i w przekroju podłużnym zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 maja 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie /Dz.U. Nr 43 poz. 430 z późniejszymi zmianami/. W części graficznej przedstawiono projektowaną drogę gminną w przekroju podłużnym. 7. Roboty ziemne Wszelkie wymagania i badania dotyczące drogowych robót ziemnych należy przyjmować zgodnie z normą PN-S-02205:1998. Wykonanie wykopów powinno postępować w kierunku podnoszenia się niwelety, aby umożliwić odpływ wód z wykopu. Odsłonięte podczas wykonywania wykopów źródła wody należy ująć za pomocą rowów lub drenów. Wody opadowe i źródlane należy odprowadzić rowami poza teren robót. Czasowe obniżenie zwierciadła wód gruntowych można wykonać za pomocą igłofiltrów. 8. Informacje uzupełniające o na terenie projektowanej inwestycji nie występują wpływy związane z eksploatacją górniczą. o w omawianym terenie nie udokumentowano złóż surowców kopalnych, nie ma ujęć wody pitnej, nie ma ostoi zwierzyny o przed realizacją przedmiotowego zadania należy opracować projekt czasowej organizacji ruchu. 9. Wycinka drzew i krzewów Inwentaryzacji dendrologicznej drzew i krzewów przeznaczonych do wycinki dokonano na podstawie wizji terenowej przeprowadzonej w marcu 2016 r. Zinwentaryzowano drzewa Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 5

6 i krzewy zgodnie z art. 85 ust. 3 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z 2004r. nr 92, poz. 880 ze zm.). 10. Plan wyrębu W tabeli 1 przedstawiono drzewa i krzewy, które kolidują z inwestycją i konieczne jest ich usunięcie. Lp. (*) Gatunek drzewa Obwód Średnica [cm] 58. Robinia akacjowa , Robinia akacjowa 59 18, Robinia akacjowa 55 17, Robinia akacjowa 70 22, Robinia akacjowa 66 21, Robinia akacjowa , Robinia akacjowa 67 21, Robinia akacjowa , Robinia akacjowa , Robinia akacjowa , Robinia akacjowa , Robinia akacjowa 95 30, Robinia akacjowa , Robinia akacjowa 88 28, Robinia akacjowa 70 22, Robinia akacjowa 76 24, Robinia akacjowa 50 15, Robinia akacjowa 79 25, Robinia akacjowa 89 28, Robinia akacjowa 47 14, Robinia akacjowa 75 23, Robinia akacjowa 61 19, Robinia akacjowa 87 27, Robinia akacjowa 60 19, Robinia akacjowa 64 20, Robinia akacjowa , Robinia akacjowa 67 21, Robinia akacjowa 77 24, Robinia akacjowa 93 29, Wierzba Wiśnia 57 18,15 Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 6

7 89. Wiśnia 72 22, Topola kanadyjska 63 20, Topola kanadyjska 50 15, Topola kanadyjska 84 26, Topola kanadyjska Topola kanadyjska Topola kanadyjska 80 25, Topola kanadyjska 65 20, Topola kanadyjska 76 24, Topola kanadyjska 93 29, Topola kanadyjska 48 15, Topola kanadyjska 44 14, Topola kanadyjska 56 17, Topola kanadyjska 52 16, Topola kanadyjska 52 16, Topola kanadyjska 43 13, Topola kanadyjska 52 16,56 Tabela 1. Drzewa zinwentaryzowane na terenie inwestycji, które kolidują z planowany przedsięwzięciem i zostały przeznaczone do usunięcia. (*) numer w tabeli odpowiada numerowi przyporządkowanemu na Rys. 2.0 Projekt zagospodarowania terenu Poznań, listopad 2017 r. Projektanta Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 7

8 B. Część rysunkowa Rys. 1.0 Plan orientacyjny - Rys. 2.0 Projekt zagospodarowania terenu skala 1:500 Rys. 3.0 Przekrój normalny skala 1:50 Rys. 4.0 Przekrój podłużny skala 1:100/1000 Rys. 5.0 Przekroje poprzeczne skala 1:100 Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 8

