OPIS TECHNICZNY I STAN ISTNIEJĄCY 1. LOKALIZACJA Droga gminna dojazdowa Korzęcin - Kolonia Korzęcin objęta planowaną przebudową znajduje się w granicach działek nr 62 dr i 73 dr obręb Korzęcin - jedn. ewid. gmina Wolin. 2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Droga gminna Korzęcin - Kolonia Korzęcin posiada klasę D droga dojazdowa. Droga gminna Korzęcin - Kolonia Korzęcin wchodzi w skład uzupełniającego układu komunikacyjnego m. Korzęcin na terenie gminy Wolin. Działka nr 73 dr stanowią pas drogowy drogi gminnej Korzęcin - Kolonia Korzęcin. Działka nr 62 dr stanowią pas drogowy drogi gminnej Lewno - Chynowo - Unin.. Od strony wschodniej droga gminna dojazdowa Korzęcin - Kolonia Korzęcin łączy się poprzez skrzyŝowanie zwykłe z drogą powiatową nr 1006 Z Międzywodzie - Wolin relacji Międzywodzie - Unin. Nawierzchnia bitumiczna skrzyŝowania mieści się w granicy pasa drogowego drogi powiatowej nr 1006 Z(dz. nr 85 dr obręb Korzęcin ). Od strony zachodniej droga gminna Korzęcin - Kolonia Korzęcin łączy się z pasem drogowym drogi gminnej Lewno - Chynowo - Unin ( dz. nr 62 dr ). Przedmiotowy odcinek drogi posiada nawierzchnię gruntową bez wykształconej jezdni. Odcinek drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin objęty planowaną przebudową generalnie posiada nawierzchnię nie ulepszoną wykonaną w sposób nie kontrolowany kruszywami naturalnymi,kruszywami kamiennymi i ŜuŜlem paleniskowym o przypadkowym składzie. Szerokość jezdni wynosi od 2,80 m do 4,20 m. Nawierzchnia nie ulepszona z bardzo licznymi ubytkami. Na całym odcinku drogi gminnej nierówności w profilu podłuŝnym i poprzecznym. Spadki poprzeczne zniekształcone. Od km 0+978,70 do km 1+386,70 droga przebiega w wykopie. Na pozostałym odcinku droga przebiega po terenie mało zróŝnicowanym w odniesieniu do terenów przylegających do pasa drogowego drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin. Na całym odcinku drogi pobocza gruntowe o szer. od 0,50 m do 1,00 m zawyŝone w odniesieniu do poziomu nawierzchni jezdni nie ulepszonej. Istniejące zjazdy z drogi gminnej dojazdowej do przyległych terenów posiadają generalnie nawierzchnie gruntowe. Stan techniczny zagospodarowania pasa drogowego drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin naleŝy ocenić jako bardzo zły.
3. ODWODNIENIE Na odcinku drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin objętym zakresem opracowania brak jest systemu kanalizacji deszczowej. Wody powierzchniowe z jezdni spływają na pobocza gruntowe, do istniejących rowów i na nawierzchnie gruntowe w granicach pasa drogowego drogi gminnej dojazdowej. Istniejące rowy po stronie prawej od km 0+000,00 do km 0+460, od km 0+480 do km 0+620, od km 0+750 do km 0+795 i od km 1+390 do km 1+475 oraz po stronie lewej od km 0+060 do km 0+392 i od km 0+740 do km 0+797 są zakrzaczone i zamulone do 1/3 głębokości. W ramach przebudowy drogi gminnej dojazdowej istniejące rowy naleŝy poddać zabiegom renowacyjnym z uwzględnieniem naprawy skarp. W km 0+555 i w km 0+797 znajdują się przepusty Ø 400 pod koroną drogi, które są zamulone do ½ średnicy i nie mają ścianek czołowych. Pod zjazdami o nawierzchni nie ulepszonej znajdują się przepusty Ø 300 bez ścianek czołowych. 4. UZBROJENIE TERENU W rejonie objętym opracowaniem znajduje się uzbrojenie podziemne i naziemne : linia napowietrzna NN + oświetleniowa linia kablowa NN wodociąg linia kablowa teletechniczna 5. KONFIGURACJA TERENU Odcinek drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin objęty zakresem opracowania od km 0+000,00. do km 0+978,70 i od km 1+270,70 do km 1+478,30 przebiega po terenie mało zróŝnicowanym, a od km 0+978,70 do km 1+270,70 po terenie średnio zróŝnicowanym. 6. ZIELEŃ Na odcinku drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin objętym planowanym przedsięwzięciem występuje miejscowo szata roślinna - drzewostan liściasty, z dominującym udziałem wierzby pospolitej w wieku ponad 50 lat. W pasie drogowym istniejące rowy przydroŝne porośnięte są krzakami. W ramach przebudowy drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin naleŝy wykarczować krzaki i wyciąć tylko drzewo kolidujące z planowanym przedsięwzięciem.
