Egz. nr 1 PROJEKT BUDOWLANY Nazwa inwestycji: "Budowa chodnika w m. Zawisty Podleśne w ciągu drogi powiatowej nr 2653W" Adres inwestycji: działki o numerach ewidencyjnych: 480, 451/2, 495/1, 496/1, 496/2, 497/3, 497/4, 498/1, gmina Małkinia Górna, obręb Zawisty Podleśne Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Powiat Ostrowski 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. 3 Maja 68 powiat ostrowski województwo mazowieckie Powiatowy Zarząd Dróg 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. Brokowska 37 powiat ostrowski województwo mazowieckie JACHPROJEKT Jacek Chmiel ul. 3-go Maja 100/21 07-300 Ostrów Mazowiecka tel. 606 525 515 tel./fax: 29 645 50 65 Projekt budowlany branży drogowej. Funkcja: Imię i nazwisko Specjalność i nr uprawnień Data opracowania Podpis Projektant: mgr inż. Robert Rosiński Spec. drog. proj.-wyk. nr upr. MAZ/0140/POOD/12 01.04.2016 Asystent projektanta: mgr inż. Jacek Chmiel 01.04.2016 1
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA L.P. Zawartość nr str. I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 3-7 1. Wstęp 3 1.1 Przedmiot inwestycji 3 1.2 Inwestor 3 1.3 Lokalizacja inwestycji 3 1.4 Cel opracowania 3 1.5 Podstawa opracowania 3 1.6 Podstawowy zakres inwestycji 3 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 4 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 4 4. Uwarunkowania środowiskowe 4-5 5. Informacje dotyczące działki 5 6. Zestawienie powierzchni 5 7. Część rysunkowa 6-7 8.1 Plan orientacyjny w skali 1:25000 6 8.2 Projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500 7 II. PROJEKT ACHITEKTONICZNO - BUDOWLANY - branża drogowa 8-18 1. Oświadczenie projektanta 8 2. Potwierdzenie przygotowania zawodowego projektanta 9-11 3. Opis techniczny 12-13 4. Informacja BIOZ 14-16 5. Część rysunkowa 17-18 5. 1 Rys. nr 3 Przekroje normalne w skali 1:50 17 5.2 Mapa d/c projektowych w skali 1:500 18 2
I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. Wstęp 1.1 Przedmiot inwestycji Przedmiotem niniejszego opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania pn : "Budowa chodnika w m. Zawisty Podleśne w ciągu drogi powiatowej nr 2653W" 1.2 Inwestor Powiat Ostrowski 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul 3 Maja 68 powiat ostrowski województwo mazowieckie 1.3 Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na działkach o nr ewidencyjnych 480, 451/2, 495/1, 496/1, 496/2, 497/3, 497/4, 498/1, gmina Małkinia Górna, obręb Zawisty Podleśne 1.4 Cel opracowania Celem opracowania jest wykonanie dokumentacji technicznej w celu spełnienia wymogów formalnych dla wykonania robót związanych z budową chodnika. 1.5 Podstawa opracowania - umowa z Inwestorem Powiatem Ostrowskim, - aktualna mapa sytuacyjno- wysokościowa do celów projektowych w skali 1:500, z państwowych zasobów geodezyjnych, - pomiary uzupełniające sytuacyjno- wysokościowe, - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999r.w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43/99 z 14 maja 1999 r, poz. 430, z poź. zmian.), - Katalog Typowych Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych IBDM Warszawa 1997 - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2012 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 462 z póź. zmian.), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej,specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. nr 202/2004,poz.2072, z późn. zm.) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. nr 120/2003,poz.1126), - Uzgodnienia technologiczno wykonawcze z Inwestorem. 1.6 Podstawowy zakres inwestycji Planowana inwestycja obejmuje budowę chodnika oraz utwardzenie zjazdów i rowu drogowego. Celem opracowania i planowanej budowy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu pieszego na odcinku drogi powiatowej nr 2653W w miejscowości Zawisty Podleśne. W skład części rysunkowej projektu wchodzi: plan orientacyjny, projekt zagospodarowania terenu, przekroje normalne. 3
2. Istniejące zagospodarowanie terenu Początek opracowania założono na granicy pasa linii kolejowej Warszawa-Białystok i drogi powiatowej nr 2653W. Szerokość pasa działki Inwestora wynosi od 7,7 m do 13,0 m. Na terenach przyległych do projektowanego ciągu występuje ścisła zabudowa jednorodzinna i siedliskowa. Istniejąca jezdnia ma nawierzchnię z betonu asfaltowego o zmiennym nachyleniu podłużnym i poprzecznym. Szerokość jezdni jest zmienna i wynosi około 5,5 do 6,6 m. Odwodnienie jest realizowane powierzchniowo na tereny pasa drogowego przyległe do jezdni i do rowów przydrożnych. Pobocza jezdni są w złym stanie technicznym i nie odpowiadają obecnym potrzebom użytkowym. Brak chodników wpływa na bezpieczeństwo pieszych i innych użytkowników ruchu. Na obszarze projektowanego ciągu znajduje się poniższa infrastruktura: - sieć elektroenergetyczna (nie przewiduje się zmian), - sieć kablowa teletechniczna (nie przewiduje się zmian), 3. Projektowane zagospodarowanie terenu W ramach opracowania zaprojektowano budowę chodnika, utwardzenie nawierzchni zjazdów i dojść do furtek, umocnienie dna i skarp rowu betonowymi elementami prefabrykowanymi, oraz wzmocnienie skarp nasypu.poprzez montaż przestrzennych mat antyerozyjnych i obhumusowanie. Założenia projektowe: - szerokość chodnika 1,6 m (od krawędzi obrzeża do krawędzi jezdni), - spadek poprzeczny jednostronny 3%, - łączna długość projektowanego odcinka 461,0 m, Z uwagi na istniejące zagospodarowanie terenów przyległych zaprojektowano przekrój ze spadkiem jednostronnym 3% w kierunku granicy pasa drogowego, przy zachowaniu wymagań technicznych określonych w warunkach technicznych. Szerokość projektowanego chodnika wynosi 1,6 m. Od strony jezdni zaprojektowano krawężnik betonowy drogowy 20x30 cm na ławie z oporem z betonu C12/15, oraz krawężnik wtopiony ze światłem 3 cm na zjazdach. Pozostałe obramowanie zjazdów należy wykonać z opornika 12x20 cm wtopionego. Za obrzeżem chodnikowym 8x30 cm na ławie betonowej z oporem należy po stronie prawej (zgodnie z pikietażem) wykonać nasyp o szerokości górą 0,5 m w celu zabezpieczenia chodnika przed obsuwaniem. Po stronie lewej za chodnikiem należy wykonać umocnienie dna i skarp rowu z elementów betonowych prefabrykowanych (koryta ściekowe 35x53 cm i płytki betonowe 35x35x5 cm na podsypce cementowo piaskowej. Odcinek pomiędzy obrzeżem chodnikowym a płytkami betonowymi 35x35x5 cm należy uzupełnić betonem w celu zabezpieczenia przed rozmywaniem. Ruchu pieszych należy odseparować od rowów i skarp poprzez montaż barier ochronnych typu olszyńskiego na słupkach stalowych śr. 63 mm w kolorze biało-czerwonym. W celu zapewnienia odwodnienia jezdni po montażu krawężników, na trasie zaprojektowano wykonanie ścieków podchodnikowych wg. KPED nr 1.30. Istniejące przepusty z rur PEHD i betonowych należy dostosować do projektowanego zagospodarowania i umocnienia rowu. Skarpy nasypu po stronie prawej należy zabezpieczyć poprzez montaż przestrzennych antyerozyjnych 4
