EKSPERTYZA TECHNICZNA w zakresie możliwości rozbudowy wiaty magazynowej (zadaszenia) Wiata znajduje się nad częścią istniejącego placu składowania osadów ściekowych na terenie oczyszczalni ścieków w Krośnie przy ul. Drzymały, działki o nr ew. 139/11 Zamawiający: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunalne w Krośnie Sp. z o.o. 38-400 Krosno, ul. Fredry 12 Autorzy opracowania: mgr inż. Oktawian Woźniak specjalność konstrukcyjno- budowlana ( upr.gp-i-ua-7342/81/91 ) mgr inż. Paweł Parylak specjalność konstrukcyjno- budowlana ( upr. PDK/0177/POOK/12) Krosno, kwiecień 2015 r.
Zawartość opracowania: 1. Podstawa opracowania 2. Cel i zakres opracowania 3. Opis techniczny budynku 3.1. Konstrukcja hali 3.2. Obciążenia do obliczeń statycznych 4. Stan techniczny hali 5. Analiza pracy konstrukcji i wnioski 6. Dopuszczalne graniczne obciążenie śniegiem i lodem Załączniki : Obliczenia statyczne 2
1. Podstawa opracowania: 1. Zlecenie Zamawiającego 2. Inwentaryzacja budowlana, wykonana przez autorów opracowania w marcu 2015r. 3. Oględziny wykonane w marcu 2015 r. przy udziale autorów opracowania 2. Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest ocena stanu technicznego konstrukcji wiaty magazynowej, w szczególności konstrukcji stalowej dachu, pod kątem projektowanej rozbudowy wiaty o kolejne przęsła. Zakresem opracowania objęto : a) ocenę nośności elementów konstrukcyjnych wiaty, obejmującej inwentaryzacje elementów, przekrojów prętów, przyjęcie obciążeń i wykonanie obliczeń statycznych b) analizę pracy konstrukcji i otrzymanych wyników, sformułowanie wniosków 3. Opis techniczny budynku. Istniejący budynek w rzucie o wymiarach zewnętrznych 48,50 x 24,50m. Wiata dwunawowa o konstrukcji słupowo-ryglowej, o słupach żelbetowych utwierdzonych w stopach fundamentowych, oparte na nich dźwigary kratowe o rozpiętości 2x24,0m, w rozstawie co12m. Dach dwupołaciowy, o spadkach 6. Konstrukcję nośną stanowią słupy żelbetowe o przekroju prostokątnym. Wysokość słupów skrajnych 3,86m (w osi A/7 i C/7-3,92m), wysokość słupów środkowych 6,38m (w osi B/7-6,44m) mierzona od przyjętego poziomu zero. 3.1. Konstrukcja wiaty Konstrukcję nośną stanowi układ 6 dźwigarów kratowych o rozpiętości osiowej 2x24,0m, dźwigary oparte na słupach żelbetowych. Posadowienie bezpośrednie w formie stóp żelbetowych monolitycznych na poziomie około 2,0 m ppt. Pokrycie z konstrukcyjnej blachy trapezowej T80 gr. 1mm (Pruszyński T80 gr. 1mm), oparte na kratowych płatwiach stalowych. Fundamenty w formie stóp żelbetowych monolitycznych o wymiarach w rzucie 2,9x2,9m (stopy fundamentowe skrajne) i 2,4x2,4m (stopy fundamentowe środkowe), spód fundamentów na poziomie około 2,0 m ppt. Słupy żelbetowe o przekroju poprzecznym 50x50cm. Dźwigary kratowe montowane do słupów przy pomocy kotew stalowych 3
Dźwigary kratowe o rozpiętości 24,0 m o pasach równoległych, wysokości 2240 mm (dźwigary środkowe), 2180mm (dźwigary skrajne). Dźwigary środkowe: pas górny i dolny z profili HEA260, krzyżulce z rur kwadratowych RK130x5, RK130x6, RK100x5, słupki z rur prostokątnych RP80x40x3 dźwigary skrajne: pas górny i dolny z profili HEA200, krzyżulce z rur kwadratowych RK100x5 i RK90x5, słupki z rur prostokątnych RP80x40x3. Płatwie kratowe pas górny HEA120, pas dolny RK 100x4, słupki i krzyżulce RK 40x4. Rozpiętość płatwi wynosi 12m, rozstaw co 4,0m. 3.2. Obciążenia do obliczeń statycznych uwzględniono dla: Strefa obciążenia śniegiem III wg PN-80/B-02010/Az1 Strefa obciążenia wiatrem III wg PN-B-02011:1977/Az1 Głębokość przemarzania gruntu - 1,2m 4. Stan techniczny wiaty Stan techniczny elementów konstrukcyjnych takich jak słupy dźwigary, płatwie jest dobry. Dźwigary i płatwie w stanie istniejącym nie wykazują nadmiernych ugięć, zatem obliczenia statyczne wykonano dla celu określonego na wstępie, tj. pod kątem planowanej rozbudowy. Stężenia połaciowe w postaci prętów oraz stężenia płatwi dachowych w postaci skratowań i rur kwadratowych ukształtowane są prawidłowo. 5. Analiza pracy konstrukcji i wnioski : a) dla przyjętych obciążeń wiatrem, śniegiem oraz obciążeń stałych od projektowanej rozbudowy, stwierdzono przekroczenia nośności w niektórych elementach dźwigarów głównych w osi 3/A-C. Wymaga to podjęcia działań zmierzających do zapewnienia odpowiedniej nośności tych elementów. Można to osiągnąć np. poprzez dospawanie blach wzmacniających do pasa dolnego i górnego kratownicy, oraz dospawanie do krzyżulców w których jest przekroczona nośność, dodatkowych profili wzmacniających. b). Istniejąca wiata została zaprojektowana, dla III strefy wiatrowej i III śniegowej, gdzie obciążenie wiatrem przyjmowano q k =300Pa (wg PN-B-02011:1977/Az1). Natomiast obciążenie śniegiem przyjmowane jako normowe charakterystyczne dla III strefy śniegowej i wys. 257m n.p.m. wynosi 1,2 kn/m 2 x 0,8 = 0,96 kn/m 2 tj. około 96 kg/m 2. 4
Obciążenia przyjęte do obliczeń Obciążenia i współczynniki bezpieczeństwa do obliczeń przyjęto wg następujących norm: PN-80/B-02010/Az1 Obciążenia w obliczeniach statycznych. Obciążenie śniegiem, PN-77/B-02011/Az1 Obciążenia w obliczeniach statycznych. Obciążenie wiatrem, PN-82/B-02000 Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości, PN-82/B-02001 Obciążenia budowli. Obciążenie stałe, PN-82/B-02003 Obciążenia budowli. Obciążenie zmienne technologiczne. PN-90/B-03200 Konstrukcje stalowe. Obliczenia statyczne i projektowanie Ponadto wykorzystano dane z tablic producentów poszczególnych materiałów zastosowanych przy projektowaniu opisywanego obiektu. Lokalizacja: Strefa obciążenia śniegiem III wg PN-80/B-02010/Az1 Strefa obciążenia wiatrem III wg PN-B-02011:1977/Az1 Głębokość przemarzania gruntu - 1,2m Wysokość terenu nad poziomem morza - 257,00m n.p.m. Obliczenia wykonano na programie Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015 5