II STAN PROJEKTOWANY 1. Projekt przebudowy zakłada utrzymanie dotychczasowych klas drogi klasy D, droga dojazdowa. Do rozwiązań projektowych przyjęto prędkość projektową 30km/h. Projektowana oś drogi oznaczona wierzchołkami od W-1 do W - 17 jest odnośnikiem do projektowanej lokalizacji jezdni i mijanek podanej na planie sytuacyjno- wysokościowych rys. nr 1. Załamania osi jezdni powyŝej 3 wyokrąglono łukami poziomymi R=60 i R=150. Projektowane elementy geometrii podano na planie sytuacyjno wysokościowym (w projekcie zagospodarowania terenu ). Geometrię osi jezdni opracowano w układzie współrzędnych geodezyjnych. 2. Parametry projektowanego odcinka drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin. 2.1. Długość drogi w ramach przebudowy - 1.478,30 m 2.2. Szerokość jezdni odcinka drogi od km 0+000,00 do km 1+478,30 ; - 4,00 m ( dwa pasy ruchu po 2,00 m) 2.3. Mijanki w km 0+025,70, km 0+406,50, km 0+518,70, km 0+619,70 ; km 0+718,20, km 0+838,70, km 1+174,70 i w km 1+450,00, 8 mijanek o szer. 1,00 m i długości 25 m zakończonych skosami wjazdowymi i wyjazdowymi 1:2 ( szerokość jezdni w obrębie mijanek 5,00 m ). 2.4.Połączenie z drogą gminną Lewno - Chynowo - Unin poprzez skrzyŝowanie zwykłe,przecięcia krawędzi nawierzchni drogi gminnej Korzęcin - Kolonia Korzęcin i drogi gminnej Lewno - Chynowo - Unin wyokrąglone łukami kołowymi R=7 m i R=12 2.5. Szerokość zjazdów 4,00 m 2.6. Szerokość poboczy gruntowych 0,75 m 3. Rodzaje nawierzchni : jezdnia i mijanki - kruszywa łamane kamienne skrzyŝowanie - kruszywa łamane kamienne zjazdy - kruszywa łamane kamienne
4. Jezdnia i mijanki Projekt uwzględnia przebudowę istniejącej jezdni o nawierzchni nie ulepszonej na jezdnię z o nawierzchni tłuczniowej grub. 7 cm z kruszyw kamiennych łamanych frakcji 0/31,5 mm o ciągłym uziarnieniu stabilizowanych mechanicznie. Lokalizację podano na planie sytuacyjno- wysokościowym rys. nr 1. 5. Pobocza gruntowe Pobocza naleŝy zhumusować z wykorzystaniem pozyskanego Humusu. 6. Rozwiązanie wysokościowe. Rozwiązanie wysokościowe projektowanej jezdni, mijanek i zjazdów dostosowano do istniejącego zagospodarowania terenu przylegającego do pasa drogowego drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin oraz do istniejącego skrzyŝowania z droga powiatową nr 1006 Z. Projektowane spadki podłuŝne : - droga dojazdowa, spadki od 0,10 % do 5,23 % Na łukach poziomych zaprojektowano spadki poprzeczne dwustronne 3%. Na odcinkach prostych zaprojektowano spadki poprzeczne dwustronne 3%. Charakterystyczne rzędne i spadki, spadki podłuŝne i spadki poprzeczne projektowane podano na profilu podłuŝnym rys. nr 2 oraz na planach sytuacyjno- wysokościowych rys. nr 1. 9. Konstrukcje nawierzchni. W ramach przebudowy odcinka drogi gminnej dojazdowej Korzęcin - Kolonia Korzęcin przyjęto konstrukcje: 9.1. Jezdnia Nawierzchnię jezdni naleŝy wykonać z kruszyw kamiennych łamanych 9.2. Mijanki Szczegóły rys. nr 3-6
Nawierzchnię mijanek naleŝy wykonać z kruszyw kamiennych łamanych Szczegóły rys. nr 4 9.3. Zjazdy Nawierzchnię na zjazdach naleŝy wykonać z kruszyw kamiennych łamanych Szczegóły rys. nr 5 9.4. Pobocza gruntowe Pobocza naleŝy zhumusować na grubość min. 5 cm z maksymalnym wykorzystaniem pozyskanego humusu. 10. Uwagi końcowe 10.1. Szczegóły techniczne wykonania i odbioru robót zostały określone w specyfikacjach technicznych, które są załącznikiem do niniejszego opracowania..