Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w MARCU 2015 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) NOWE JEDNOŚLADY W marcu zarejestrowano 5 583 jednoślady, czyli 2,7% (+149 szt.) więcej niż przed rokiem. W ostatnim miesiącu w salonach motocykli wystąpił wzmożony ruch, ale brakowało go u sprzedawców motorowerów. W związku z tym, chociaż w całej grupie dwukołowych pojazdów liczba rejestracji jest podobna do ubiegłorocznej, to nastąpiła istotna zmiana w ich strukturze. W marcu br. motorowery stanowiły tylko 53% wobec 82% przed rokiem. Równoważne miejsce zyskały motocykle i zburzyły utrzymywane od lat relacje w całej grupie. W ostatnim miesiącu wystąpił skokowy wzrost popytu na nie, w ślad za ubiegłorocznymi zmianami przepisów i pociągnął 2,7 krotny wzrost sprzedaży. Towarzyszył temu kontynuowany spadek zainteresowania motorowerami. W pierwszym kwartale zarejestrowano razem 9 132 nowe jednoślady. Jest to o 248 (+2,8%) więcej niż w tym samym czasie przed rokiem. UŻYWANE JEDNOŚLADY Używanych jednośladów zarejestrowano w marcu br. 8 626 szt., więcej o 26,1% niż w tym samym miesiącu ub.r. Na tę liczbę złożyło się 7 461 (+35,5% r/r) motocykli oraz 1 165 (-12,7% r/r) motorowerów. MOTOCYKLE 2 628 zarejestrowanych nowych motocykli w marcu, to najlepszy rezultat miesięczny osiągnięty od 2005, od kiedy PZPM monitoruje rynek. Przełożyło się to na 166,8% wzrost w stosunku do roku ubiegłego. Drugi najlepszy wynik miesięczny, to 1 622 motocykle zarejestrowane w kwietniu 2008, czyli ponad 1 000 sztuk mniej. Tak wysokie rezultaty, to oczywiście efekt zmian legislacyjnych dotyczących uprawnień do prowadzenia 125- tek. Dzięki nim w każdym miesiącu, od sierpnia 2014, widzimy co najmniej 100% wzrosty rejestracji w stosunku do roku poprzedniego.
W pierwszym kwartale zarejestrowano 4 097 (+143,1% r/r, +2 412 szt.) nowych motocykli. W poprzednich trzech latach na osiągnięcie takiego wyniku potrzeba było ponad pięć miesięcy. Można spokojnie oczekiwać, że ten rok przyniesie jeszcze wiele rekordów jeżeli chodzi o polski rynek motocykli. W pierwszym kwartale największą sprzedaż osiągnął ROMET MOTORS, który zarejestrował 1 097 motocykli. Jest to ponad 5 razy więcej niż przed rokiem. Daje jej to ponad 1/4 udziału w rynku. Na drugim miejscu JUNAK. W pierwszym kwartale ubiegłego roku zarejestrowano 63 motocykle tej marki. W tym roku są to już 682 sztuki, czyli prawie 10 razy więcej. Wynik ten przekłada się na 1/6 udziału w rynku. Trzecią lokatę z wynikiem 380 szt. (+83,6% r/r, +173 szt.) zajęła YAMAHA. Spektakularny wzrost sprzedaży zanotowała także będąca na piątym miejscu marka KYMCO. 246 zarejestrowanych motocykli tej marki przełożyło się na 4,5 krotny wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Prawie wszystkie zarejestrowane motocykle marek ROMET MOTORS, JUNAK i KYMCO to maszyny o pojemności do 125 cm3. Pojemności silnika: Bardzo duży wzrost sprzedaży 125-tek przełożył się na udział tych motocykli w rynku. W pierwszym kwartale stanowiły one aż 68% całej sprzedaży. Przed rokiem było to 16,1%. Prym wiodą tutaj, podobnie jak przed rokiem, ROMET MOTORS, JUNAK oraz KYMCO. W drugim najpopularniejszym segmencie, czyli w motocyklach o pojemności powyżej 750cm3, zarejestrowano dokładnie tyle samo sztuk co przed rokiem: 768. W ubiegłym roku stanowiło to prawie 50% rynku. W tym roku daje im to tylko 18,7% udziału. Kolejność marek nie zmieniła się: BMW, HARLEY-DAVIDSON oraz KAWASAKI. W pozostałych kategoriach pojemności silników, nastąpiły spadki. Segmenty funkcjonalne: W sprzedaży nowych motocykli dominują pojazdy typu STREET (NAKED). W pierwszym kwartale stanowiły one 48% rynku. Zarejestrowano ich 1 966 czuli 2,5x więcej niż przed rokiem. Na pierwszym miejscu znajduje się JUNAK. Drugim najpopularniejszym segmentem i zarazem tym, który odnotował największy wzrost procentowy (+430% r/r) są BIG SCOOTERY. Zarejestrowano ich 884, z czego największa część przypada na KYMCO. Zwiększoną popularnością cieszą się także CHOPPERY i CRUISRY. W tym segmencie zarejestrowano 465 maszyn, czyli 87,5% więcej niż przed rokiem, a prawie połowa tej liczby to motocykle z logo ROMET MOTORS.
