PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DROGI POWIATOWEJ 1404K OBIEKT: DROGA POWIATOWA 1404K W GWOŹDŹCU LOKALIZACJA: DZ. NR 131, 1005 W MIEJSCOWOŚCI GWOŹDZIEC INWESTOR: GMINA ZAKLICZYN RYNEK 32, 32-840 ZAKLICZYN PROJEKTOWAŁ: TADEUSZ ŚWIDERSKI MAJ 2015r.
SPIS TREŚCI: I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Wstęp 1.1. Podstawa opracowania 1.2. Przedmiot i zakres opracowania 2. Dane ogólne o terenie opis stanu istniejącego 3. Stan projektowany 4. Oznakowanie II. CZĘŚĆ GRAFICZNA 1. Projekt docelowej organizacji ruchu drogowego - skala 1:500 2
I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Wstęp 1.1. Podstawa opracowania. Umowa na wykonanie dokumentacji projektowej na zadanie PN. Budowa chodnika przy drodze powiatowej 1404K relacji Dębno-Melsztyn w Gwoźdźcu. 1.2. Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania niniejszej dokumentacji jest: aktualizacja organizacji ruchu drogowego docelowego, z uwzględnieniem projektowanego chodnika prawo- i lewo-stronnego przy drodze powiatowej. 2. Dane ogólne o terenie opis stanu istniejącego. Zakres dokumentacji obejmuje drogę powiatową 1404K w Gwoźdźcu o nawierzchni asfaltowej. Stan nawierzchni jest zadowalający, a wąskie pobocza utrudniają ruch pieszych. 3. Stan projektowany. Projektuje się budowę chodnika prawo- i lewo-stronnego przy drodze powiatowej o nawierzchni z kostki brukowej. Odpowiednie wyprofilowanie i nadanie spadków podłużnych i poprzecznych umożliwiających swobodny odpływ wody deszczowej. 4. Oznakowanie. Projektuje się docelową organizację ruchu na drodze powiatowej 1404K w Gwoźdźcu. Dla takiej organizacji ruchu projektuje się oznakowanie pionowe docelowe: 1) Istniejące oznakowanie pionowe na drodze powiatowej nr 1404K: a) Do przestawienia: z km 0+347,40 do km 0+376,60 znak D-15 przystanek autobusowy z km 0+347,40 do km 0+406,80 znak D-15 przystanek autobusowy 3
b) Do pozostawienia: 50m przed projektowanym pikietażem znak D-15 przystanek autobusowy 30m przed projektowanym pikietażem znak D-15 przystanek autobusowy w km 0+111,00 znak A-17 dzieci na tablicy o treści kierowco zwolnij w km 0+242,10 znak A-17 dzieci w km 0+370,40 znak D-6 przejście dla pieszych wraz z T-27 tabliczka wskazująca, że przejście dla pieszych jest szczególnie uczęszczane przez dzieci w km 0+398,70 znak D-6 przejście dla pieszych wraz z T-27 tabliczka wskazująca, że przejście dla pieszych jest szczególnie uczęszczane przez dzieci w km 0+553,10 znak A-17 dzieci w km 0+648,60 znak A-17 dzieci na tablicy o treści kierowco zwolnij w km 0+707,50 znak A-7 ustąp pierwszeństwa w km 0+718,80 znak A-30 inne niebezpieczeństwo wraz z T-16 tabliczka wskazująca miejsce wyjazdu pojazdów uprzywilejowanych wskazanych na tabliczce c) Do usunięcia: w km 0+242,10 znak B-33-40 ograniczenie prędkości w km 0+553,10 znak B-33-40 ograniczenie prędkości 2) Ciąg pieszo jezdny drogi powiatowej projektuje się oznakować: w km 0+035,00 wstawić znak D-1 droga z pierwszeństwem w km 0+080,80 wstawić znak A-7 ustąp pierwszeństwa w km 0+135,00 wstawić znak D-1 droga z pierwszeństwem w km 0+291,50 wstawić znak A-16 przejście dla pieszych znak poziomy P-10 przejście dla pieszych - 9,60 m 2 o szerokości 4 m (km 0+391,70 - km 0+395,70) w km od 0+390,20 do 0+397,20 wstawić słupki blokujące U-12c co 2m szt. 4 w km 0+496,00 wstawić znak A-16 przejście dla pieszych w km 0+610,80 wstawić znak D-1 droga z pierwszeństwem na skrzyżowaniu dróg w km 0+661,30 wstawić znak A-7 ustąp pierwszeństwa w km 0+767,00 wstawić znak D-1 droga z pierwszeństwem Znaki istniejące przy drodze powiatowej przesunąć tak aby zachować obowiązującą skrajnie drogi. Miejsce ustawienia znaków pokazano na projekcie budowy chodnika. Do oznakowania pionowego użyć znaków z grupy: średniej dla znaku A-7 lico znaku z folii odblaskowej typ 2 4
średniej dla znaków A-16 - lico znaku z folii odblaskowej typ 1 małej dla znaków D-1 - lico znaku z folii odblaskowej typ 1 Wysokość umieszczenia znaków od poziomu terenu winna wynosić 2,2 m, zachowując jednocześnie skrajnię poziomą dla pojazdów. Zestawienie projektowanych znaków drogowych: Znaki pionowe: A-7 ustąp pierwszeństwa - średni szt. 2 A-16 przejście dla pieszych średni szt. 2 D-1 droga z pierwszeństwem mały szt. 4 słupki blokujące U-12c szt. 4 słupki do znaków szt. 8 Termin zmiany organizacji ruchu planuje się w okresie czerwiec wrzesień 2016 roku. Po zakończeniu robót należy teren doprowadzić do stanu pierwotnego i przekazać protokolarnie zarządcy dróg. 5