Karta (sylabus) przedmiotu

Transkrypt

1 WM Karta (sylabus) przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia I stopnia o profilu: A P Przedmiot: Diagnostyka Status przedmiotu: Język wykładowy: polski Rok: III Nazwa specjalności: Rodzaj zajęć i liczba Studia stacjonarne godzin: Wykład 5 Ćwiczenia Laboratorium 5 Projekt Liczba punktów ECTS: Kod przedmiotu MBM S a_0 Semestr: VI Studia niestacjonarne C C Cel przedmiotu Uzyskanie wiedzy z zakresu stanu technicznego. Nabycie umiejętności praktycznych przydatnych do wykonywania pomiarów. Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji Posiadanie wiedzy i umiejętności z matematyki, pozwalające na rozwiązywanie problemów inżynierskich Posiadanie wiedzy z zakresu mechaniki technicznej i teorii ruchu. Posiadanie wiedzy z zakresu podstaw fizyki i podstaw konstrukcji maszyn. Efekty kształcenia W zakresie wiedzy: EK Zna podstawy teoretyczne, klasyfikację i metody diagnostycznego EK Zna Zna układów jezdny, EK zawieszenie, EK4 Zna diagnostyczne i kryteria oceny stanu technicznego W zakresie umiejętności: EK 5 Potrafi wykonać pomiary parametrów W zakresie kompetencji społecznych: EK 6 Jest wyników swoich prac i ich interpretację W W W przedmiotu Forma zajęć wykłady Diagnostyka w ujęciu systemowym. Pojazd jako obiekt diagnostyki technicznej. Metody i metodyka diagnostycznego. Diagnostyka układu napędowego. Hamownie podwoziowe. Diagnostyka układu zawieszenia. Diagnostyka amortyzatorów. W4 Diagnostyka układów kierowniczych. Kontrola ustawienia kół jezdnych. W5 Diagnostyka kół jezdnych i opon. Uszkodzenia opon i

2 P P P W6 W7 W8 W9 ĆW ĆW ĆW L L L L4 L5 obręczy kół. Wyważanie kół. Diagnostyka układu hamulcowego. Diagnozowanie serwa hamulców i układów ABS. Diagnostyka układów wspomagania jazdy i bezpieczeństwa. Diagnozowanie układów ESP, ASR, itp. Diagnostyka ciągników, samochodów ciężarowych i specjalnych. Zasady ciężarowych, specjalnych i ciągników. Samodiagnostyka. Systemy OBD. Linie diagnostyczne. Procedury diagnostyczne. Suma godzin: 5 Forma zajęć ćwiczenia Suma godzin: Forma zajęć laboratoria Zajęcia wprowadzające. Omówienie przebiegu zajęć laboratoryjnych. Szkolenie BHP. Diagnozowanie układu napędowego. Diagnozowanie podzespołów układu napędowego. Linia diagnostyczna. Kompleksowa diagnostyka sprawności. Diagnozowanie układu kierowniczego. Stanowiskowe diagnozowanie układu kierowniczego. Diagnozowanie układu hamulcowego i kół jezdnych. Stanowiskowe diagnozowanie układu hamulcowego. Diagnozowanie kół jezdnych i opon Diagnozowanie układu zawieszenia. Diagnozowanie amortyzatorów. Diagnozowanie elementów sprężystych. Suma godzin: 5 Forma zajęć projekt Suma godzin: Narzędzia dydaktyczne Rzutnik multimedialny Prezentacje multimedialne, zawierające treści teoretyczne Zestawy zadań opracowanych na poszczególne wykłady 4 Stanowiska dydaktyczne do wykonywania pomiarów F F F Sposoby oceny Ocena formująca Uczestnictwo w zajęciach Oceny z wykonanych sprawozdań z laboratorium Oceny z kolokwium z treści laboratoriów