9 Zakres inwestycji Inwestor Jednostka projektowa Gmina Margonin ul. Kościuszki Margonin ul. Boruty 6, Poznań tel Zadanie "Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo - Tereska - Próchnowo" Rysunek Plan orientacyjny Projektant mgr inż. Maciej NOWAK WKP/0089/POOD/08 Sprawdzający mgr inż. Tomasz WITCZAK WKP/0095/POOD/12 Stadium Branża Skala Data Nr rysunku Projekt budowlany Drogowa

10 Początek przebudowywanego odcinka /początek robót nawierzchniowych/ km Koniec przebudowywanego odcinka /koniec robót nawierzchniowych/ km 1+20 Legenda 2 - numer nieruchomości pod inwestycje - linia rozgraniczająca teren inwestycji - istniejące granice nieruchomości BRANŻA DROGOWA - proj. oś - proj. krawędź jezdni bitumicznej - proj. krawędź pobocza R = 5000 m PŁK km 0+980,98 Załom 3 km 1+000,23 KŁK km 1+019,47 R = 5000 m Projektowany zjazd km 1+096, proj. nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego - proj. nawierzchnia pobocza z kruszywa łamanego 0/31.5 stab. mechanicznie - proj. zieleń (humus z obsianiem mieszanką traw) - dowiązanie do istn. nawierzchni z kruszywa łamanego 0/31.5 stab. mechanicznie - drzewo do wycinki - grupa drzew do wycinki 57 5,00 0, R5,00 4,80 R5,00 5,00 0, ,75 R5,00 5,50 R5,00 R5,00 5,50 R5,00 0,75 Projektowany zjazd km 1+026,70 Projektowany zjazd km 1+049,75 Inwestor Gmina Margonin ul. Kościuszki Margonin Jednostka projektowa ul. Boruty 6, Poznań tel biuro@drogcad.pl Zadanie "Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo - Tereska - Próchnowo" Rysunek Projekt zagospodarowania terenu Projektant mgr inż. Maciej NOWAK WKP/0089/POOD/08 Sprawdzający mgr inż. Tomasz WITCZAK WKP/0095/POOD/12 Stadium Branża Skala Data Nr rysunku Projekt budowlany Drogowa 1:

11 Gmina Margonin ul. Kościuszki Margonin Przekrój normalny ul. Boruty 6, Poznań tel "Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo - Tereska - Próchnowo" szerokość zmienna 1 przekrój normalny od km 0+96 do km ,75 5,00 0,75 pobocze jezdnia pobocze szerokość zmienna Projekt budowlany Drogowa Stadium Branża Sprawdzający mgr inż. Tomasz WITCZAK Projektant mgr inż. Maciej NOWAK Rysunek Zadanie Inwestor granica pasa drogowego kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/ gr. 10 cm 8% 2% 2% kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/ gr. 10 cm 8% warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm kruszywo stabilizowane cementem Rm = 5,0 MPa /z wytwórni/ - gr. 3 cm - gr. 4 cm - gr. 15 cm - gr. 10 cm Razem - gr. 32 cm granica pasa drogowego Jednostka projektowa WKP/0089/POOD/08 WKP/0095/POOD/12 Skala Data 1: Nr rysunku 3.0

