J A N W O J C I E C H K O Ż U C H O W S K I A R C H I T E K T P R A C O W N I A A U T O R S K A

J A N W O J C I E C H K O Ż U C H O W S K I A R C H I T E K T P R A C O W N I A A U T O R S K A 20-075 L U B L I N u l. C Z E C H O W S K A 4 P. 9 t e l / f a x 8 1 5 3 2 5 7 2 2 m o b. 6 0 2 3 4 5 6 6 0 PROJEKT WYKONAWCZY INWESTYCJA : Rozbudowa stacji paliw z infrastrukturą techniczną oraz modernizacja zagospodarowania terenu przy obiekcie MZK sp. z o.o. w Zamościu przy ul. Lipowej 5 na działce nr: 99/20 - montaż zbiornika paliw- 50 m3 - montaż inst. paliwowej - montaż zbiornika gazu i dystrybutora LPG - montaż wiaty nad dystrybutorem LPG - montaż zewnętrznej instalacji elektrycznej,sygnalizacyjnej i uziemiającej. INWESTOR: MZK sp. z o.o. w Zamościu PROJEKTOWALI: ARCHITEKTURA: Projektował: mgr inż. arch. Jan Wojciech Kożuchowski upr. bud. 873/Lb/79 w specjalności architektonicznej bez ograniczeń Sprawdził: mgr inż. arch. Bartłomiej Jan Kożuchowski upr. bud. LBOIA68/10 w specjalności architektonicznej bez ograniczeń KONSTRUKCJA: Projektował: mgr inż. Andrzej Rapa upr. bud. 2763/Lb/94 w specjalności konstrukcyjno- budowlanej Sprawdził: mgr inż. Tadeusz Małek upr. bud. St/586/81 w specjalności konstrukcyjno- budowlanej ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: - PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI... T/0 - T/9 - PROJEKT POSADOWIENIA ZBIORNIKÓW PALIW I GAZU... 1/K 9/K - PROJEKT WIATY NAD DYSTRYBUTOREM LPG... 1/W 3/W PAŹDZIERNIK 2014

T/ OPIS TECHNICZNY Do projektu zagospodarowania terenu stacji paliw z infrastrukturą techniczną przy obiekcie MZK sp. z o.o. w Zamościu przy ul. Lipowej 5 na działce nr: 99/20 Ark. 32 Projekt niniejszy przewiduje rozbudowę istniejącej stacji paliw : - montaż nowego, podziemnego zbiornika paliw 50 m 2 - montaż przewodów paliwowych i stanowiska zlewowego paliw, masztów oddechowych - dobudowę modułu LPG : podziemny zbiornik LPG 9,9 m 3, dystrybutor LPG, wiata nad dystrybutorem LPG, rurociągi LPG - zmianę układu terenu utwardzonego związanego z montażem dystrybutora LPG. - montaż zalicznikowych linii zasilających energii el. - montaż przepustów kablowych instalacji informatycznej - montaż instalacji uziemień - przebudowę studzienek kanalizacji sanit. i deszczowej likwidacja włazów 1. Materiały wyjściowe - Program przebudowy stacji paliw przekazany przez Inwestora i notatka o zakresie przebudowy - Mapa do celów projektowych w skali 1:500 zaktualizowana na dzień 11.02.2014 r. - Wypis i wyrys z MPZP Miasta Zamość - Wizja lokalna terenu - Prawomocna decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji - Dokumentacja geotechniczna terenu stacji paliw z marca 2014r. - Projekt rozbudowy zadaszenia nad dystrybutorami opracowany w kwietniu 2014r. przez mgr inż. arch. Marię Gmyz. 2. Projekty związane - projekt technologii paliwowej i posadowienia zbiorników - projekt instalacji gazu płynnego i posadowienia zbiornika - projekt linii kablowych NN zalicznikowych - projekt zasilania i sterowania dystrybutora LPG - projekt sieci uziemiającej i ochrony katodowej - projekt przebudowy nawierzchni terenu - rysunki gotowych elementów zagospodarowania ( zadaszenie nad dystrybutorem gazu, itp.) 3. Dane techniczne inwestycji Stacja paliw położona jest na niewielkim fragmencie działki