PRZEBUDOWA UL. SPACEROWEJ W MIEJSCOWOŚCI RĘBISKA. Przodkowo, Październik 2014r.

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY EGZ. NR Opracowanie: BRANŻA DROGOWA Przedsięwzięcie: PRZEBUDOWA UL. SPACEROWEJ W MIEJSCOWOŚCI RĘBISKA Zamawiający / Inwestor: GMINA SZEMUD UL. KARTUSKA SZEMUD OPRACOWANIE Projektant Opracowanie mgr inż. Krzysztof Wiecki upr. nr POM/0055/POOD/07 mgr inż.. Michał Maślanka BRANŻA DROGOWA Sprawdzający inż. Piotr Gregorowicz upr. nr POM/0244/POOD/08 Stanowisko Imię, nazwisko, numer uprawnień Podpis Przodkowo, Październik 2014r. WANIT Projektowanie Dróg NIP: TEL ul. Brzozowa 3 REGON: TEL ; Przodkowo FAX: biuro@wanit.pl

2 SPIS TREŚCI A CZĘŚĆ OPISOWA 1.0. Podstawa opracowania 2.0. Cel opracowania 3.0. Materiały wyjściowe 4.0. Stan istniejący 5.0. Rozwiązania projektowe 5.1. Zakres opracowania 5.2. Założenia techniczne 5.3. Projektowany układ sytuacyjny 5.4. Rozwiązanie wysokościowe 5.5. Odwodnienie 5.6. Roboty ziemne 5.7. Konstrukcje nawierzchni ZAŁĄCZNIKI Tabele robót ziemnych C CZĘŚĆ RYSUKOWA Rys. D1 - Orientacja skala 1:20000 Rys. D2 - Projekt zagospodarowania terenu skala 1:500 Rys. D3 - Profil podłużny skala 1:100/1000 Rys. D4 - Przekroje normalne skala 1:100 Rys. D5 - Przekroje konstrukcyjne skala 1:20 Rys. D6 - Przekroje poprzeczne skala 1:100 Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 2

3 OPIS TECHNICZNY do projektu: "Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska", powiat kartuski, gmina Szemud 1.0. PODSTAWA OPRACOWANIA. Umowa zawarta pomiędzy Inwestorem a Wanit Projektowanie Dróg Krzysztof Wiecki z siedzibą przy ul. Brzozowej 3 w Przodkowie Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430). Prawo budowlane CEL OPRACOWANIA. Celem opracowania jest stworzenie dokumentacji projektowej umożliwiającej przebudowę odcinka drogi gminnej ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska, o łącznej długości 367,02m MATERIAŁY WYJŚCIOWE Mapa do celów projektowych w skali 1:500. Ustalenia z Inwestorem inwestycji. Inwentaryzacja w terenie wykonana przez autora opracowania OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO. Przebudowywana droga gminna - ul. Spacerowa znajduje się w centralnej części miejscowości Rębiska, w gminie Szemud w powiecie wejherowskim. Rozpoczyna się włączeniem w drogę powiatową nr 1415G i biegnie w kierunku zachodnim. Istniejąca droga gminna na całym odcinku posiada nawierzchnię gruntową (szerokość jezdni od 3,2 do 3,5m). Pochylenie podłużne istniejącej drogi wynosi od 2,0% do 7,0%, poprzeczne zaś jest zmienne i zależy od ukształtowania terenu. Rzędne w stanie istniejącym wahają się od około 199,0m n.p.m. do 214,5 m n.p.m. Odwonienie jezdni w teren przyległy. W terenie przylegającym do planowanej inwestycji znajduje się głównie zabudowa jednorodzinna, a także nieużytki oraz łąki. Na całej długości projektowanej drogi występuje zieleń niska w postaci traw oraz wysoka w postaci pojedynczych drzew. W podłożu planowanej inwestycji znajduje się uzbrojenie podziemne kable teletechniczne i energetyczne oraz sieć kanalizacji sanitarnej i wodociągowej. Uzbrojenie podziemne nie koliduje z przedmiotową inwestycją. W rejonie włączenia do drogi powiatowej jezdnia istniejąca ma nawierzchnię gruntową o szerokości od 3,7 do 8,6m, jej spadek podłużny wynosi od 2,0 do 3,0%, natomiast spadek poprzeczny wynika ze spadku podłużnego krawędzi drogi powiatowej do której projektowane jest włączenie oraz z ukształtowania terenu. Jezdnia drogi powiatowej nr 1415G w miejscowości Rębiska, do której projektowane jest włączenie drogi gminnej, jest jezdnią jednoprzestrzenną dwukierunkową. W rozumieniu przepisów o drogach publicznych droga ta należy do Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 3