12 921, , , , , , , , , , , ,12 0,09 0,09 0,15 0,09 0,12 0,18 0,27 0,29 0,29 0,23 0,12 96,07 96,14 96,22 96,30 96,38 96,39 96,46 96,50 96,56 96,69 96,70 96,84 96,84 96,97 97,11 97,12 97,25 97,42 97,65 97,72 98,03 98,36 98,53 98,76 99,17 99,57 99,80 99,97 100,23 100,41 100,57 100,60 100,79 101,00 101,00 100,99 100,96 100,91 100,85 100,80 96,17 96,24 96,32 96,40 96,48 96,49 96,57 96,62 96,67 96,79 96,80 96,94 96,94 97,07 97,21 97,22 97,36 97,57 97,75 97,82 98,12 98,48 98,64 98,88 99,28 99,68 99,91 100,07 100,41 100,68 100,87 100,89 101,03 101,10 101,10 101,10 101,06 101,02 100,97 100,80 km 0+975,38 z =96,60 m km 1+047,54 z =97,58 m Początek przebudowywanego odcinka km 0+96 km 1+138,81 z =101,23 m Koniec przebudowywanego odcinka /koniec robót nawierzchniowych/ km 1+20 Koniec odcinka dowiązania km ,40% 4,00% 1,35% 0,80% Inwestor Jednostka projektowa Poziom porównawczy = 9m Gmina Margonin ul. Kościuszki Margonin ul. Boruty 6, Poznań tel biuro@drogcad.pl Zadanie "Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo - Tereska - Próchnowo" ELEMENTY NIWELETY i=0,80% L=4 R=500 Ł=27,49 i=1,35% L=31,90 R=200 Ł=53,03 i=4,00% L=31,74 R=-150 Ł=66,04 i=-0,40% L=28,17 i=-1,70% L=1 Rysunek Przekrój podłużny ELEMENTY TRASY W PLANIE L=199,27 Projektant mgr inż. Maciej NOWAK WKP/0089/POOD/08 PIKIETAŻ Sprawdzający mgr inż. Tomasz WITCZAK WKP/0095/POOD/12 KM i HM Stadium Branża Skala Data Nr rysunku Projekt budowlany Drogowa 1:

13 -3, ,81-3, ,41-3, ,29 0,15 0,12 0,15 0,29-0,02 0,03-0,09 0,15 0,20 0,23 0,17 0,04 0,07 0,12 0,06-0,01 96,20 96,21 96,42 96,50 96,41 96,21 96,13 97,84 97,82 97,75 97,72 97,74 97,80 97,81 100,29 100,29 100,31 100,32 100,33 100,41 100,90 100,88 100,89 100,90 100,91 96,20 96,51 96,57 96,62 96,57 96,51 96,13 97,84 97,71 97,77 97,82 97,77 97,71 97,81 100,29 100,44 100,50 100,55 100,50 100,44 100,90 100,96 101,01 100,96 100,90-3, ,36-3, ,36-3, ,18 0,07 0,03-0,07-0,21-0,03 0,07-0,06 0,17 0,21 0,23 0,13-0,01 96,56 96,65 96,82 96,84 96,85 96,89 96,90 98,84 98,78 98,66 98,56 98,55 98,62 98,64 100,75 100,75 100,77 100,79 100,84 100,93 96,56 96,83 96,89 96,94 96,89 96,83 96,90 98,84 98,57 98,63 98,68 98,63 98,57 98,64 100,75 100,92 100,98 101,03 100,98 100,92-3, ,45-3, ,35 0,13 0,06 0,04-0,08-0,22-0,04 0,06 0,08 0,02-0,06 96,96 97,03 97,17 97,18 97,19 97,24 97,30 99,84 99,78 99,66 99,57 99,56 99,57 100,97 100,96 100,98 101,02 101,04 101,04 96,96 97,17 97,23 97,28 97,23 97,17 97,30 99,84 99,57 99,63 99,68 99,63 99,57 100,97 101,04 101,09 101,04 100,98 101,04 km 1+025,00 Poziom porównawczy = 95,00m km 1+10 Poziom porównawczy = 98,00m km 1+175,00 Poziom porównawczy = 99,00m km 1+00 Poziom porównawczy = 95,00m km 1+075,00 Poziom porównawczy = 97,00m km 1+15 Poziom porównawczy = 99,00m Inwestor Jednostka projektowa Gmina Margonin ul. Kościuszki Margonin ul. Boruty 6, Poznań tel biuro@drogcad.pl Zadanie "Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo - Tereska - Próchnowo" km 0+975,00 Poziom porównawczy = 95,00m km 1+05 Poziom porównawczy = 96,00m km 1+125,00 Poziom porównawczy = 99,00m km 1+195,00 Poziom porównawczy = 99,00m 8,1% 2,0% Rysunek Projektant mgr inż. Maciej NOWAK Przekroje poprzeczne WKP/0089/POOD/08 Sprawdzający Stadium Projekt budowlany mgr inż. Tomasz WITCZAK Branża Drogowa WKP/0095/POOD/12 Skala 1:500 Data Nr rysunku 5.0