mat polipropylenowych z geosiatką wzmacniającą powlekaną poliestrem, mocowanych za pomocą kotew stalowych śr 6 mm i długości min. 50 cm. Z uwagi na kolizję z projektowaną trasą chodnika przewiduje się rozbiórkę istniejącej w pasie drogi powiatowej piwnicy murowanej z cegieł. Prac rozbiórkowych nie należy prowadzić w złych warunkach atmosferycznych, w czasie deszczu, opadów śniegu oraz silnych wiatrów. Dla zachowania bezpieczeństwa w trakcie rozbiórki należy: - przestrzegać wszelkich obowiązujących przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, bezwzględnie stosować rozwiązania ochronne i zabezpieczające, - prace rozbiórkowe mogą być prowadzone przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje, - wszelkie przejścia i przejazdy w zasięgu robót rozbiórkowych muszą być w skuteczny sposób zabezpieczone i oznakowane, - w czasie prowadzenia rozbiórki sposobem mechanicznym osoby oraz sprzęt powinny znajdować się poza strefą niebezpieczną, - rozbiórkę należy prowadzić w sposób nie blokujący komunikacji, materiały z rozbiórki należy ładować na samochody samowyładowcze i wywozić z miejsca rozbiórki, - gruz i inne materiały odpadowe należy wywieźć na składowisko odpadów i zutylizować, - po zakończeniu robót teren należy uporządkować. W celu dostosowania wysokościowego zjazdu do działki nr 495/1 należy cofnąć istniejące ogrodzenie i bramę z furtką o 2,0 m w głąb działki. Lokalizację i wymiary charakterystyczne pokazano na planie zagospodarowania terenu (Rys. nr 2). 4. Uwarunkowania środowiskowe Wody opadowe z jezdni i chodnika z odcinka objętego opracowaniem kieruje się powierzchniowo i poprzez ścieki podchodnikowe do istniejących rowów drogowych przylegające do jezdni. Z uwagi na kategorię drogi (lokalna) zgodnie z prawem wodnym nie są wymagane urządzenia do podczyszczania ścieków z jezdni i nie stanowią one zagrożenia dla środowiska. 5. Informacje dotyczące działki Działki o nr ewidencyjnych 480, 451/2, 495/1, 496/1, 496/2, 497/3, 497/4, 498/1, gmina Małkinia Górna, obręb Zawisty Podleśne, nie leżą w strefie ochrony konserwatorskiej i nie podlegają wpływom eksploatacji górniczej. 6. Zestawienie powierzchni - powierzchnia chodnika z kostki brukowej betonowej 677,3 m 2 - powierzchnia zjazdów z kostki brukowej betonowej 346,2 m 2 - powierzchnia poboczy z mieszanki kruszywa łamanego i naturalnego 140,0 m 2 - powierzchnia umocnienia skarp geomatą przestrzenną 190,0 m 2 Powierzchnia zagospodarowania łącznie 1 353,5 m2. 8. Część rysunkowa 5
6
7
II. PROJEKT ACHITEKTONICZNO BUDOWLANY branża drogowa 1. Oświadczenie projektanta Ostrów Mazowiecka, dnia 01.04.2016 r. OŚWIADCZENIE: Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2010r. Nr 243, poz. 1623 z późniejszymi zmianami) oświadczam, że projekt budowlany branży drogowej z zagospodarowaniem terenu dla zadania "Budowa chodnika w m. Zawisty Podleśne w ciągu drogi powiatowej nr 2653W", został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant... 8
2. Potwierdzenie przygotowania zawodowego projektanta 9
10
11
3. Opis techniczny W ramach opracowania zaprojektowano budowę chodnika, utwardzenie nawierzchni zjazdów i dojść do furtek, umocnienie dna i skarp rowu betonowymi elementami prefabrykowanymi, oraz wzmocnienie skarp nasypu.poprzez montaż przestrzennych mat antyerozyjnych i obhumusowanie. Założenia projektowe: - szerokość chodnika 1,6 m (od krawędzi obrzeża do krawędzi jezdni), - spadek poprzeczny jednostronny 3%, - łączna długość projektowanego odcinka 461,0 m, Z uwagi na istniejące zagospodarowanie terenów przyległych zaprojektowano przekrój ze spadkiem jednostronnym 3% w kierunku granicy pasa drogowego, przy zachowaniu wymagań technicznych określonych w warunkach technicznych. Szerokość projektowanego chodnika wynosi 1,6 m. Od strony jezdni zaprojektowano krawężnik betonowy drogowy 20x30 cm na