nr 99/20. Działka 99/20 zajęta jest pod urządzoną zajezdnię autobusową MZK. Stacja paliw położona jest w północno wschodnim narożu działki, poza ogrodzeniem czści działki przeznaczonej na zajezdnię.. Od północy teren stacji sąsiaduje z ul. Lipową, od wschodu z ul. Janka Krasickiego. Na terenie stacji paliw zaprojektowano: - montaż nowego, dwupłaszczowego, dwukomorowego, podziemnego zbiornika paliw 50 3 przeznaczonego do magazynowania 35m 3 oleju napędowego i 15 m 3 benzyny bezołowiowej 95 - montaż przewodów paliwowych, stanowiska zlewowego paliw i masztów oddechowych - dobudowę modułu LPG : podziemny zbiornik LPG 9,9 m 3, dystrybutor LPG, wiata nad dystrybutorem LPG - zmianę układu terenu utwardzonego związanego z montażem dystrybutora LPG. - montaż zalicznikowych linii zasilających energii el. - montaż przepustów kablowych instalacji informatycznej - montaż instalacji uziemień i ochrony katodowej - budowę nawierzchni chodnikowych dojście do studzienek nadzbiornikowych i pompy LPG - budowę nawierzchni żwirowej nad zbiornikiem LPG - przebudowę części nawierzchni jezdni w miejscu lokalizacji dystrybutora LPG- zamiana na teren zielony i chodnik - montaż odcinka kanału odwadniającego przy stanowisku zlewowym - przebudowę istniejących studzienek kanalizacji sanitarnej i deszczowej na studzienki ślepe Z istniejącego zagospodarowania adaptuje się: - istniejący pawilon stacyjny i wiatę nad dystrybutorami - istniejący układ komunikacyjny stacji

T/ - istniejące dystrybutory paliw i CMG - istniejące 3 podziemne zbiorniki ON ( 3 x 20m 3 ) - istniejący układ przewodów paliwowych - istniejące przyłącza :energii elektrycznej, wody, kanalizacji sanitarnej, kanalizacji deszczowej, gazu - istniejącą stację i dystrybutor CMG - istniejące drzewa 4. Projektowane zagospodarowanie terenu. Projekt niniejszy nie zmienia podstawowego układu zagospodarowania terenu stacji. Projektowane obiekty znajdują się poza układem jezdni stacji Zbiorniki paliw i LPG usytuowano na terenie zielonym pod istniejącym trawnikiem Stanowisko zlewowe paliw umieszczono przy krawężniku jezdni. Dystrybutor LPG i wiatę nad nim projektuje się po południowej stronie pawilonu. Przy pawilonie oraz na wysepce z dystrybutorami rozstawione będą przenośne kosze na śmiecie, pojemniki na ręczniki papierowe i rękawice jednorazowe i sprzęt ppoż. 5. Urządzenia i projektowane uzbrojenie terenu. W projekcie zastosowano w uzgodnieniu z Inwestorem najnowocześniejsze urządzenia i technologie dostępne i sprawdzone w użytkowaniu w Polsce, posiadające stosowne certyfikaty i świadectwa dopuszczenia do użytkowania 5.1. Technologia Instalacja technologiczna umożliwia przyjmowanie i wydawanie: -benzyny uniwersalnej Pb95, - oleju napędowego ON - gazu płynnego Propan-Butan Przewiduje się hermetyzację urządzeń technologicznych stacji paliw. W projekcie przewidziano system pomiaru i kontroli wycieków paliwa połączony ze sterownikiem sond stacji paliw. Pod terenem zielonym umieszczony zostanie dwupłaszczowy, dwudzielny zbiorniki paliw o pojemności 50 m 3, ze studzienkami nadzbiornikowymi. Adaptuje się istniejące trzy zbiorniki ON. Podziemny zbiorniki gazu 9,9 m 3 umieszczony zostanie poza podjazdem. Nad zbiornikiem LPG urządzone zostanie pole wysypane żwirem. Adaptuje się istniejące na wysepce