PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 BIURO INśYNIERII KOMUNIKACYJNEJ PROFIL mgr inŝ. Jacek Polinkiewicz Nidzica, ul. Miła 10 kom , PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU EGZ. 1 Nazwa inwestycji: Adres obiektu budowlanego: Województwo warmińsko mazurskie, powiat kętrzyński, gmina Korsze, działki nr 116, 120/4 w obrębie geodezyjnym nr 29 Pomnik Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie ul. Pstrowskiego 28B Olsztyn Obiekt: Przepust pod koroną drogi Opracował: mgr inŝ. Jacek Polinkiewicz Olsztyn, wrzesień 2015 r.

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. UZGODNIENIA II. INFORMACJE OGÓLNE 2.1 Inwestor 2.2. Cel opracowania 2.3. Zakres opracowania 2.4. Podstawa opracowania III. CHARAKTERYSTYKA DROGI 3.1. Parametry drogi 3.2. Istniejące oznakowanie i urządzenia brd 3.3. Dokumentacja fotograficzna IV. OPIS PROJEKTOWANYCH ROBÓT 4.1. Opis organizacji ruchu 4.2. Oznakowanie robót 4.3. Utrudnienia 4.4. Uwagi 4.5. Przewidywany termin prowadzenia robót V. CZĘŚĆ GRAFICZNA

3 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU I. UZGODNIENIA

4

5

6 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU II. INFORMACJE OGÓLNE 2.1. Inwestor Inwestorem jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, ul. Pstrowskiego 28B, Olsztyn Cel opracowania Celem opracowania jest projekt organizacji ruchu na czas przebudowy przepustu w km drogi wojewódzkiej nr 590 koło miejscowości Pomnik. Przepust zlokalizowany jest w województwie warmińsko mazurskim, w powiecie kętrzyńskim, gminie Korsze, w ciągu drogi wojewódzkiej nr Zakres opracowania Zakres opracowania obejmuje projekt oznakowania na czas przebudowy przepustu przy połówkowym zajęciu jezdni (ruch wahadłowy) Podstawa opracowania umowa o prace projektowe pomiędzy Zarządem Dróg Wojewódzkich w Olsztynie z siedzibą przy ul. Pstrowskiego 28B, Olsztyn, a Biurem InŜynierii Komunikacyjnej PROFIL mgr inŝ. Jacek Polinkiewicz, ul. Miła 10, Nidzica nr: ZDW/88/NZP- 1/PN/3220/448/14/15/8 z dnia r. na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy przepustu w km drogi nr 590 k/m Pomnik wizja lokalna w terenie, inwentaryzacja stanu istniejącego projekt przebudowy przepustu aktualna mapa sytuacyjno wysokościowa w skali 1: 500 do celów projektowych rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729) rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181) ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. Nr 58, poz. 515 późniejszymi zmianami).

7 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU III. CHARAKTERYSTYKA DROGI 3.1. Parametry drogi Przepust zlokalizowany jest w ciągu drogi wojewódzkiej nr 590 koło miejscowości Pomnik poza obszarem zabudowanym. Droga jest nieoświetlona. Na odcinkach dojazdowych do przepustu obowiązuje limit prędkości 90 km/h. Droga wojewódzka nr 590 w obrębie przepustu przebiega na odcinku krzywej przejściowej. Szerokość jezdni wynosi 5,08m, szerokość poboczy gruntowych 1,25-1,34m. Droga usytuowana jest w nasypie Istniejące oznakowanie i urządzenia brd Na odcinku drogi wojewódzkiej nr 590 w zakresie opracowania nie występuje oznakowanie poziome Dokumentacja fotograficzna Przed wykonaniem projektu wykonano w terenie inwentaryzację znaków. PoniŜej przedstawiono istniejące zagospodarowanie otoczenia drogi.

8 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Fot. 1. Dojazd do przepustu - widok w kierunku miejscowości Barciany. Fot. 2. Dojazd do przepustu - widok w kierunku Korsz.

9 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU IV. OPIS PROJEKTOWANYCH ROBÓT 4.1. Opis organizacji ruchu Przedmiotem robót jest przebudowa przepustu o konstrukcji betonowej i przekroju kołowym na przepust stalowy z blachy falistej o przekroju kołowym o średnicy 1500mm. Przebudowa przepustu będzie odbywała się metodą montaŝu połówkami w miejscu istniejącego obiektu. Ze względu na nasyp i zadrzewienie w obrębie przepustu nie ma moŝliwości dojazdu do przepustu od terenu, roboty muszą być wykonywane z jezdni. Roboty będą odbywały się w dwóch etapach przy ruchu wahadłowym. ETAP 1 zamknięcie lewej strony jezdni ETAP 2 zamknięcie prawej strony jezdni Zamknięcie pasa ruchu pozwoli na umieszczenie na jezdni sprzętu i materiałów niezbędnych do wykonania robót. Ruch po zwęŝonej części jezdni będzie regulowany przez projektowane znaki pionowe i urządzenia brd Oznakowanie robót Oznakowanie robót naleŝy wykonać według Rys. 2.1 i Rys. 2.2 w zaleŝności od etapu prowadzonych robót. Do oznakowania robót naleŝy zastosować znaki duŝej grupy wielkości wykonane z folii odblaskowej typu 2. PoniŜej zestawiono rodzaj i liczbę potrzebnych znaków i urządzeń do właściwego zabezpieczenia odcinka robót. ETAP 1 A-12b 1 szt. A-12c 1 szt. A-14 2 szt. B-25 2 szt. B-33 (40) 2 szt. B-33 (70) 2 szt. B-31 1 szt. B-42 2 szt. D-5 1 szt. Tablica prowadząca U-3d 1 szt. Zapora drogowa U-20b 1 szt.

10 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Tablice kierujące U-21b wyposaŝone w światła ostrzegawcze U-35 fala świetlna 4 kpl. Tablice kierujące U-21a/b 23 szt.. Słupki do znaków 14 szt. Tablica ostrzegawcza 2 szt. Światła ostrzegawcze U-35 8 szt. Pryzmy piasku ETAP 2 A-12b 1 szt. A-12c 1 szt. A-14 2 szt. B-25 2 szt. B-33 (40) 2 szt. B-33 (70) 2 szt. B-31 1 szt. B-42 2 szt. D-5 1 szt. Tablica prowadząca U-3d 1 szt. Zapora drogowa U-20b 1 szt. Tablice kierujące U-21b wyposaŝone w światła ostrzegawcze U-35 fala świetlna 4 kpl. Tablice kierujące U-21a/b 23 szt. Słupki do znaków 14 szt. Tablica ostrzegawcza 2 szt. Światła ostrzegawcze U-35 8 szt. Pryzmy piasku 4.3. Utrudnienia W czasie prowadzonych robót wystąpią utrudnienia spowodowane ruchem wahadłowym i ruchem pojazdów budowy w obrębie przebudowywanego przepustu Uwagi do oznakowania robót naleŝy zastosować znaki duŝej grupy wielkości wykonane z folii odblaskowej typu 2 osoby wykonujące roboty w pasie drogowym powinny być wyposaŝone w kamizelki ostrzegawcze barwy pomarańczowej

11 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU do kierowania ruchem drogowym uprawnione są osoby posiadające zaświadczenie wydane przez Komendę Wojewódzką Policji po zakończeniu robót stan pasa drogowego naleŝy przywrócić do stanu sprzed robót 4.5. Przewidywany termin prowadzenia robót Przewiduje się wykonywanie robót w okresie marzec 2016 listopad 2016 r. Opracował: mgr inŝ. Jacek Polinkiewicz

12 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU V. CZĘŚĆ GRAFICZNA

13

14

15