ORGANIZACJA RUCHU TEMAT / OBIEKT

Podobne dokumenty
Zawartość teczki. Strona tytułowa Zawartość opracowania str. 2 Opis techniczny str. 3-7 Schemat nr 1 Wzory ustawienia znaków drogowych str.

Zawartość teczki. 1. Opis techniczny. 2. Część rysunkowa. Rys. nr 2 Stała organizacja ruchu 1:500 SCHEMAT NR 1- WZORY USTAWIENIA ZNAKÓW DROGOWYCH

PROJEKTANCI TEMAT / OBIEKT. Szczecin

7. Przejazd Szczecin Sławociesze km 193,298

TOM / TECZKA: MIEJSCOWOŚĆ: DATA:

kontekście etapu I. PROJEKTANCI LUCYNA KACZYŃSKA

9. Przejazd Witkowo Drugie km 168,202

DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

1. Przejazd Ziemomyśl A (I) km 142,687

3. Przejazd Gostyczyn - km 136,639

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Zawartość opracowania

2. Przejazd Ziemomyśl A (II) km 145,728

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

6. Przejazd Strzebielewo Pyrzyckie km 163,057

1. Przejazd Nowy Klukom - km 129,786

MBI Biuro Inżynierskie Łukasz Mężydło

4. Przejazd Morzyca km 157,291

8. Przejazd Witkowo Pierwsze-Agrofirma km 166,297

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT WYKONAWCZY DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

Projekt docelowej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa ulicy Sochaczewskiej i Strzelczewskiej w Łowiczu

1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

DROG-PLAN Przemysław Dłubała Ul. STYKI 5/2 T: (+48) GRODKÓW NIP:

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Zakład Usług Drogowych DROTECH

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Gmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN

ZAWARTOŚĆ DOKUMENTACJI

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo, powiat ełcki

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

6. Przejazd Szczecin - Zdunowo km 192,083

D A N T O R s p ó ł k a z o.o Iława ul. Kopernika 4c / 22 t e l. kom DAN-TOR

Gmina Miasto Oława pl. Zamkowy 15, Oława. Budowa Krytej Pływalni w Oławie

PROJEKT WYKONAWCZY. PRZEBUDOWA DROGI NA DZIAŁKACH NR 1/39, 1/56, 1/37 i 1/47 OBRĘB 6 W WEJHEROWIE (DROGA DOJAZDOWA DO URZĘDU PRACY)

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU CZASOWEJ I DOCELOWEJ

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Pracownia Drogowa AB-PROJEKT

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

"NIWELLA" s.c. PROJEKT BUDOWLANY INWESTOR GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI Z SIEDZIBĄ W TOMASZOWIE MAZOWIECKIM UL. P O W 10/16 NAZWA OPRACOWANIA:

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa drogi powiatowej nr 5324P Nabyszyce - Wierzbno

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PRO-KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk Olecko, ul. Sokola 3/27 tel.(087)

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, Szczecinek tel.: (094) , tel. kom Tytuł zadania: Opracował:

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

GMINA SUBKOWY Ul. Wybickiego 19a, Subkowy

PROJEKT WYKONAWCZY DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach

P.P.H.U.''ELIA" Kamila Kłos Sochaczew, ul. 15-go Sierpnia 49/20

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

2. Część rysunkowa. Projekt przebudowy drogi gminnej ul. Curie-Skłodowskiej w LibiąŜu.

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT WYKONAWCZY. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk STAŁA ORGANIZACJA RUCHU. Gdańsk r.

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZJAZDU Z ULICY WARSZAWSKIEJ

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

!" #$ %& '()*($) +$,+

OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. CEL I ZAKRES PROJEKTU 4. PARAMETRY TECHNICZNE

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

I. CZĘŚĆ OPISOWA. 2. Opis stanu istniejącego... str Istniejące zagospodarowanie terenu... str Istniejące oznakowanie... str.

Spis treści. 1 Wstęp Zakres opracowania Podstawa opracowania 2. 2 Stan istniejący Istniejące zagospodarowanie 2

Pracownia Projektowo-Konsultingowa Dróg i Mostów Spółka z o.o Olsztyn ul.polna 1b/10 tel./fax (0-89)

Nazwa zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1354D Skokowa - Górowo Adres inwestycji: Droga powiatowa nr 1354D. Projekt stałej organizacji ruchu

EGZEMPLARZ 3. "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/ Grójec

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA. I. OPIS TECHNICZNY. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

PROJEKT WYKONAWCZY. Budowa drogi wewnętrznej na działce nr 171/5 w Bieszkowicach. Gmina Wejherowo, Osiedle Przyjaźni 6, Wejherowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Łowicz, ul. Stary Rynek 1

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt:

