Projekt Techniczny docelowej organizacji ruchu

Podobne dokumenty
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

Opis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno

Zawartość opracowania

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa

Spis treści 7. UZASADNIENIE WPROWADZENIA ZMIAN W ORGANIZACJACH RUCHU... 7

OPIS TECHNICZNY. Projekt przebudowy drogi gminnej w m. Rososzyca ul. Wiśniowa, gm. Sieroszewice

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

1. PODSTAWA OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

OBIEKT: ADRES: STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT: CZĘŚĆ: REALIZACJA: PROJEKTOWAŁ:

1. Uprawnienia projektanta 2. Opis techniczny 3. Plan orientacyjny 4. Mapa sytuacyjna 5. Przekroje konstrukcyjne 6. Szczegóły konstrukcyjne

PROJEKT STAŁEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT BUDOWLANY. Brzezna dz. nr 200, 306, 190, 259/1 Gmina Podegrodzie. Gmina Podegrodzie Podegrodzie 248 WRZESIEŃ 2014.

S T A ŁE J O R G A N IZ A C J R U C H U

OPIS TECHNICZNY. do projektu przebudowy drogi dojazdowej do gruntów rolnych relacji Rokitno - Podlipie

Przebudowa drogi dojazdowej do pól Zalesie - Wrona

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

Docelowa organizacji ruchu

Inwestor : Gmina Lipie droga relacji : Parzymiechy Zimnowada Brzózki Natolin Zbrojewsko.

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.

Przebudowa drogi gminnej nr T Tyniec - Dzierążnia

Projekt docelowej organizacji ruchu

INWESTOR ADRES NAZWA OPRACOWANIA OBIEKT, ADRES. Egz. Nr 1. WIELUŃ kwiecień 2010r. Gmina Konopnica Rynek Konopnica

Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:

SPIS TREŚCI. Część opisowa: Część rysunkowa:

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. do projektu Przebudowy drogi gruntowej na działce nr 82 w m. Darskowo gmina Złocieniec ( układ lokalny km )

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7

OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. ZAKRES OPRACOWANIA

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2529L - ulicy Puławskiej na odcinku od km rob ,00 do km 0+731,00. Lokalizacja robót:

Łowicz, ul. Stary Rynek 1

Ostrów Mazowiecka, dnia r. Dotyczy zamówienia na : Przebudowę drogi powiatowej nr 2651W Brok Udrzyn - Udrzynek.

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O

PROJEKT BUDOWLANY. Gmina Przygodzice, m. Antonin obręb ewidencyjny _2.001 Antonin dz. nr 14/3

DROGOWA PROJEKTANT OPRACOWANIA: ADRES. Powiatowy Zarząd Dróg w Bełchatowie Bełchatów. Ul. Lipowa 67a STADIUM: ZMIANA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

mgr inż. Łukasz Milewski

PROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH

Opis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej nr G Skrzetuszewo - Imiołki gmina Kiszkowo pow. Gniezno

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Spis załączników. I. Część opisowa. 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień. II. Część rysunkowa. 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ BARŻYKOWO W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 582 m

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Spis treści. Opis techniczny

OPIS TECHNICZNY. Do projektu budowlanego Przebudowa ulic na działkach w Kunach

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt przebudowy drogi gminnej nr L w miejscowości Siedliska

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

Gmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DO WSI ZABIELE W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI 1034 m

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Rozbudowa i przebudowa drogi powiatowej nr 2811W w Baniosze

PROJEKT BUDOWLANY. TEMAT: Remont drogi gminnej Długi Kąt Górniki od km 1+660,00 do km 1+940,00. Droga gminna w parametrach klasy D (dojazdowa)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

1. Strona tytułowa... str Spis zawartości opracowania... str Karta uzgodnień... str Opis techniczny... str. 4

OPIS TECHNICZNY. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Czempisz, gmina Brzeziny

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

II. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA

PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO. Przebudowa drogi powiatowej nr 2542L Czesławice- Sadurki droga woj. 860

OPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :

Projekt wykonawczy uproszczony

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Spis treści: 1. Podstawa opracowania. 2. Zakres i cel opracowania

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.

PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY. NA REMONT DROGI GMINNEJ W MŁYŃSKU (dz. nr 126) W GMINIE GRYFÓW ŚLĄSKI GMINA GRYFÓW ŚLĄSKI. Ulica Rynek GRYFÓW ŚLĄSKI

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI

PODSTAWA OPRACOWANIA...

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

Projekt stałej organizacji ruchu

Transkrypt:

Projekt Techniczny docelowej organizacji ruchu dla obiektu: REMONT CIĄGU DRÓG POWIATOWYCH NR 2063 S 2065 S 2064 S RELACJI WRĘCZYCA WIELKA BOROWE CZARNA WIEŚ WĘGLOWICE PUSZCZEW. na długości 8850,00 mb. Inwestor : Powiatowy Zarząd Dróg ul. Zamkowa 19 42-130 Kłobuck Opracowali : Tomasz Banaśkiewicz inż. Janusz Muś Termin realizacji: II kwartał 2011 r. Cz wa luty 2011 r.

Spis zawartości projektu : I. Opis techniczny : 1. Dane ogólne 1.1. Przedmiot opracowania. 1.2. Podstawa i materiały do opracowania. 1.3. Charakterystyka stanu istniejącego i projektowane rozwiązanie. 1.4. Projektowane docelowe oznakowanie. II. Część rysunkowa. Orientacja 1: 100 000 Orientacja 1: 300 000 Rys. nr 1 Plan zagospodarowania terenu stan istniejącego oznakowania nr 2065 S od km 0 + 000,00 do km 3 + 098,12 skala 1:1000 Rys. nr 2 Plan zagospodarowania terenu stan istniejącego oznakowania nr 2065 S od km 3 + 098,12 do km 5 + 667,00 nr 2063 S od km 5 + 667,00 do km 6 + 243,75 skala 1:1000 Rys. nr 3 Plan zagospodarowania terenu stan istniejącego oznakowania nr 2064 S od km 1 + 556,53 do km 2 + 600,00 skala 1:1000 Rys. nr 4 Plan zagospodarowania terenu stan istniejącego oznakowania nr 2064 S od km 2 + 600,00 do km 4 + 161,25 skala 1:1000 2

I. Opis techniczny. 1. Dane ogólne. 1.1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt techniczny docelowej organizacji ruchu dla obiektu : Remont ciągu dróg powiatowych nr 2063 S 2065 S 2064 S relacji Wręczyca Wielka Borowe Czarna Wieś Węglowice Puszczew. Inwestor: Powiatowy Zarząd Dróg ul. Zamkowa 19 42-130 Kłobuck 1.2. Podstawa i materiały do opracowania. Jako podstawę do opracowania przyjęto : - umowę na wykonanie dokumentacji - plan sytuacyjno wysokościowy w skali 1:1000 - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. poz. 2181), - pomiary uzupełniające - obowiązujące przepisy, wytyczne i normatywy 1.3. Charakterystyka stanu istniejącego i projektowane rozwiązanie. Drogi powiatowe nr 2063 S 2065 S 2064 S zlokalizowane są w części południowej Powiatu Kłobuckiego, woj. śląskie - o nawierzchni bitumicznej klasy technicznej L o ustalonej na chwilę obecną kategorii ruchu KR 2. Stanowią połączenie komunikacyjne istniejącej zabudowy relacji Wręczyca Wielka Borowe Czarna Wieś Węglowice Puszczew. Długość L = 8850,00 mb ( w tym teren PKP 330,0 mb) nr 2065 S od km 0 + 000,00 do km 5 + 667,00, nr 2063 S od km 5 + 667,00 do km 6 + 243,75, nr 2064 S od km 1 + 556,53 do km 4 + 161,25. Trasa dróg przebiega po terenie zabudowanym z obustronną zabudową budynkami wolnostojącymi, przez tereny upraw rolnych, łąki i nieużytki oraz las. Stan istniejący dróg: Na całej długości drogi mają dwa pasy ruchu, aktualna szerokość jezdni od 5,50 8,40 mb. Nawierzchnia asfaltobetonowa charakteryzuje się znacznym stopniem zniszczenia ( posiada odkształcenia, spękania siatkowe, bardzo liczne ubytki, lokalne zapadnięcia i wykruszające się krawędzie jezdni. Spadki poprzeczne i podłużne zróżnicowane o pochyleniu jednostronnym i daszkowym 3

nietrzymające wymaganych parametrów technicznych. Pobocza o nawierzchni gruntowej zawyżone bez spadków w kierunku istniejących rowów. Ogólnie nawierzchnia asfaltobetonowa jest w złym stanie technicznym co utrudnia komunikację i stwarza zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego. Istniejące rowy obustronne - drożne, spłycone i zagłębione, skarpy zarośnięte chwastami.. Utrudnienie i niebezpieczeństwo w ruchu kołowym i pieszym spowodowane zniszczoną jezdnią wywołuje potrzebę przebudowy całego odcinka drogi dla poprawienia i zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. W stanie istniejącym natężenie ruchu w przekroju drogi wynosi ok. 500 pojazdów na dobę. Stan istniejącego oznakowania pionowego i poziomego ( brak oznakowania poziomego ) przestawiono na rys. nr 1, 2, 3, 4. Projektowane rozwiązanie. Projekt przewiduje uporządkowanie obsługi komunikacyjnej ruchu samochodowego i pieszego poprzez remont ciągu dróg powiatowych poprzez : wykonanie frezowania istniejącej nawierzchni asfaltobetonowej. wykonanie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego gr. 5 cm. wykonanie poszerzeń na łukach i wzmocnień z kruszywa kamiennego. ułożenie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego gr. 5 cm. ułożenie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego gr. od 3 4 cm na istniejącej nawierzchni asfaltowej, utwardzenie poboczy destruktem bitumicznym (frezem) z nawierzchni. wykonanie nawierzchni chodników i zjazdów o szer. 2,00m i 1,50 m na wyznaczonych odcinkach dróg wraz z odwodnieniem (przepusty pod zjazdami, wpusty uliczne, ścieki podchodnikowe i rowy). oczyszczenie istniejących przepustów. renowacja istniejących rowów przydrożnych ( obustronnie ). wykonanie ścianek czołowych na istniejących przepustach drogowych. montaż barier sprężystych SP 06 w rejonie przejazdu i istniejących przepustów. wymiana i uzupełnienie oznakowania pionowego na całej długości remontowanych dróg. oznakowanie poziome na całej długości. 1.4. Projektowane docelowe oznakowanie. Oznakowanie docelowe należy wykonać zgodnie z załączonymi rysunkami nr 1, 2, 3, 4. OZNAKOWANIE PIONOWE. Zmiany wprowadzone przez przebudowę dróg powiatowych nr 2063 S 2065 S 2064 S przyczyniły się do opracowania nowej stałej organizacji ruchu z wykorzystaniem istniejącej. Zawarte w opracowaniu elementy organizacji ruchu zostały zaprojektowane w sposób umożliwiający: - swobodę ruchu, - lepszą widoczność, - bezpieczeństwo w ruchu pieszym, - ruch kołowy staje się bardziej płynny i bezpieczny. 4

W związku z koniecznością likwidacji ( przestawienia ), wymiany części istniejącego oznakowania pionowego nie spełniającego swojego zadania w powstałym układzie komunikacyjnym- znaki przedstawione na rysunkach nr 1, 2, 3 i 4 zostały przekreślone kolorem czerwonym. Na rysunkach zaznaczono projektowane znaki w kolorach, zakreślono kolorem czarnym oznaczenia opisowe dla nowych lub wymienionych znaków pionowych. Wszystkie znaki pokazane należy ustawić na stałe w zaprojektowanych punktach. Wykaz projektowanych znaków pionowych został przedstawiony w zestawieniu nr 1.. Dla oznakowania pionowego należy utrzymać standard preferowany przez administrację drogową, znaki pionowe muszą być odblaskowe II generacji. Wszystkie słupki do znaków drogowych powinny być malowane proszkowo w biało czerwone paski szerokości po 25 cm, dla poprawienia identyfikacji miejsca ustawienia znaków i ułatwienia pieszym omijania niektórych ustawionych na chodniku słupków. W miejscach wyznaczonych zamontować bariery energochłonne SP 06 z zakończeniem skosowym. nr 2065 S : przy przepuście w km 1 + 308,00 fi 2*600 mm L = 2*20,00mb. nr 2064 S : przy przepuście w km 2 + 787,00 fi 500 mm L = 1*10,00mb. nr 2065 S : przed przejazdem kolejowym od km 3 + 180,00 do km 3 + 290,00 L = 2*110,00mb Dokonać montażu balustrady rurowej na dł. 2*2,00 mb przy murkach czołowych w rejonie skrzyżowania w m Czarna Wieś. OZNAKOWANIE POZIOME. Zaprojektowane oznakowanie poziome stanowi niezbędne uzupełnienie projektu oznakowania pionowego. Symbole oznaczające rodzaje linii wraz z ich długościami i powierzchniami zakreślono kolorem czarnym. Wykaz projektowanych znaków poziomych przedstawiono w zestawieniu nr 2. Całość oznakowania poziomego wraz z przejściami dla pieszych należy wykonać grubowarstwowo masą chemoutwardzalną strukturalną. Termin realizacji: II kwartał 2011 r. 5

Projekt techniczny docelowej organizacji ruchu dla obiektu : Remont ciągu dróg powiatowych nr 2063 S 2065 S 2064 S relacji Wręczyca Wielka Borowe Czarna Wieś Węglowice Puszczew. ZESTAWIENIA ZNAKÓW DROGOWYCH PIONOWYCH I POZIOMYCH ZESTAWIENIE NR 1 - OZNAKOWANIE PIONOWE Demontaż znaków - 59 szt w tym tablice drogowskazowe 1 Demontaż słupków - 46 szt. Montaż znaków z rozbiórki bez kosztu znaku 10 szt. A 7, A 4, A 6b 3szt, D 43, D 1, E 18a - 2szt. Montaż słupków z rozbiórki bez kosztu Montaż słupków nowych 85 szt. Montaż znaków nowych 91 szt. Znaki drogowe ilości A 1 A 2 A 4 1 szt. A 6b 3 szt. A 6c 5 szt. A 7 A 9 6 szt. A 16 A 17 1 szt. G 1a A 18b 1 szt. G 1b A 30 G 1c B 33 1 szt. G 1f D 1 5 szt. U 3b duża 1 szt. D 6 z tłem zółtym 8 szt. U 3c duża 1 szt. D 15 8 szt. D 43 1 szt. T 6a 6 szt. T 16 T 27 E 2a E 4 E 13 E 18a 1 szt. E 17a Bariery jednostronne energochłonne SP 06 L = 51,5 mb Balustrady 2*2,0 mb 6

ZESTAWIENIE NR 2 - OZNAKOWANIE POZIOME P 1a (0,04m²/mb) 1196,00 mb 47,84 m² P 1b (0,04m²/mb) 4547,10 mb 181,88 m² P 1e ( 0,12m²/mb) 454,50 mb 54,54 m² P 4 ( 0,24m²/mb) 1536,60 mb 368,78 m² P 6 ( 0,08m²/mb) 1506,00 mb 120,48 m² P 7a ( 0,12m²/mb) 11,00 mb 1,32 m² P 7b ( 0,24m²/mb) 15,00 mb 3,60 m² P 10 białe 64,00 m² P 10 czerwone 34,00 m² P 13 ( 0,2625m²/mb) 31,43 m² P 14 ( 0,375 m²/mb) 9,05 m² P 19 ( 0,12 m²/mb) 148,00mb 17,76 m² 7