pod wiatą dwa dystrybutory oleju napędowego i dystrybutor oleju napędowego i benzyny. Wysepka z dystrybutorami zabezpieczona jest przed możliwością najazdu pojazdem barierą ochronną. Studzienka spustowa paliw zostanie umieszczona przy krawężniku podjazdu do dystrybutorów. Maszty oddechowe usytuowano na terenie zielonym w odległości większej niż określone w 98 Rzoporządzenia w sprawie warunków techn. jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych.... Szczegółowe rozwiązania patrz projekt technologiczny instalacji paliw i gazu płynnego. Zachowano wymagane przepisami odległości podziemnego zbiornika i dystrybutora LPG - od krawędzi drogi i granicy działki ( 5,0 m), stanowisk parkingowych ( 5 m), zabudowy na sąsiednich działkach ( 15 i 30 m) i pawilonu stacyjnego (5m). Nie zasyfonowane studzienki kanalizacyjne istniejące w strefie odległości poniżej 8,0m od zbiornika i dystybutora LPG oraz 5 m od dystrybutorów paliw płynnych zostaną przebudowane na studzienki ślepe. Istniejące liniowe kanały odwadniajace są zasyfonowane. Zachowano odległość podziemnych zbiorników paliw większą niż 3 m od fundamentu budynku i 5 m od granicy z sąsiednią działką budowlaną. W odległości 2 m od zbiorników nie ma przewodów kanalizacyjnych, kabli energetycznych i telekomunikacyjnych nie służących do obsługi zbiorników. Zachowano strefy bezpieczeństwa od stacji CNG określone w Ocenie zagrożenia wybuchem stacji CNG przy ul. Lipowej 5 w Zamościu 5.2. Kanalizacja deszczowa Na terenie stacji istnieje kanalizacja deszczowa z separatorem substancji ropopochodnych. Wody opadowe z terenu utwardzonego odprowadzane są poprzez osadnik błota i separator substancji ropopochodnych o dużej wydajności do kanalizacji miejskiej. Separator umożliwia redukcję zanieczyszczeń przy ich zawartości w wodzie deszczowej do 20 mg/l o 99,68%. Kanałami typu Aco Drain otoczono powierzchnię o zwiększonym

ryzyku rozlania się produktów ropopochodnych. Woda deszczowa nie spływa na teren działek sąsiednich. Projekt niniejszy nie powoduje wzrostu ilości wód opadowych odprowadzanych do kanalizacji deszczowej T/ 5.3. Instalacje elektryczne Na terenie stacji przewiduje się wykonanie: - zasilania( za licznikiem) oświetlenia wiaty LPG - kabli zasilających pompę LPG - kabli systemu monitoringu zbiorników paliwa i LPG - sieci uziemiającej i ochrony katodowej Szczegółowe rozwiązania patrz projekty branżowe. 5.4.. Nawierzchnie Projektuje się budowę nawierzchni chodników przy dystrybutorze LPG z betonowej, prasowanej kostki brukowej typu Behaton, grubości 6 cm kolor szary. Krawężniki betonowe. Chodniki po północnej stronie pawilonu wyłożone będą betonowymi płytkami chodnikowymi 35 x 35 cm, szarymi w krawężniku typu lekkiego. Nawierzchnia nad podziemnym zbiornikiem LPG żwir frakcjonowany w oblamowaniu krawężnikiem lekkim. 