Rejestracje motocykli używanych. Na naszych drogach przybywa także co raz więcej motocykli używanych. W pierwszym kwartale zarejestrowano ich o 1/3 więcej niż przed rokiem, czyli 13 104. Wzrost spowodowany jest zwiększonym popytem na 125-tki. Zarejestrowano ich 4 034 wobec 1 003 przed rokiem. Jednak motocykle o większych pojemnościach także zanotowały wzrosty. Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: HONDA (3 558 szt.; +46,9%r/r), YAMAHA (2 898; +28,2% r/r) oraz SUZUKI (2 128; +14,6% r/r). MOTOROWERY W przeciwieństwie do motocykli sprzedaż motorowerów systematycznie spada. Trend ten jest teraz jeszcze pogłębiony przez zmiany legislacyjne dające większe możliwości do prowadzenia 125-tek. Ceny budżetowych motocykli są niewiele większe niż ceny motorowerów, co utrudnia sprzedaż 50-tek. Od początku roku zarejestrowano 2 955 nowych motorowerów, czyli 1/3 mniej niż przed rokiem. Sam wynik marcowy jest najsłabszy od 2007 roku.
W rankingu marek na czele ROMET MOTORS (1 810 szt.; -32,1% r/r), następnie JUNAK (772, -10,5% r/r). Trzeci jest ZIPP (613 szt., -33,8% r/r). Poza podium znajduje się należący do grupy Zipp TOROS (330, -23,1% r/r). W ciągu trzech pierwszych miesięcy zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce 2 231 (-3,8% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka w tej grupie to niezmiennie: PEUGEOT (296., -21,5% r/r), PIAGGIO (230, - 15,1% r/r) oraz YAMAHA (225, -14,8% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Chevrolet Poland Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Tramp Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP
MOTOCYKLE MARZEC zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MARZEC zmiana 2015 2014 2015 2014 NOWE 2 628 985 166,8% 4 097 1 685 143,1% UŻYWANE 7 461 5 507 35,5% 13 104 9 690 35,2% RAZEM 10 089 6 492 55,4% 17 201 11 375 51,2% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek - 2015 narastająco Styczeń-Marzec Pozycja Marka 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 1097 26,8% 177 10,5% 519,8% 2 JUNAK 682 16,6% 63 3,7% 982,5% 3 YAMAHA 380 9,3% 207 12,3% 83,6% 4 BMW 302 7,4% 304 18,0% -0,7% 5 KYMCO 246 6,0% 44 2,6% 459,1% 6 HONDA 223 5,4% 181 10,7% 23,2% 7 KTM 180 4,4% 120 7,1% 50,0% 8 SUZUKI 144 3,5% 86 5,1% 67,4% 9 KAWASAKI 137 3,3% 134 8,0% 2,2% 10 HARLEY-DAVIDSON 125 3,1% 134 8,0% -6,7% RAZEM 1-10 3516 85,8% 1450 86,1% 142,5% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW 581 14,2% 235 13,9% 147,2% 4097 100% 1685 100% 143,1% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata
<=125cm3 ROMET MOTORS 1034 94 1000,0% JUNAK 680 48 1316,7% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC - 2015 narastająco Styczeń-Marzec Pojemność silnika Marka Zmiana 2015 2014 2015 2014 r/r Udział % Udział % KYMCO 236 38 521,1% pozostałe marki 838 92 810,9% <=125cm3 Suma 2788 272 925,0% 68,0% 16,1% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS 63 83-24,1% KTM 21 23-8,7% HONDA 9 17-47,1% pozostałe marki 26 54-51,9% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma 119 177-32,8% 2,9% 10,5% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM 66 72-8,3% KAWASAKI 20 25-20,0% YAMAHA 16 20-20,0% pozostałe marki 70 67 4,5% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma 172 184-6,5% 4,2% 10,9% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA 72 87-17,2% HONDA 55 74-25,7% SUZUKI 46 40 15,0% pozostałe marki 73 81-9,9% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma 246 282-12,8% 6,0% 16,7% >750cm3 BMW 295 293 0,7% HARLEY-DAVIDSON 119 134-11,2% KAWASAKI 79 87-9,2% pozostałe marki 275 254 8,3% poj.sil.>750cm3 Suma 768 768 0,0% 18,7% 45,6% INNE 4 2 100,0% 0,1% 0,1% RAZEM 4097 1685 143,1% 100% 100%
BIG SCOOTER KYMCO 226 44 413,6% ROMET MOTORS 223 13 1615,4% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów - 2015 narastająco Styczeń-Marzec Segment Marka Zmiana 2015 2014 2015 2014 r/r Udział % Udział % YAMAHA 153 44 247,7% pozostałe marki 282 66 327,3% BIG SCOOTER Suma 884 167 429,3% 21,6% 9,9% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS 255 57 347,4% HARLEY-DAVIDSON 40 58-31,0% SUZUKI 39 20 95,0% pozostałe marki 131 113 15,9% CHOPPER & CRUISER Suma 465 248 87,5% 11,3% 14,7% STREET JUNAK 679 50 1258,0% ROMET MOTORS 608 102 496,1% YAMAHA 175 99 76,8% pozostałe marki 504 316 59,5% STREET Suma 1966 567 246,7% 48,0% 33,6% SPORT KAWASAKI 14 10 40,0% SUZUKI 12 6 100,0% HONDA 2 3-33,3% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma 28 19 47,4% 0,7% 1,1% SUPERSPORT BMW 43 20 115,0% HONDA 33 25 32,0% YAMAHA 17 2 750,0% pozostałe marki 35 49-28,6% SUPERSPORT Suma 128 96 33,3% 3,1% 5,7% TOURIST BMW 54 59-8,5% HARLEY-DAVIDSON 38 24 58,3% KAWASAKI 30 19 57,9% pozostałe marki 25 50-50,0% TOURIST Suma 147 152-3,3% 3,6% 9,0% ON/OFF BMW 163 191-14,7% KTM 100 91 9,9% SUZUKI 47 34 38,2% pozostałe marki 80 82-2,4% ON/OFF Suma 390 398-2,0% 9,5% 23,6% OFF ROAD BETA 8 2 300,0% HONDA 6 10-40,0% HUSQVARNA 5 pozostałe marki 8 19-57,9% OFF ROAD Suma 27 31-12,9% 0,7% 1,8% INNE Suma 62 7 785,7% 1,5% 0,4% RAZEM 4097 1685 143,1% 100% 100%
MOTOROWERY MARZEC zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MARZEC zmiana 2015 2014 2015 2014 NOWE 2 955 4 449-33,6% 5 035 7 199-30,1% UŻYWANE 1 165 1 335-12,7% 2 231 2 319-3,8% RAZEM 4 120 5 784-28,8% 7 266 9 518-23,7% Nowe MOTOROWERY - ranking marek - 2015 narastająco Pozycja Marka Styczeń-Marzec 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 1810 35,95% 2664 37,01% -32,1% 2 JUNAK 772 15,33% 863 11,99% -10,5% 3 ZIPP 613 12,17% 926 12,86% -33,8% 4 TOROS 330 6,55% 429 5,96% -23,1% 5 KYMCO 175 3,48% 268 3,72% -34,7% 6 WONJAN 156 3,10% 143 1,99% 9,1% FERRO 156 3,10% 33 0,46% 372,7% 8 WANGYE 127 2,52% 158 2,19% -19,6% 9 TAOTAO 121 2,40% 249 3,46% -51,4% 10 RIYA 107 2,13% 71 0,99% 50,7% RAZEM 1-10 4367 86,7% 5804 80,6% -24,8% POZOSTAŁE MARKI 668 13,3% 1395 19,4% -52,1% RAZEM 5035 100% 7199 100% -30,1% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO MARZEC STYCZEŃ-MARZEC zmiana 2015 2014 2015 2014 zmiana MOTOCYKL 10 089 6 492 55,4% 17 201 11 375 51,2% MOTOROWER 4 120 5 784-28,8% 7 266 9 518-23,7% RAZEM 14 209 12 276 15,7% 24 467 20 893 17,1%