71-051 Szczecin ul. Zabużańska 53 a tel./ fax +48 91 483 51 34; kom. +48 501 148 223 e - mail: upin12@gmail.com TOM / TECZKA: MIEJSCOWOŚĆ: DATA: (miesiąc, rok) Szczecin marzec 2009 TEMAT / OBIEKT Budowa parkingu dla samochodów osobowych na działce nr 66/86 z wjazdem od strony ul. Górnej i ul. Miodowej oraz budowa chodnika wzdłuż ul. Górnej w miejscowości Bezrzecze na terenie działek nr 71 i 66/26, położonych w miejscowości Bezrzecze, gmina Dobra. ADRES INWESTYCJI: BEZRZECZE, UL. MIODOWA, UL. GÓRNA GM. DOBRA INWESTOR - NAZWA / ADRES GMINA DOBRA UL. SZCZECIŃSKA 16A 72-003 DOBRA BRANŻA DROGOWA FAZA ORGANIZACJA RUCHU PROJEKTANCI funkcja imię i nazwisko nr uprawnień podpis PROJEKTOWAŁ: Lucyna KACZYŃSKA 162/Sz/78 upr. konstrukcyjno inżynieryjne w zakresie dróg b/o OPRACOWAŁ: mgr inż. Katarzyna PRZYBYSZ

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: 1. OPIS TECHNICZNY 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA RYS. 1. PLAN ORIENTACYJNY RYS 2. PROJEKTOWANA ORGANIZACJA RUCHU 1 : 500 Usługi Projektowe i Nadzór Lucyna Kaczyńska 2

CZĘŚĆ OPISOWA 1. Inwestor Urząd Gminy Dobra ul. Szczecińska 16a 72-003 Dobra 2. Materiały wyjściowe a) Aktualny wtórnik geodezyjny skala 1:500; b) Wizja lokalna w terenie; c) Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2003 r. Nr 58, poz 515, z późn. zm); d) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz nadzoru nad tym zarządzaniem ( Dz.U. z 2003 r. nr 177 poz. 1729 ); e) Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz.U z 2002 r. nr 170, poz.1393 ); f) Załączniki nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz.U. z 2003 r. nr 220 poz.2181); g) Materiały własne projektanta, inwentaryzacje i pomiary w terenie. 3. Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest wykonanie organizacji ruchu dla projektowanego parkingu dla samochodów osobowych przy ul. Górnej i ul. Miodowej w Bezrzecze. Projektowana organizacja ruchu obejmuje oznakowanie parkingu wraz z przyległymi ulicami. 4. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze Ulica Górna (dz. nr 71 dr) jest drogą powiatową nr 0616Z Bezrzecze Wołoczkowo o nawierzchni asfaltowej szerokości 6 m. Posiada jednostronny chodnik szerokości ok. 2 m po stronie Usługi Projektowe i Nadzór Lucyna Kaczyńska 3

zachodniej. Ulica ta prowadzi głównie ruch o charakterze lokalnym dla mieszkańców Bezrzecza i Wołoczkowa. Ulica Miodowa jest drogą gminną gruntową. Szerokość w liniach rozgraniczających wynosi 10 m. Wzdłuż jej północnej krawędzi istnieje ogrodzone boisko sportowe. 5. Rozwiązania projektowe Rozwiązania projektowe pokazano na rys. nr 2. Parking usytuowany jest na działce nr 66/86 między ulicami Górna (dz. nr 71 dr) i Miodową (dz. nr 66/26 dr). Zaprojektowany parking wzdłuż ulicy Górnej podzielono umownie na dwie części: północna i południową. Linię graniczna stanowi zjazd z ul. Górnej prowadzący do bramy głównej boiska. Na części po stronie północnej zaprojektowano 5 miejsc postojowych parkowania prostopadłego: 4 miejsca postojowe o wymiarach 2,5x5,0 m i jedno miejsce postojowe dla niepełnosprawnych o wymiarach 3,6x5,0 m. W części parkingu po stronie południowej zaprojektowano 54 miejsca postojowe parkowania skośnego pod kątem 60 w stosunku do jezdni manewrowej. Z tego względu część południowa parkingu zaprojektowana została o ruchu jednokierunkowym z wjazdem z ul. Miodowej. W tej części znajdują się 2 miejsca postojowe dla niepełnosprawnych o wymiarach 3,6x5,0m i 52 miejsca postojowe o wymiarach 2,3x5,0 m. Szerokość jezdni manewrowej wynosi 4,0 m. Ze względu na charakter usytuowania miejsc postojowych w części południowej parkingu zaprojektowano tak, aby główny zjazd na parking znajdował się z ul. Miodowej, a droga manewrowa była jednokierunkowa. Dlatego też, w ul. Górnej dla obu kierunków ruchu umieszczono na znak pionowy D-18 ze strzałką kierunkową w stronę ul. Miodowej, a na zjeździe z ul. Miodowej znak D-18 parking i D-3 droga jednokierunkowa, a co za tym idzie na końcu drogi manewrowej znak B-2 zakaz wjazdu. Miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych oznakowano znakami D-18a z tabliczką T-29. Ulice Miodową zaprojektowano jako podporządkowaną w stosunku do ul. Górnej umieszczając w ul. Miodowej znak A-7 a w ul Górnej na wysokości kościoła i działki nr 18 znak D-1. Parking projektowany jest dla obsługi istniejącego boiska sportowego, z którego korzystają dzieci. Ponieważ w pobliżu nie znajdują się przejścia dla pieszych przez które można bezpiecznie dotrzeć z istniejącego chodnika na drugą stronę ulicy Górnej po Usługi Projektowe i Nadzór Lucyna Kaczyńska 4

której znajduje się boisko, wzdłuż parkingu zaprojektowano chodnik szerokości 2,0 m i przejście dla pieszych. Przejście oznakowano znakami pionowymi D-6 z tabliczką T-27 umieszczonymi na tablicy o żółtym jaskrawym tle. Na zjeździe z parkingu w ul. Górną przewidziano krawężnik o świetle h= 2cm, co zgodnie z Dz.U. nr 43 z 14 maja 1999 r. ( par.3, pkt. 12) i Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r., wraz z późniejszymi zmianami - Prawo o ruchu drogowym (Art.17), oznacza włączenie do ruchu, więc nie zachodzi konieczność oznakowywania ich znakami A- 7. Przejście dla pieszych oznakowano znakiem P-10 szerokości 4,0 m, ze znakami P-14 2 m przed przejściem. Wzdłuż całego projektowanego parkingu zaprojektowano linię podwójną ciągłą P-4, rozdzieloną linia P-1e na wysokości zjazdów. 6. Analiza wpływu organizacji ruchu na istniejący ruch pojazdów W związku z projektowanymi rozwiązaniami w ciągu drogi powiatowej poprawi się bezpieczeństwo pieszych, ze względu na projektowany chodnik i przejście dla pieszych oraz zostanie uporządkowany sposób parkowania przy boisku. 7. Warunki techniczne dla znaków Oznakowanie pionowe i poziome należy wykonać zgodnie z załącznikiem do nr 220 poz. 2181 Dziennika Ustaw Rozporządzania Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Oznakowanie pionowe drogi powiatowej należy wykonać w klasie wielkości znaków średnich, a drogi gminnej w klasie znaków małych. Znaki pionowe: wszystkie znaki pionowe powinny posiadać znak bezpieczeństwa zgodny z obowiązkiem certyfikacji wyrobów, lica znaków winny być pokryte folia odblaskową typu 2, lica znaków D-6+T-27 winny być umieszczone na tle żółtym i pokryte folią typu Engineer Grade serii 3200 typ 1;obowiązuje posiadanie Usługi Projektowe i Nadzór Lucyna Kaczyńska 5

świadectwa dopuszczenia do stosowania w budownictwie drogowym, tarcze znaków powinny być wykonane z blachy aluminiowej (grub.2,5-3,0 mm) w obejmach usztywniających, znaki powinny być umieszczone w odległości od 0,5m do 2,0m od krawędzi jezdni, na wysokości min. 2,0m, konstrukcja wsporcza znaków - słupki φ 60 mm ze stali ocynkowanej ogniowo, bez szwu z korkiem zabezpieczającym przed napełnieniem rury przez wodę opadową. znaki należy zakotwić w podłożu na fundamencie z betonu C 12/15 o głębokości posadowienia minimum 0,60 m. Oznakowanie pionowe na parkingu należy wykonać w klasie wielkości znaków mini. Znaki poziome należy wykonać z jako cienkowarstwowe farbą chemoutwardzalną o odpowiednich parametrach odblaskowości i luminacji. Oznakowanie poziome należy poprzedzić przedznakowaniem. Wykonanie oznakowania poziomego może nastąpić tylko w sprzyjających warunkach atmosferycznych. 8. Zestawienie oznakowania Oznakowanie pionowe Znak szt. A-7 1 B-2 1 C-2 1 D-1 2 D-3 1 D-6+T-27 2 B-18 strzałka 2 B-18 1 B-18a+T-29 3 Usługi Projektowe i Nadzór Lucyna Kaczyńska 6

Oznakowanie poziome Znak ilość jednostka P-1e 34,7 mb P-4 112,2 mb P-10 12 m 2 P-14 6 mb Do znaków pionowych należy zastosować 12 słupków stalowych. W miarę możliwości tarcze znaków należy umieszczać na istniejących słupach oświetleniowych. 9. Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu przewiduje się w 30.03.2010 r. Lucyna Kaczyńska Usługi Projektowe i Nadzór Lucyna Kaczyńska 7