5.5. Gospodarka odpadami bez zmian jak w stanie istniejącym Odpady komunalne nie stanowiące zagrożenia dla środowiska gromadzone będą selektywnie w pojemnikach ustawionych w osłonie śmietnikowej,a następnie wywożone w ramach zorganizowanego miejskiego systemu usuwania śmieci ( na podstawie stosownej umowy). Odpady niebezpieczne, w postaci płynnej takie jak szlamy z czyszczenia urządzeń oczyszczających ścieki deszczowe powinny być wybierane i przewożone środkami transportu przeznaczonymi do tego celu, przystosowanymi do przewozu materiałów niebezpiecznych zgodnie z obowiązującymi przepisami. Odbiorcy tych odpadów powinni posiadać zezwolenie, które zawierać będzie warunki mające na celu ochronęśrodowiska. Odpady niebezpieczne stałe np. zużyte świetlówki, po zgromadzeniu odpowiedniej ilości, wywożone będą przez firmę posiadającą stosowne zezwolenia do odpowiedniego zakładu utylizacji. Obsługa stacji paliw winna być przeszkolona w zakresie przepisów przy obchodzeniu się z odpadami niebezpiecznymi powstającymi w trakcie eksploatacji stacji. 6. Obiekt stacji paliw zaliczany jest do inwestycji mogących pogorszyć stan środowiska. Stację paliw zaprojektowano tak, że w normalnych warunkach pracy nie stanowi zagrożenia dla środowiska naturalnego. Elementy zagospodarowania terenu stacji paliw usytuowano w odległościach większych lub równych od granic działki niż wynika to z przepisów. W promieniu 30 m od podziemnego zbiornika i dystrybutora LPG nie ma zabudowy nie związanej ze stacją. 7. Zieleń Drzewa istniejące na fragmencie działki związanej ze stacją paliw zostaną odpowiednio postrzyżone i odmłodzone. Nie przewiduje się wycinania drzew. Po wykonaniu robót budowlanych, montażowych i rozbiórkowych projektuje się rekultywację terenów przewidzianych pod zieleń, tj. rozłożenie na ukształtowanym terenie warstwy humusowej, obsianie trawą. 8. Obszar oddziaływania inwestycji Projektowana inwestycja wymaga ustanowienia strefy odległości od podziemnego zbiornika i dystrybutora LPG. Dla zbiornika podziemnego wynosi ona 30 m do budynków mieszkalnych wielorodzinnych i budynków użyteczności publicznej. W strefie odległości 30 m od podziemnego zbiornika LPG znajdą się działki sąsiednie położone po drugiej strony ul. Lipowej i Janka Krasickiego oraz fragmenty tych ulic. Działki przeznaczone są w MPZP Zamościa pod zabudowę jednorodzinną z usługami ( 20.17 MN+U i zabudowę jednorodzinną -20 28 MN. Przy takim przeznaczeniu terenu strefa oddziaływania wynosi 15 m i nie obejmuje działek sąsiednich. Obejmuje jedynie fragmenty ulic Lipowej i Janka Krasickiego. Przepisy nie ustalają jakichkolwiek ograniczeń dla ulic w strefie oddziaływania zbiornika i dystrybutora LPG. W obszarze strefy LPG poza działką MZK Zamość nr 99/20 znajdą się działki nr: - 99/9 ul. Lipowa, - 99/10 ul. Janka Krasickiego

9. Ochrona ppoż. Stację paliw zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 21 listopada 2005 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi dalekosiężne do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie (Dz. U. 05.24/2005 poz. 2063). Na terenie stacji paliw poza pomieszczeniami biurowymi obowiązywać będzie zakaz palenia tytoniu i używania otwartego ognia, o czym będą informować odpowiednie napisy. Obiekt został zaprojektowany z pełną hermetyzacją. Na terenie stacji magazynowane będą substancje tworzące mieszaniny wybuchowe: benzyna, olej napędowy, gaz Propan-Butan, gaz ziemny - klasa wybuchowości II A - klasa temperaturowa - Propan, gaz ziemny - T1 - Butan - T2 - Oleje i benzyny - T3 Na stacji występują strefy zagrożenia wybuchem: Z1: - wewnątrz studzienek nadzbiornikowych paliw i olejów - wewnątrz części hydraulicznej odmierzaczy (paliw i gazu) i w zagłębieniu pod nim - wewnątrz studzienki