Spis treci SPIS TRECI... 1 SPIS ZAŁCZNIKÓW... 3 WSTP... 4 ROZDZIAŁ

Transkrypt

1 Spis treci SPIS TRECI... 1 SPIS ZAŁCZNIKÓW... 3 WSTP... 4 ROZDZIAŁ POSTANOWIENIA OGÓLNE Definicje i uywane skróty PLK jako zarzdca infrastruktury kolejowej Relacje przewonik PLK Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej Dostawy, odbiór i opłaty za zuycie energii elektrycznej Korzystanie z Regulaminu, rozpowszechnianie, aktualizacja, zgłaszanie uwag... 8 ROZDZIAŁ UDOSTPNIANA INFRASTRUKTURA KOLEJOWA Linie kolejowe Zmiany parametrów techniczno-eksploatacyjnych linii kolejowych Ograniczenia w korzystaniu z infrastruktury kolejowej ROZDZIAŁ WYMAGANIA ZWIZANE Z UZYSKANIEM DOSTPU DO LINII KOLEJOWYCH Warunki przyznawania prawa dostpu Instrukcje Personel Tabor, urzdzenia zamontowane na taborze współpracujce z urzdzeniami przytorowymi, urzdzenia radiotelefoniczne Organizacja przejazdów pocigów ROZDZIAŁ USŁUGI PLK W RAMACH UDOSTPNIANIA INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ Zakres usług Usługi wiadczone w ramach opłaty podstawowej Usługi o charakterze dodatkowym ROZDZIAŁ PRZYDZIELANIE TRAS POCIGÓW Składanie oraz rozpatrywanie wniosków do Rocznego Rozkładu Jazdy Zmiany w Rocznym Rozkładzie Jazdy Przydzielanie tras pocigów w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy poza trasami dla przejazdów nadzwyczajnych Przydzielanie tras pocigów z przesyłkami nadzwyczajnymi Przydzielanie tras pocigów z katalogu PLK Studium Rozkładu Jazdy Priorytety w przydzielaniu tras pocigów Koordynacja i rozwizywanie konfliktów przy projektowaniu tras pocigów a Rezygnacja z zamówionej i przydzielonej trasy pocigu ROZDZIAŁ Strona 1

2 WYZNACZANIE OPŁAT ZA UDOSTPNIANIE, ROZLICZANIE NALENOCI Rodzaje opłat Sposób ustalania opłat Ulgi w opłacie podstawowej Zwikszenie opłaty podstawowej Rozliczanie nalenoci Odszkodowania, rozliczenia za niedotrzymanie zobowiza ROZDZIAŁ POSTPOWANIE W TRAKCIE REALIZACJI UMOWY Realizacja przejazdów pocigów Obowizki i uprawnienia stron Zezwolenia dla pracowników przewonika Wyposaenie pracowników przewonika w dokumenty i przybory Sprawdzanie sposobu realizacji warunków udostpniania; czynnoci sprawdzajce stan taboru Zgłaszanie przez przewonika gotowoci do odjazdu Powiadomienia Postpowanie w razie powanych wypadków, wypadków i incydentów na liniach kolejowych Postpowanie w przypadkach wystpienia zakłóce eksploatacyjnych, sytuacji nadzwyczajnej i kryzysowej Autobusowa komunikacja zastpcza Włczanie wagonów kontrolnych i inspekcyjnych PLK do pocigów przewonika Korzystanie z linii/odcinków kolejowych, dla których nie jest przygotowywany Roczny Rozkład Jazdy WYKAZ ZMIAN I UZUPEŁNIE Strona 2

3 Spis załczników 1. Wykaz linii kolejowych i torów niezbdnych do konstrukcji rozkładu jazdy zarzdzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 2. Charakterystyka linii kolejowych 2.1. Wykaz maksymalnych prdkoci 2.2. Wykaz maksymalnych nacisków osi 2.2A. Wykaz maksymalnych nacisków liniowych (na 1 metr biecy toru) 2.2B. Klasy linii 2.2C. Wykaz wyznaczonych cigów tranzytowych w ruchu towarowym 2.3. Linie kolejowe wg obszarów działania oddziałów regionalnych i zakładów linii kolejowych 2.4. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych 2.5. Wykaz linii kolejowych, które nie s wyposaone w elektromagnesy samoczynnego hamowania pocigów 2.6. Przynaleno linii kolejowych do obszarów konstrukcyjnych 2.7. Wykaz linii kolejowych, na których wprowadzone zostały ograniczenia ich uytkowania 3. Wykaz przepisów wewntrznych obowizujcych przewo nika korzystajcego z linii kolejowych zarzdzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 4. Wykazy jednostek i komórek organizacyjnych przywoływanych w Regulaminie 4.1. (uchylony) 4.2. Wykaz zakładów linii kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. udzielajcych szczegółowych informacji o parametrach techniczno-eksploatacyjnych linii kolejowych, posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych 4.3. Wykaz stanowisk ds. ochrony rodowiska w zakładach linii kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. udzielajcych szczegółowych informacji w zakresie dot. problematyki ochrony rodowiska na liniach PLK 4.4. Wykaz ekspozytur Centrum Zarzdzania Ruchem Kolejowym PKP Polskie Linie Kolejowe S.A (uchylony) 4.6. Wykaz komend regionalnych Stray Ochrony Kolei 4.7. OSS (One Stop Shop) działajce w ramach midzynarodowej sieci punktów OSS RailNetEurope 5. Wykaz prac modernizacyjnych na liniach zarzdzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przewidzianych do realizacji w okresie obowizywania rozkładu jazdy 2007/2008 i wymagajcych długookresowych zamkni torowych 6. Wzór wniosku o przydzielenie trasy pocigu; instrukcja wypełniania wniosku; wzór powiadomienia o przydzielonych trasach pocigów 6A. Wzór wniosku o przydzielenie trasy katalogowej; instrukcja wypełniania wniosku 7. Zasady negocjacji cen dostpu do przepełnionej infrastruktury kolejowej 8. Wzór wniosku o zarejestrowanie pojazdu trakcyjnego w aplikacji OT (Obliczenia Trakcyjne) 9. Mapa linie kolejowe zarzdzane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz inne spółki Grupy PKP Strona 3

4 Wstp Zapisy Regulaminu sformułowane w rozdziałach i kolejno nastpujcych po sobie paragrafach, uzupełnione o załczniki tekstowe oraz w formie plików udostpnianych na CD, a take map krajowej sieci kolejowej skupiaj si na najwaniejszych zagadnieniach w wykonywaniu przejazdów pocigów. S ofert udostpniajcego skierowan do przewoników (zarówno faktycznie wykonujcych przejazdy, jak i potencjalnych). Pozwalaj tym przedsibiorcom przygotowa si do podjcia procesu przewozowego oraz ustalaj warunki i sposób jego prowadzenia na liniach zarzdzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W Regulaminie wykorzystuje si dowiadczenia wdroenia postanowie wczeniejszych wyda, komentarze, sugestie i uwagi uczestników rynku transportowego, a wic nie tylko przewoników, ale równie spedytorów, samorzdów terytorialnych, uczelni oraz orodków badawczych. Zasad nadrzdn jest niedyskryminujce traktowanie wszystkich przewoników, a wic midzy innymi stosowanie: obowizujcego wszystkich cennika jednostkowych stawek opłat za usługi udostpniania dla takich samych rodzajów pocigów i udostpnianych linii, takich samych zasad rozlicze i formuł wyznaczania opłat, ujednoliconych zasad i terminów składania wniosków o przydzielenie tras pocigów. Zarzd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Strona 4

5 Rozdział 1 Postanowienia ogólne 1 Definicje i uywane skróty 1. W niniejszym Regulaminie przydzielania tras pocigów i korzystania z przydzielonych tras pocigów przez licencjonowanych przewoników kolejowych, zwanym dalej Regulaminem, stosowane s pojcia dotyczce udostpniania linii kolejowych zgodne z obowizujcymi przepisami, w szczególnoci z Ustaw z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789 ze zm.) i aktami wykonawczymi do niej. 2. Dla potrzeb Regulaminu wprowadza si dodatkowo definicje nastpujcych poj: 1) harmonogram opracowania rozkładu jazdy dokument ustalajcy szczegółowe terminy wykonania zada w zakresie opracowania Rocznego Rozkładu Jazdy, 2) jako ogół właciwoci usługi wiadczonej przez zarzdc infrastruktury, wicych si z jej zdolnoci do zaspokojenia potrzeb przewonika, 3) konflikt pomidzy złoonymi wnioskami sytuacja, w której co najmniej dwóch przewoników złoyło wnioski o przydzielenie tras pocigów, z których wynika jednoczesne korzystanie z tego samego toru linii/odcinka linii kolejowej, 4) koordynacja proces rozwizywania przez zarzdc infrastruktury i przewoników kolejowych sytuacji, w której wystpuj kolidujce ze sob wnioski o przydzielenie trasy pocigu, 5) obszar konstrukcyjny ustalony obszar działania stanowiska ds. konstrukcji rozkładów jazdy zarzdcy infrastruktury opracowujcego rozkład jazdy, 6) okres przepełnienia fragment doby, doba lub dni, w których popyt na zdolno przepustow linii kolejowej lub jej odcinka nie moe by w pełni zaspokojony, nawet po dokonaniu koordynacji rónych zamówie zdolnoci przepustowej, 7) pracownicy przewo nika pracownicy przewonika oraz inne osoby, którymi si on posługuje, w celu wykonywania umowy o korzystanie z przydzielonych tras pocigów (o udostpnianie linii kolejowych), 8) pracownicy zarzdcy infrastruktury pracownicy zarzdcy infrastruktury oraz inne osoby, którymi si on posługuje, w celu wykonywania umowy o korzystanie z przydzielonych tras pocigów (o udostpnianie linii kolejowych), 9) przejazdy nadzwyczajne przejazdy pocigów przewoników realizujcych przewozy przesyłek nadzwyczajnych, w rozumieniu odrbnych przepisów. Przejazdy nadzwyczajne uruchamiane i realizowane s zgodnie z przepisami okrelonymi w załczniku 3, 10) przewo nik przedsibiorca wykonujcy przewozy kolejowe lub zapewniajcy pojazdy trakcyjne na podstawie licencji, 11) rozkład jazdy wyrónia si nastpujce pojcia zwizane z rozkładem jazdy: Roczny Rozkład Jazdy (RRJ) rozkład jazdy na okres roczny, opracowany przez zarzdc infrastruktury na podstawie złoonych przez przewonika wniosków o przydzielenie trasy pocigu. W przypadku, kiedy konieczne jest dla wyranego skonkretyzowania okresu obowizywania RRJ, w Regulaminie stosuje si np. zapis RRJ 2007/2008, co oznacza Roczny Rozkład Jazdy obowizujcy od 9 grudnia 2007 r. do 13 grudnia 2008 r., Indywidualny Rozkład Jazdy (IRJ) rozkład jazdy pocigu przewonika nie ujty w Rocznym Rozkładzie Jazdy opracowany przez zarzdc infrastruktury w przypadku wolnej zdolnoci przepustowej, na podstawie wniosku przewonika o przydzielenie Strona 5

6 trasy pocigu, który przewonik składa do zarzdcy infrastruktury w zwizku z nieoczekiwan zmian popytu na usługi przewozowe niemoliw do przewidzenia w okresie składania wniosków do Rocznego Rozkładu Jazdy, Studium Rozkładu Jazdy opracowanie, które moe zawiera propozycj rozkładu jazdy pocigu, nie stanowice podstawy do realizacji przejazdu pocigu, bdce wstpn informacj dot. czasu, drogi przejazdu, pozwalajce oszacowa koszty przejazdu, wewntrzny rozkład jazdy rozkład jazdy przeznaczony do uytku pracowników PLK i przewoników, 12) ROZPORZDZENIE Rozporzdzenie Ministra Transportu z dnia 30 maja 2006 r. w sprawie warunków dostpu i korzystania z infrastruktury kolejowej (Dz. U. Nr 107, poz. 737 ze zm.), 13) sytuacja kryzysowa stan narastajcej destabilizacji, niepewnoci i napicia społecznego, charakteryzujcy si przerwaniem lub powanym zakłóceniem procesu eksploatacyjnoprzewozowego, moliwoci utraty kontroli nad przebiegiem wydarze oraz eskalacj zagroenia dla ycia i zdrowia ludzkiego lub mienia znacznej wartoci, 14) sytuacja nadzwyczajna sytuacja, w której w wyniku nagłego zdarzenia powstałego niezalenie od woli stron umowy o korzystanie z przydzielonych tras pocigów (o udostpnianie linii kolejowych), stwarzajcego zakłócenie lub zagroenie zakłócenia procesu eksploatacyjno-przewozowego na liniach zarzdcy infrastruktury, niemoliwe jest wykonanie w całoci lub czci tej umowy, a której adna ze stron umowy, przy zachowaniu naleytej starannoci, nie mogła przewidzie lub zapobiec. Sytuacja nadzwyczajna moe wynika w szczególnoci z: wprowadzenia na całym obszarze kraju lub jego czci stanu nadzwyczajnego (stanu klski ywiołowej, stanu wyjtkowego, stanu wojennego), protestów społecznych (np. strajki), zdarze o charakterze terrorystycznym lub ich przesłanek, innych nieprzewidzianych zdarze jak: powodzie, poary, huragany, osuwiska ziemi, długotrwałe opady atmosferyczne, awarie sieci energetycznych lub sieci łcznoci itp., w tym równie bdcych rezultatem decyzji władz publicznych (administracji rzdowej lub samorzdowej), skutkujcych zmianami w procesie przewozowym, 15) trasa katalogowa trasa pocigu przygotowana zgodnie z parametrami przyjtymi przez zarzdc infrastruktury i podanymi do publicznej wiadomoci, przeznaczona dla przewozów towarowych w ruchu krajowym lub midzynarodowym; wyrónia si nastpujce rodzaje tras katalogowych: trasa katalogowa PLK trasa pocigu krajowa przygotowana przez PLK (informacje na stronach internetowych PLK trasa katalogowa RNE trasa pocigu midzynarodowa przygotowana przez zarzdców infrastruktury kolejowej nalecych do stowarzyszenia RailNetEurope (RNE), w tym PLK (informacje na stronach internetowych PLK i RNE trasa katalogowa midzynarodowa trasa pocigu midzynarodowa przygotowana przez PLK we współpracy z ssiednim zarzdc infrastruktury kolejowej (informacje na stronach internetowych PLK 16) UMOWA umowa o korzystanie z przydzielonych tras pocigów (o udostpnianie linii kolejowych), 17) USTAWA Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94 ze zm.), 18) wykres ruchu graficzne przedstawienie rozkładu jazdy poprzez zobrazowanie tras pocigów w układzie współrzdnych czasu i drogi, Strona 6

