PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : Droga TEMAT : Ciąg pieszo-jezdny szerokości 4,0m łączący ul. Żwirki i Wigury z terenem Spółdzielni Mieszkaniowej Lokatorsko-Własnościowej w Siemiatyczach wraz z budową wjazdów na działki sąsiadujące z przedmiotowym ciągiem. INWESTOR : Miasto Siemiatycze Podpis Projektant mgr inż. Henryk T. Czmut upr. budowl. Nr PDL/0121/POOD/09 SIEMIATYCZE - STYCZEŃ 2014
- 2 - SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 4 1. Dane ogólne 4 2. Podstawa opracowania 4 3. Dane techniczno-projektowe 5 4. Charakterystyka stanu istniejącego 5 4.1. Stan istniejącego układu drogowego 5 4.2. Istniejące zainwestowanie terenu 5 5. Opis projektowanych rozwiązań 5 5.1. Sytuacja trasy 5 5.2. Niweleta 6 5.3. Podbudowa 6 5.4. Konstrukcja i technologia nawierzchni 6 5.5. Roboty ziemne 6 5.6. Odwodnienie 6 5.7. Zjazdy 7 5.8. Urządzenia obce 7 5.9. Oznakowanie drogi 7 5.10. Organizacja robót 7 5.11. Organizacja ruchu 7 6. Załączniki 8 6.1. Tabela objętości humusu 9 6.2. Tabela objętości robót ziemnych 10 6.3. Tabela powierzchni poboczy 11 6.4. Wykaz robót na zjazdach 12 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 13 1. Plan orientacyjny Skala 1: 14 500 14 2. Projekt zagospodarowania terenu Skala 1:500 15 3. Profil podłużny Skala 1:100/500 16 4. Przekroje normalne Skala 1: 50 17 6. Zjazd gospodarczy Skala 1: 100 18
- 3 - III. CZĘŚĆ FORMALNO-PRAWNA 19 Decyzja o ustaleniu inwestycji celu publicznego nr IG.6733.2.10.2013 1. z dn. 13.12.2013r 20 2. Opinia ZUD nr 195/2014 25 3. Oświadczenie projektanta 27 4. Kopia uprawnień projektowych projektanta 28 Zaświadczenie o przynależności projektanta do Podlaskiej Okręgowej Izby Inżynierów 5. Budownictwa 30
- 4 - OPIS TECHNICZNY do projektu ciągu pieszo-jezdnego szerokości 4,0m i długości 183,65m łączącego ul. Żwirki i Wigury z terenem Spółdzielni Mieszkaniowej Lokatorsko-Własnościowej w Siemiatyczach wraz z budową wjazdów na działki sąsiadujące z przedmiotowym ciągiem. 1. DANE OGÓLNE Inwestor : Miasto Siemiatycze Obiekt : Ciąg pieszo-jezdny szerokości 4,0m łączący ul. Żwirki i Wigury z terenem Spółdzielni Mieszkaniowej Lokatorsko-Własnościowej w Siemiatyczach wraz z budową wjazdów na działki sąsiadujące z przedmiotowym ciągiem (dz. nr geod. 1361 i część działek nr 843/7, 861) Cel i zakres opracowania : Opracowaniem objęta została droga prowadząca na teren SMLW w Siemiatyczach. Na projektowanym odcinku występuje nawierzchnia gruntowa ulepszona żużlem w złym stanie technicznym. Zgodnie ze zleceniem przewiduje się przebudowę drogi o w/w nawierzchni naciąg pieszo-jezdny o długości 183,65m o nawierzchni z kostki brukowej betonowej o szerokości 4,0m i grubości 8cm wraz z obustronnymi poboczami żwirowymi o szerokości 1,0m i grubości 10cm. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowią : - podkład geodezyjny - skala 1:500 - pomiary uzupełniające w terenie - uzgodnienia z administratorem drogi - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie / Dz.U. Nr 43, poz.430 z późn. zm./
- 5-3. DANE TECHNICZNO-PROJEKTOWE - szybkość projektowa - 30 km/h - kategoria ruchu - KR1 / ruch bardzo lekki / w perspektywie 20 lat KR2 / lekki / - szerokość jezdni - 4,00m - szerokość poboczy 2x1,00m - przekrój szlakowy - zjazdy gospodarcze z przelewem 4. CHARAKTERYSTYKA STANU ISTNIEJĄCEGO 4.1. Stan istniejący układu drogowego. Droga objęta niniejszym opracowaniem posiada nawierzchnię gruntową ulepszoną żużlem o zmiennej grubości. 4.2. Istniejące zainwestowanie terenu. W obrębie działki w otoczeniu prowadzonych robót występują następujące urządzenia techniczne: słupy energetyczne oraz kablowa instalacja oświetleniowa. Urządzenia te nie kolidują z projektowanym ciągiem. 5. OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ 5.1. Sytuacja trasy W obrębie projektowanego ciągu stwierdzono 3 załamania trasy o kątach zwrotu od 6,284 grad do 13,729 grad. Na ciągu zastosowano pochylenie jednostronne q=2 % [Rys. Nr 2 i Rys. Nr 4]. Punkt Współrzędne punktu X Y PPT 5810419,3241 8423276,8952 W1 5810431,6035 8423271,9900 W2 5810461,8207 8423251,5089 W3 5810554,4187 8423184,9482 KPT 5810571,6714 8423174,9656