stanowiska spustowego - wewnątrz studzienki oczyszczalni wód opadowych Z2: - wewnątrz szczeliny bezpieczeństwa odmierzaczy paliw i gazu - 0,5 m od włazu i płaszcza cysterny i w dół do ziemi - w promieniu 1m od osi przewodu spustowego paliw - w promieniu 1,5 m od wszystkich króćców naziemnego zbiornika gazu - w promieniu 1,5 m od przyłączy autocysterny ( gaz) - w promieniu 1,5 m od wylotu oddechowego odpowietrzania zbiorników - 0,5 m od płaszcza cysterny i w dół - wewnątrz dystrybutora CNG - klasa strefy 1 - grupa wybuchowości A - klasa temperaturowa T1 - obręb 20 cm wokół obudowy dystrybutora i 1 m do góry - klasa strefy 2 - grupa wybuchowości A - klasa temperaturowa T1 Ponadto w strefie o długości węża dystrybutora CNG + 1 m ustanowiono w celu zwiększenia bezpieczeństwa przeciwwybuchowego strefę w której nie wolno stosować urządzeń i materiałów stanowiących potencjalne źródło zapłonu. ( wg instrukcji bezpieczeństwa pożarowego sporządzonego dla modułu CNG w grudniu 2013 przez mgr Piotra Pająka rzeczoznawcy zabezpieczeń ppoż.) Na terenie stacji istnieje moduł stacji CNG ( dystrybucja sprężonego gazu ziemnego), ogrodzony. Do całego terenu stacji istnieje dogodny dojazd spełniający wymogi dla dróg pożarowych. W sąsiedztwie stacji zamontowany jest hydrant hydrant ppoż. na wodociągu Ø100 w odległości 40 m od pawilonu. Stacje paliw należy wyposażyć w podręczny sprzęt gaśniczy: - sprzęt w obrębie ogrodzenia stacji CNG jak w stanie istniejącym - 1 gaśnica GS-6X + koc gaśniczy przy stanowisku tankowania gazem ziemnym jak w stanie istniejącym - koce gaśnicze 3 sztuki, w tym 1 przy dystrybutorze LPG - gaśnice proszkowe 6 kg 2 sztuki umieszczone przy słupach wiat - ponadto gaśnice proszkowe 6 kg- 2 sztuki umieszczone przy stanowisku tankowania LPG i przy zbiorniku LPG - agregaty proszkowe przewoźne 25 kg 2 sztuki umieszczone przy pawilonie Na ścianie pawilonu stacyjnego istnieje główny wyłącznik prądu. Wszystkie urządzenia,budynki i budowla są uziemione. Obsługa stacji paliw winna być przeszkolona w zakresie przepisów BHP i PPOŻ. przy wykonywaniu prac przy produktach naftowych. Opracował: mgr inż. arch. Jan Wojciech Kożuchowski T/

1/K Rozbudowa stacji paliw z infrastrukturą techniczną oraz modernizacja zagospodarowania terenu przy obiekcie MZK sp. z o.o. w Zamościu przy ul. Lipowej 5, na działce nr: 99/20 (Nazwa zadania inwestycyjnego) INSTALACJA PALIW I GAZU- POSADOWIENIE ZBIORNIKÓW (Nazwa obiektu) budowlana (Branża) 1.2 Projektant: 1.3. Sprawdzający: mgr inż. Andrzej Rapa mgr inż. Tadeusz Małek ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI; - Posadowienie zbiorników: paliw V=50m 3 i gazu V10m 3 - rzut, przekroje 1/B - Fundament pod zbiornik V=50m 3 wraz z kotwieniem; 2/B - Fundament pod zbiornik V=50m 3 szczegół kotwienia; 3/B - Fundament pod zbiornik V=10m 3 wraz kotwieniem; 4/B - Fundament pod zbiornik V=10m 3 szczegół kotwienia; 5/B