4 kategorii dróg powiatowych. Szerokość ulicy w miejscu projektowanego włączenia wynosi ~5,5m, nawierzchnia jezdni bitumiczna. Spadek podłużny wynosi ok 6,0%, natomiast poprzeczny daszkowy ma pochylenie ok. 2,0%. Odwodnienie jezdni w teren przydrożny oraz do rowów wsiąkowo odparowujących. Warunki gruntowo wodne. Na podstawie 3 otworów penetracyjnych do głębokości 3,0m p.p.t. oraz prac kameralnych określono warunki gruntowo wodne podłoża. Pod względem morfologicznym badany teren to fragment wysoczyzny morenowej w obrębie Pojezierza Kaszubskiego. Rzędne terenu w obrębie dokumentowanego obszaru wynoszą około od 199,30 do 210,20m n.p.m. W podłożu gruntowym poniżej warstwy nasypów zalegają plejstoceńskie utwory akumulacji lodowcowej i wodnolodowcowej. Utwory glacjalne reprezentowane są przez piaski gliniaste i gliny piaszczyste z domieszką kamieni i żwirów, natomiast osady fluwioglacjalne reprezentowane są przez piaski średnie oraz pospółki. W badanych otworach, do głębokości wykonanych wierceń, nie stwierdzono występowania wody gruntowej. Dokładne stwierdzenia na temat podłoża gruntowego, tabele parametrów geotechnicznych znajdują się w opinii geotechnicznej, która stanowi integralną część dokumentacji technicznej. Miejsca poszczególnych badań odpowiednio ponumerowanych pokazano na rysunku planu zagospodarowania terenu, zaś warstwy zalegania poszczególnych gruntów w danym odwiercie umieszczono na profilu podłużnym drogi głównej. Wnioski z badań podłoża istniejącej drogi gruntowej: Z przeprowadzonych prac badawczych wynika, iż w podłożu budowlanym występują średnio - korzystne warunki gruntowo wodne ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE Zakres opracowania. Projekt obejmuje przebudowę odcinka drogi gminnej ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska, o łącznej długości ok. 367,0m. Zakres opracowania przewiduje - Wykonanie koryta pod projektowane konstrukcje; - Wykonanie wykopów i nasypów zgodnie z dokumentacją, - Ułożenie podbudowy pomocniczej z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 o gr. 25cm pod nawierzchnię jezdni głównej; - Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15cm pod nawierzchnię jezdni głównej oraz zjazdów; - Ustawienie oporników (12x25cm) i krawężników (15x22cm) betonowych na ławie betonowej z oporem; - Ułożenie warstwy ścieralnej z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8cm na podsypce cementowo piaskowej gr. 3cm na jezdni głównej i zjazdach; - Ułożenie ścieku betonowego wg KPED na ławie betonowej z oporem; Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 4

5 - Ułożenie fragmentów pobocza utwardzonego kruszywem łamanym o grubości 15cm; - Przedłużenie istniejącego przepustu z rur betonowych wraz z obrukowaniem jego wylotu i skarp czołowych oraz odtworzeniem fragmentu rowu wsiąkowo odparowującego wzdłuż drogi powiatowej na odcinku 10m w obu kierunkach; - Wyprofilowanie i obhumusowanie skarp i terenów zielonych; 5.2. Założenia techniczne. Droga gminna ul. Spacerowa: - droga o szerokości 2x2,5m; - nawierzchnia jezdni z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8cm na podsypce cem. piask. gr. 3cm; - jezdnia ograniczona prefabrykowanym ściekiem betonowym wg KPED na ławie betonowej z oporem; - w rejonie włączenia w drogę powiatową obustronne pobocze o szerokości 0,5m utwardzone kruszywem łamanym; Zjazdy: - zjazdy o szerokości od 4,5 do 5,0m; - nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8cm na podsypce cementowo piaskowej gr. 3cm; - nawierzchnia ograniczona opornikiem betonowym 12x25cm na ławie betonowej z oporem; 5.3. Projektowany układ sytuacyjny. Zaprojektowany układ sytuacyjny powstał w oparciu o istniejący stan sytuacyjny ul. Spacerowej. Geometria projektowanej drogi stworzona została w nawiązaniu do istniejącego układu przestrzennego. Głównym założeniem projektu jest stworzenie dokumentacji umożliwiającej przebudowę odcinka ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska, o łącznej długości ok. 367,0m. Promienie łuków w osi projektowanej trasy wynikają z: 1. Optymalnego wykorzystania istniejącego pasa drogowego. 2. Włączeń w stan istniejący. Wielkości zastosowanych promieni łuków poziomych trasy głównej wahają się w granicach od R=12m do 250m. Na projektowanym odcinku przewidziano zjazdy, które dostosowane są do projektowanej drogi oraz do stanu istniejącego w terenie. Zjazdy indywidualne i publiczne: Zjazdy indywidualne oraz publiczne dowiązano do projektowanej krawędzi jezdni. Krawędzie zjazdów oraz ul. Spacerowej wyokrąglono łukami o promieniach od R=3,0m do R=5,0m. Szczegółowe rozwiązania pokazano na rysunkach planu zagospodarowania terenu. Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 5