- 6-5.2. Niweleta Na odcinku objętym opracowaniem zaprojektowano spadki podłużne drogi mieszczące się w granicach od 0,301% do 4,857 %. Załamania niwelety złagodzono łukiem wypukłym o R=300m oraz wklęsłymi od R=200m do R=10000m % [Rys. Nr 3]. 5.3. Podbudowa W obrębie projektowanego odcinka drogi należy wykonać podbudowę z kruszywa naturalnego z 30% dodatkiem kruszywa łamanego grubości 25cm w ilości 741m 2. Do wykonania podbudowy projektuje się użycie kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie spełniającego wymagania normy PN-S-06102 5.4. Konstrukcja i technologia nawierzchni 5.4.1. Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni jezdni: - warstwa z kostki brukowej betonowej o grub. 8cm - podsypka cementowo-piaskowa grub. 5cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z 30% dodatkiem kruszywa łamanego grubości 25cm - warstwa odsączająca z piasku niewysadzinowego grubości 15cm [ Rys. Nr 4 ]. Obramowanie jezdni z kostki betonowej projektuje się z obrzeży betonowych 8x30cm o długości 372m. 5.4.2. Zaprojektowano następującą konstrukcję poboczy: - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z 30% dodatkiem kruszywa łamanego grubości 10cm w ilości 355,60m 2 - warstwa odsączająca z piasku niewysadzinowego grubości 15cm [ Rys. Nr 4 ]. 5.5. Roboty ziemne W wyniku realizacji robót należy usunąć 86,69m 3 humusu. Następnie wykonać 232m 3 wykopów z czego 108 m 3 należy wykorzystać na miejscu, 32m 3 przewieźć w ramach odcinka natomiast pozostałe 92m 3 odwieźć na odkład [Zał. Nr 6.1 Tabela objętości humusu ; Zał. Nr 6.2 Tabela objętości robót ziemnych ]. 5.6. Odwodnienie teren. Odwodnienie drogi przyjęto systemem powierzchniowego spływu wód opadowych na istniejący
- 7-5.7. Zjazdy Dojazdy na działki realizowane będą za pomocą istniejących zjazdów gospodarczych z przelewem. Zaprojektowano następującą konstrukcję zjazdów: - warstwa z kostki brukowej betonowej o grub. 8cm - podsypka cementowo-piaskowa grub. 5cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z 30% dodatkiem kruszywa łamanego grubości 25cm Obramowanie nawierzchni zjazdów z kostki betonowej projektuje się z obrzeży betonowych 8x30cm o łącznej długości 44,10m. 5.8. Urządzenia obce W związku z budową drogi nie zachodzi kolizja z istniejącymi urządzeniami obcymi skutkująca koniecznością ich przebudowy. 5.9. Oznakowanie drogi oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu W ramach projektu należy oznakować przedmiotowy ciąg pieszo-jezdny jako strefę ruchu znakami D-52 i D-53 i strefę zamieszkania znakami D-40 i D-41 wg. odrębnego opracowania. 5.10. Organizacja robót W trakcie prowadzenia robót należy zwrócić uwagę na obowiązujące oznakowanie robót / zgodne z Instrukcją oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym / i zabezpieczenie przed wypadkami użytkowników drogi oraz pracowników zatrudnionych na budowie. Roboty należy prowadzić w sposób ostrożny nie powodując uszkodzenia bądź zniszczenia zlokalizowanych w pasie drogowym lub w jego bezpośredniej bliskości punktów osnowy geodezyjnej. Informacje o lokalizacji powyższych punktów można uzyskać u właściwych terytorialnie służb geodezyjnych.