2/K OPIS TECHNICZNY INSTALACJA PALIW I GAZU POSADOWIENIE ZBIORNIKÓW (Nazwa obiektu) 1. DANE OGÓLNE budowlana (Branża) INWESTOR : MZK sp. z o.o. w Zamościu, ul. Lipowa 5 22-400 Zamość 2. PODSTAWA OPRACOWANIA -Zlecenie Inwestora Geotechniczna ocena podłoża gruntowego wykonana w lutym 2008 r przez mgr inż. Adama Ciocha -Polskie normy i normatywy projektowania obowiązujące w RP. 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania są obiekty inżynierskie instalacji paliw i gazu 4. WARUNKI ZEWNĘTRZNE LOKALIZACJI OBIEKTU 4.1 WARUNKI GRUNTOWO-WODNE Zgodnie z dokumentacją hydrogeologiczną teren budują: - 0,00 1,60 m - nasyp niebudowlany (gleba,gruz,kamień) -1,60 4,40 m - gliny zwięzłe o konsystencji zwartej, prawie suchej - 40-5,00 m - glina próchnicza, wilgotna o konsystencji twardoplastycznej. Stopień plastyczności IL=0,20-5,00-6,70 m - glina pylasta o konsystencji twardoplastyczneji stopniu plastyczności IL 0,14 ustalonym przy wilgotności Wn=22,5% -6,7 8,8 m - pył piaszczysty małowilgotny o konsystencji półzwartej. Stopień plastyczności IL= 0,00 ustalony przy wilgotności naturalnej Wn=14,6% Woda gruntowa nawiercona i ustabilizowana na głębokości 6,08m p.p.t. Możliwe są okresowe znaczne wahania poziomu wód gruntowych zależne od poziomu wody w rzece Łabuńce. Ze względu na stan i genezę gruntów warunki gruntowo-wodne przyjęto jako proste, a projektowany obiekt zaliczono do drugiej kategorii geotechnicznej. Należy bezwzględnie przestrzegać zasady, aby fundamenty projektowanych obiektów były posadowione na gruncie rodzimym po uprzednim wybraniu występujących nasypów. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących warunków posadowienia należy powiadomić projektanta. Wszelkie prace związane z posadowieniem należy prowadzić pod nadzorem uprawnionego geologa.

3/K 5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 5.1 POSADOWIENIE ZBIORNIKA NA PALIWO V=50m 3 Projektuje się posadowienie typowego zbiornika stalowego dwuściankowego produkcji CGH International S. A. Bydgoszcz w wykopie szerokoprzestrzennym. Ze względu na panujące na działce warunki gruntowe projektuje się posadowienie zbiornika na fundamencie żelbetowym gr. 50cm. Opaski kotwiące (3szt.) zbiornik do fundamentu stalowe zakończone nakrętkami napinającymi rzymskimi spawanymi. Pod fundamentem podkład z betonu B10 gr. 15cm. Studzienki nazbiornikowe stanowią wyposażenie technologiczne zbiornika zwieńczenie studzienki włazem katedralnym typu MONOS 40 produkcji Konstal PPUH Zygmunt Cieśla 48-367 Trzeboszowice 6 tel. (77)4313725. Posadowienie zbiorników projektuje się w poziomie występowania gruntu rodzimego na rzędnej ok. 195,90 to jest 4,35 m pod projektowanym terenem. Zbiornik należy ustawić na fundamencie za pośrednictwem podkładu z piasku stabilizowanego cementem w postaci siodła o wyobleniu dostosowanym do średnicy zbiornika oraz nadać mu odpowiedni spadek zgodnie z opracowaniem technologicznym. Zbiorniki zasypać piaskiem o kontrolowanym zagęszczeniu I D 0,9 5.2 FUNDAMENT POD ZBIORNIK V=50m 3 Zaprojektowano fundament w postaci płytowej z betonu B20 W6 wodoszczelnego, zbrojonego prętami 12 co 25/30cm górą i dołem. Fundament zaprojektowano z uwzględnieniem 1/2 wyporu z uwagi na panujące na parceli warunki gruntowo-wodne. Obciążenia: - c. własny fundamentu zbiornika 13x2,80xO,5x(25-10) = 273,0 kn - c. własny zbiornika V=60m 3 110,4 kn - ciężar gruntu w pachwinach [1.25x2,8-0,5xπx1,252] x10x1,0]x10 = 105,0 kn wypór zbiornika Pw=60x10x0,5 =300 kn współczynnik bezpieczeństwa Σ=488,4kN n = 488,4 x0,9 300 = 1,47 1,35 przekrój opasek kotwiących Fp= [300:3]: 19,0= 5,26 cm 2 każda - przyjęto opaskę o przekroju 70x10mm i Fa=7,00cm 2 każda.

4/K 5.3 POSADOWIENIE ZBIORNIKA NA GAZ V=10m 3 Projektuje się posadowienie typowego zbiornika stalowego na gaz płynny produkcji CHEMET Tarnowskie Góry w wykopie szerokoprzestrzennym. Studzienka nazbiornikowa stanowi wyposażenie technologiczne zbiornika. Ze względu na panujące na działce warunki gruntowe projektuje się posadowienie zbiornika na fundamencie żelbetowym gr. 50cm. Opaski kotwiące (2szt.) zbiornik do fundamentu stalowe zakończone nakrętkami napinającymi rzymskimi spawanymi. Pod fundamentem podkład z betonu B10 gr. 15cm. Zbiornik należy ustawić na fundamencie za pośrednictwem podkładu z piasku stabilizowanego cementem w postaci siodła o wyobleniu dostosowanym do średnicy zbiornika oraz nadać mu odpowiedni spadek zgodnie z opracowaniem technologicznym. Zbiorniki zasypać piaskiem o kontrolowanym zagęszczeniu I D 0,9 6. ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNE I IZOLACJE 6.1 ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNE Elementy stalowe opasek kotwiących zabezpieczyć antykorozyjnie przez malowanie: farbą podkładową x2, a następnie zabezpieczyć powłoką bitumiczną lub za pomocą taśmy izolacyjnej np.: firmy ANTICOR Wieliczka ul. Wygoda tel/fax +48(12)2785326 lub firmy MERIT Płock ul. Kostrogaj 14b tel/fax +48(24)623517 6.2 IZOLACJE Izolacje wykonać wg opisu na poszczególnych rysunkach. 7. UWAGI KOŃCOWE I ZAGADNIENIA BHP 1. W wypadku kiedy prace przy posadowieniu zbiornika wykonywane będą przy wysokim poziomie wód gruntowych należy zastosować do odwodnienia wykopu igłofiltry. 2. Wszystkie materiały wbudowane w obiekt muszą posiadać : -aprobatę techniczną, -obowiązkowy certyfikat zgodności i oznaczenie znakiem bezpieczeństwa B lub -dobrowolny certyfikat zgodności i oznaczenie nadanymi znakami ( PN, E, Q ) lub deklarację zgodności z obowiązującymi przepisami oraz Polskimi Normami i aprobatę techniczną. 3. Wszystkie roboty budowlane prowadzić pod fachowym nadzorem zgodnie z przedmiotowymi normami PN, których wykaz zawiera Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 4.03.1999r. /Dz.U. Nr 22 poz.209/ oraz w oparciu o plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia do sporządzania, którego zobowiązuje Wykonawcę ustawa Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 129 poz.1439 z 2001r.), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 27.08.2002r. (Dz. U. Nr 151 poz. 1256 z 2002r.). Sporządził: mgr inż. Andrzej Rapa