ławie z oporem z betonu C12/15, oraz krawężnik wtopiony ze światłem 3 cm na zjazdach. Pozostałe obramowanie zjazdów należy wykonać z opornika 12x20 cm wtopionego. Za obrzeżem chodnikowym 8x30 cm na ławie betonowej z oporem należy po stronie prawej (zgodnie z pikietażem) wykonać nasyp o szerokości górą 0,5 m w celu zabezpieczenia chodnika przed obsuwaniem. Po stronie lewej za chodnikiem należy wykonać umocnienie dna i skarp rowu z elementów betonowych prefabrykowanych (koryta ściekowe 35x53 cm i płytki betonowe 35x35x5 cm na podsypce cementowo piaskowej. Odcinek pomiędzy obrzeżem chodnikowym a płytkami betonowymi 35x35x5 cm należy uzupełnić betonem w celu zabezpieczenia przed rozmywaniem. Ruchu pieszych należy odseparować od rowów i skarp poprzez montaż barier ochronnych typu olszyńskiego na słupkach stalowych śr. 63 mm w kolorze biało-czerwonym. W celu zapewnienia odwodnienia jezdni po montażu krawężników, na trasie zaprojektowano wykonanie ścieków podchodnikowych wg. KPED nr 1.30. Istniejące przepusty z rur PEHD i betonowych należy dostosować do projektowanego zagospodarowania i umocnienia rowu. Skarpy nasypu po stronie prawej należy zabezpieczyć poprzez montaż przestrzennych antyerozyjnych mat polipropylenowych z geosiatką wzmacniającą powlekaną poliestrem o wytrzymałości na rozciąganie wszerz i wzdłuż nie mniejszej niż 20 kn/m, mocowanych za pomocą kotew stalowych śr 6 mm i długości min. 50 cm. Z uwagi na kolizję z projektowaną trasą chodnika przewiduje się rozbiórkę istniejącej w pasie drogi powiatowej piwnicy murowanej z cegieł. W celu dostosowania wysokościowego zjazdu do działki nr 495/1 należy cofnąć istniejące ogrodzenie i bramę z furtką o 2,0 m w głąb działki. Wody opadowe z jezdni i chodnika z odcinka objętego opracowaniem kieruje się powierzchniowo i poprzez ścieki podchodnikowe do istniejących rowów drogowych przylegające do jezdni. Z uwagi na kategorię drogi (lokalna) zgodnie z prawem wodnym nie są wymagane urządzenia do podczyszczania ścieków z jezdni i nie stanowią one zagrożenia dla środowiska. Lokalizację i wymiary charakterystyczne pokazano na planie zagospodarowania terenu (Rys. nr 2). 12
Konstrukcję chodnika tworzy: - nawierzchnia chodnika z kostki brukowej betonowej gr. 6 cm, - podsypka cementowo-piaskowa gr. 4 cm, - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 mm, warstwa gr. 10 cm po zagęszczeniu, - poszerzenie nasypu z kruszywa naturalnego (pospółki) stabilizowanego mechanicznie, grubość zmienna, - istniejące podłoże gruntowe stabilizowane mechanicznie. Łączna grubość konstrukcji jezdni wynosi 20 cm. Konstrukcję zjazdów tworzy: - nawierzchnia zjazdów z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa gr. 4 cm, - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 mm, warstwa gr. 15 cm po zagęszczeniu, - istniejące podłoże gruntowe stabilizowane mechanicznie. Łączna grubość konstrukcji jezdni wynosi 27 cm. Obramowanie nawierzchni chodnika i zjazdów z kostki brukowej należy wykonać poprzez ustawienie krawężników betonowych 20x30, oporników betonowych 12x20 oraz obrzeży betonowych 8x30 cm na ławie z betonu C12/15. Krawężnik należy ustawiać w odległości min. 5 cm od wyrównanej krawędzi jezdni a powstałą w ten sposób szczelinę należy uzupełnić betonem C12/15 a górną warstwę o gr. 5 cm do poziomu jezdni należy uzupełnić masą bitumiczną. Umocnienie dna i skarp rowu należy wykonać z betonowych elementów prefabrykowanych koryt ściekowych 35x 53 cm i płytek betonowych 35x35 cm ułożonych na podsypce cementowo piask.owej 1:4 gr. 10 cm. Skarpę nasypu po stronie prawej przed i po montażu maty antyerozyjnej należy zahumusować (łączna grubość 8 cm) Po zakończeniu robót związanych z budową chodnika i zjazdów i umocnień należy uporządkować i wyplantować przyległy do nich teren zieleni pasa drogowego. Odwodnienie nawierzchni zabezpiecza się poprzez nadanie jej spadków poprzecznych i podłużnych z uwzględnieniem istniejącego zagospodarowania, zgodnie z przekrojami normalnymi (Rys. nr 3). Szczegółowo technologię robót przedstawiono w Specyfikacji Wykonania i Odbioru Robót stanowiących odrębne opracowanie. Wykonawca zobowiązany jest do wykonywania robót zgodnie zasadami BHP i obowiązującymi w tym zakresie przepisami. Wszelkie roboty w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego, takiego jak kable teletechniczne, miejsca zbliżeń do słupków teletechnicznych, kable energetyczne i elementy sieci wodociągowej i gazowej, należy wykonać ręcznie ze szczególną ostrożnością i pod nadzorem właściciela urządzeń. Prace ziemne w pobliżu punktów osnowy geodezyjnej należy prowadzić ze szczególną ostrożnością bez ich naruszania. W przypadku uszkodzenia lub zniszczenia punktu Wykonawca prac będzie obciążony kosztami ich odtworzenia. 13
4. Informacja BIOZ Podstawa opracowania: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 roku, w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. nr 120, poz. 1126) Nazwa i adres obiektu budowlanego: ""Budowa chodnika w m. Zawisty Podleśne w ciągu drogi powiatowej nr 2653W". Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na działkach o nr ewidencyjnych 480, 451/2, 495/1, 496/1, 496/2, 497/3, 497/4, 498/1, gmina Małkinia Górna, obręb Zawisty Podleśne Nazwa i adres Inwestora: Powiat Ostrowski 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul 3 Maja 68 powiat ostrowski województwo mazowieckie Imię i nazwisko oraz adres projektanta: Robert Rosiński ul. Gen. Kazimierza Pułaskiego 18c 07-202 Wyszków upr. bud. nr ewid. MAZ/0140/POOD/12 4.1 Zakres robót - szerokość chodnika 1,6 m, - spadek poprzeczny jednostronny 3%, - długość projektowanego odcinka 461,0 m, 1. 2 Przewiduje się następującą kolejność realizacji : Wykonanie robót przygotowawczych w tym robót pomiarowych i przekopów kontrolnych, Wykonanie robót rozbiórkowych, Wykonanie robót ziemnych, Wyprofilowanie uzupełnienie i zagęszczenie nasypu pod warstwy konstrukcyjne chodnika i zjazdów, Wykonanie i przedłużenie istniejących przepustów, 14
Wykonanie obramowania z krawężników, oporników i obrzeży betonowych na C12/15, Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego fr. 0/31,5, gr. warstwy 10 i 15 cm, Wykonanie nawierzchni chodnika i zjazdów z kostki brukowej betonowej na podsypce cement.- piask., Wykonanie umocnień skarp i dna rowu, Umocnienie skarp nasypu matą antyerozyjną, Wyplantowanie i uporządkowanie terenu pasa drogowego. Realizacja projektowanych robót przyczyni się do wzrostu bezpieczeństwa pieszych i poprawy warunków ruchu dla mieszkańców miejscowości Zawisy Podleśne i innych użytkowników. 1.3. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Na terenie projektowanej rozbudowy znajduje się poniższa infrastruktura: - sieć elektroenergetyczna (nie przewiduje się zmian), - sieć kablowa teletechniczna (nie przewiduje się zmian), 1.4. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA TERENU, KTÓRE MOGĄ STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI. Elementy mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, wymienione w 6 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r (Dz.U. Nr 120, poz. 1126). 