7 19) zapewnienie dostpu umoliwienie skorzystania przez przewoników z infrastruktury kolejowej, 20) zarzdzanie kryzysowe działalno polegajca na zapobieganiu sytuacjom kryzysowym i nadzwyczajnym, przejmowaniu nad nimi kontroli i kształtowaniu ich przebiegu w drodze zaplanowanych działa oraz na odtwarzaniu infrastruktury lub przywróceniu jej pierwotnego charakteru. 3. W Regulaminie, tam gdzie jest niezbdne wyrane wskazanie na PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., zamiast pełnej nazwy, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna, stosuje si skrót PLK. 2 PLK jako zarzdca infrastruktury kolejowej 1. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., postanowieniem Sdu Rejonowego dla m. st. Warszawy w Warszawie z 21 sierpnia 2001 r. (XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sdowego), została zarejestrowana i wpisana do Rejestru Przedsibiorców pod numerem KRS: rejestracja z 22 sierpnia 2001 r.). 2. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. działa wykonujc zadania zarzdcy infrastruktury kolejowej na zarzdzanej przez siebie sieci kolejowej w oparciu o nadany statut, przepisy USTAWY, Ustawy z dnia 15 wrzenia 2000 r. Kodeks spółek handlowych (Dz. U. Nr 94, poz ze zm.), Ustawy z dnia 8 wrzenia 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsibiorstwa pastwowego PKP (Dz. U. Nr 84, poz. 948 ze zm.) oraz inne obowizujce regulacje. 3. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. posiada wiadectwo bezpieczestwa nr 104/ZI/06 z dnia 22 grudnia 2006 r., wydane przez Prezesa Urzdu Transportu Kolejowego. 3 Relacje przewo nik PLK 1. Wymagania dla przewoników kolejowych i zarzdców infrastruktury okrelaj przepisy USTAWY, akty wykonawcze do niej oraz inne powszechnie obowizujce przepisy prawa, kształtujce stosunki handlowe podmiotów gospodarczych. 2. Zasady współpracy i wymagania PLK odnoszce si do wszystkich przewoników zawiera Regulamin. 3. Szczegółowe relacje przewonik PLK ustalone s przez umowy cywilno-prawne, okrelajce prawa i obowizki stron, aspekty handlowe, techniczne i eksploatacyjne oraz formalno-prawne dotyczce realizacji wzajemnych zobowiza, zwane UMOWAMI. 4 Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej 1. Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej ustalane s według zasad zawartych w USTAWIE oraz ROZPORZDZENIU. 2. Za cały okres obowizywania RRJ 2007/2008, PLK ustala wysoko opłat, w oparciu o Cennik stawek jednostkowych opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej zarzdzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. obowizujcy od 9 grudnia 2007 r., zawierajcy stawki jednostkowe opłaty podstawowej oraz opłaty dodatkowe, zatwierdzony przez Prezesa Urzdu Transportu Kolejowego Decyzj Nr TRM1-9110/14/07z 5 marca 2007 r. oraz Decyzj Nr TRM4-9110/21/07 z 20 lipca 2007 r. 3. Opis sposobu ustalania opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej, o którym mowa w art. 32 ust. 1 pkt 3) USTAWY zawiera Rozdział 6. 5 Dostawy, odbiór i opłaty za zuycie energii elektrycznej Warunki dostawy i odbioru energii elektrycznej na potrzeby realizacji przewozów trakcj elektryczn, reguluje umowa sprzeday energii elektrycznej i wiadczenia usług przesyłowych, zawarta pomidzy przewonikiem a Central PKP Energetyka spółka z o.o. z siedzib w Warszawie przy ul. Hoej 63/67. Strona 7

8 6 Korzystanie z Regulaminu, rozpowszechnianie, aktualizacja, zgłaszanie uwag 1. Regulamin składa si z czci opisowej oraz załczników zawierajcych: 1) wykazy danych o liniach kolejowych (załczniki 1, 2, 5) oraz map (załcznik 9), 2) wykaz przepisów wewntrznych obowizujcych przewonika (załcznik 3), 3) (uchylony), 4) wykazy wybranych komórek organizacyjnych PLK udzielajcych informacji w zakresie dotyczcym Regulaminu (załczniki ), 5) wzór wniosku o przydzielenie trasy pocigu, instrukcj wypełniania wniosku, wzór powiadomienia (załcznik 6) oraz wzór wniosku o przydzielenie trasy katalogowej i instrukcj wypełniania tego wniosku (załcznik 6A), 6) zasady negocjacji cen dostpu do przepełnionej infrastruktury kolejowej (załcznik 7), 7) wzór wniosku o zarejestrowanie pojazdu trakcyjnego w aplikacji OT Obliczenia Trakcyjne (załcznik 8). 2. Dla ułatwienia korzystania z danych opisujcych udostpnian infrastruktur, do kadego egzemplarza Regulaminu załczony jest CD. CD zawiera równie wzory wniosków, o których mowa w ust. 1 pkt 5) i 7). 3. Uwagi i zapytania dotyczce Regulaminu naley zgłasza na adres: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Spółki Biuro Sprzeday Warszawa, ul. Targowa 74 miejski nr tel.: (022) ; kolejowy nr tel.: (922) miejski nr faksu: (022) ; kolejowy nr faksu: (922) m.miszczyk@plk-sa.pl z zaznaczeniem: dotyczy Regulaminu 4. Sprzeda Regulaminu prowadzi Biuro Sprzeday Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., według danych adresowych podanych w ust PLK bdzie aktualizowa, w trakcie obowizywania Regulaminu, jego postanowienia, w tym w szczególnoci informacje o zarzdzanej infrastrukturze. 6. Informacje dotyczce aktualizacji (zmiany i uzupełnienia) Regulaminu przekazywane s odbiorcom Regulaminu oraz ogłaszane s na stronach internetowych PLK ( Rozdział 2 Udostpniana infrastruktura kolejowa 7 Linie kolejowe 1. Wykaz linii kolejowych i torów niezbdnych do konstrukcji rozkładu jazdy zarzdzanych przez PLK zawarto w załczniku 1. Zdolno przepustowa linii kolejowych, w tym zdolno przepustowa potrzebna dla własnych przewozów technologicznych, ustalana jest podstawowo dla okresu doby za pomoc oprogramowania uwzgldniajcego postanowienia karty UIC 406 R oraz uwarunkowania eksploatacyjne PLK. 2. Linie kolejowe zarzdzane przez PLK wyposaone s w przytorowe urzdzenia samoczynnego hamowania pocigów, za wyjtkiem linii wymienionych w załczniku 2.5. Strona 8