3 P P Ocena podsumowująca Pozytywne zaliczenie wykonanych sprawozdań Pozytywne zaliczenie kolokwium z treści laboratoriów Forma aktywności [Godziny kontaktowe z wykładowcą, realizowane w formie zajęć dydaktycznych łączna liczba godzin w semestrze] [Godziny kontaktowe z wykładowcą, realizowane w formie egzaminu i konsultacji w odniesieniu łączna liczba godzin w semestrze] [Przygotowanie się do laboratorium łączna liczba godzin w semestrze] [Przygotowanie się do zajęć łączna liczba godzin w semestrze] Wykonanie samodzielnie prac obliczeniowych łączna liczba godzin w semestrze Obciążenie pracą studenta Średnia liczba godzin na zrealizowanie aktywności Suma 50 Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu Literatura podstawowa i uzupełniająca Bocheński C.: Badania kontrolne samochodów. WKŁ, Warszawa 000. Hebda M., Niziński S., Pelc H.: Podstawy diagnostyki mechanicznych. WKŁ, Warszawa 984. Niziński S.: Diagnostyka samochodów osobowych i ciężarowych. Dom Wyd. Bellona, Warszawa Orzełowski S.: Eksperymentalne samochodów i ich zespołów. WNT, Warszawa Trzeciak K.: Diagnostyka samochodów osobowych. WKŁ, Warszawa Piekarski W., Krasowski E., Kiernicki Z.: Diagnostyka rolniczych. Wyd. AR, Lublin Gołębiowski S., Stanisławski J.: Badania kontrolne samochodów. WKŁ, Warszawa 98. Efekt kształcenia EK EK EK Odniesienie danego efektu kształcenia do efektów zdefiniowanych dla całego programu (PEK) MBMA_W MBMA_W MBMA_W Macierz efektów kształcenia Cele przedmiotu Treści programowe Narzędzia dydaktyczne Sposób oceny C W, F, F, P C W W9, F, F, P C W W9,, F, F, P EK 4 C W W9,, F, F, P

4 EK 5 EK6 MBMA_W MBMA_U5 MBMA_U9 MBMA_U8 MBMA_K0 MBMA_K0 MBMA_K0 MBMA_K04 C L L5,, 4 F, F4,P C L L5 4 F, F4, P EK EK EK EK4 EK 5 Formy oceny szczegóły Na ocenę (ndst) Na ocenę (dst) Na ocenę 4 (db) Na ocenę 5 (bdb) Nie zna podstaw teoretycznych, podstawy teoretyczne, klasyfikacji i metod klasyfikację i metody podstawy teoretyczne, podstawy teoretyczne, klasyfikację i metody klasyfikację i metody diagnostycznego diagnostycznego diagnostycznego diagnostycznego Nie zna podstaw teoretycznych i metodyki Nie zna podstaw teoretycznych i metodyki układów Nie zna urządzeń i kryteriów oceny stanu technicznego Nie potrafi wykonać pomiarów parametrów układów diagnostyczne i kryteria oceny stanu technicznego Potrafi wykonać pomiary parametrów podstawy teoretyczne i podstawy teoretyczne i układów diagnostyczne i kryteria oceny stanu technicznego Potrafi bezbłędnie wykonać pomiary układów diagnostyczne i kryteria oceny stanu technicznego Potrafi bezbłędnie wykonać pomiary

5 EK 6 Nie wykonuje sam swoich prac lub nie jest wyników swoich prac i ich interpretację. Samodzielnie wykonuje swoje prace oraz jest wyników swoich prac i ich interpretację. parametrów. Potrafi zweryfikować wyniki obliczeń i oszacować błędy obliczeń. Samodzielnie wykonuje swoje prace oraz jest wyników swoich prac i ich interpretację. Stara się o wygląd estetyczny wykonywanych prac projektowych. parametrów i opisać pomiary w sposób przejrzysty i wyczerpujący. Potrafi zweryfikować wyniki pomiarów, oszacować błędy pomiarów i dyskutować na temat otrzymanych wyników. Samodzielnie wykonuje swoje prace oraz jest wyników swoich prac i ich interpretację. Stara się o wygląd estetyczny wykonywanych prac projektowych. Prace projektowe są oddawane po prawidłowym, nie wymagającym korekt wykonaniu obliczeń, rysunków i ich opisów. Autor programu: Adres Jednostka organizacyjna: Osoba, osoby prowadzące: dr inż. Zbigniew Kiernicki z.kiernicki@pollub.pl Katedra Pojazdów Samochodowych dr inż. Zbigniew Kiernicki