1.5. SPOSÓB PROWADZENIA INSTRUKTAŻU PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO WYKONYWANIA ROBÓT SZCZEGÓLNIE NIEBEZPIECZNYCH. Przed każdorazowym rozpoczęciem nowego zakresu robót należy przeprowadzić szkolenie stanowiskowe z zakresu BHP, uwzględniając specyfikę robót, zagrożenia i obowiązkowo stosować odpowiedni sprzęt i środki ochrony zależnie od rodzaju robót, omówić zasady udzielania pierwszej pomocy i postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia, wyznaczyć osoby do bezpośredniego nadzoru. 1.6. ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM WYNIKAJĄCYM Z WYKONYWANIA ROBÓT BUDOWLANYCH W STREFACH SZCZEGÓLNEGO ZAGROŻENIA. 15
Nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na obiektach realizowanych sprawuje kierownik budowy. Bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na stanowiskach pracy sprawują kierownicy robót oraz majstrowie. Koordynatorem w zakresie bezpiecznej pracy na wszystkich robotach jest kierownik budowy. Kierownik budowy zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane art. 21a, ust.2, pkt.1 jest zobowiązany sporządzić lub zapewnić sporządzenie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia i do aktualizowania go, wprowadzając zmiany wynikające z postępu robót budowlanych, a dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Ponadto kierownik budowy zobowiązany jest do przestrzegania przepisów niżej wymienionych aktów wykonawczych : 1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6.02.2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywanych robót budowlanych / Dz.U. z 2003r. nr 47, poz.401/. 2. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 30.10.2002 r. w sprawie minimalnych wymogów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy /Dz.U. z 2002r. nr 191 poz. 1596/ oraz art. 22 pkt. 3d ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane. 16
Jednostka projektowa: Temat: "JACHPROJEKT"JacekChmiel ul. 3-go Maja 100/21, 07-300 Ostrów Mazowiecka tel.606525515,fax.296455065 "Budowa chodnika w m. Zawisty Podleśne w ciągu drogipowiatowejnr2653w" Data: Faza: Branża: 01.04.2016 PB drogowa Tytuł rys.: Inwestor: Planorientacyjny PowiatOstrowski 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. 3 Maja 68 Skala: Nrrys.: 1:25000 1 Zamawiający: Powiatowy Zarzad Dróg 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. Brokowska 37 Projektował: mgr inż. Robert Rosiński upr.nrmaz0140pood12 Podpis: Asystent Projektanta: mgr inż. Jacek Chmiel Podpis:
Bramaiodcinekogrodzenia doprzestawienia prj A-16 LEGENDA: Projektowananawierzchniachodnikazkoskibrukowejbeton. Projektowana nawierzchnia zjazdów z koski brukowej beton. Projekt.umocnienieskarpynasypuzgeomatyprzestrzennej Projektowane. pobocza z mieszanki kruszywa natural. i łam. Projektowany krawężnik betonowy 20x30 cm wystający Projektowany krawężnik betonowy 20x30 cm wtopiony Projektowanyopornikbetonowy12x20cmwtopiony Projektowane obrzeże betonowe 8x30 cm Projektowany ściek podchodnikowy wg. KPED 1.30 Projektowana bariera ochronna typu olsztyńskiego U-12a, biało-czerwona, słupki z rur śr. 60,3 mm Projektowane umocnienie rowu z płytek betonowych i prefabrykowanych koryt ściekowych ściek podchodnikowy wg KPED 1.30 D-6 prj ściek podchodnikowy wg KPED 1.30 ściek podchodnikowy wg KPED 1.30 ściek podchodnikowy wg KPED 1.30 ZESTAWIENIEPOWIERZCHNI: Powierzchniachodnikazkostkibrukowejbetonowej-677,3m2 Powierzchnia zjazdów z kostki brukowej betonowej - 346,2 m2 Powierzchnia poboczy z mieszanki kruszywa natural. i łaman. - 140,0 m2 Powierzchniaumocnieniaskarpzgeomatyprzestrzennej-190,0m2 Łączna powierzchnia zagospodarowania - 1 353,5 m2 13 ściek podchodnikowy wg KPED 1.30 11,7 ściek