S T A ŁE J O R G A N IZ A C J R U C H U

Transkrypt

1 P R O J E K T S T A ŁE J O R G A N IZ A C J R U C H U PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ 1626 W SKURÓW-WILCZOGÓRA NAZWY I KODY WG CPV: Roboty w zakresie budowy dróg ZAMAWIAJĄCY: Starostwo Powiatowe ul. Piłsudskiego Grójec woj. mazowieckie JEDNOSTKA PROJEKTOWA: ZAKŁAD DROGOWO-BUDOWLANYBud-In Krzysztof Błędziński Grójec, ul. Polna 3a/1b, bud_in@post.pl tel./fax. (48) , BIURO INŻYNIERSKIE Łukasz Widalski ul. Borowej Góry 1/54, Warszawa tel DATA OPRACOWANIA: II-IV kw. 2013r

2 SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA INFORMACJE OGÓLNE Przedmiot opracowania Nazwa Inwestora Nazwa jednostki projektowej Podstawa opracowania Uzasadnienie wprowadzenia organizacji ruchu Termin wprowadzenia zmian w organizacji ruchu OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO OPIS STANU PROJEKTOWANEGO INFORMACJE O RUCHU... 6 CZĘŚĆ RYSUNKOWA7 Rys Plan orientacyjny 1: Rys Stała organizacja ruchu 1: CZĘŚĆ OPISOWA 1. INFORMACJE OGÓLNE 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest Projekt Stałej Organizacji Ruchu dla przebudowy drogi powiatowej 1626W na odcinku Oczesały Skurów.

3 1.2. Nazwa Inwestora Starostwo Powiatowe w Grójcu ul. J. Piłsudskiego 59, Grójec 1.3. Nazwa jednostki projektowej BIURO INŻYNIERSKIE Łukasz Widalski ul. Borowej Góry 1/ Warszawa ZAKŁAD DROGOWO-BUDOWLANY Bud-In Krzysztof Błędziński Grójec, ul. Polna 3a/1b, bud_in@post.pl tel./fax. (48) , Podstawa opracowania 1. Zlecenia otrzymanego od zleceniodawcy. 2. Aktualne mapy sytuacyjno-wysokościowe do celów projektowych. 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Załącznik do Dziennika Ustaw nr 220, poz z dn r. 4. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. R. P. Nr 177 poz.1729). 5. Wizja lokalnej w terenie i pomiary uzupełniające.

4 1.5. Uzasadnienie wprowadzenia organizacji ruchu. Nową stałą organizację ruchu wprowadza się związku z wykonaniem przebudowy drogi powiatowej 1626W na odcinku Oczesały Skurów Termin wprowadzenia zmian w organizacji ruchu. Nowa stała organizacja ruchu zostanie wprowadzona IV kwartale 2014r 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Przebudowywany odcinek drogi powiatowej jest zaliczany do drogi powiatowej 1626W Skurów Wilczogóra. Początek przebudowywanego odcinka drogi powiatowej został umieszczony na skrzyżowaniu drogi powiatowej 1626W z drogą powiatową 1638 W a koniec na połączeniu z drogą wojewódzką730. Przebudowywany odcinek drogi stanowi dojazd do zabudowań mieszkalnych zlokalizowanych wzdłuż drogi, okolicznych sadów oraz jest częścią drogi powiatowej Skurów Wilczogóra. Wzdłuż projektowanego odcinka znajdują się liczne zjazdy oraz skrzyżowanie z drogą gminną. W drodze powiatowej 1626 W zlokalizowano dwa przepusty: -przepust rurowy o średnicy ok. 0,8 m w km 0+061,41, - przepust żelbetowy ramowy ok. 2,50 x2,50 m w km 1+069,64. Szerokość jezdni drogi powiatowej wynosi od 4,00 6,65 m. Nawierzchnia drogi powiatowej jest wykonana z bruku polnego częściowo przykrytego kruszywem łamanym. Na nawierzchni znać liczne ubytki i nierówności. Wzdłuż drogi powiatowej występują liczne drzewa, które wchodzą w skrajnie drogi i stanowią niebezpieczeństwo dla kierowców. Droga powiatowa 1626W na przebudowywanym odcinku nie ma systemu odwodnienia drogi. W stanie istniejącym brak oznakowania poziomego. Występuje oznakowanie

5 poziome pokazane na rys 2 - Stała organizacja ruchu. 3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Droga powiatowa 1626W na odcinku Oczesały Skurów po przebudowie będzie się charakteryzować następującymi parametrami : - jezdnia bitumiczna o szerokości 5,50-6,90 m, - pobocza z kruszywa o szerokości 0,75 m, - nowa nawierzchnia na przepuście ramowym, - nowy system odwodnienia drogi, - wykonanie rowów odwadniających, - wykonanie ścieku korytkowego szer. 50 cm, - wymiana przepustu rurowego o średnicy 0,8 m w km 0+061,64, - wykonanie przepustów o średnicy 0,5 m pod zjazdami, - wykonanie odcinków rowów krytych o średnicy 0,6 m. - zatoki autobusowych o szerokości 2,00 i 2,50 m, - chodnik o szerokości 2,00 m, - nowa nawierzchnia na zjazdach, - wykonanie barier ochronnych SP-04, - wykonanie wygrodzeń U-12a. Wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego zgodnie z rys. nr 2 Stała organizacja ruchu. Tablice znaków pionowych średnie, lica znaków wykonane z folii odblaskowej typu I. Oznakowanie poziome zaleca się wykonać w technologii grubowarstwowej. Projektuje się następujące znaki pionowe: - znak A3 2 szt., - znak A4 2 szt, Pod znakami należy umieścić tabliczki T2 obowiązuje na odcinku 700 m oraz tabliczki T3 - Koniec. - znak A-7 1 szt. na wlocie z drogi gminnej, - znak A-12 2 szt. przed zwężeniem na przepuście ramowym, - znak B33 2 szt. ograniczenie prędkości do 50 km/h,

6 - znak B5 2 szt.- zakaz wjazdu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t, pod znakiem należy umieścić tabliczki z napisem: nie dotyczy mieszkańców i odbiorców płodów rolnych, - przed przepustem ramowym należy umieścić tablice U-9b 2 szt. tablice oznaczające skrajnie. Projektuje się następujące znaki poziome: - oznakowanie typu P12 na skrzyżowanie drogi powiatowej DP 1626W z DP1638W oraz na skrzyżowaniu DP 1626W z drogą gminną, - oznakowanie typu P4 w osi drogi powiatowej 1626W na długości 20m przed skrzyżowaniem z drogą powiatową DP 1638W. 4. INFORMACJE O RUCHU Z uwagi na charakter inwestycji oraz zakres opracowania, nie przeprowadzono pomiaru ruchu. Z obserwacji wynika, że ruch pojazdów ma charakter lokalny.