Zarządzanie Autonomiczne Ogólna Kontrola. Szkolenie Zespołu - Krok 4

Transkrypt

1 Zarządzanie Autonomiczne Ogólna Kontrola Szkolenie Zespołu - Krok 4 Solving Efeso 1999 rel /10/16

2 Różnica między krokami a krokiem 4 Celem kroków 1 do 3 jest zabezpieczenie przed przyśpieszoną detorioracją, więc są one głównie ukierunkowane na przywrócenie i utrzymanie pierwotnego stanu maszyn. Krok 4 ma na celu: osiągnięcie idealnych warunków pracy przez odrestaurowanie "zewnętrznej" deterioracji maszyn, oraz poprawę zdolności operatorów do wykrywania nieprawidłowego stanu (sensor ludzki) i prawidłowe zarządzanie nimi

3 Cel kroku 4 Sprzęt Osiągnięcie idealnego stanu pracy przez identyfikację i korygowanie nieprawidłowości sprzętu i komponentów poprawę obszarów trudnych do kontroli, obsługi i konserwacji ułatwienie oceny warunków określenie ogólnych standardów inspekcji - 3 -

4 Cel kroku 4 Pracownicy Rozwój umiejętności głębsze zrozumienie konstrukcji i funkcji sprzętu/procesu umiejętności kontroli i podstawowej konserwacji ocena i postępowanie w przypadku deterioracji części - 4 -

5 Cel kroku 4 Pracownicy Rozwój świadomości jak poszczególne komponenty stanowią część całego systemu w jaki sposób komponenty są ze sobą powiązane w jaki sposób stan komponentów wpływa na wydajność sprzętu i jakość produktu w jaki sposób zwiększać bezpieczeństwo poprzez lepsze zrozumieniu sprzętu - 5 -

6 Cel kroku 4 Pracownicy Rozwój pracy zespołowej Członkowie polegają na sobie i działają według ustalonych standardów Członkowie rozwijają wiedzę i umiejętności w poszczególnych aspektach kontroli, przez wzajemne wsparcie i współpracę - 6 -

7 Jak realizujemy ogólną kontrolę Kontrola jest prosta Obserwuj Słuchanie narzędzie lub komponent kiedy ruchome części maszyny wydają nienormalne dźwięki Dotykanie wibrujących komponentów, aby poczuć że nie są zamocowane Pomiar Kontrola zużycia, luzów... funkcjonowania elementów zabezpieczających aby wykryć anomalie warunków pracy - 7 -

8 Co kontrolować w trakcie ogólnej kontroli Ogólna kontrola jest przeprowadzana na następujących elementach: śruby i nakrętki smarowanie pneumatyka hudraulika części elektryczne transmisja napędu zabezpieczenia maszyny pracujące płaszczyzny inne specyficzne elementy w zależności od specyfiki procesu. Wykaz elementów do kontroli powinien być utworzony przez personel utrzymania ruchu - 8 -

9 Przewidwane efekty kroku 4 Standardy ogólnej inspekcji opracowane i stosowane Czynności kontroli uproszczone usprawnione obszary trudne do kontroli stan/warunki łatwe do oceny... wdrożona kontrola wizualna Redukcja strat sprzętowych Zwiększone umiejętności operatorów produkcyjnych - 9 -

10 Krok 4 Zarządzania Autonomicznego: pierwsza czynność Czynności 4 Ogólna inspekcja 1. Przestudiowanie maszyn przez liderów

11 Przestudiowanie maszyn przez liderów Aby rozpocząć Krok 4, konieczne jest aby liderzy przestudiowali sprzęt, zidentyfikowali części które należy kontrolować, aby poprawić ich niezawodność, i ostatecznie zredukować straty wydajności sprzętu Przy realizacji tego etapu, liderzy są wspierani i szkoleni przez pracowników utrzymania ruchu Na końcu tego zadania, liderzy stają się trenerami operatorów zespołów AM (Zarządzania Autnomicznego)

12 Przestudiowanie maszyn przez liderów Powiązanie strat z Modułami Funkcjonalnymi i Komponentami maszyn oraz określenie priorytetów Analiza krytycznych komponentów i związanych systemów Przygotowanie i zaplanowanie szkolenia Zastosowanie ustandaryzowanego systemu oceny umiejętności Przeprowadzenie "analizy luk" Przygotowanie materiałów szkoleniowych Przygotowanie sali szkoleniowej zaplanowanie szkolenia

13 Krok 4 Zarządzania Autonomicznego: druga czynność Czynności 4 Ogólna inspekcja 1. Przestudiowanie maszyn przez liderów 2. Szkolenie operatorów

14 Szkolenie operatorów JIPM Po przeszkoleniu liderów zespołów w zakresie czynności kontroli maszyn... i przygotowaniu materiałów szkoleniowych, należy przejść do szkolenia operatorów

15 Krok 4 Zarządzania Autonomicznego: trzecia czynno Czynności 1. Przestudiowanie maszyn przez liderów 4 Ogólna inspekcja 2. Szkolenie operatorów 3. Zastosowanie zdobytej wiedzy o maszynie i wypunktowanie problemów

16 "Wdrożenie" ogólnej kontroli i wypunktowanie problemów Po przeszkoleniu operatorów z zakresu czynności kontroli w sali szkoleniowej, muszą zastosować to czego się nauczyli na maszynach wypunktowując problemy które napotykają: punkty trudnodostępne brak wizualnych systemów i precyzując jakie działania powinny być zrealizowane aby poprawić łatwość utrzymania maszyny

17 Krok 4 Zarządzania Autonomicznego: czwarta czynność Czynności 1. Przestudiowanie maszyn przez liderów 4 Ogólna inspekcja 2. Szkolenie operatorów 3. Zastosowanie zdobytej wiedzy o maszynie i wypunktowanie problemów 4. Promowanie zarządzania wizualnego

18 Promowanie zarządzania wizualnego W tym punkcie, należy wdrożyć usprawnienia określone w poprzednim kroku... tak aby operatorom było łatwiej wykonywać czynności kontroli maszyn Dodatkowo, jeżeli jest to potrzebne należy odrestaurować sprzęt (zobacz czy na maszynach zostały umieszczone nowe tagi; jeśli tak, wyeliminuj je)

19 Krok 4 Zarządzania Autonomicznego: piąta czynność Czynności 1. Przestudiowanie maszyn przez liderów 2. Szkolenie operatorów 4 Ogólna inspekcja 3. Zastosowanie zdobytej wiedzy o maszynie i wypunktowanie problemów 4. Promowanie zarządzania wizualnego 5. Zdefiniowanie standardów inspekcji

20 Określenie standardów kontroli Po uproszczeniu punktów i czynności kontroli, konieczne jest zdefiniowanie wspólnego standardu listy kontrolne czynności kontroli do wykonania tagi kontroli SOP i OPL szkolące operatorów w zakresie nowego standardu ustalenie harmonogramu kontroli kiedy przeprowadzać czynności kontroli zdefiniowanie systemu zarządzania tagami kontroli

21 Krok 4 Zarządzania Autonomicznego: szósta czynność Czynności 1. Przestudiowanie maszyn przez liderów 2. Szkolenie operatorów 4 Ogólna inspekcja 3. Zastosowanie zdobytej wiedzy o maszynie i wypunktowanie problemów 4. Promowanie zarządzania wizualnego 5. Zdefiniowanie standardów inspekcji 6. Kontrola wyników

22 Sprawdzenie wyników Przede wszystkim zgodność ze standardami czynności Czas ale także wydajność maszyn: redukcja awarii, krótkie przerwy i defekty związane z brakiem kontroli człowieka: podniesienie poziomu umiejętności i efektywności czas ilość punktów kontroli

23 Krok 4 Zarządzania Autonomicznego: podsumowanie Czynności 1. Przestudiowanie maszyn przez liderów 2. Szkolenie operatorów 4 Ogólna inspekcja 3. Zastosowanie zdobytej wiedzy o maszynie i wypunktowanie problemów 4. Promowanie zarządzania wizualnego 5. Zdefiniowanie standardów inspekcji 6. Kontrola wyników Studium przypadku

24 Zarządzanie Autonomiczne - Krok 4 Czego się nauczyliśmy? Kontrola zapobiega stratom wydajności maszyn (awarie,krótkie przestoje, braki) Zrozumienie maszyny jest kluczowe aby zidentyfikować kontrole, które rzeczywiście zapobiegają takim stratom Istotne znaczenie ma chęć operatorów do nauki dającej im wymagane umiejętności potrzebne dla profesjonalnego rozwoju i ulepszania maszyn, na których pracują Aby rozpocząć Krok 5 zweryfikuj postęp Kroku 4 przez Audyt