podchodnikowy wg KPED 1.30 Projekt zagospodarowania został opracowany na kopi aktualnej mapy zasadniczej zarejestrowanej w PODGiK w Ostrowi Mazowieckiej pod numerem P.1416.2015.617 dn. 30.04.2015r. prj D-6 Piwnicazlokalizowanawpasiedrogowym przeznaczona do rozbiórki 11,9 Jednostka projektowa: Temat: "JACHPROJEKT"JacekChmiel ul. 3-go Maja 100/21, 07-300 Ostrów Mazowiecka tel.606525515,fax.296455065 "Budowa chodnika w m. Zawisty Podleśne w ciągu drogipowiatowejnr2653w" Data: Faza: Branża: 01.04.2016 PB drogowa 9 Tytuł rys.: Inwestor: Projektzagospodarowaniaterenu PowiatOstrowski 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. 3 Maja 68 Skala: Nrrys.: 1:500 2 7,6 Zamawiający: Powiatowy Zarzad Dróg 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. Brokowska 37 Projektował: mgr inż. Robert Rosiński upr.nrmaz0140pood12 Podpis: Asystent Projektanta: mgr inż. Jacek Chmiel Podpis:
barieryu-12a Przekrój normalny na chodniku stronalewa Przekrój normalny na zjeździe Przekrój normalny na ścieku podchodnikowym barieryu-12a 3 2 izmien. barieryu-12a 3 2 barieryu-12a 3 2 humus Koryto ściekowe betonowe 35x53 cm Podsypkacementowo-piaskowa1:4gr.10cm Gruntrodzimystabilizowanymechanicznie Kostkabruk.betonowagr.6cm Podsypkacementowo-piaskowa1:4gr.4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.15cm Przepust z rur PEHD śr. 40 cm Podsypkapiaskowagr.5-8cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.15cm Gruntrodzimystabilizowanymechanicznie Kostkabruk.betonowagr.8cm Podsypkacementowo-piaskowa1:4gr.4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.15cm Koryto ściekowe betonowe 35x53 cm Podsypkacementowo-piaskowa1:4gr.10cm Gruntrodzimystabilizowanymechanicznie Płytki chodnik. 50x50 cm betonowe gr. 7 cm Ściek podchod. i ława z betonu C 12/15 gr. 23 cm Przekrój normalny na zjeździe wliniirowu Przekrój normalny na chodniku stronaprawa pobocze dojście do furtki jezdniazjazdu pobocze ścianka czołowa umocnienierowu Kostkabruk.betonowagr.6cm Podsypkacementowo-piaskowa1:4gr.4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.10cm Obsypkazkruszywanaturalnego stabilizowanegomechaniczniegr.zmienna Przepust w linii rowu, z rur HDPE Ø 400 mm długość zmienna, zgodnie z rys. nr 2 Podsypkazkruszywanaturalnego stabilizowanegomechaniczniegr.5-8cm Ława z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.20cm Kostkabruk.betonowagr.8cm Podsypkacementowo-piaskowa1:4gr.4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.15cm Obsypkazkruszywanaturalnego stabilizowanegomechaniczniegr.zmienna Przepust w linii rowu, z rur HDPE Ø 400 mm długość zmienna, zgodnie z rys. nr 2 Podsypkazkruszywanaturalnego stabilizowanegomechaniczniegr.5-8cm Ława z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.20cm 2 Kostkabruk.betonowagr.6cm Podsypkacementowo-piaskowa1:4gr.4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanegomechaniczniegr.10cm Nasypyzkruszywanaturalnego (pospółki) warstwa o zmiennej grubości 3 Mataantyerozyjnaprzestrzenna + kotwy stalowe Ø 6 mm i dł. 50 cm humus Jednostka projektowa: Temat: Tytuł rys.: Inwestor: Zamawiający: "JACHPROJEKT"JacekChmiel ul. 3-go Maja 100/21, 07-300 Ostrów Mazowiecka tel.606525515,fax.296455065 "Budowa chodnika w m. Zawisty Podleśne w ciągu drogipowiatowejnr2653w" Przekrojenormalne PowiatOstrowski 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. 3 Maja 68 Powiatowy Zarzad Dróg 07-300 Ostrów Mazowiecka, ul. Brokowska 37 Data: Faza: Branża: Skala: Nrrys.: 01.04.2016 PB drogowa 1:50 3 Projektował: mgr inż. Robert Rosiński upr.nrmaz0140pood12 Podpis: Asystent Projektanta: mgr inż. Jacek Chmiel Podpis: