PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: MOST STAŁY PRZEZ POTOK BEZ NAZWY W M. PIELNIA W CIĄGU DR. GMINNEJ NR 117619R W KM 0+203.59 DZIAŁKI NR: 945, 916/2, 995/1, 995/2 w m. PIELNIA gm. ZARSZYN ZADANIE: ODBUDOWA MOSTU STAŁEGO PRZEZ POTOK BEZ NAZWY W M. PIELNIA W CIĄGU DR. GMINNEJ 1 17 619 R W KM 0+203.59 USZKODZONEGO W WYWNIKU SPŁYWU WÓD POWODZIOWYCH INWESTOR: SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA AUTOR PROJEKTU: GMINA ZARSZYN ZARSZYN 53 38-530 ZARSZYN 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 3. CZĘŚĆ KOSZTORYSOWA 4. SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDWOWLANYCH mgr inż. Henryk Kalisz ul. Dworska 23/3, 38-480 Rymanów Nr. Uprawnień; ANB V 7342-259-94 OPRACOWAŁ: mgr inż. Grzegorz Stróż ul. ul. Iwaszkiewicza 4/51, 39-100 Ropczyce R Y M A N Ó W Lipiec 2011r 1

SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ KOSZTORYSOWA 3. SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDWOWLANYCH 2

OPIS Do projektu robót budowlanych: ODBUDOWA MOSTU STAŁEGO PRZEZ POTOK BEZ NAZWY W M. PIELNIA W CIĄGU DR. GMINNEJ 1 17 619 R W KM 0+203.59 USZKODZONEGO W WYWNIKU SPŁYWU WÓD POWODZIOWYCH 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI. Przedmiotem opracowania jest projekt odbudowy uszkodzonego w wyniku spływu wód powodziowych w roku 2010 mostu na potoku bez nazwy w m. Pielnia w ciągu drogi gminnej 117619 R w km 0+203.59. Inwestorem zadania jest Gmina Zarszyn. 1.1. PODSTAWA OPRACOWANIA [1] Umowa z Inwestorem Nr GKP 7320.30.2011 z dnia 08 czerwca 2011 r. [2] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430) [3] Rozp. Min.Transportu i Gosp. Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.(dz. U. Nr 63, poz. 735) [4] Światła Mostów i Przepustów WPD-12 W-wa 1973 [5] Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1:500 opracowanego przez Geodetę uprawnionego p. Stanisława Maśnik [6] Ustawa z dnia 7 lipca 1984r Prawo Budowlane (Dz.U. Nr 89 poz 414 z późniejszymi zmianami) [7] Odwodnienie dróg i ulic St. Datka WKŁ Warszawa 1970r. [8] Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych Część I i II CBPBDiM Transprojekt Warszawa [9] Zbiór projektów typowych budowli regulacyjnych rzek i potoków Cz.1 Centralne Biuro Studiów i Projektów Budownictwa Wodnego Hydroprojekt W-wa 1979r [10] Pomiary uzupełniające [11] Wywiady środowiskowe [12] Normy i przepisy związane 2. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Zagospodarowanie otoczenia mostu. A. Obiekt mostowy: Most żelbetowy jednoprzęsłowy na dźwigarach z belek żelbetowych o rozpiętości teoretycznej ok. 11,0-11.5m z płytą żelbetową. Długość istniejących dźwigarów stwierdzona w trakcie oględzin uszkodzonego obiektu wynosi 11,6 do 11,8m. Dokładne wymiary i rozpiętość nie jest możliwa do ustalenia z uwagi duży zakres uszkodzeń obiektu 3

mostowego. Konstrukcja obiektu nie nadaje się do ponownego wbudowania z uwagi na zakres uszkodzeń i stopień korozji betonu, który stracił wytrzymałości na ściskanie. B. Dojazdy: Droga gminna o nawierzchni żwirowej/bitumicznej. W obrębie obiektu wymaga odtworzenia. C. Koryto potoku: W obrębie obiektu wystąpiło podmycie skarp stożków i ich spłynięcie oraz podmycia podpór w wyniku spływu wód powodziowych powodujące ich uszkodzenia. Odtworzenia wymagają ubezpieczenia w obrębie obiektu z kamienia łamanego w siatkach wraz umocnieniem skarp płotkami faszynowymi. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu przęsła oraz uszkodzonych podpór mostu. 3. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU. 3.1. Zakres wykonywanych robót obejmuje: 3.1.1. Roboty rozbiórkowe wg pkt 2. 3.1.2. Roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowanie skarp i dna rzeki w obrębie podpór b. Wykonaniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym c. Wykonaniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych d. Ubezpieczeniu skarp rzeki w obrębie podpór poprzez wykonanie umocnienia z płotków faszynowych. e. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego. f. Wykonanie (odbudowie) dźwigarów żelbetowych poprzez zastosowanie belek prefabrykowanych typu Kujan. g. Wykonaniu żelbetowej płyty pomostu gr 12 cm (nadbeton) h. Wykonaniu izolacji płyty pomostu i. Wykonaniu nawierzchni j. Montażu barier ochronnych stalowych Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pozostaje taka jak dotychczasowego obiektu. Przewidywana jest niewielka korekta wysokościowa podniesienie konstrukcji z uwagi na zapewnienie prawidłowego światła mostu dla przepływu wód. W zakresie przebudowy dojazdów do mostu: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie nawierzchni z BA 0/16 na dojazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, 4

- przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki: - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym, - wykonanie gurtów betonowych Projektowane zagospodarowanie terenu nie ulegnie zmianie w odniesieniu do stanu sprzed spływu wód powodziowych. 3.2.Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Drzewa, które znalazły się na skutek spływu skarp w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 3.3.Odwodnienie. Powierzchniowe, realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 3.4.Urządzenia obce. W obrębie umocnień dna koryta cieku powyżej mostu znajduje się wykonany na dzień 31.07.2011r podwiertem sterowanym kabel światłowodowy w rurach osłonowych 2xRHDPE 110/6.3 o długości L=30.0m (na rysunku oznaczony jest jako uzgodniony protokołem ZUDP Nr 960/10). Powyżej światłowodu znajduje się gazociąg PE 32mm. Poniżej światłowodu znajduje się Kabel telefoniczny własność "Teletechniki Wiejskiej" wykonany w 1998r. nieeksploatowany od momentu wykonania do chwili obecnej. W obrębie sieci należy dokonać ręcznych odkrywek w celu zlokalizowania głębokości jego posadowienia. W przypadku kabla Telefoniki Wiejskiej w przypadku stwierdzenia braku rur osłonowych należy dokonać odkrywki całego kabla w obrębie koryta cieku i ułożyć obok kabla rurę osłonową RHDPE 110/6.3 o długości 30m. Projektowane umocnienia nie kolidują z w/w sieciami a stanowią ich skuteczne zabezpieczenie przed rozmyciem dna. Poniżej obiektu znajduje się czynna napowietrzna linia energetyczna niskiego napięcia. Nie koliduje ona z odbudową mostu. 4. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI LUB TERENU. Powierzchnia zajęcia terenu objętego zakresem inwestycji 0,2 ha 5. DANE DOTYCZĄCE WPISU DO REJESTRU ZABYTKÓW ORAZ OCHRONIE TERENU 5.1. Dane dotyczące obiektów zabytkowych. Nie dotyczy. 5.2. Dane dotyczące terenów podlegających ochronie. Teren, na którym jest projektowany obiekt budowlany nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. 5

6. WPŁYW EKSLOATACJI GÓRNICZEJ NA DZIAŁKĘ LUB TERENIE ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO. Nie dotyczy. 7. ZAGROŻENIA DLA ŚRODOWISKA ORAZ HIGIENY I ZDROWIA UŻYTKOWNIKÓW OBIEKTU I JEGO OTOCZENIA. Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA 2000. W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 8. DANE DOTYCZĄCE OCHRONY WŁASNOŚCI. Realizacja inwestycji nie wymaga zajęcia działek sąsiadujących. W celu uzyskania pozwolenia na budowę.. Uwaga realizacja inwestycji nie zmienia istniejącego sposobu zagospodarowania działek z uwagi na zabudowę istniejących działek drogą i obiektem mostowym. 9. INNE DANE. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 10. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU BUDOWLANEGO. Przedmiotem opracowania jest projekt odbudowy uszkodzonego w wyniku spływu wód powodziowych mostu. Przeznaczenie obiektu bez zmian. 11. FORMA I FUNKCJA OBIEKTU ORAZ DOSTOSOWANIE DO KRAJOBRAZU I OTACZAJĄCEJ ZABUDOWY. Obiekt usytuowany jest w miejscu obiektu istniejącego. W otoczeniu obiektu przewiduje się uporządkowanie koryta rzeki oraz zabezpieczenie skarp brzegów. W wyniku dokonanej odbudowy ustroju nośnego i podpór nastąpi przywrócenie parametrów użytkowych obiektu oraz zdecydowanie podniesie się bezpieczeństwo oraz trwałość konstrukcji. 12. UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTU. 12.1 Układ konstrukcyjny. 6

Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Układ konstrukcyjny obiektu ulega zmianie polegającej na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez zastosowanie nowych belek prefabrykowanych typu Kujan 12 m oraz wykonanie nadbetonu gr. 12 cm wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co wpłynie na podniesienie nośności i trwałości obiektu. 12.2 Konstrukcja obiektu: A. Podpory. Podpory żelbetowe wykonano z betonu zbrojonego C-30/37. Typ posadowienia pale żelbetowe Fi 800 Beton C25/30 B. Ustrój nośny Płyta żelbetowa gr 12 cm (nadbeton) z betonu C30/37 zespolona z dźwigarami prefabrykowanymi typu Kujan 12 m. C. Dojazdy W miejscu istniejących dojazdów. D. Koryto rzeki Umocnienie skarp kamieniem łamanym w siatkach w obrębie podpór oraz płotkami faszynowymi. 13. DOSTOSOWANIE OBIEKTU DO KORZYSTANIA PRZEZ OSOBY NIEPEŁNOSPRAWNE. Obiekt nie stwarza barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych. 14. DANE TECHNOLOGICZNE, WSPÓŁZALEŻNOŚCI URZĄDZEŃ I WYPOSAŻENIA. W obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej poręczy ochronnej stalowej typu BB-3A oraz barier drogowych SP-04. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. 15. ROZWIĄZANIA BUDOWLANE I TECHNICZNO- INSTALACYJNE. 15.1. Projektuje się wykonanie następujących robót zasadniczych: a. Wyprofilowaniu skarp i dna rzeki w obrębie podpór b. Wykonaniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym c. Wykonaniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych d. Ubezpieczeniu skarp rzeki w obrębie podpór płotkami faszynowymi. e. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego. f. Odbudowie konstrukcji nośnej przęsła obiektu. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pozostaje taka jak dotychczasowego obiektu. Przewidywana jest niewielka korekta wysokościowa, wynikająca z faktu uszkodzenia konstrukcji (osiadania w wyniku podmycia podpór). 7

15.1.1 Roboty związane z zabezpieczeniem koryta w obrębie obiektu. Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod nadzorem PZMiUW Oddział w Sanoku. 15.1.2 Podpory obiektu mostowego Na czas wykonywania podpór obiektu przewiduje się demontaż konstrukcji przęsła. Podpory należy wykonać w miejscu istniejących podpór zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór. Na podporach należy zamontować na nowo wykonane łożyska stalowe z szyny kolejowej S-60 15.1.3 Montaż konstrukcji Montaż dźwigarów prefabrykowanych typu Kujan 12 m zostanie wykonanie za pomocą dźwigów na łożyskach z szyn S-60 stanowiących łożyska wykonane wraz z wykonaniem korpusu podpór. 15.1.4 Płyta pomostu. Płytę pomostu należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C-37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (S500) 15.1.5 Nawierzchnia na obiekcie. Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej 1 cm 15.1.6 Dojazdy. W obrębie podpór w związku z ich rozbiórką przewiduje się odtworzenie warstw podbudowy i nawierzchni oraz warstwy wiążącej jak na obiekcie. Na pozostałym odcinku dojazdów należy wykonać profilowanie istniejącej nawierzchni betonem asfaltowym 0/16 oraz warstwę ścieralną jak wyżej. Pobocza uzupełnić należy kruszywem naturalnym. 15.2 Przebudowa urządzeń obcych. Nie dotyczy. Jak opisano w pkt 3.4 16 ROZWIĄZANIA ZASADNICZYCH ELEMENTÓW WYPOSAŻENIA BUDOWLANO-INSTALACYJNEGO. Jak w pkt. 15. 17 ROZWIĄZANIA I SPOSÓB FUNKCJONOWANIA ZASADNICZYCH URZĄDZEŃ INSTALACJI TECHNICZNYCH. 8

Nie dotyczy. 18 CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA OBIEKTU. Nie dotyczy. 19 WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO ZDROWIE LUDZI I OBIEKTY SĄSIEDNIE. Odbudowa mostu nie powoduje: - zagrożenia bezpieczeństwa ludzi lub mienia; - pogorszenia stanu środowiska lub stanu zachowania zabytków; - pogorszenia warunków zdrowotno-sanitarnych; - wprowadzenia, utrwalenia bądź zwiększenia ograniczeń lub uciążliwości dla terenów sąsiednich. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca winien opracować i uzgodnić organizację ruchu na czas prowadzenia robót zgodnie z obowiązującymi przepisami. 20 WARUNKI OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ. Nie dotyczy. 9