Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia

Transkrypt

1 Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Przedmiot: Diagnostyka silnika i osprzętu Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Kod przedmiotu: MBM 1 S _1 Rok: 3 Semestr: 5 Forma studiów: Studia stacjonarne Rodzaj zajęć i liczba godzin w semestrze: 30 Wykład 15 Ćwiczenia - Laboratorium 15 Projekt - Liczba punktów ECTS: Sposób zaliczenia: Zaliczenie Język wykładowy: Język polski C1 C C3 C4 C5 1 3 Cel przedmiotu Zdobycie wiedzy i umiejętności z zakresu diagnostyki silnika spalinowego o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Poznanie nowoczesnych urządzeń do diagnostyki silnika. Umiejętności posługiwania się przyrządami i narzędziami do diagnostyki silnika w pojeździe i na stanowiskach diagnostycznych. Umiejętność wnioskowania o stanie obiektu na podstawie analizy wyników badań. Zapoznanie z uwarunkowaniami prawnymi regulującymi kwestie związane z diagnostyką pokładową zgodną ze standardami OBD II i EOBD Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji Wiedza na temat budowy i zasady działania silników spalinowych o zapłonie iskrowym i samoczynnym, jak również budowy ich układu zasilania i sterowania Podstawowa wiedza z zakresu budowy testów diagnostycznych, identyfikacji parametrów diagnostycznych oraz umiejętność statystycznej analizy danych Wiadomości z zakresu budowy i zasady działania układów zasilania i sterowania silników spalinowych EK 1 EK EK 3 EK 4 EK 5 Efekty kształcenia W zakresie wiedzy: Ma wiedzę na temat niesprawności typowych elementów silnika spalinowego mogących powstać w trakcje jego eksploatacji. Ma podstawową wiedzę na temat diagnostyki elektrycznych i elektronicznych elementów układu zasilania silników spalinowych. Ma wiedzę na temat wpływu stanu technicznego elementów silnika i jego osprzętu na toksyczność spalin. Ma wiedzę na temat kierunków rozwoju systemów diagnostyki pokładowej silników spalinowych. W zakresie umiejętności: Potrafi przygotować sprawozdanie z przebiegu badań, opracować wyniki badań laboratoryjnych, wyciągnąć wnioski z przebiegu i wyników badań. Potrafi pracować w

2 EK 6 EK 7 W1 W W3 W4 W5 W6 W7 W8 W9 ĆW1 ĆW zespole badawczym w celu realizacji konkretnego zadania, przygotować materiały niezbędne realizacji tego zadania. Potrafi przeprowadzić analizę zjawisk towarzyszących pracy silnika z wykorzystaniem metod analitycznych oraz eksperymentalnych, dokonać analizy wyników badań z wykorzystaniem odpowiednio dobranych narzędzi. W zakresie kompetencji społecznych: Ma świadomość wpływu niesprawności silników spalinowych na środowisko naturalne i bezpieczeństwo eksploatacji. przedmiotu Forma zajęć wykłady Cele diagnostyki silników. Omówienie literatury do przedmiotu. Rodzaje parametrów diagnostycznych. Klasyfikacja badań diagnostycznych silników spalinowych. Proces roboczy silnika spalinowego w ujęciu diagnostycznym. Zużycie eksploatacyjne silnika i jego wpływ na sprawność wolumetryczną. Wpływ parametrów operacyjnych, regulacyjnych i termodynamicznych. Wpływ rodzaju systemu spalania, układu zasilania i sterowania silnika. Diagnostyka szczelności przestrzeni roboczej silnika (układ TPC). Rodzaje metod diagnostycznych. Diagnostyka układu tłokowo-korbowego. Systematyka konstrukcyjna. Charakterystyka elementów struktury układu. Główne niesprawności i ich przyczyny. Parametry diagnostyczne. Diagnostyka układu rozrządu. Systematyka konstrukcyjna. Charakterystyka elementów Diagnostyka układu zasilania i wtrysku paliwa silnika o ZS. Systematyka konstrukcyjna. Charakterystyka elementów struktury układu. Główne niesprawności i ich przyczyny. Parametry diagnostyczne. Diagnostyka układu zasilania i układu zapłonowego silnika o ZI. Systematyka konstrukcyjna. Charakterystyka elementów struktury układu. Główne niesprawności i ich przyczyny. Parametry diagnostyczne. Diagnostyka silnikowa i stanowiskowa. Diagnostyka układu zapłonowego. Diagnostyka układu smarowania. Systematyka konstrukcyjna. Charakterystyka elementów Diagnostyka układu chłodzenia. Systematyka konstrukcyjna. Charakterystyka elementów Diagnostyka układu dolotowego, doładowującego i wylotowego. Systematyka konstrukcyjna. Charakterystyka elementów struktury układu. Główne niesprawności i ich przyczyny. Parametry diagnostyczne. Diagnostyka wibroakustyczna. Źródła procesów wibroakustycznych w silnikach. Parametry i analiza sygnałów wibroakustycznych. Pomiar wartości szczytowych parametrów. Metodyka i aparatura pomiarowa. Pokładowe systemy diagnostyczne. Systemy OBD I, OBD II, EOBD, Zakres funkcji kontrolnych systemu OBD. Kontrola emisji spalin w silnikach z systemem OBD. Podstawowe warunki przeprowadzenia diagnozy usterek OBD. Diagnostyka kompleksowa silników o ZI i ZS. Przyrządy, urządzenia i systemy diagnostyczne silników spalinowych. Algorytmy diagnostyki ogólnej i szczegółowej silników. Aktualne normy i akty prawne dotyczące badań diagnostycznych silników spalinowych i ich osprzętu. Forma zajęć ćwiczenia

3 ĆW L1 L L3 L4 L5 P1 P P Forma zajęć laboratoria Zajęcia wprowadzające. Szkolenie BHP, zasady zaliczenia przedmiotu, podział na podgrupy, harmonogram ćwiczeń. Zasady i metody oceny stanu technicznego silnika. Diagnostyka silnika w pojeździe. Ocena sprawności silnika w pojeździe bez jego demontażu. Ocena parametrów pracy silnika i zużycia. Diagnostyka szczelności układu TPC. Wykonanie sprawdzenia i regulacji parametrów regulacyjnych silnika. Pomiar ciśnienia sprężania. Diagnostyka z wykorzystaniem próbnika ciśnienia sprężania, próbnika szczelności cylindra, miernika przedmuchów spalin. Diagnostyka układu zasilania i zapłonowego. Wykonanie charakterystyk wydatku wtryskiwaczy silników o ZI i ZS. Badanie diagnostyczne stanowiskowe wtryskiwaczy benzyny i oleju napędowego oraz pompy wtryskowej Diagnostyka układu zasilania LPG. Wykonanie charakterystyk wydatku wtryskiwaczy, Diagnostyka elementów układu zasilania gazem z wykorzystaniem interfejsu diagnostycznego Diagnostyka poprzez ocenę składu spalin silnika o ZI i ZS Wykonanie badań diagnostycznych składu spalin silnika o ZI i ZS zgodnie z obowiązującymi procedurami prawnymi. Metodyka i aparatura pomiarowa do badań spalin silnika o ZI i ZS. Zajęcia zaliczeniowe, Odrabianie zaległych ćwiczeń laboratoryjnych, poprawa ocen uzyskanych z kolokwiów, wystawienie ocen końcowych, wpisy do indeksu. Forma zajęć projekt Metody dydaktyczne 1 Wykład z wykorzystaniem prezentacji multimedialnych. Laboratorium zajęcia praktyczne na stanowiskach badawczych oparte na pomiarach i analizie wyników pomiarów. Obciążenie pracą studenta Forma aktywności Średnia liczba godzin na zrealizowanie aktywności Godziny kontaktowe z wykładowcą, w tym: 3 Udział w wykładach, udział zajęciach w laboratoryjnych 30 Konsultacje Praca własna studenta, w tym: Przygotowanie się do laboratorium 18 Przygotowanie do zaliczenia wykładu 10 Łączny czas pracy studenta 60 Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu: Liczba punktów ECTS w ramach zajęć o charakterze praktycznym (ćwiczenia, 1 laboratoria, projekty)

4 Literatura podstawowa 1 Kierdorf B.: Diagnostyka silników o zapłonie iskrowym. WKiŁ, Warszawa Trzeciak K.: Diagnostyka samochodów osobowych, WKiŁ, Warszawa Gunter H.: Diagnostyka układów wtryskowych, WKiŁ, Warszawa 006. Merkisz J., Mazurek S.: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych, WKiŁ, Warszawa Literatura uzupełniająca 1 Rokosch U.: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne, WKiŁ, Warszawa 007 Bocheński C., Janiszewski T.: Diagnostyka silników wysokoprężnych. WKiŁ, Warszawa Niziński S.: Diagnostyka samochodów osobowych i ciężarowych. Dom Wydawniczy Bellona, Warszawa Sitek K.: Diagnostyka samochodowa. Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999 Efekt kształcenia EK 1 Odniesienie danego efektu kształcenia do efektów zdefiniowanych dla całego programu (PEK) MBM1A_W17 (++) Macierz efektów kształcenia Cele przedmiotu C1, C EK MBM1A_W18 (+) C1,C EK 3 MBM1A_W19 (+) C1,C5 Treści programowe W1, W, W3, W4, W5, W6, W7, W8, W9, L L3, L4, L5, W, W7, W8, W9, L L3, L4, L5, W, W7, W8, W9, L L3, L4, L5, Metody dydaktyczne Metody oceny EK 4 MBM1A_W4 (++) C1, C, W1, W8,W9 1 O1 EK 5 MBM1A_U0 C1, C, C3, L1, L L3, (++), C4 L4, L5, MBM1A_U04 (+) EK 6 MBM1A_U19 (++) C3, C4, L1, L L3, L4, L5, EK 7 MBM1A_K0 (+) C4, C5 W8, W9 1 O1 Symbol metody oceny Metody i kryteria oceny Opis metody oceny Próg zaliczeniowy

5 O1 Zaliczenie pisemne wykładu [50%] O Zaliczenie kolokwiów wejściowych z laboratorium [50%] O3 Oddanie i zaliczenie wszystkich sprawozdań z przeprowadzonych ćwiczeń laboratoryjnych [100%] Autor programu: Adres Jednostka organizacyjna: dr inż. Paweł Kordos p.kordos@pollub.pl Instytut Transportu Silników Spalinowych i Ekologii