9 3. Ogóln charakterystyk linii kolejowych i torów niezbdnych do konstrukcji rozkładu jazdy zarzdzanych przez PLK, zawiera instrukcja Id-12 (D-29) Wykaz linii. 4. Maksymaln prdko techniczn na liniach zarzdzanych przez PLK dla pocigów pasaerskich, towarowych i szynobusów okrelono w załczniku 2.1, maksymalne dopuszczalne naciski osi w załczniku 2.2, maksymalne naciski liniowe (na 1 metr biecy toru) w załczniku 2.2A, klasy linii w załczniku 2.2B oraz wykaz wyznaczonych cigów tranzytowych w ruchu towarowym w załczniku 2.2C. 5. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych (stacji i punktów handlowych) na poszczególnych liniach kolejowych zawiera załcznik Warunki techniczno-ruchowe linii kolejowych zarzdzanych przez PLK zawiera dodatek 1. do wewntrznego rozkładu jazdy. Dodatek 1. do wewntrznego rozkładu jazdy jest wydawany okresowo przez właciwe terenowo zakłady linii kolejowych PLK, których siedziby odpowiadaj siedzibom oddziałów regionalnych. 7. Informacje o przynalenoci linii kolejowych do zakładów linii kolejowych PLK zawiera załcznik 2.3, a o przyporzdkowaniu linii kolejowych do obszarów konstrukcyjnych załcznik Wykaz linii kolejowych, na których wprowadzone zostały czasowe ograniczenia ich uytkowania zawiera załcznik Informacje zawarte w załcznikach 1, 2.1, 2.2, 2.2A, 2.2B, 2.2C, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7 odwzorowuj stan infrastruktury kolejowej PLK na dzie podany w tych załcznikach. 10. Szczegółowych, uwzgldniajcych zmiany wprowadzone od momentu ostatniej aktualizacji Regulaminu i załczników do niego, informacji o liniach kolejowych, w tym o: a) parametrach techniczno-eksploatacyjnych linii i stacji, b) parametrach technicznych peronów i innych urzdze słucych odprawie osób lub rzeczy, c) urzdzeniach samoczynnego hamowania pocigów (shp), d) urzdzeniach radiotelefonicznych sieci radiołcznoci PLK, przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego lub utrzymania infrastruktury kolejowej, udzielaj zakłady linii kolejowych PLK, za informacji na temat urzdze detekcji stanów awaryjnych taboru (DSAT) Biuro Automatyki i Telekomunikacji Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (adresy i numery telefonów zawiera załcznik 4.2). 8 Zmiany parametrów techniczno-eksploatacyjnych linii kolejowych 1. Korzystajcych z linii kolejowych obowizuj postanowienia zawarte w dodatku 2. do wewntrznego rozkładu jazdy, zawierajcym wykaz ostrzee stałych. 2. Dodatek 2. do wewntrznego rozkładu jazdy jest wydawany okresowo, przy czym po raz pierwszy równoczenie z wejciem w ycie RRJ, przez właciwe terenowo zakłady linii kolejowych PLK, których siedziby odpowiadaj siedzibom oddziałów regionalnych. 3. W dodatku 2. do wewntrznego rozkładu jazdy wprowadzane s zmiany uwzgldniajce wykonane naprawy. 4. O zmianach wynikajcych z nagłej potrzeby wprowadzenia ogranicze eksploatacyjnych dotyczcych: 1) parametrów technicznych i eksploatacyjnych linii, na których odbywa si przejazd, w tym o ograniczeniach zwizanych z robotami, wprowadzanych ograniczeniach prdkoci i innych ograniczeniach eksploatacyjnych, 2) specyficznego działania urzdze sterowania ruchem kolejowym i łcznoci oraz urzdze kontrolnych i diagnostycznych taboru, PLK informuje prowadzcego pojazd kolejowy z napdem, w sposób okrelony przepisami. Strona 9

10 9 Ograniczenia w korzystaniu z infrastruktury kolejowej 1. Wykaz prac modernizacyjnych, na liniach zarzdzanych przez PLK, planowanych do realizacji w okresie obowizywania RRJ i wymagajcych długookresowych zamkni torowych zawiera załcznik W procesie korzystania z infrastruktury kolejowej zarzdzanej przez PLK mog wystpi ograniczenia eksploatacyjne: 1) planowe ujte w Rocznym Rozkładzie Jazdy, 2) nieplanowe nie ujte w Rocznym Rozkładzie Jazdy, skutkujce: a) natychmiastowo, b) w póniejszym okresie, okrelonym przez PLK. 3. Ograniczenia eksploatacyjne wynika mog midzy innymi z: 1) uszkodze technicznych elementów infrastruktury, ujawnionych podczas diagnozowania ich stanu technicznego, 2) wystpienia sytuacji nadzwyczajnych lub kryzysowych, 3) zdarze, o wystpieniu których PLK była uprzedzona, lecz mimo naleytej starannoci nie mogła im zapobiec, np. strajk, blokady przejazdu pocigu, demonstracje, 4) niedopuszczenia do przejazdu lub zatrzymania przejazdu pojazdu kolejowego przewonika w wyniku niespełniania przez ten pojazd albo obsługujce go osoby wymaga obowizujcych przewonika, 5) zagroenia bezpieczestwa ruchu lub bezpieczestwa przewozu osób i rzeczy, 6) potrzeb zwizanych z bezpieczestwem i obronnoci pastwa. 4. O koniecznoci wyeliminowania ogranicze eksploatacyjnych, wymagajcej np. wykonania robót na linii kolejowej, powodujcej zmiany rozkładu jazdy lub wprowadzenie komunikacji zastpczej, PLK (poprzez zakłady linii kolejowych) powiadamia przewoników realizujcych przewozy na danej linii. W tym przypadku PLK uzgadnia z przewonikami zastpczy rozkład jazdy: w ruchu krajowym, nie póniej ni 10 dni roboczych przed planowanym terminem wprowadzenia zmiany, w ruchu midzynarodowym, po uprzednim uzgodnieniu z właciwym ssiednim zarzdc infrastruktury kolejowej, najpóniej na 14 dni roboczych przed planowanym terminem wprowadzenia zmiany. W przypadku, kiedy przewonik bez uzasadnionej przyczyny nie uzgodni propozycji zmian, PLK ma prawo potraktowa zastpczy rozkład jazdy jako obowizujcy. 5. Ograniczenia eksploatacyjne o charakterze nagłym wprowadzane s przez PLK w trybie wynikajcym z obowizujcych przepisów i instrukcji. Rozdział 3 Wymagania zwizane z uzyskaniem dostpu do linii kolejowych 10 Warunki przyznawania prawa dostpu 1. Przedsibiorca zamierzajcy prowadzi przejazdy pocigów po liniach kolejowych zarzdzanych przez PLK, uzyskuje prawo dostpu do infrastruktury kolejowej PLK, jeeli przedłoy: 1) powiadczon kopi wanej licencji, o której mowa w rozdziale 8 USTAWY, wraz z owiadczeniem, e bdzie informował o jej cofniciu lub zmianach, Strona 10

