Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW od STYCZNIA DO GRUDNIA 2013 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) Rok 2013 zamknął się ogólną liczbą 56 145 pierwszych rejestracji nowych jednośladów. Jest to już ponad 2,5 razy mniej niż w rekordowym roku 2008. Od tamtego czasu każdy kolejny rok jest słabszy, a spadki wahały się od 3 do 30%. W porównaniu do roku 2012 liczba rejestracji jest mniejsza o 17,1%, czyli 11 609 sztuk. Ogólna liczba pierwszych rejestracji nowych i używanych jednośladów wyniosła 108 719 (-12% r/r, -14 886 sztuk). Spadki w rejestracji pojazdów używanych nie są tak drastyczne jak wśród nowych, ale ta część rynku także systematycznie zmniejsza się. Używanych jednośladów zarejestrowano 52 574 (-5,9% r/r, -3 277 sztuk). MOTOCYKLE W grudniu zarejestrowano 159 nowych motocykli. Przyczyniło się to do zamknięcia roku liczbą 7 390 rejestracji nowych motocykli (-4,6% r/r, -360 sztuk). Na przestrzeni roku spadki i wzrosty w poszczególnych miesiącach niemal równoważyły się, ale jeden miesiąc zdecydował o ogólnym spadku w marcu zarejestrowano 39,7% (458 sztuk) mniej niż rok wcześniej. Nie zrównoważyły tej sytuacji dobre rejestracje drugiego kwartału (+9,6%), które szczególnie zostały podbudowane w czerwcu, przez przyspieszone rejestracje przed zmianą przepisów homologacyjnych i rejestracyjnych. Duży ruch odnotowano wtedy dla pojazdów SAM, które do 22 czerwca ub.r. korzystały z uproszczonej zasady rejestracji jednej sztuki na podstawie badania technicznego. Ogółem w 2013 roku na polskich drogach przybyło 46 052 motocykli (+1,3%, +583 sztuki). Widać stąd, że tylko co 6 nowo rejestrowany w kraju motocykl jest nowy. Taka proporcja utrzymuje się co najmniej od 2006 roku. Największym zainteresowaniem kupujących nowe maszyny cieszy się niezmiennie Romet Motors (1 139 szt., -18,8%), następnie Honda (794, -19%) oraz BMW (759, +44%). Właśnie BMW oraz Harley-Davidson, który w zestawieniu najpopularniejszych marek znalazł się na miejscu 6. zasługują na szczególną uwagę. Te dwie marki premium zanotowały największy wzrost sprzedaży, odpowiednio 44% oraz 35,7%. W ciągu roku zaznaczyła się nowa tendencja klientów salonów częściej wybierali motocykle droższe. Sytuację tę ilustruje ranking sprzedaży według pojemności silników. Zdecydowany prym wiodą motocykle z silnikami o pojemności powyżej 750 cm3 2606 szt. Stanowią one ponad 1/3 rynku (35,3%). Oznacza to wzrost ich udziału o 9,4pp w ciągu ostatniego roku. Wyprzedzają one tym samym w zestawieniu rocznym motocykle najlżejsze z silnikami o pojemności do 125 cm3, których zarejestrowano 1790, tj. o 28,3% mniej niż w roku poprzednim. Ich udział w rynku spadł z 32,2 do 24,2%. Maszyny z przedziału 501-750cm3 uzyskały 19,4% udział oraz zanotowały 9,2% wzrost do poziomu 1430 szt. Największy spadek dotknął motocykle z silnikami z przedziału 126-250cm3 (-36,6%). Zarejestrowano ich 858 i zachowały jedynie 11,6% udział w rynku, wobec 17,5% w 2012r. Motocykle z przedziału 256-500cm3 zwiększyły swój udział do 8,9% rynku i jednocześnie zanotowały 17,6% wzrost. Według segmentacji rynku (PZPM) największym powodzeniem cieszą się motocykle typu STREET, które mają 38,1% udział w rynku, dokładnie taki sam jak w 2012. Jednakże ich liczba spadła o 4,7% do 2 814 sztuk.
Największy wzrost zanotowały motocykle typu ON/OFF (+14,9% r/r). Zarejestrowano ich łącznie 1 187 co daje im 16,1% rynku oraz drugą pozycję w zestawieniu. Wzrost pozycji ON/OFFów jest ściśle związany z dobrą formą BMW i KTM, które wiodą prym w tej kategorii pojazdów. Motocykle ON/OFF zepchnęły na trzecią pozycję CHOPPERY i CRUISERY, które dotknął 27,8% spadek. Zarejestrowano ich 1048, o 404 mniej niż przed rokiem. Pozycję pozostałych segmentów można sprawdzić w tabelce poniżej. W ciągu całego 2013 roku liczba przywiezionych używanych motocykli była nieco większa niż w 2012. Przybyło ich 38 862, o 2,5% więcej niż w roku 2012. Najchętniej sprowadzane marki to HONDA (9 733 sztuk, -1,6% r/r), YAMAHA (8 999, +0,6%) oraz SUZUKI (7 316, +1,4%). Ta trójka, dokładnie w takiej kolejności okupuje podium od 2007 roku. Na uwagę zasługuje fakt, że spośród pierwszej dziesiątki rejestracji motocykli importowanych największe wzrosty odnotowały BMW i Harley-Davidson. MOTOROWERY W 2013 roku zarejestrowano 48 755 nowych motorowerów, czyli 18,7% (-11 249 sztuk) mniej niż przed rokiem. Inaczej niż w przypadku motocykli, tutaj spadki sprzedaży utrzymywały się prawie w każdym miesiącu. Tylko dwa zimowe miesiące: luty oraz grudzień były lepsze niż w roku poprzednim. Nie mają one jednak większego znaczenia dla wyniku w całym roku. Listę najchętniej wybieranych marek przez kupujących nowe motorowery otwiera niezmiennie Romet Motors (19 117 sztuk, +6,6% r/r), następny jest ZIPP (5 664, -29,1%) oraz Toros ( 5367, -14,3%). Używanych motorowerów sprowadzono do Polski 13 912 (-23,3% r/r, -4 220 sztuk). Nowe motorowery stanowiły więc 77,8% wszystkich rejestracji. Wśród motorowerów sprowadzanych dominują marki premium. Listę otwiera Peugeot (2 138 sztuk, -14,3% r/r). Na kolejnych pozycjach znajdują się Piaggio (1 670, -19,2%) oraz Yamaha (1 538, -17,4%). Wszystkie one są tylko śladowo obecne w rynku nowych motorowerów, gdzie udział żadnej z nich nie przekracza jednego procenta. Kolejność ta utrzymuje się od 2010 roku. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą firmy: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes- Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ- 2013 2012 2013 2012 MOTOCYKL 1 131 1 048 7,9% 46 052 45 469 1,3% MOTOROWER 878 916-4,1% 62 667 78 136-19,8% RAZEM 2 009 1 964 2,3% 108 719 123 605-12,0%
MOTOCYKLE ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ- 2013 2012 2013 2012 NOWE 159 168-5,4% 7 390 7 750-4,6% UŻYWANE 972 880 10,5% 38 662 37 719 2,5% RAZEM 1 131 1 048 7,9% 46 052 45 469 1,3% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek - 2013 narastająco Pozycja Marka 2013 Udział % 2012 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 1139 15,4% 1402 18,1% -18,8% 2 HONDA 794 10,7% 980 12,6% -19,0% 3 BMW 759 10,3% 527 6,8% 44,0% 4 YAMAHA 673 9,1% 664 8,6% 1,4% 5 KAWASAKI 510 6,9% 392 5,1% 30,1% 6 HARLEY-DAVIDSON 490 6,6% 361 4,7% 35,7% 7 SUZUKI 485 6,6% 496 6,4% -2,2% 8 JUNAK 412 5,6% 635 8,2% -35,1% 9 SAM 403 5,5% 190 2,5% 112,1% 10 KTM 364 4,9% 292 3,8% 24,7% RAZEM 1-10 6029 81,6% 5939 76,6% 1,5% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW 1361 18,4% 1811 23,4% -24,8% 7390 100% 7750 100% -4,6% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata
Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC - 2013 narastająco Pojemność silnika Marka Zmiana 2013 2012 2013 2012 r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS 750 806-6,9% JUNAK 273 399-31,6% KYMCO 167 172-2,9% pozostałe marki 600 1120-46,4% <=125cm3 Suma 1790 2497-28,3% 24,2% 32,2% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS 389 596-34,7% HONDA 86 155-44,5% ZIPP 80 193-58,5% pozostałe marki 303 409-25,9% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma 858 1353-36,6% 11,6% 17,5% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM 148 105 41,0% HONDA 98 18 444,4% KYMCO 78 94-17,0% pozostałe marki 336 344-2,3% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma 660 561 17,6% 8,9% 7,2% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 HONDA 353 433-18,5% SUZUKI 333 295 12,9% YAMAHA 243 169 43,8% pozostałe marki 501 412 21,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma 1430 1309 9,2% 19,4% 16,9% >750cm3 BMW 725 487 48,9% HARLEY-DAVIDSON 486 361 34,6% KAWASAKI 247 206 19,9% pozostałe marki 1148 948 21,1% poj.sil.>750cm3 Suma 2606 2002 30,2% 35,3% 25,8% INNE 46 28 64,3% 0,6% 0,4% RAZEM 7390 7750-4,6% 100% 100%
BIG SCOOTER KYMCO 252 275-8,4% YAMAHA 120 133-9,8% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów - 2013 narastająco Segment Marka Zmiana 2013 2012 2013 2012 r/r Udział % Udział % HONDA 102 230-55,7% pozostałe marki 300 345-13,0% BIG SCOOTER Suma 774 983-21,3% 10,5% 12,7% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS 305 570-46,5% HARLEY-DAVIDSON 247 165 49,7% YAMAHA 84 75 12,0% pozostałe marki 412 642-35,8% CHOPPER & CRUISER Suma 1048 1452-27,8% 14,2% 18,7% STREET ROMET MOTORS 730 720 1,4% JUNAK 313 454-31,1% KAWASAKI 303 186 62,9% pozostałe marki 1468 1594-7,9% STREET Suma 2814 2954-4,7% 38,1% 38,1% SPORT SUZUKI 24 36-33,3% KAWASAKI 17 38-55,3% HONDA 13 24-45,8% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma 54 98-44,9% 0,7% 1,3% SUPERSPORT HONDA 132 180-26,7% KAWASAKI 91 37 145,9% BMW 45 32 40,6% pozostałe marki 123 114 7,9% SUPERSPORT Suma 391 363 7,7% 5,3% 4,7% TOURIST BMW 133 109 22,0% HONDA 97 86 12,8% YAMAHA 78 74 5,4% pozostałe marki 220 223-1,3% TOURIST Suma 528 492 7,3% 7,1% 6,3% ON/OFF BMW 459 304 51,0% KTM 272 231 17,7% HONDA 163 156 4,5% pozostałe marki 293 342-14,3% ON/OFF Suma 1187 1033 14,9% 16,1% 13,3% OFF ROAD HONDA 29 14 107,1% HUSABERG 22 25-12,0% GAS GAS 11 16-31,3% pozostałe marki 30 28 7,1% OFF ROAD Suma 92 83 10,8% 1,2% 1,1% INNE Suma 502 292 71,9% 6,8% 3,8% RAZEM 7390 7750-4,6% 100% 100%
MOTOROWERY ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ- 2013 2012 2013 2012 NOWE 601 598 0,5% 48 755 60 004-18,7% UŻYWANE 277 318-12,9% 13 912 18 132-23,3% RAZEM 878 916-4,1% 62 667 78 136-19,8% Nowe MOTOROWERY - ranking marek - 2013 narastająco Pozycja Marka 2013 Udział % 2012 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 19117 39,21% 17938 29,89% 6,6% 2 ZIPP 5664 11,62% 7994 13,32% -29,1% 3 TOROS 5367 11,01% 6265 10,44% -14,3% 4 JUNAK 3252 6,67% 1845 3,07% 76,3% 5 KYMCO 1418 2,91% 1417 2,36% 0,1% 6 DAFIER 1372 2,81% 1807 3,01% -24,1% 7 TAOTAO 1198 2,46% 3410 5,68% -64,9% 8 MONDIAL 1065 2,18% 547 0,91% 94,7% 9 YAMASAKI 949 1,95% 2274 3,79% -58,3% 10 LONGIJA 865 1,77% 1432 2,39% -39,6% RAZEM 1-10 40267 82,6% 44929 74,9% -10,4% POZOSTAŁE MARKI 8488 17,4% 15075 25,1% -43,7% RAZEM 48755 100% 60004 100% -18,7% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata