F I I N FIRMA INŻYNIERSKA INWESTYCJE NIERUCHOMOŚCI mgr inż. Lech Zieliński 05-123 Chotomów k/ Warszawy ul. gen. Lucjana Żeligowskiego 27 / 6 REGON: 010926037 NIP: 522-101-46-12 tel./fax (22) 772-22-20, tel. kom. 508-663-548 e-mail: fiin@op.pl Projektowanie, kosztorysowanie, nadzory, przygotowanie inwestycji, kontrakty wg FIDIC; specjalność budownictwo komunikacyjne: drogi i ulice, inżynieria ruchu, linie kolejowe, obiekty inżynierskie Egz. Nr 1 Zamawiający: RWE Stoen Operator Sp. z o.o. ul. Piękna 46, 00-672 Warszawa Umowa: Nr FZ-Z/046/15/FZ-A +Aneks Stadium: OPRACOWANIE PROJEKTOWE PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestycja: Remont dróg oraz oświetlenia dróg i pól elektroenergetycznych na obiektach energetycznych RWE Stoen Operator w Warszawie: 1. RPZ WOLA ul. Jana Kazimierza 63; 2. RPZ KOŁO ul. Jana Brożka 24; 3. RPZ GOCŁAW ul. Bora Komorowskiego 50. Działki, na których obiekt jest usytuowany Nr ew. 16/1 (wydzielona ogrodzona działka RPZ). Temat opracowania: Branża: Drogowa REMONT DRÓG WEWNĘTRZNYCH NA TERENIE RPZ GOCŁAW PRZY UL. BORA KOMOROWSKIEGO 50 W WARSZAWIE (CPV: 45233123-7, 45233142-6, 45233220-7, 45234116-2) Zespół autorski: podpisy opracowała: inż. Grażyna Zielińska... projektował: mgr inż. Lech Zieliński upr. bud. w spec. konstrukcyjno-inżynieryjnej w zakresie dróg wyk. Nr 31/75 i proj. St-967/76... sprawdził: mgr inż. Maciej Potrawiak upr. bud. w spec. konstrukcyjno-inżynieryjnej w zakresie dróg wyk. Nr 31/74 i proj. St-953/88... Właściciel FIIN mgr inż. Lech Zieliński... Chotomów 30 lipca 2015 r.
Zamawiający: RWE Stoen Operator Sp. z o.o. ul. Piękna 46, 00-672 Warszawa Umowa: Nr FZ-Z/046/15/FZ-A + Aneks PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY REMONTU DRÓG WEWNĘTRZNYCH NA TERENIE RPZ GOCŁAW PRZY UL. BORA KOMOROWSKIEGO 50 W WARSZAWIE Spis załączników: 1. Opis techniczny... str. 1 4 2. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ)... str. 5 7 3. Załączniki: 4.1. Badania geotechniczne: metryka i usytuowanie otworu wiertniczego... str. 9 10 4.2. Pomiary stanu istniejacego plan w skali 1:500... str. 11 4.3. Inwentaryzacja urządzeń elektroenergetycznych sieci RWE Stoen Operator Sp. z o.o. RPZ Gocław (skala 1:500)... str. 12 4. Oświadczenie o kompletności dokumentacji... str. 13 5. Dokumenty zespołu projektowego: 5.1. Kopia uprawnień budowlanych projektanta uprawnionego do sporządzania projektów drogowych i kolejowych... str. 14 15 5.2. Kopia zaświadczenia projektanta o przynależności do MOIIB i ubezpieczeniu OC... str. 16 5.3. Kopia uprawnień budowlanych sprawdzającego projekt drogowy... str. 17 5.4. Kopia zaświadczenia sprawdzającego o przynależności do MOIIB... i ubezpieczeniu OC... str. 18 6. Rysunki: Nr 1 Plan orientacyjny (1:18 000)...str. 19 Nr 2 Projekt zagospodarowania terenu Plan sytuacyjny (1:500)...str. 20 Nr 3 Profile podłużne dróg (1:50/500)... str. 21 Nr 4 Przekroje normalne drogowe (1:50)... str. 22 Nr 5 Przekroje konstrukcyjne drogowe (1:10)... str. 23 Nr 6 - Szczegóły konstrukcyjne kanałów (1:10)... str. 24 Nr 7 - Szczegóły konstrukcyjne toru pod transformator perspektywa (1:10, 1:4, 1:2)... str. 25
-1- Zamawiający: RWE Stoen Operator Sp. z o.o. ul. Piękna 46, 00-672 Warszawa Umowa: Nr FZ-Z/046/15/FZ-A + Aneks OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANO - WYKONAWCZEGO REMONTU DRÓG WEWNĘTRZNYCH NA TERENIE RPZ GOCŁAW PRZY UL. BORA KOMOROWSKIEGO 50 W WARSZAWIE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1. Umowa Nr FZ-Z/046/15/FZ-A z dnia 25.03.2015 r. oraz Aneks do tej umowy zawarte z Zamawiającym tj. RWE Stoen Operator Sp. z o.o. w Warszawie. 1.2. Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500 wykonana w m-cu czerwcu 2015 r. przez GEO-INWENT Jarosław Szczepocki, Ząbki, ul. Tulipanowa 3 i poświadczona dnia 26.06.2015 r. przez Biuro Geodezji i Katastru Urzędu m.st. Warszawy. 1.3. Badania geotechniczne podłoża gruntowego wyk. 15.06.2015 r. przez Road Technologies z Legionowa. 1.4. Pomiary stanu istniejącego plan w skali 1:500 wyk. 25.05.2015 r. 1.5. Inwentaryzacja urządzeń elektroenergetycznych sieci RWE Stoen Operator Sp. z o.o. RPZ Gocław (skala 1:500) wyk. w m-cu V.2015 r. przez jednostkę NM-DT RWE Stoen Operator. 1.6. Pomiary własne inwentaryzacyjne sytuacyjno-wysokościowe wyk. w m-cach IV-VI.2014 r. 1.7. Wymagania drogowe załącznik do dokumentacji przetargowej. 1.8. Uzgodnienia i konsultacje z pracownikami Zamawiającego. 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA 2.1.Opracowanie projektowe wykonano na zamówienie RWE Stoen Operator Sp. z o.o., ul. Piękna 46, 00-672 Warszawa w celu remontu dróg i modernizacji oświetlenia na terenie RWE Gocław. 2.2. Zakres zadania inwestycyjnego: - remont istniejących dróg wewnętrznych pod względem korekty geometrycznej i pogrubienia konstrukcji nawierzchni, - przebudowa istn. nawierzchni chodnika przed wejściem do budynku, - budowa 3 chodników do istn, urządzeń elektroenergetycznych, - korekta wysokościowa istn. kanałów kablowych, - korekta wysokościowa istn. studni kanalizacyjnej. 2.3. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót załączono w osobnych oprawach. 2.4. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót załączono w osobnej oprawie.
-2-3. LOKALIZACJA INWESTYCJI Obiekt RPZ Gocław znajduje się na Osiedlu Gocław w Dzielnicy Praga Południe m.st. Warszawy. Teren RPZ otoczony jest wysoką zabudową mieszkaniową wielorodzinną i nie graniczy bezpośrednio z ul. Bora Komorowskiego. 4. STAN ISTNIEJĄCY 4.1. Drogi wewnętrzne Na działce RPZ Gocław istnieje szeroka podłużna droga główna i węższa droga obwodowa wzdłuż ogrodzenia. Na drogach istnieje nawierzchnia bitumiczna o grubości ca 4 cm na podbudowie betonowej o grubości ca 20 cm. Drogę główną przecinają 2 kanały kablowe. 4.2. Chodniki Przed wejściem do budynku znajduje się plac chodnikowy o zniszczonej nawierzchni bitumicznej. Na wydzielonym i ogrodzonym terenie RPZ chodników brak. 4.3. Odwodnienie Wszystkie drogi odwadniane są powierzchniowo w teren, gdzie zalega chłonny grunt piaszczysty. 4.4. Uzbrojenie Na działce znajduje się intensywne uzbrojenie kablowe. Teren jest oświetlony w sposób wymagający przebudowy tego oświetlenia. Jedna ze studni kanalizacji sanitarnej wymaga regulacji wysokościowej. 4.5. Roślinność Na działce RPZ teren nieutwardzony obsiany jest trawą. 4.6. Warunki gruntowo wodne. W otworze wiertniczym stwierdzono zaleganie: - humusu o miąższości 10 cm, - warstwy piasku średniego na głębokości od 0,1 do 0,6 m ppt, - gliny piaszczystej do głębokości 1,0 m ppt i głębiej. Zwierciadła wody gruntowej nie nawiercono. 5. ROBOTY ROZBIÓRKOWE Przewidziano wykonanie następujących robót rozbiórkowych: - rozebranie nawierzchni grub. 4 cm z mieszanek mineralno-bitumicznych na powierzchni 1325 m 2, - rozebranie 210 m 2 podbudowy betonowej grub. 20 cm w jezdni, - rozebranie 45 m 2 podbudowy betonowej grub. 12 cm w chodniku przed budynkiem, - wybranie 42 m 3 piasku warstwy odsączającej (zalegającej pod rozbieranym betonem). 6. ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE 6.1. Jezdnia Jezdnię główną przeprojektowano korygując jej geometrię. Nowa szerokość jezdni to 6,00 m. Jezdnię drogi obwodowej zaprojektowano o szer. 3,50 m. Wyokrąglenia krawędzi zaprojektowano łukami o promieniach R = 7, 8 i 9 m. 6.2. Place Przewidziano powiększenie istn. placu na tyłach budynku oraz wykonanie nowego placu postojowego o wym. 5,00x15,50 m w sąsiedztwie bramy wjazdowej. 6.3. Chodniki Przewidziano wykonanie nowego chodnika przed wejściem do budynku i 3 chodników o szer. 1,00 m prowadzących do urządzeń elektroenergetycznych.
7. ROZWIĄZANIA WYSOKOŚCIOWE Na placu budowy wykonano pomiary wysokościowe. Projektowane rzędne dostosowano do wysokości główki szyny istn. szczątkowego toru pod transformatorem, rzędnych istn. dróg i pokryw kanałów. Projektowane pochylenia podłużne: - na drodze głównej od 0,31 do 2,83%, - na drodze obwodowej - od 0,25 do 1,5%. Pochylenia poprzeczne daszkowe 2%, za wyjątkiem drogi głównej w rejonie ekranu, gdzie przewidziano pochylenie jednostronne 2%. Rzędne niwelety: od 4,64 do 5,09. 8. NAWIERZCHNIA DROGOWA 8.1. Nawierzchnia istniejąca pogrubiana Konstrukcję nawierzchni istn. jezdni zaprojektowano na ruch KR4. Nawierzchnia o łącznej grubości od 52 do 66 cm składać się będzie z następujących warstw: - 8 cm betonowa kostka brukowa szara typu Behaton o grub. 8 cm, - 4 cm podsypka cementowo-piaskowa, - od 0 do 14 cm warstwa wyrównawcza z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 20 cm istniejąca podbudowa betonowa, - 20 cm istniejąca warstwa odsączająca z piasku. 8.2. Nawierzchnia nowa -3- Konstrukcję nowej nawierzchni proj. jezdni zaprojektowano na ruch KR4. Nawierzchnia o łącznej grubości od 55 cm składać się będzie z następujących warstw: - 8 cm betonowa kostka brukowa szara typu Behaton o grub. 8 cm, - 4 cm podsypka cementowo-piaskowa, - 8 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 20 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 15 cm warstwa odcinająca z piasku. 8.3. Krawężniki Przewidziano ustawienie krawężników betonowych ulicznych o wym. 15x30 cm: - wystających na ławie betonowej C8/10 (B10) o wymiarach 30x15 cm z oporem o wym. 15x15 cm, - wtopionych na ławie betonowej C8/10 (B10) o wym. 35x15 cm z 2 oporami o wym. 10x15 cm lub o wym. 25x15 cm z 1 oporem o wym. 10x15 cm. 8.4. Chodniki Przyjęto następującą konstrukcję: - 6 cm betonowa kostka brukowa szara typu Holland o grub. 6 cm, - 3 cm podsypka piaskowa, - 10 cm podbudowa z kruszywa naturalnego (pospółki). 9. ODWODNIENIE Odwodnienie dróg przewidziano tak jak dotychczas powierzchniowo w teren, gdzie zalega chłonny grunt piaszczysty..
-4-10. ROBOTY ZIEMNE Roboty ziemne wykonane zostaną mechanicznie. Ilości robót są następujące: - korytowanie na głębokość 45 cm pod nową nawierzchnię 253,25 m 2 (113,96 m 3 ), - korytowanie na głębokość 15 cm pod chodniki 111,00 m 2 (16,65 m 3 ), - rowki pod krawężniki 446 m, - rowki pod obrzeża 107 m, - obsypanie krawężników i obrzeży 39,39 m 3, - wywóz zbędnego gruntu 135,64 m 3, - plantowanie ręczne 263 m 2. 11. ROBOTY TOWARZYSZĄCE a) W ramach robót towarzyszących w zakresie robót ujęto przystosowanie kanałów kablowych (przecinających jezdnię) do nowych rzędnych wysokościowych. Na długości 6,50 m należy dobetonować ścianki kanałów na wysokość 8 20 cm, a na długości 6,50 m na wysokość 6 18 cm. b) Dodatkową robotą towarzyszącą jest regulacja pionowa włazu 1 studzienki kanalizacji sanitarnej. 12. ILOŚCI ROBÓT Przewidywane ilości robót są następujące:- - nawierzchnia jezdni z kostki betonowej 1 318 m 2, - adaptacja istniejącej nawierzchni jako podbudowy 980 m 2, - nowa podbudowa jezdni 338 m 2, - ustawienie krawężników 15 wystających 41 m, - ustawienie krawężników 15 wtopionych 485 m, - nawierzchnia chodników 111 m 2, - obrzeża betonowe 8 107 m.
Projekt budowlano-wykonawczy Remontu dróg wewnętrznych na terenie RPZ GOCŁAW przy ul. Bora Komorowskiego 50 w Warszawie ROBOTY DROGOWE INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA /art. 20 ust. 1 pkt 1b) ustawy Prawo budowlane/ sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126) I. INFORMACJE OGÓLNE 1. Nazwa i adres obiektu budowlanego Remontu dróg wewnętrznych na terenie RPZ GOCŁAW przy ul. Bora Komorowskiego 50 w Warszawie 2. Imię i nazwisko / nazwa inwestora adres RWE Stoen Operator Sp. z o.o., 00-672 Warszawa, ul. Piękna 46. 3. Imię i nazwisko oraz adres projektanta Lech Zieliński upr. bud. proj. drogowe St-967/76 05-123 Chotomów, ul. gen. Lucjana Żeligowskiego 27/6 II. INFORMACJE O PLANOWANYM PRZEDSIĘWZIĘCIU 4. Zakres robót oraz kolejność realizacji a) Zamawiający określił następujący zakres robót wykonywanych ręcznie: - remont istniejących dróg wewnętrznych pod względem korekty geometrycznej i pogrubienia konstrukcji nawierzchni, - przebudowa istn. nawierzchni chodnika przed wejściem do budynku, - budowa 3 chodników do istn. urządzeń elektroenergetycznych, - korekta wysokościowa istn. kanałów kablowych, - korekta wysokościowa istn. studni kanalizacyjnej. b) Zagospodarowanie placu budowy: Na placu budowy roboty ręczne wykonane zostaną w następującej kolejności: - rozbiórka istn. nawierzchni bitumicznej, - rozbiórka fragmentów istn. podbudowy, - korytowanie i inne roboty ziemne, - ustawienie krawężników wystających i wtopionych, - wykonanie nowej podbudowy, - wyrównanie istn. podbudowy, - wykonanie nawierzchni jezdni z betonowej kostki brukowej, - wykonanie nawierzchni chodników z betonowej kostki brukowej, - wykonanie korekty ścian kanałów kablowych, - wykonanie regulacji włazu studni kanalizacyjnej.
-2-5. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Obiekt RPZ Gocław znajduje się na Osiedlu Gocław w Dzielnicy Praga Południe m.st. Warszawy. Teren RPZ otoczony jest wysoką zabudową mieszkaniową wielorodzinną i nie graniczy bezpośrednio z ul. Bora Komorowskiego. 6. Wskazanie elementów zagospodarowania działki, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Obecnie obiekt jest zamknięty dla osób postronnych. Będzie tak również w trakcie wykonywania robót. 7. Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych Ponieważ roboty drogowe prowadzone będą wyłącznie ręcznie na terenie zamkniętym nie wymaga to oznakowania robót. Niezbędne będzie jedynie zabezpieczenie poszczególnych odcinków prac w celu ograniczenia do minimum niebezpieczeństwa wynikającego z charakteru prowadzonych robót drogowych. 8. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników: bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na budowie sprawuje kierownik budowy, należy przeprowadzić szkolenie ogólne i stanowiskowe pracowników w zakresie BHP i ochrony ppoż, pracodawca ponosi odpowiedzialność za stan bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia w czasie wykonywania robót, należy przestrzegać zasad i wymagań zawartych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 06.02.2003 r. w sprawie BHP podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47 poz.41). 9. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych prace należy wykonywać zgodnie z projektem budowlanym, warunkami pozwolenia na budowę oraz przepisami i normami, roboty wykonywać pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia budowlane odpowiedniej specjalności, prace mogą wykonywać wyłącznie pracownicy odpowiednio przeszkoleni w zakresie BHP i ppoż. oraz o odpowiednich kwalifikacjach zawodowych, pracowników należy wyposażyć w odpowiednią odzież roboczą, kask ochronny i obuwie robocze oraz w bezpieczny i sprawny sprzęt oraz narzędzia, pracowników należy wyposażyć w środki łączności np. telefon komórkowy, w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji podziemnych roboty ziemne należy wykonywać wyłącznie ręcznie pod nadzorem dysponentów urządzeń podziemnych, przy wykonywaniu robót sprzętem mechanicznym należy wyznaczyć teren niebezpieczny i odpowiednio go oznakować,
wymagania BHP podczas esploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych określa Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20.09.2001 r. (Dz. U. Nr 118 poz. 1263). III. WNIOSKI KOŃCOWE Realizacja projektowanego zamierzenia budowlanego pociąga za sobą wykonywanie robót budowlanych wymienionych w art. 21a ust. 2 ustawy Prawo budowlane. Dlatego też zgodnie z art. 21a ust. 1a pkt 1 i 2 oraz art. 42 ust. 2 pkt 2 i ust. 3a kierownik budowy jest zobowiązany do sporządzenia PLANU BEZPICZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA oraz umieszczenia na budowie ogłoszenia zawierającego dane dotyczące BIOZ. -3-