- 8-6. ZAŁĄCZNIKI 6.1. Tabela objętości humusu 6.2. Tabela objętości robót ziemnych 6.3. Tabela powierzchni poboczy 6.4. Wykaz robót na zjazdach
- 9 - Załącznik Nr 6.1. Tabela objętości humusu Kilometr Objętość humusu Hektometr Powierzchnia Średnia powierzchnia Odległość Objętość m m2 m m3 0 0 0 0 3,88 0 0 7,81 0,57 0 29,97 0,3 0 46,89 0,29 0 78,46 0,63 0 106,13 0,68 0 132,89 0,67 0 163,72 0,39 0 183,65 0 0 3,88 0,00 0,285 3,93 1,12 0,435 22,16 9,64 0,295 16,92 4,99 0,46 31,57 14,52 0,655 27,67 18,12 0,675 26,76 18,06 0,53 30,83 16,34 0,195 19,93 3,89 86,69
- 10 - Załącznik Nr 6.2. Tabela objętości robót ziemnych Powierzchnia Średnia powierzchnia Objętość Zużycie Nadmiar objętości Suma algebraiczna K-m H-m. Wykop Nasyp Wykop Nasyp Odległość Wykop Nasyp na miejscu Wykop Nasyp Odkład Dokop m3 m3 m3 m3 M m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 0 0 2,81 0 0 0 2,72 0 3,88 11 0 0 11 0 0 3,88 2,63 0 11 0 1,44 0,52 3,93 6 2 2 4 0 0 7,81 0,25 1,04 15 0 1,06 0,655 22,16 23 15 15 8 0 0 29,97 1,87 0,27 23 0 1,895 0,275 16,92 32 5 5 27 0 0 46,89 1,92 0,28 50 0 1,58 0,59 31,57 50 19 19 31 0 0 78,46 1,24 0,9 81 0 0,82 1,075 27,67 23 30 23 0 7 0 106,13 0,4 1,25 74 0 0,355 1,27 26,76 9 34 9 0 25 0 132,89 0,31 1,29 49 0 1,07 0,945 30,83 33 29 29 4 0 0 163,72 1,83 0,6 53 0 2,27 0,305 19,93 45 6 6 39 0 0 183,65 2,71 0,01 92 0 232 140 108 124 32 92 0
- 11 - Załącznik Nr 6.3. Tabela powierzchni poboczy Lp Pikietaż zjazdu Strona Lewa Pole powierzchni pobocza gr. 10cm [ m2 ] 1 2 3 1 0,00 0,00 2 26,31 20,30 3 47,85 16,10 4 78,52 20,40 5 176,00 111,60 6 183,65 5,20 7 Suma 173,60 Strona Prawa Pole powierzchni Lp Pikietaż zjazdu pobocza gr. 10cm [ m2 ] 1 2 3 1 0,00 0,00 2 183,65 182,00 3 Suma 182,00 Łączne pole powierzchni pobocza gr. 10cm [ m2 ] 355,60
- 12 - Załącznik Nr 6.4. Wykaz robót na zjazdach Obrzeże Roboty Lp Pikietaż Strona Powierzchnia 8x30cm ziemne [ m2] [mb] [m3] 1 2 3 4 5 6 1 0+026,31 Lewa 10,20 9,40 2,60 2 0+047,85 Lewa 5,30 6,50 1,30 3 0+052,29 Lewa 10,60 6,80 2,70 4 0+078,52 Lewa 11,90 9,80 3,00 5 0+176,00 Lewa 13,90 11,60 3,50 6 Razem 51,90 44,10 13,10
- 13 - I I. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny Skala 1: 14 500 2. Projekt zagospodarowania terenu Skala 1: 500 3. Profil podłużny Skala 1: 100/500 4. Przekrój normalny Skala 1: 50 5. Zjazd gospodarczy Skala 1: 100
- 19 - III. CZĘŚĆ FORMALNO-PRAWNA 1. Decyzja o ustaleniu inwestycji celu publicznego nr IG.6733.2.10.2013 z dn. 13.12.2013r 2. Opinia ZUD nr 195/2014 3. Oświadczenie projektanta 4. Kopia uprawnień projektowych projektanta Zaświadczenie o przynależności projektanta do Podlaskiej Okręgowej Izby Inżynierów 5. Budownictwa