Karta (sylabus) przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia II stopnia. Wytrzymałość konstrukcji lotniczych Rodzaj przedmiotu:

Transkrypt

1 Karta (sylabus) przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia II stopnia Przedmiot: Wytrzymałość konstrukcji lotniczych Rodzaj przedmiotu: Podstawowy Kod przedmiotu: MBM S 1 6-0_1 Rok: 1 Semestr: Forma studiów: Studia stacjonarne Rodzaj zajęć i liczba godzin 45 w semestrze: Wykład 0 Ćwiczenia 15 Laboratorium Projekt Liczba punktów ECTS: Sposób zaliczenia: Zaliczenie wykładu i ćwiczeń Język wykładowy: Język polski C1 C C Cel przedmiotu Zapoznanie studentów z wybranymi typami konstrukcji lotniczych. Zapoznanie studentów z procedurami obliczeniowymi stosowanymi przy obliczeniach wytrzymałościowych konstrukcji lotniczych. Przekazanie pogłębionej wiedzy z zakresu zastosowania metod energetycznych. Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji Wiedza 1 Potrafi uwalniać od więzów oraz formułować i rozwiązywać warunki równowagi dla dowolnego stanu obciążenia. Potrafi wyznaczyć przemieszczenia oraz określić wytrzymałości elementów pracujących w prostym i złożonym stanie obciążeń. Potrafi posługiwać się wiedzą w zakresie matematyki, w szczególności zna podstawy rachunku różniczkowego. Umiejętności 4 Potrafi wykorzystać nabytą wiedzę 5 Potrafi pozyskiwać informację z literatury

2 EK 1 Efekty kształcenia W zakresie wiedzy: Opisuje metody obliczeń wytrzymałościowych stosowanych dla wybranych konstrukcji lotniczych. EK Opisuje zachowanie wybranych konstrukcji lotniczych. W zakresie umiejętności: EK Rozwiązuje wybrane konstrukcje lotnicze. EK 4 Analizuje zachowanie konstrukcji w stanie sprężystym. EK 5 Pracuje samodzielnie rozwiązują zadane problemy. W zakresie kompetencji społecznych: EK 6 Potrafi przedyskutować otrzymane rezultaty z innymi specjalistami W1 W- W4-5 W6-7 Treści programowe przedmiotu Forma zajęć wykłady Treści programowe Wstęp do wytrzymałości konstrukcji lotniczych. Kryteria doboru materiałów stosowanych w lotnictwie. Konstrukcje przekładkowe. Statyka wybranych konstrukcji prętowo-belkowych stosowanych w lotnictwie. Analiza naprężeń i przemieszczeń wybranych konstrukcji prętowobelkowych stosowanych w lotnictwie. Zagadnienia statycznie niewyznaczalne w układach prętowo-belkowych. Zasada symetrii i antysymetrii. W8-9 Konstrukcje cienkościenne. Statyka cienkościennych prętów. W10-11 Skręcanie cienkościennych rur wieloobwodowych. W1-1 W14 W15 ĆW1 ĆW- ĆW4-5 Bezskręceniowe przenoszenie sił tnących. Przenoszenie obciążeń poprzecznych przez rury. Statyka tarcz i brył cienkościennych i przykłady. Ustroje wielosegmentowe. Kolokwium. Forma zajęć ćwiczenia Treści programowe Zajęcia organizacyjne. Dobór materiałów i elementów konstrukcyjnych na konstrukcję lotniczą. Statyka i analiza naprężeń wybranych konstrukcji prętowo-belkowych. Analiza naprężeń i przemieszczeń wybranych konstrukcji prętowobelkowych.

3 ĆW6-7 ĆW8 ĆW9-10 ĆW11-1 ĆW1-14 ĆW15 Układy statycznie niewyznaczalne - przykłady. Kolokwium Obliczanie skręcanych cienkościennych rur. Bezskręceniowe przenoszenie sił tnących - przykłady. Wyznaczanie środka sił poprzecznych. Przenoszenie obciążeń poprzecznych przez rury. Kolokwium 1 Metody dydaktyczne Wykład problemowy z wykorzystaniem środków audiowizualnych. Wybrane wykłady z prezentacją multimedialną Ćwiczenia rachunkowe: rozwiązywanie zadań przez studentów pod kontrolą prowadzącego, które prezentują praktyczne zastosowanie omawianych treści wykładowych oraz konwersacja na temat omawianych problemów. Obciążenie pracą studenta Średnia liczba godzin na zrealizowanie Forma aktywności aktywności Godziny kontaktowe z wykładowcą, w tym: realizowane w formie zajęć wykładowych 0 realizowane w formie zajęć 15 ćwiczeniowych realizowane w formie konsultacji w odniesieniu do wykładów realizowane w formie konsultacji w odniesieniu do zajęć ćwiczeniowych Praca własna studenta, w tym: Przygotowanie się do ćwiczeń 1 Przygotowanie się do wykładu 1 Łączny czas pracy studenta 75 Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu: Liczba punktów ECTS w ramach zajęć o charakterze praktycznym

4 Literatura podstawowa i uzupełniająca 1 Peery D.J., Azar J.J.: Aircraft structures. Mc Graw-Hill Inc., New York Sun C.T.: Mechanics of aircraft structures. John Wiley & Sons, Inc., New York Brzoska Z.: Statyka i stateczność konstrukcji prętowych i cienkościennych. PWN, Warszawa Literatura uzupełniająca Rutecki J.: Wytrzymałość konstrukcji cienkościennych. Obliczenia wytrzymałościowe. PWN, Warszawa Walczak W.: Podstawy obliczeń prętów cienkościennych. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź,199. Efekt kształcenia EK 1 Odniesienie danego efektu kształcenia do efektów zdefiniowanych dla całego programu (PEK) MBMA_W04 Macierz efektów kształcenia Cele przedmiotu C1, C, C Treści programowe Narzędzia dydaktyczne Metoda oceny 1, O1, O EK MBMA_W04 C1, C 1, O1, O MBMA_U04 EK + MBMA_U09 C, C W9, 1, O1, O EK 4 MBMA_U09 C1, C, C 1, O1, O EK 5 MBMA_U04 + C, C W9, ĆW5, ĆW9 O1, O

5 EK 6 MBMA_U18, MBMA_W06, MBMA_U0 C1, C, C W, W7, W1-W15, ĆW, ĆW, ĆW5, ĆW8, ĆW9, ĆW11, ĆW1 1, O1, O Metody i kryteria oceny Symbol metody Opis metody oceny Próg zaliczeniowy oceny O1 Obrona projektu 60% O Egzamin 60% Autor programu: Adres Jednostka organizacyjna: dr hab. inż. Andrzej Teter, prof. PL a.teter@pollub.pl Katedra Mechaniki Stosowanej