11 2) powiadczon kopi wanego wiadectwa bezpieczestwa, o którym mowa w art. 19 ust. 2 USTAWY lub powiadczon kopi wanego certyfikatu bezpieczestwa, o którym mowa w art. 18b ust. 1 USTAWY, 3) owiadczenie, e dysponuje taborem spełniajcym warunki okrelone w Rozporzdzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 padziernika 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz. U. Nr 212, poz. 1771). 2. Dokumenty, o których mowa w ust. 1, przedsibiorca składa do Biura Sprzeday w Centrali PLK na adres: Warszawa, ul. Targowa 74, które w terminie 14 dni powiadamia zainteresowanego o dopełnieniu przez niego wymaganych warunków. 3. Po uzyskaniu powiadomienia, o którym mowa w ust. 2, przedsibiorca ma prawo złoenia wniosków o przydzielenie tras pocigów zgodnie z zasadami okrelonymi w Rozpatrzenie wniosków odbywa si zgodnie z zasadami, o których mowa w oraz w Z chwil otrzymania powiadomienia o przydzieleniu tras dla przejazdów pocigów, przedsibiorca uzyskuje prawo dostpu do infrastruktury kolejowej w zakresie i na warunkach okrelonych w tym powiadomieniu. 4. Prawo dostpu dotychczas wydane przez PLK zachowuje swoj wano pod warunkiem, e dokumenty, o których mowa w ust. 1 nie straciły swej wanoci lub nie uległy zmianie. W przypadku, kiedy dokumenty stanowice podstaw do jego wydania straciły sw wano lub uległy zmianie, przedsibiorca/przewonik zobowizany jest do przedstawienia Centrali PLK Biuro Sprzeday, na adres: Warszawa, ul. Targowa 74, aktualnych dokumentów. 5. Przed zawarciem UMOWY, przedsibiorca zamierzajcy prowadzi przejazdy pocigów po liniach kolejowych zarzdzanych przez PLK, składa na adres Biura Sprzeday w Centrali PLK powiadczon aktualn kopi wypisu z Krajowego Rejestru Sdowego. 6. Przewonik nabywa prawo do korzystania z przydzielonych i wyznaczonych w rozkładzie jazdy tras pocigów po zawarciu UMOWY. 11 Instrukcje 1. Przewonika korzystajcego z infrastruktury kolejowej zarzdzanej przez PLK obowizuj postanowienia instrukcji PLK według załcznika Wprowadzenie w ycie nowych instrukcji i zmiany w instrukcjach ogłaszane s w Biuletynie wydawanym przez PLK (Zeszyt B). 3. Zamówienia na Biuletyn PLK (Zeszyt B) oraz instrukcje opracowane przez PLK przyjmuje Biuro Sprzeday Centrali PLK na adres: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Spółki Biuro Sprzeday Warszawa, ul. Targowa Personel 1. Pracownicy przewonika wykonujcy czynnoci zwizane bezporednio z prowadzeniem ruchu kolejowego oraz prowadzcy pojazdy kolejowe musz spełnia warunki wymienione w Rozporzdzeniu Ministra Infrastruktury z 16 sierpnia 2004 r. w sprawie wykazu stanowisk bezporednio zwizanych z prowadzeniem i bezpieczestwem ruchu kolejowego i warunków, jakie powinny spełnia osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzcy pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212, poz ze zm.). 2. Szkolenie pracowników przewonika w zakresie zagadnie zwizanych z korzystaniem z infrastruktury kolejowej PLK, a w szczególnoci: 1) techniki ruchu kolejowego, Strona 11

12 2) znajomoci wycigów z regulaminów technicznych posterunków ruchu i odcinków zdalnego prowadzenia ruchu na drodze przejazdu pocigów w zamówionych trasach, moe by prowadzone na zlecenie przewonika przez właciwych pracowników PLK. 3. Szczegółowy zakres zagadnie, o których mowa w ust. 2, terminy, liczb godzin szkolenia oraz odpłatno za ich przeprowadzenie, okrela odrbna umowa lub zlecenie. 13 Tabor, urzdzenia zamontowane na taborze współpracujce z urzdzeniami przytorowymi, urzdzenia radiotelefoniczne 1. Pojazdy kolejowe przewoników musz spełnia warunki okrelone w Rozporzdzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 padziernika 2005 r. sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz. U. Nr 212, poz. 1771) oraz rozporzdzeniach ministra właciwego do spraw transportu wydanym na podstawie art. 25 USTAWY. 2. Tabor elektryczny musi by wyposaony w odbieraki prdu (pantografy), których całkowita długo lizgaczy, zgodnie z norm PN-K-91001, wynosi nie mniej ni 1950 mm, a długo czynna nie mniej ni 1100 mm. 3. Dopuszczalna nierównomierno nacisków wózków, osi i kół danej osi wagonu nie moe przekracza wielkoci okrelonych w 6 Instrukcji o przewozie przesyłek nadzwyczajnych Ir-10 (R-57), o której mowa w załczniku Zestawy kołowe taboru musz zapewni elektryczne zwieranie toków szynowych rezystancja zestawu kołowego nie moe by wiksza ni 50 mω. 5. W przypadku realizacji przewozów ładunków szczególnie naraonych na kradziee, PLK zaleca stosowanie przez przewonika dla wagonów towarowych dodatkowego zabezpieczenia drzwi, aluzji okiennych lub luków dachowych, wlewów górnych i zaworów spustowych oraz klap spustowych i urzdze zsypowych w sposób utrudniajcy ich otwarcie przez osoby postronne. Informacji o miejscach na sieci PLK szczególnie naraonych na kradziee, udziela Komenda Główna Stray Ochrony Kolei PLK: 6. Wagony towarowe, których: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Komenda Główna Stray Ochrony Kolei Warszawa, ul. Chmielna 73A miejski nr tel.: (022) ; kolejowy nr tel.: (922) miejski nr faksu: (022) ; kolejowy nr faksu: (922) iood.komenda@plk-sa.pl lub d.ksok@plk-sa.pl 1) rozstaw osi wewntrznych jest wikszy ni 13,8 m, 2) szeroko obrczy lub wieca koła monoblokowego jest róna od 135 ± 2 mm, powinny mie oznaczenia zgodne z Instrukcj o technice pracy manewrowej Ir-9 (R-34), o której mowa w załczniku 3 informujce, e wagon nie moe przejeda przez hamulce torowe oraz inne urzdzenia hamujce lub rozrzdowe w trakcie ich działania. Wszelkie inne ograniczenia w zakresie dopuszczenia do rozrzdzania wagonów nie ujte w aktualnie obowizujcych przepisach i instrukcjach, a wynikajce ze specyfiki obiektu wyposaonego w urzdzenia automatycznego sterowania rozrzdzaniem, w tym z konstrukcji hamulca torowego, ujte s w regulaminie technicznym stacji. 7. Pojazdy kolejowe wyposaone w urzdzenia radiotelefonicznych sieci PLK mog wjeda na linie kolejowe PLK wyłcznie z czynnymi i sprawnymi urzdzeniami, a w przypadku pojazdów kolejowych wyposaonych w urzdzenia systemu Radio-stop ze sprawnym systemem. W urzdzenia systemu Radio-stop musz by wyposaone wszystkie pojazdy trakcyjne z przeznaczeniem eksploatacyjnym do pracy pocigowej. 8. Pojazdy trakcyjne, wykonujce przejazdy na liniach wyposaonych w przytorowe urzdzenia samoczynnego hamowania pocigów, powinny mie zamontowane i sprawne urzdzenia współpracujce z urzdzeniami przytorowymi. Strona 12

13 Przejazd pojazdów trakcyjnych, które nie s wyposaone w urzdzenia samoczynnego hamowania pocigów, jest moliwy po spełnieniu przez przewonika warunków dotyczcych obsady osobowej pocigów okrelonych w Instrukcji o prowadzeniu ruchu pocigów Ir-1 (R-1). 9. Pojazdy kolejowe oraz pracownicy przewonika musz by wyposaeni w urzdzenia radiotelefoniczne sieci radiołcznoci PLK zgodnie z zasadami i wymaganiami okrelonymi w Instrukcji o organizacji i uytkowaniu sieci radiotelefonicznych Ie-14 (E-36), o której mowa w załczniku Przewonik nie moe udostpnia uytkowanych przez jego personel urzdze radiotelefonicznych sieci radiołcznoci PLK innym uytkownikom i odpowiedzialny jest za ich sprawno oraz wykorzystywanie zgodnie z instrukcjami i regulaminami obowizujcymi w PLK. 11. Dodatkowe, szczegółowe wymagania i warunki wykorzystania sieci radiołcznoci PLK oraz informacje dotyczce pozwole radiowych, udostpnia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Automatyki i Telekomunikacji; Warszawa, ul. Targowa Przewonicy, którzy po raz pierwszy bd korzysta z linii kolejowych PLK, podlegaj jednorazowemu szkoleniu w zakresie procedury sprawdzania prawidłowoci działania radiotelefonu i systemu Radio-stop. Szkolenie przeprowadzaj zakłady linii kolejowych PLK na wytypowanym przez przewonika pojedzie kolejowym z napdem na podstawie odrbnej umowy lub zlecenia. Zasady sprawdzania prawidłowoci działania urzdze radiotelefonicznych oraz systemu Radiostop okrelone s w Instrukcji o uytkowaniu urzdze radiołcznoci pocigowej Ir-5 (R-12), o której mowa w załczniku Organizacja przejazdów pocigów 1. W przypadku zaistnienia, z przyczyn techniczno-ruchowych lub potrzeby efektywnego wykorzystania linii kolejowych, koniecznoci dostosowania organizacji przewozów do nowych warunków, ujawnionych w czasie uytkowania linii/odcinków kolejowych, PLK powiadamia przewoników o zmianach, których mog dotyczy te wymagania. 2. Powiadomienia o zmianach dokonywane s podczas całego procesu składania wniosków, przygotowywania rozkładu jazdy, a take podczas jego realizacji; zawsze jednak tak, aby przewonik mógł dostosowa organizacj przewozów do niezbdnych zmian. 3. PLK zapewnia realizacj przejazdów pocigów przewonika z przesyłkami nadzwyczajnymi w miar moliwoci technicznych i eksploatacyjnych, z zastosowaniem zasad i warunków okrelonych Rozporzdzeniem Ministra Transportu z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie rodzaju i warunków przewozu rzeczy mogcych powodowa trudnoci transportowe przy przewozie kolej (Dz. U. Nr 108, poz. 746) oraz instrukcjami według załcznika 3. Rozdział 4 Usługi PLK w ramach udostpniania infrastruktury kolejowej 15 Zakres usług 1. PLK zapewnia realizacj przejazdów pocigów przewonika zgodnie z zawart UMOW, z zastosowaniem zasad i warunków okrelonych w Regulaminie oraz instrukcjami według załcznika PLK wiadczy usługi w ramach opłaty podstawowej wymienione w 16, wynikajce z realizacji przejazdu pocigu ujtego w rozkładzie jazdy oraz usługi o charakterze dodatkowym wymienione w 17, a take inne usługi, które nie s objte postanowieniami Regulaminu, realizowane i rozliczane według odrbnych umów i zlece. Strona 13

14 16 Usługi wiadczone w ramach opłaty podstawowej W ramach opłaty podstawowej PLK zapewnia przewonikowi minimalny dostp do infrastruktury kolejowej obejmujcy: 1) rozpatrzenie wniosków przewoników o przydzielenie tras pocigów, o których mowa w art. 30. ust. 1 USTAWY, opracowanie Rocznego Rozkładu Jazdy według wniosków złoonych przez przewonika i w uzgodnieniu z nim, 2) prawo uytkowania infrastruktury kolejowej według przydzielonych tras pocigów, 3) korzystanie z infrastruktury kolejowej w zakresie koniecznym do realizacji przejazdu według przydzielonej trasy albo trasy zastpczej, wyznaczonej z uwagi na sytuacj technicznoeksploatacyjn, 4) udostpnienie urzdze sieci trakcyjnej, jeeli s one dostpne, 5) kierowanie i prowadzenie ruchu, a take zapewnienie na danie przewonika informacji zwizanej z przejazdem pocigu dotyczcej: godziny odjazdu ze stacji pocztkowej; godziny faktycznego przybycia na stacj kocow lub poredni, na której według rozkładu jazdy jest dokonywane włczenie, wyłczenie wagonów lub zmiana lokomotywy; godziny wystpienia awarii, wypadków i zakłóce na drodze przejazdu, majcych wpływ na przejazd pocigu przewonika. 17 Usługi o charakterze dodatkowym PLK wiadczy, na podstawie odrbnych umów lub zlece, nastpujce usługi: 1) dostp (dojazd) do urzdze zaopatrzenia w paliwo nie ujty w rozkładzie jazdy, 2) dostp i korzystanie ze stacji pasaerskich, ich budynków i innych urzdze, w tym: a) korzystanie ze stacji Gdynia Postojowa, b) dostp i korzystanie z peronów, c) dostp do torów postojowych dla pocigów pasaerskich, 3) dostp (dojazd) do terminali towarowych nie ujty w rozkładzie jazdy, 4) dostp i korzystanie ze stacji rozrzdowych, 5) dostp i korzystanie z torów i urzdze do formowania składów pocigów, 6) korzystanie z torów postojowych, 7) sprawowanie kontroli nad transportem ładunków niebezpiecznych, 8) udzielanie pomocy w prowadzeniu pocigów nadzwyczajnych, w tym: a) opracowanie warunków przejazdu pocigu z przesyłk nadzwyczajn, b) czynnoci wynikajce ze szczególnych warunków realizacji przejazdu, ochrony i nadzoru, 9) dostarczenie uzupełniajcych informacji o przejedzie pocigu poza objtymi opłat podstawow, o których mowa w 16 pkt 5), 10) przygotowanie i przydzielenie trasy pocigu na czas krótszy, ni okres obowizywania rozkładu jazdy pocigów, w zwizku z nieoczekiwan zmian popytu na usługi przewozowe, o której mowa w art. 30 ust. 7 USTAWY, 11) wydanie przewonikowi na indywidualne zamówienie wykresów ruchu jego pocigów, 12) udostpnienie Regulaminu oraz Wykazu stacji kolejowych i punktów handlowych (ekspedycyjnych) w formie elektronicznej lub jako druków, 13) udostpnienie wycigów z regulaminów i innych dokumentów wymagajcych dodatkowych kosztów ze strony PLK, 14) inne, wyranie sprecyzowane w umowie lub w zleceniu. Szczegółowy zakres wiadczonych usług zawiera cennik, o którym mowa w 4. Strona 14

15 Rozdział 5 Przydzielanie tras pocigów 18 Składanie oraz rozpatrywanie wniosków do Rocznego Rozkładu Jazdy 1. W celu skorzystania z linii kolejowych zarzdzanych przez PLK, wnioskodawca zwraca si do PLK z wnioskiem o przydzielenie trasy pocigu. Wniosek składany jest, według zasad podanych w ust. 5-8, w formie pisemnej w 3 egzemplarzach lub w formie elektronicznej, gdy wnioskodawcy uytkuj moduły informatyczne ZAMPAS, KPS-PLANY lub inne, umoliwiajce składanie elektronicznych wniosków do systemu KWR (Konstruowanie Wykresu Ruchu). 2. Wniosek powinien zawiera dane okrelone we wzorze zamieszczonym w załczniku 6, przy czym w składanych wnioskach stosuje si rozrónienie rodzajów pocigów wg klasyfikacji zgodnej z tym załcznikiem. 3. Wnioski do Rocznego Rozkładu Jazdy składane s w nastpujcych terminach: Rodzaje pocigów Terminy składania wniosków przez przewoników (uywane skróty wg załcznika 6) od do PASAERSKIE w ruchu midzynarodowym (EC, EN, IM, EM, MH, MM, RM, RW, AM) r r. w ruchu krajowym (IK, EK) r r. w ruchu krajowym (KH, MP, MO, RK, RO, RP, RJ, AK) r r. PK, SC, SW, SX r r. TOWAROWE DO CAŁOPOCIGOWYCH PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH w ruchu midzynarodowym (TEC) r r. w ruchu krajowym (TXC) r r. POZOSTAŁE TOWAROWE I LOKOMOTYWY LUZEM w ruchu midzynarodowym (TE, TGR) r r. w ruchu midzynarodowym (TGL, TGT, TGZ) r r. w ruchu krajowym (TX, TP, TN, TL, TK, TM, SC, SX, LM, LS) r r. lokomotywy luzem do ruchu pasaerskiego r r. (LP) lokomotywy luzem do ruchu towarowego (LT) r r. 4. PLK opracowuje i przekazuje do dnia 1 lutego 2007 r. wszystkim przedsibiorcom, którzy uzyskali prawo dostpu Harmonogram opracowania rozkładu jazdy 2007/2008, w którym uszczegóławia postanowienia ustpu Wnioski, w formie pisemnej, mog by przekazywane do PLK poczt, przesyłk polecon za potwierdzeniem odbioru, na adres: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Spółki Biuro Sprzeday 1 termin wydłuony (okres wynikajcy z postanowie art. 30 ust. 1 USTAWY dotyczy wyłcznie pocigów pasaerskich i towarowych; lokomotywy luzem w konstrukcji rozkładu jazdy traktowane s jako uzupełnienie wniosków składanych na te pocigi) 2 jw. Strona 15

16 Centrum Rozkładów Jazdy Warszawa ul. Targowa 74 lub mog by przekazywane bezporednio do siedziby PLK (w dni robocze w godzinach ), adres jw.: 1) dla przejazdów w ruchu pasaerskim krajowym I pitro, skrzydło B, pokój 106, 2) dla przejazdów w ruchu pasaerskim midzynarodowym I pitro, skrzydło B, pokój 107, 3) dla przejazdów wnioskodawców z grupy PKP w ruchu towarowym krajowym i midzynarodowym I pitro, skrzydło B, pokój 106, 4) dla przejazdów wnioskodawców spoza grupy PKP w ruchu towarowym krajowym i midzynarodowym I pitro, skrzydło B, pokój Wnioski powinny by spite lub umieszczone w odrbnych kopertach, według grup, o których mowa w ust Do kadej grupy składanych wniosków wnioskodawca dołcza wykaz tabelaryczny zawierajcy w szczególnoci nastpujce dane o złoonych wnioskach: 1) numer zamówienia przewonika, 2) numer zamówienia według systemu KWR (jeli został nadany), 3) skrót rodzaju pocigu wg załcznika 6, 4) numer pocigu krajowy i midzynarodowy (dla pocigów midzynarodowych), 5) relacja (handlowa dla pocigów komunikacji krajowej; midzynarodowa dla pocigów komunikacji midzynarodowej; techniczna dla pocigów słubowych i lokomotyw luzem), 6) terminy kursowania. Wykaz tabelaryczny dla lokomotyw przesyłanych luzem powinien ponadto zawiera numery i godziny odjazdów/przyjazdów pocigów od/do pocigów, których lokomotywy luzem powinny by przesyłane, serie lokomotyw oraz ich liczb przy ew. połczeniu. 8. Dat złoenia wniosku w formie pisemnej poczt jest data potwierdzenia ze strony PLK odbioru przesyłki z wnioskami w formie pisemnej, za dla wniosków w formie pisemnej składanych bezporednio do PLK data przyjcia wniosku w formie pisemnej przez pracownika PLK przyjmujcego wniosek. Dat złoenia wniosku w formie elektronicznej jest data przekazania przez przewonika wniosku do systemu KWR. 9. Informacje dotyczce wniosków mona uzyska według podanych niej danych kontaktowych: 1) wnioski dot. przejazdów w krajowym ruchu pasaerskim: miejski nr tel.: (022) ; kolejowy nr tel.: (922) a.kowalczyk@plk-sa.pl; nr faksu: (022) ) wnioski dot. przejazdów w midzynarodowym ruchu pasaerskim: miejski nr tel.: (022) ; kolejowy nr tel.: (922) d.piotrowicz@plk-sa.pl; nr faksu: (022) ) wnioski dot. przejazdów w ruchu towarowym przewoników grupy PKP: miejski nr tel.: (022) ; kolejowy nr tel.: (922) j.daniewicz@plk-sa.pl; nr faksu: (022) ) wnioski dot. przejazdów w ruchu towarowym przewoników spoza grupy PKP: miejski nr tel.: (022) ; kolejowy nr tel.: (922) e.skrobol@plk-sa.pl; nr faksu: (022) Wnioski przekazane do PLK w formie pisemnej poczt lub bezporednio, przyjmowane s przez wpisanie na kadym egzemplarzu daty jego przyjcia ustalonej według zasady, o której mowa w Strona 16

17 ust. 8, potwierdzonej podpisem przyjmujcego, przy czym zawsze PLK zwraca jeden egzemplarz wnioskodawcy. 11. Rozpatrzeniu podlegaj jedynie te wnioski, które zostały złoone z zachowaniem terminów okrelonych w ust. 3, z zastrzeeniem postanowie ust. 4, i zawieraj informacje niezbdne dla sporzdzenia na ich podstawie rozkładu jazdy, okrelone we wzorze zgodnym z załcznikiem W przypadku, kiedy PLK podczas konstruowania rozkładu jazdy według złoonych wniosków stwierdzi: 1) nieprawidłowoci w ich sporzdzeniu, w szczególnoci przekroczone dopuszczalne wielkoci nacisków osi ujawnione podczas oblicze trakcyjnych, 2) e nie posiada charakterystyk pojazdów trakcyjnych zgłoszonych we wniosku, 3) e nie ma moliwoci opracowania rozkładu jazdy dla przejazdów pocigów na wnioskowanych odcinkach linii z uwagi na czasowe ograniczenia w zdolnoci przepustowej odcinków, powiadamia o tym składajcego wniosek. W przypadku, o którym mowa w pkt. 2) przewonik składa wniosek o zarejestrowanie pojazdu trakcyjnego w aplikacji OT (Obliczenia Trakcyjne) według wzoru stanowicego załcznik 8 na adres: oraz w formie elektronicznej na adres: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Spółki Biuro Sprzeday Centrum Rozkładów Jazdy Warszawa, ul. Targowa 74 a.kowalczyk@plk-sa.pl Wnioskodawca zobowizany jest do przedstawienia koniecznych uzupełnie i poprawek w terminie wyznaczonym przez PLK. 13. Wnioski złoone po wyznaczonych terminach, o których mowa w ust. 3, z zastrzeeniem postanowie ust. 4, mog by przyjte wyjtkowo do rozpatrzenia przez PLK, jeeli nie spowoduje to zagroe zachowania terminu zakoczenia prac nad konstrukcj rozkładów jazdy. Wnioski przyjte po wyznaczonym terminie powinny by oznaczone jak wnioski złoone w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy, które od najbliszej daty aktualizacji maj by ujte w Rocznym Rozkładzie Jazdy (Indywidualny/Roczny RJ) i traktowane s zgodnie z zasadami, o których mowa w 20 ust. 8 i 10 oraz 27 ust Na podstawie złoonych i przyjtych wniosków, PLK opracowuje wyniki szczegółowych analiz czasów przejazdu okrelonych w Harmonogramie opracowania rozkładu jazdy 2007/2008 pocigów pasaerskich z dopuszczaln prdkoci techniczn i przekazuje je wnioskodawcy zgodnie z harmonogramem, o którym mowa w ust. 4. Wnioskodawca, w terminie 14 dni od daty przekazania wyników szczegółowych analiz, o których mowa wyej, uzgadnia je w całoci lub zgłasza zastrzeenia do nich. Nieprzekazanie w wyznaczonym terminie zastrzee do wyników szczegółowych analiz, traktowane jest jako przyjcie przez przewonika przekazanych czasów przejazdów. 15. W przypadku wystpienia konfliktu pomidzy złoonymi wnioskami, PLK zapewnia moliwie najlepsz realizacj zgłoszonych potrzeb przez przeprowadzenie konsultacji z zainteresowanymi wnioskodawcami według zasad okrelonych w Jeeli pomimo działa, o których mowa w ust. 15, nie jest moliwe zrealizowanie zamówie okrelonych we wnioskach w sposób zgodny z oczekiwaniami wnioskodawców ze wzgldu na ograniczon zdolno przepustow linii kolejowej lub jej odcinka, PLK niezwłocznie powiadamia Prezesa UTK, e linia kolejowa lub jej odcinek jest przepełniony podajc przy tym okres przepełnienia, o którym mowa w art. 34 ust. 1a USTAWY. PLK powiadamia równie Prezesa Strona 17

18 UTK o linii kolejowej lub jej odcinku, na którym przewidywane jest wystpienie braku zdolnoci przepustowej w kolejnym, najbliszym okresie opracowywania RRJ. 17. Dla przepełnionych linii kolejowych lub jej odcinków, PLK przedstawia Prezesowi UTK wyniki analizy zdolnoci przepustowej linii kolejowej oraz plan powikszenia zdolnoci przepustowej według zasad okrelonych w ROZPORZDZENIU. 18. Przydział tras pocigów na przepełnionych odcinkach linii kolejowych odbywa si na podstawie wyników negocjacji, o których mowa w 3 ust. 13 ROZPORZDZENIA, przeprowadzonych zgodnie z zasadami zawartymi w załczniku PLK opracowuje projekt Rocznego Rozkładu Jazdy według złoonych i przyjtych wniosków i przekazuje go wnioskodawcy nie póniej ni 4 miesice po upływie terminu, o którym mowa w art. 30 ust. 1 USTAWY. 20. Wnioskodawca, w terminie 14 dni od daty przekazania projektu, o którym mowa w ust. 19, uzgadnia cały projekt lub zgłasza zastrzeenia do niego lub jego czci. Zastrzeenia nie mog dotyczy elementów, które nie zostały ujte przez wnioskodawc we wnioskach. 21. PLK rozpatruje, zgłoszone zastrzeenia do projektu Rocznego Rozkładu Jazdy, uwzgldniajc je w miar moliwoci. W przypadku, gdy nie ma moliwoci opracowania rozkładu jazdy według wniosku, PLK sugeruje wnioskodawcy rozwizania zastpcze umoliwiajce przejazd pocigu (np. proponuje przejazd inn drog, moliwie najkrótsz i o zblionych do podanych parametrach, według innego układu czasowego przejazdu). Propozycje rozstrzygni elementów spornych PLK przedstawia wnioskodawcy w cigu 14 dni, jako ostateczne stanowisko. O swoich decyzjach dotyczcych przedstawionego przez PLK ostatecznego stanowiska, wnioskodawca powiadamia PLK w terminie 7 dni. Wnioskodawca, kiedy uzna e stanowisko PLK jest niewłaciwe, moe złoy skarg do Prezesa Urzdu Transportu Kolejowego zgodnie z art. 13 ust. 1 pkt 5) lit. b) USTAWY. 22. PLK, uwzgldniajc uzgodnione projekty rozkładów jazdy, opracowuje obowizujcy Roczny Rozkład Jazdy. Najpóniej na 1 miesic przed rozpoczciem jego obowizywania powiadamia wnioskodawc o przydzielonych trasach pocigów w tym rozkładzie jazdy. Powiadomienie o przydzielonych trasach pocigów uwzgldnia wzajemnie uzgodnione zmiany wprowadzone do projektu RRJ i zawiera informacje według wzoru zawartego w załczniku 6. W przypadku, o których mowa w 5 ust. 6 ROZPORZDZENIA, PLK powiadamia wnioskodawc o wprowadzonych zmianach w formie aneksu do powiadomienia o przydzielonych trasach pocigów. 23. Przewonik uzyskuje obowizujcy Roczny Rozkład Jazdy w formie zeszytów wewntrznego rozkładu jazdy oraz dodatków 1, 2, 3 do wewntrznego rozkładu jazdy. Sprzeda zeszytów oraz dodatków prowadz zakłady linii kolejowych PLK, których siedziby odpowiadaj siedzibom oddziałów regionalnych. 19 Zmiany w Rocznym Rozkładzie Jazdy 1. PLK, w okresie obowizywania Rocznego Rozkładu Jazdy, przeprowadza jego aktualizacj na odrbne wnioski wnioskodawców. Aktualizacja polega na wprowadzeniu zmian do RRJ zgłoszonych przez wnioskodawc na odrbnym wniosku. 2. W przypadku zgłoszenia zmian w ramach aktualizacji RRJ, generujcych zmiany rozkładu jazdy pocigów innych przewoników, aktualizacja RRJ odbywa si po wyraeniu zgody przez zainteresowanych przewoników. Strona 18

19 3. PLK, w okresie obowizywania Rocznego Rozkładu Jazdy, wyznacza nastpujce terminy wnoszenia wniosków o jego aktualizacj oraz terminy obowizujce dla aktualizacji RRJ: 1) w ruchu pasaerskim i towarowym krajowym: Termin aktualizacji Termin składania wniosków o aktualizacj od do r r r r r r r r r r r r. W wyej wymienionych terminach aktualizacji, PLK przeprowadza równie aktualizacj w ramach obowizujcego Rocznego Rozkładu Jazdy spowodowan zmianami stanu technicznego infrastruktury kolejowej uwzgldnionymi w bazie POS (Prowadzenie Opisu Sieci). 2) w ruchu towarowym midzynarodowym 3 : Termin aktualizacji Termin składania wniosków o aktualizacj r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r. 4. W terminach, o których mowa w ust. 3, PLK umoliwia równie przyjmowanie wniosków od przewoników, którzy zamierzaj prowadzi przejazdy pocigów w ramach obowizujcego Rocznego Rozkładu Jazdy, a te przejazdy nie były dotychczas realizowane, bd prowadzono je według Indywidualnego Rozkładu Jazdy. 5. Wnioski, o których mowa w ust. 1 i ust. 4, przyjmowane s przez Central PLK Centrum Rozkładów Jazdy w Biurze Sprzeday zgodnie z 18 ust. 5. Właciwe ekspozytury zarzdzania ruchem kolejowym otrzymuj wnioski po przyjciu ich przez Central PLK. Forma składania wniosków, o których mowa w ust. 1 i 4, musi by zgodna z zasadami opisanymi w 18 ust. 1. W przypadku stwierdzenia przez PLK braku aktualnych charakterystyk pojazdów trakcyjnych zgłoszonych we wniosku o przydzielenie trasy pocigu, przewonik składa wniosek o zarejestrowanie pojazdu trakcyjnego w aplikacji OT (Obliczenia Trakcyjne) według zasad okrelonych w 18 ust Za opracowanie zmienionego rozkładu jazdy według wniosku, o którym mowa w ust. 1, PLK pobiera opłat w wysokoci okrelonej w czci C cennika, o którym mowa w 4, długo trasy wg systemu KWR (z zaokrgleniem do pełnego kilometra), gdy wniosek dotyczy: od do 3 składane wnioski powinny uwzgldnia terminy aktualizacji midzynarodowego rozkładu jazdy ustalone w ramach stowarzyszenia RNE: r., r., r., r., r., r., r., r., r. Strona 19