Ogólne informacje na temat lakierowania Ogólne informacje na temat lakierowania WAŻNE! Scania zaleca, aby nie lakierować części wykonanych z miękkich i elastycznych materiałów. Są to na przykład gumowe elastyczne przewody hydrauliczne i miękkie części z tworzyw sztucznych. Lakier może wpływać na trwałość materiału, a tego rodzaju materiały charakteryzują się słabym przyleganiem. Pokrywa radaru, która znajduje się z przodu pojazdu, nie może być pokrywana lakierem, naklejkami itp. Może to niekorzystnie wpływać na funkcjonowanie radaru lub całkowicie go wyłączyć. Radar jest wrażliwy na zmiany grubości i właściwości materiału pokrywy. Jej modyfikacja może doprowadzić do następujących niepożądanych i niebezpiecznych reakcji pojazdu: Nieoczekiwanie hamowanie; Brak hamowania w odpowiednim momencie. Różne położenia radaru 340 805 Informacje specjalne dotyczące pojazdów zasilanych gazem OSTRZEŻENIE! Jeżeli lakier ma być suszony w temperaturze wyższej niż 60 C, zbiorniki gazu trzeba wymontować, a całą instalację gazową oczyścić gazem obojętnym 1. Więcej informacji zamieszczono w dokumencie pt. Praca przy pojazdach z silnikiem gazowym. 1. Gaz, który nie wchodzi w reakcję chemiczną z otoczeniem. 12:30-02 Wydanie 7 pl-pl 1 (7)
Elementy podwozia z blachy stalowej Elementy podwozia z blachy stalowej Przygotowanie Wykonaj następujące czynności: 1. umyj środkiem odtłuszczającym na bazie wody, aby usunąć z powierzchni sól. 2. Usuń wszelką rdzę. 3. Oczyść powierzchnie środkiem odtłuszczającym. 4. Opłucz strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem, maksymalnie 50 C. Nie spłukuj wodą następujących części: Łożyska kulkowe i podobne elementy, w których musi pozostać smar; Membrany różnych podzespołów. 5. Zabezpiecz części, których nie wolno lakierować. Przykłady: Membrany hamulców, zawieszenia pneumatycznego i sprzęgła automatycznego; Złączki przewodów sprężonego powietrza, smarowania, odpowietrzania i opróżniania. 12:30-02 Wydanie 7 pl-pl 2 (7)
Elementy podwozia z blachy stalowej Lakierowanie Podwozia pojazdów marki Scania są lakierowane proszkowo. W przypadku ponownego lakierowania bez podkładu wymagany jest dwuskładnikowy lakier akrylowy lub poliuretanowy. Jeżeli stosowany jest podkład można również zastosować lakier jednoskładnikowy z zadowalającym wynikiem. Postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w normie Scania STD2331. Więcej informacji zamieszczono w dokumencie STD2331 Obróbka powierzchniowa przyczep, zabudowy i podwozia. WAŻNE! Nie stosuj lakieru epoksydowego jako warstwy wierzchniej, ponieważ jest wrażliwy na promienie UV. Unikaj stosowania jednoskładnikowego lakieru suszonego powietrzem, ponieważ jego przyleganie nie jest wystarczająco dobre. 12:30-02 Wydanie 7 pl-pl 3 (7)
Elementy podwozia z tworzywa sztucznego Elementy podwozia z tworzywa sztucznego Tworzywo sztuczne PC/PBT Zderzak Osłony stopni Przednie błotniki Boczne osłony przeciwnajazdowe o wysokości 580 mm Skrzynie akumulatorów ze stopniami Tworzywo PP/EPDM Skrzynie akumulatorów Tylne błotniki Wspornik tylnej lampy Tworzywo SMC Zewnętrzne elementy podwozia z tworzywa sztucznego 356 511 Dolna atrapa przednia Boczne osłony przeciwnajazdowe o wysokości 730 mm 12:30-02 Wydanie 7 pl-pl 4 (7)
Elementy podwozia z tworzywa sztucznego Lakierowanie elementów z tworzyw sztucznych Aby farba przylegała do tworzywa PP/EPDM, należy najpierw pokryć je podkładem. Skontaktuj się z producentem lakieru w celu dobrania odpowiednich podkładów dla tworzyw PC/PBT i PP/EPDM. Środowisko Nielakierowane tworzywa PC/PBT i PP/EPDM są całkowicie zdatne do recyklingu. Polakierowane tworzywa sztuczne nie nadają się do recyklingu w takim samym zakresie, jak tworzywa nielakierowane. Lakierując części, uwzględnij następujące kwestie: Zastosuj lakier odpowiedni dla materiałów elastycznych. Skonsultuj się z producentem lakieru w celu dobrania odpowiedniego lakieru. Wykonaj następujące czynności: 1. Usuń wszelki brud oraz nierówności. 2. Umyj wodą. 3. Dokładnie oczyść środkiem odtłuszczającym i osusz. 4. Polakieruj zgodnie z instrukcjami dostawcy lakieru. Jeżeli nie chcesz, aby struktura powierzchni tworzywa sztucznego była widoczna po lakierowaniu, wykonaj następujące czynności: 1. Oszlifuj powierzchnię. 2. Nałóż lakier z wypełniaczem. 12:30-02 Wydanie 7 pl-pl 5 (7)
Osie Osie Do lakierowania podwozia, osi i stalowych obręczy należy stosować lakier zgodny z lakierami firmy Scania. Lakiery nie mogą wpływać na właściwości oryginalnej warstwy lakieru. Wały napędowe Lakierowanie wałów napędowych WAŻNE! Aby nie dopuścić do tworzenia krawędzi lakieru podczas lakierowania wałów napędowych, należy dobrze okleić części. Oklej całą powierzchnię kołnierzowego złącza wielowypustowego, gdzie porusza się pierścień zgarniający. Dokładnie oklej cały obszar oznaczony na szaro, aż do skosu tulei. Patrz rysunek. Luz wału napędowego Zdarzały się wypadki luzu połączenia suwliwego wału napędowego po lakierowaniu. Wynika to z tego, że kołnierzowe złącze wielowypustowe nie zostało prawidłowo oklejone podczas lakierowania (dotyczy to wałów lakierowanych na zewnątrz). Mogą się wtedy tworzyć krawędzie lakieru i ocierać się o pierścień zgarniający. Krawędzie lakieru szybko zużywają krawędzie pierścienia zgarniającego, gdy kołnierzowe złącze wielowypustowe pracuje do tyłu i do przodu podczas działania. Gdy pierścień jest zużyty, zanieczyszczenia przedostają się do kołnierzowego złącza wielowypustowego, a smar wycieka. Prowadzi to w końcu do zużycia kołnierzowego złącza wielowypustowego, powodując luz i awarię. 137 739 12:30-02 Wydanie 7 pl-pl 6 (7)
Obręcze kół Obręcze kół OSTRZEŻENIE! W przypadku pomalowania powierzchni stykowych nakrętek koła znajdujących się na obręczy, może dojść do poluzowania kół. Podczas lakierowania obręczy zawsze zabezpieczaj powierzchnie stykowe nakrętek na kole i obręczy taśmą maskującą. Jeśli powierzchnie styku zostaną polakierowane, lakier zetrze się podczas jazdy. Wskutek tego nakrętki nie będą właściwie dokręcone i może dojść do poluzowania kół. Zapytaj swojego dostawcę lakieru o odpowiedni lakier do obręczy ze stopów lekkich. 12:30-02 Wydanie 7 pl-pl 7 (7)