PROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU W

Transkrypt

1 OPRACOWANIE: INWESTOR: ZAMAWIAJĄCY: PROJEKTOWANIE I NADZORY BUDOWLANE KAROL BARCAL Biłgoraj, ul Radzika 12 NIP , Tel. (84) POWIAT OPOLSKI ul. Lubelska Opole Lubelskie ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH w Opolu Lub. z siedzibą w Poniatowej ul. Młodzieżowa 6, Poniatowa PROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TYTUŁ OPRACOWANIA: PROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU W ZWIĄZKU Z PRZEBUDOWĄ DROGI POWIATOWEJ Nr.2626L WRZELOWIEC - KRĘCISZÓWKA - PUSZNO GODOWSKIE w km LOKALIZACJA: DROGA POWIATOWA NR.2626L w km ; działka nr.474 BRANŻA: DROGOWA FUNKCJA Imię i nazwisko Uprawnienia budowlane Podpis Projektant inż. Karol Barcal LUB/0209/POOD/05 Asystent projektanta mgr inż. Krzysztof Barcal Biłgoraj, grudzień 2015r.

2

3 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU W ZWIĄZKU Z PRZEBUDOWĄ DROGI POWIATOWEJ NR.2626LWRZELOWIEC - KRĘCISZÓWKA - PUSZNO GODOWSKIE w km I PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Umowa z Inwestorem. 2. Projekt budowlano - wykonawczy przebudowy drogi. 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U.Nr.177, poz.1729). 4. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia r w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U.Nr.170, poz.1393). 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U.Nr.220, poz.2181 z późniejszymi zmianami). 6. Ustawa Prawo o ruchu drogowym z dnia r (tekst jednolity Dz.U.Nr.108, poz 908 z 2005r z późniejszymi zmianami). 7. Wizja w terenie. II CEL OPRACOWANIA Celem niniejszego opracowania jest ustalenie zmian stałej organizacji ruchu w związku z przebudową odcinka drogi powiatowej Nr.2626L wraz z budową chodnika prawostronnego. Wprowadzenie zmian stałej organizacji ruchu zwiększy bezpieczeństwo ruchu pieszego i kołowego. III STAN ISTNIEJĄCY Na przebudowywanym odcinku obowiązująca prędkość wynosi 50km/h w terenie zabudowanym w m. Wrzelowiec, dalej w niezabudowanym wynosi 90km/h. Szerokość drogi wynosi 5,5m obustronne pobocza ziemne 2x1,5m w większości zawyżone. Stan techniczny nawierzchni jest zły. Występują liczne spękania

4 poprzeczne i podłużne nawierzchni oraz lokalne ubytki i zaniżenia. Występuje oznakowanie pionowe przedstawione graficznie na planie sytuacyjnym - rys.nr.2. IV PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE POZIOME I PIONOWE W związku z projektowaną odbudową drogi polegającą na wykonaniu nowych warstw bitumicznych nawierzchni, przebudowie zatoki autobusowej oraz budowie chodnika odsuniętego od jezdni po stronie prawej zachodzi konieczność wykonania przejścia dla pieszych w km do przystanku po stronie lewej. 1. Projektowane oznakowanie poziome P-17 "linia przystankowa" L=15m, km strona prawa; P-10 "przejście dla pieszych" L=5,5m, km 0+938; 2. Projektowane oznakowanie pionowe - znaki ostrzegawcze A-16 "przejście dla pieszych" w km po stronie prawej; A-16 "przejście dla pieszych" w km po stronie lewej; - znaki informacyjne D-6 "przejście dla pieszych" w km po stronie prawej; D-6 "przejście dla pieszych" w km po stronie lewej; 3. Zasady umieszczania znaków pionowych Znaki drogowe pionowe należy umieszczać tak, aby odległość od krawędzi jezdni nie była mniejsza niż 0,5. Wysokość dolnej krawędzi znaku pionowego nie powinna być mniejsza od 2m. Do wykonania lic znaków stosuje się folię odblaskową typu 2 lub folię pryzmatyczną. Znaki umocowuje się na słupkach metalowych Ø50-70 za pomocą uniwersalnego uchwytu. Słupki muszą być stabilnie połączone z podłożem.

5 V UWAGI KOŃCOWE Niniejszy projekt podlega zatwierdzeniu przez organ zarządzający ruchem na drogach zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywanie nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U.Nr.177, poz.1729). Planowany termin wprowadzenia zmian stałej organizacji - po wykonaniu przebudowy drogi. Zaleca się powierzenie wykonania robót w zakresie oznakowania firmie specjalizującej się wykonaniem tego typu robót. Opracował:

6

7 IST PRJ PRJ IST

8 ZESTAWIENIE PROJEKTOWANYCH ZNAKÓW 1. ZNAKI OSTRZEGAWCZE A-16 "przejście dla pieszych" - szt.2 2. ZNAKI INFORMACYJNE D-6 "przejście dla pieszych" - szt.2 3.ZNAKI POZIOME P-17 "linia przystankowa" L=15m P-10 "przejście dla pieszych" L=5,5m - szt.1 - szt.1