PROJEKT TYMCZASOWEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT BUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ I DESZCZOWEJ ORAZ OCZYSZCZALNI ŚCIEKÓWKOMUNALNYCH W TARNOWSKICH GÓRACH - I FAZA. DZIAŁANIA UZUPEŁNIAJĄCE - KANALIZACJA OGÓLNOSPŁAWNA W REJONIE UL. KRÓLOWEJ JADWIGI.
METRYKA PROJEKTU Opracowanie: Projekt tymczasowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót Rodzaj robót: Budowa kanalizacji ogólnospławnej w rejonie ul. Królowej Jadwigi. Lokalizacja: Tarnowskie Góry - rejon ul. Królowej Jadwigi (dz. nr 632; 633; 964/634; 965/634 ark.m. 3d1PR obręb 0019 Bobrowniki Śląskie; dz. nr 308; 343;344; 639; 640; 686/197; 969/ 636; 970/636; 971/197; 972/197; 973/197; 983/638; 984/638; 1001/342; 1025/638; 1028/341; 1043/637; 1053/636; 1098/635; 1099/635; 1100/635; 1112/629; 3201/342; 3208/638 ark.m. 3d3PR obręb 0019 Bobrowniki Śląskie). Inwestor: Gmina Tarnowskie Góry ul. Rynek 4 42-600 Tarnowskie Góry Projektant: Przedsiębiorstwo WielobranŜowe "STAN" mgr inŝ. Andrzej Stańkowski ul. Opolska 18; 46-200 Kluczbork Projekt zawiera: 1. Opis techniczny zał. nr 1 2. Plan orientacyjny w skali 1:10 000 zał. nr 2 3. Schemat podziału na etapy w skali 1:2000 zał. nr 3 4. Plany oznakowania i wygrodzenia robót w skali 1:500 zał. nr 4 Kluczbork, maj 2013r.
SPIS TREŚCI Lp. Wyszczególnienie Str. 1 Strona tytułowa 1 2 Metryka projektu 2 3 Spis treści 3 4 Opis techniczny 4-8 5 Decyzja MZUiM z 19.03.2013r. 9-11 6 Decyzja MZUiM z 03.06.2013r. 12 Lp. Część graficzna Rys. nr 1 Plan orientacyjny 1 2 Schemat podziału na etapy 1A 3 Plany oznakowania i wygrodzenia robót 2-13
OPIS TECHNICZNY do projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót BUDOWA KANALIZACJI OGÓLNOSPŁAWNEJ W REJONIE UL. KRÓLOWEJ JADWIGI 1. Podstawa opracowania: Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U z 2003r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.). Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. nr 170 poz. 1393). Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 października 2000r. w sprawie zarządzania ruchem na drogach. (Dz. U. nr 90, poz. 1006). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz.2181). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729). Instrukcja oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym (Załącznik nr 1 do zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 6 czerwca 1990r.) - materiały pomocnicze. Wizja terenowa i inwentaryzacja. Decyzja MZUiM z dnia 19.03.2013, nr decyzji 7040/350/13. Decyzja MZUiM z dnia 03.06.2013, nr decyzji 7040/739/13. 2. Zakres i cel opracowania Projekt organizacji ruchu na czas prowadzonych robót oraz zabezpieczenia samych robót polegających na budowie kanalizacji ogólnospławnej. Projekt ma za zadanie dostosowanie organizacji ruchu na drodze na czas robót do występujących utrudnień i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu i wykonywanych robót. 3. Opis wykonywanych robót, odcinków dróg i warunków ruchu Roboty zlokalizowane będą w terenie zabudowanym w m. Tarnowskie Góry, rejon ul. Królowej Jadwigi. Droga gminna (ul. Królowej Jadwigi) jest ul. jednojezdniową, dwukierunkową, bez chodnika. Na odcinku od ul. Zwycięstwa do ul. Jana Kazimierza droga posiada nawierzchnię asfalotwą. Szerokość jezdni wynosi ok. 3,5-4,0m. Pozostały odcinek drogi, do ul. Piotra Skargi stanowi drogę gruntową szer. ok. 4,0m. Ruch pojazdów i pieszych o małym natęŝeniu. Droga gminna (ul. Jana Kazimierza) na odcinku robót od ul. Królowej Jadwigi do ul. Bolesława Śmiałego jest drogą dwukierunkową o nawierzchni Ŝwirowej bez chodników. Szerokość jezdni wynosi ok. 3,5m. Ruch pojazdów i pieszych o małym natęŝeniu. Pozostały odcinek drogi od ul. Królowej Jadwigi w stronę południową - stanowi drogę gruntową nieutwardzoną szer. ok. 5,0m.
Droga gminna (ul. Kazimierza Odnowiciela) jest obecnie drogą bez przejazdu. Pierwszy odcinek łączy się tylko z ul. Bolesława Śmiałego. Posiada nawierzchnię utwardzoną Ŝwirem o szerokości ok. 3.0-5,0m. Drugi odcinek drogi znajduje się przy budynkach wielorodzinnych i łączy się z ul. Piotra Skargi. Posiada nawierzchnię utwardzoną z kostki brukowej o szer. ok. 3,5m. Na kaŝdym z dwóch odcinków drogi występuje małe natęŝenie ruchu pojazdów i pieszych. Sieć kanalizacji ogólnospławnej będzie układana w drogach o nawierzchni Ŝwirowej i gruntowej oraz częściowo asfaltowej i brukowej. Ze względu na wykonywanie robót w ciągu drogi oraz w pobliŝu innych sieci i zabudowy, wykopy naleŝy zabezpieczać typowymi szalunkami o ścianach pionowych z rozporami, posiadającymi aprobatę na obciąŝenia od ruchu pojazdów. Roboty w 70% będą wykonywane mechanicznie. Roboty ziemne prowadzone będą na odkład. Materiały z rozbiórki (kostka brukowa Polbruk) będą uŝyte do ponownego wbudowania. Przewiduje się wykonywanie robót z wyłączeniem ruchu kołowego - etapy robót 3; 4; 5; 6; 7; 8; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20. Dojazd do budynków i posesji będzie moŝliwy za pomocą objazdu. W przypadku braku moŝliwości przejazdu ul. Królowej Jadwigi (etapy 3, 4, 5, 6, 8) - objazd będzie moŝliwy od storny ul. Piotra Skargi lub ul. Zwycięstwa. W przypadku ul. Jana Kazimierza (etapy 13,...,18) - objazd od strony ul. Królowej Jadwigi lub ul. Bolesława Śmiałego. W przypadku ul. Jana Kazimierza (etapy 8 i 9) - dojazd do nowo wybudowanych budynków będzie moŝliwy z uwagi na szeroki pas drogowy ok 12,0m. Pozostanie ok. 3,0m pas drogowy po obu stronach wygrodzenia, umoŝliwiający dojazd. W przypadku budynków wielorodzinnych przy ul. Piotra Skargi (etap 7) - dojazd będzie moŝliwy od strony wewnętrznego podwórka. W przypadku prac w pozostałych etapach - za uwagi na brak moŝliwości zorganizowania objazdu, Wykonawca robót umoŝliwi dojazd do kaŝdego budynku. Na kaŝdym etapie robót naleŝy zapewnić dojazd do posesji mieszkańcom, pojazdom słuŝb ratowniczych i komunalnych. Ruch pieszych będzie odbywał się wzdłuŝ robót - po pozostałej części pasa drogowego. Dla prac prowadzonych w bezpośrednim sąsiedztwie pasa drogowego projektuje się oznakowanie robót ze znaków A-14 "roboty na drodze" umieszczonych w odległościach po 75m w terenie zabudowanym. Oznakowanie dostosować do istniejącego oznakowania i utrudnień terenowych (zjazdy) Odległości i szczegóły rozmieszczenia znaków pokazano na schematach. Niniejszy projekt nie dotyczy wykonania zabezpieczenia robót zgodnie z przepisami BHP na budowie. Ze względu na głębokie wykopy roboty naleŝy dodatkowo zabezpieczyć poręczami ochronnymi oraz umieszczać stosowne tablice ostrzegawcze o głębokich wykopach. W zakres robót oprócz wykonania sieci wchodzą takŝe roboty związane z rozbiórką i odtworzeniem chodnika oraz pobocza pasa drogowego. 4. Zasady organizacji ruchu. Roboty wykonywane i oznakowane będą w zaleŝności od potrzeb technologicznych, wg schematów oznakowania i wygrodzenia odpowiednich dla poszczególnych etapów. Na kaŝdym etapie robót naleŝy zapewnić dojazd do posesji mieszkańcom, pojazdom słuŝb ratowniczych i komunalnych. OZNAKOWANIE ROBÓT Dla robót prowadzonych poza koroną drogi - bez zajęcia jezdni (etapy 1 i 2) W terenie zabudowanym znaki ostrzegawcze A-14 "roboty na drodze" w odległości 75m przed wygrodzeniem robót.
Dla robót prowadzonych z częściowym zajęciem jezdni, z prowadzeniem ruchu wahadłowo (etapy 10, 11 i 12). Znaki ostrzegawcze A-14 "roboty na drodze" w odległości 75m przed wygrodzeniem robót, uzupełnione odpowiednio znakami A-12b "prawostronne zwęŝenie jazdni"; A-12c "lewostronne zwęŝenie jezdni". Dla robót prowadzonych z całkowitym zajęciem jezdni (pozostałe etapy robót) Znaki ostrzegawcze A-14 "roboty na drodze" w odległości 75m przed wygrodzeniem robót. Znaki B-1 "zakaz ruchu w obu kierunkach" w odległości 20m przed wygrodzeniem robót - uzupełnione znakami informacyjnymi o moŝliwości objazdu oraz tabliczką T o treści: "Nie dotyczy dojazdu do posesji, pojazdów słuŝb ratowniczych i komunalnych". Znaki D-42 "droga bez przejazdu" umieścić na wjeŝdzie do ulicy Królowej Jadwigi oraz ul. Jana Kazimierza. Oznakowanie dostosować do istniejącego oznakowania i utrudnień terenowych (zjazdy). Odległości i szczegóły rozmieszczenia znaków pokazano na schematach. WYGRODZENIE ROBÓT Dla robót prowadzonych poza koroną drogi - bez zajęcia jezdni (etapy 1 i 2) Roboty będą wymagały umieszczenia podwójnych zapór drgowych U-20c na zamknięciu odcinka robót. Pojedyncze zapory drogowe U-20a ustawić bez odstępów wzdłuŝ osi jezdni. Dla robót prowadzonych z częściowym zajęciem jezdni, z prowadzeniem ruchu wahadłowo (etapy 10, 11 i 12). Od strony najazdowej zapory prowadzące U-3d i zapory drogowe U-20b na zamknięciu odcinka robót. Na zaporach U-3d i U-20b naleŝy umieścić pulsujące lampy ostrzegawcze koloru Ŝółtego. Pojedyncze zapory drogowe U-20a ustawić bez odstępów wzdłuŝ osi jezdni. Dla robót prowadzonych z całkowitym zajęciem jezdni (pozostałe etapy robót) Od strony najazdowej zapory drogowe U-20b wyposaŝone w pulsujące lampy ostrzegawcze koloru Ŝółtego. Na zamknieciu odcinka robót (w przypadku drogi bez przejazdu) podwójne zapory drgowe U-20c. Pojedyncze zapory drogowe U-20a ustawić bez odstępów wzdłuŝ osi jezdni. Przerwy w zaporach naleŝy postawić jedynie na dojściach do posesji, w których to miejscach naleŝy ustawić nad wykopem kładki U-28. Kładki w poprzek przykanalików na ciągach pieszych i na dojściach do posesji. Uwagi techniczne do wykonywania i zabezpieczenia robót oraz ruchu Wykonawca robót zapewni dojazd do posesji wszystkim mieszkańcom. Oznakowanie robót naleŝy wykonać typu wielkości "średnie" tzn. znaki ostrzegawcze o boku 900mm, znaki zakazu o średnicy 800mm, elementy odblaskowe znaków i tablic z folii 2 typu. Wysokość tarcz znaków 2,2m górnej krawędzi tablic 1,1m nad terenem. Znaki naleŝy umieszczać przed przeszkodami utrudniającymi ich widoczność. Znaki rozmieszczone będą w odległościach wzajemnych od innego oznakowania min. 10m w terenie zabudowanym. Pojazdy i maszyny wykonujące czynności związane z robotami mają być wyposaŝone w zespolone światła ostrzegawcze koloru Ŝółtego widoczne przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości 500m. Wszystkie pojazdy, maszyny i materiały niezbędne do wykonywania robót winny znajdować się wewnątrz wygrodzenia robót. Właściwe zabezpieczenie wykopów zgodnie z wymaganiami BHP przy prowadzeniu robót budowlanych spoczywa na wykonawcy robót i winno być wykonane zgodnie z obowiązującymi
w tym zakresie przepisami (tablice ostrzegawcze, zabezpieczenie ścian wykopów). Wszystkie osoby wykonujące czynności na drodze mają być wyposaŝone w odzieŝ ostrzegawczą koloru pomarańczowego z elementami odblaskowymi. Po ustawieniu oznakowania, a przed wykonaniem robót dla kaŝdego etapu naleŝy zgłosić w celu dokonania odbioru ustawionego oznakowania robót. Wykonawca odpowiada za prawidłowe zabezpieczenie ruchu drogowego zgodnie z niniejszym projektem oraz zabezpieczenie robót zgodnie z przepisami BHP. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za skutki wynikające z prowadzonych robót wobec uczestników ruchu drogowego, pracowników oraz osób trzecich. Czas potrzebny do wykonania pojedynczego etapu robót wyniesie 5 dni. Odległości i szczegóły rozmieszczenia znaków pokazano na planszach oznakowania. Termin przewidywanego rozpoczęcia i zakończenia prac, ustala się od 30.09.2013r. do 30.07.2014r. 5. Inwestorem jest: Gmina Tarnowskie Góry ul. Rynek 4 42-600 Tarnowskie Góry 6. Projektant: Przedsiębiorstwo WielobranŜowe "STAN" mgr inŝ. Andrzej Stańkowski ul. Opolska 18, 46-200 Kluczbork
WYKAZ ELEMENTÓW OZNAKOWANIA I WYGRODZENIA DLA JEDNEGO ETAPU ROBÓT Lp Symbol Opis Ilość [szt] 1 A-14 "roboty na drodze" 3 2 A-12b "prawostronne zwęŝenie jezdni" 1 3 A-12c "lewostronne zwęŝenie jezdni" 1 4 B-1 "zakaz ruchu w obu kierunkach" 3 5 B-21 "zakaz skręcania w lewo" 1 6 B-22 "zakaz skręcania w prawo" 1 7 D-4a "droga bez przejazdu" 3 8 U-3d "zapora prowadząca w lewo dł. 3,0m 1 9 U-20c "zapora drogowa podwójna 0,75m" 6 10 U-20b "zapora drogowa pojedyncza szeroka dł. 3,0m" 4 11 U-20a "zapora drogowa pojedyncza dł. 3,0m" 50 12 U-28 "kładka dla pieszych". 2 13 lamy ostrzegawcze 10 14 F-8 "dojazd do budynków od strony ul. Królowej Jadwigi" 1 15 F-8 "dojazd do budynków od strony ul. Piotra Skargi" 1 16 F-8 "dojazd do budynków od strony ul. Zwycięstwa" 1 17 F-8 "dojazd do budynków od strony podwórka" 1 18 T "Nie dotyczy dojazdu do posesji, pojazdów słuŝb ratowniczych i komunalnych" 3 Uwaga: Wykaz nie obejmuje oznakowania wykopów i zabezpieczenia robót wg przepisów BHP dla placu budowy.