6 5.4. Rozwiązanie wysokościowe Głównym założeniem prowadzenia wysokościowego trasy jest ustalenie spadków podłużnych i poprzecznych jezdni, które umożliwią sprawne odwodnienie projektowanych nawierzchni oraz zoptymalizują koszty budowy, a także dostosowanie się do rzędnych istniejących w terenie. W projektowanym układzie na odcinku głównym zaprojektowano niwelety o pochyleniu od 2,7% do 6,9%, a załomy niwelety przekraczające 1% wyokrąglono łukami pionowymi o promieniach od R=600m do R=3000m. Na jezdni głównej zastosowano przekrój poprzeczny daszkowy o wartości 2%, za wyjątkiem włączenia w drogę powiatową, gdzie dostosowano go do pochylenia krawędzi tej drogi. Szczegółowe rozwiązanie pokazano na rysunkach profilu podłużnego i przekrojów normalnych Odwodnienie. Odwodnienie układu drogowego w teren przyległy w granicach pasa drogowego tak jak w stanie istniejącym. W ramach inwestycji przewidziano przedłużenie istniejącego przepustu betonowego pod korona drogi gminnej wraz z wybrukowaniem jego wylotu i ścian czołowych brukiem nieobrobionym 13/16cm na ławie betonowej gr. 10cm, a także odtworzenie rowu wsiąkowo odparowującego wzdłuż drogi powiatowej Roboty ziemne. Roboty ziemne wykonywane na projektowanym terenie należy wykonać zgodnie z PN-S Roboty ziemne, a polegać one będą na wykonaniu koryta oraz wyprofilowaniu i dogęszczeniu podłoża gruntowego pod projektowane warstwy konstrukcyjne, a także na wykonaniu wykopu i nasypu zgodnie z przekrojami poprzecznymi. Ponadto pod konstrukcją nawierzchni jezdni głównej należy ułożyć 25cm warstwy z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 wg PN-EN Na tak przygotowanym podłożu należy ułożyć pozostałe warstwy konstrukcyjne. Założono, że wszystkie nasypy zostaną zbudowane z piasku średniego, którego kąt tarcia wewnętrznego powinien być większy niż Ø 30 O, spójność c=0 kpa oraz gęstość objętościowa 18 kn/m 3. Roboty ziemne należy wykonywać w suchej porze roku tak, aby w żadnym wypadku nie dopuścić do nawodnienia gruntu, na którym budowany ma być nasyp. Jeżeli dojdzie do takiej sytuacji, wykonawca na własny koszt osuszy podłoże przed rozpoczęciem dalszych robót. Ze względu na występowanie sieci podziemnych w sąsiedztwie wykonywanych robót wykonawca musi dostosować technologię prac do następujących obostrzeń: 1) Zachować wymagane przepisami i normami odległości od istniejących sieci podziemnych. 2) Przed rozpoczęciem jakichkolwiek robót powiadomić wszystkich gestorów sieci występujących w zakresie robót. 3) Przestrzegać wszystkich obostrzeń i zapisów uzgodnień branżowych. Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 6

7 4) W pobliżu istniejących sieci roboty wykonywać ręcznie. 5) W przypadku natrafienia na niezinwentaryzowane sieci należy powiadomić odpowiedniego gestora. 6) Należy odnaleźć i wyregulować do poziomu projektowanej jezdni wszystkie studnie kanalizacji deszczowej, zasuwy i inne elementy uzbrojenia podziemnego znajdujące się bezpośrednio pod nawierzchnią, do których zapewniony powinien być dostęp dla ich poprawnej eksploatacji Konstrukcje nawierzchni. Zgodnie z załącznikiem nr 5 do rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej w sprawie Warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. U. nr 43 poz. 430 przyjęto następujące rodzaje konstrukcji nawierzchni: 1. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI UL. SPACEROWEJ 1. Kostka betonowa wibroprasowana koloru szarego gr. 8cm w-wa ścieralna 2. Podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3cm podsypka 3. Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 15cm podbudowa zasadnicza 4. Grunt stabilizowany cementem C1,5/2 wg PN-EN gr. 25cm podbudowa pomocnicza 2. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZJAZDÓW Z KOSTKI BETONOWEJ 1. Kostka betonowa wibroprasowana koloru szarego gr. 8cm w-wa ścieralna 2. Podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3cm podsypka 3. Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 15cm podbudowa zasadnicza UWAGA 1: Wszystkie grubości warstw konstrukcyjnych podano po zagęszczeniu. UWAGA 2: Szczelinę pomiędzy istniejącą jezdnią drogi powiatowej a projektowanym krawężnikiem najazdowym należy wypełnić asfaltową masą zalewową. UWAGA 3: Wszystkie szczegóły dotyczące konstrukcji elementów projektowanych pokazano na rysunku przekrojów konstrukcyjnych (rys. D5.1). UWAGA 4: Jeżeli w trakcie prowadzonych robót wynikną kwestie wątpliwe dotyczące podłoża gruntowego należy niezwłocznie poinformować o tym inspektora nadzoru. Jeżeli grunt wykazuje właściwości pozwalające wnioskować, że nie spełnia wymogu nośności zaleca się, przed przystąpieniem do wykonywania koryta przeprowadzenie badań nośności podłoża za pomocą płyty VSS. Jeżeli w trakcie budowy okaże się, że grunt pod konstrukcją zaprojektowaną na grupę nośności podłoża G1 nie spełnia tego wymogu, należy przeprowadzić analizę i wykonać odpowiednie wzmocnienie na Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 7

8 wątpliwym odcinku. Podłoże pod konstrukcję nawierzchni powinno spełniać następujące cechy: wskaźnik zagęszczenia 1,0 i wtórny moduł odkształcenia 100MPa. Sporządził mgr inż. Krzysztof Wiecki Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 8

9 Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 9

10 Przebudowa ul. Spacerowej w miejscowości Rębiska - PROJEKT WYKONAWCZY - 10

11 TABELE ROBÓT ZIEMNYCH - HUMUS NAŁOŻONY TABELA NR 1 Pow. przekroju Śr. pow. przekroju Objętości Odległości Hn Hn Hn KM m 2 m 2 m m ,00 0,00 0,06 30,0 1, ,00 0,11 0,14 30,0 4, ,00 0,17 0,13 30,0 3, ,00 0,08 0,12 30,0 3, ,00 0,16 0,12 30,0 3, ,00 0,08 0,11 30,0 3, ,00 0,13 0,15 30,0 4, ,00 0,16 0,21 30,0 6, ,00 0,26 0,19 30,0 5, ,00 0,11 0,09 30,0 2, ,00 0,06 0,09 30,0 2, ,00 0,12 0,15 37,0 5, ,02 0,18 - SUMA 47,0 m 3

12 TABELE ROBÓT ZIEMNYCH - WYKOP, NASYP TABELA NR 2 Pow. przekroju Śr. pow. przekroju Objętości Odległości W N W N W N KM m 2 m 2 m m ,00 8,27 0,00 5,26 0,32 30,00 157,8 9, ,00 2,25 0,63 2,45 0,68 30,00 73,4 20, ,00 2,64 0,73 3,06 0,47 30,00 91,7 14, ,00 3,47 0,21 3,38 0,34 30,00 101,3 10, ,00 3,28 0,47 2,89 0,44 30,00 86,6 13, ,00 2,49 0,40 2,70 0,38 30,00 81,0 11, ,00 2,91 0,36 2,88 0,39 30,00 86,3 11, ,00 2,84 0,41 2,88 0,73 30,00 86,3 21, ,00 2,91 1,04 2,89 0,64 30,00 86,7 19, ,00 2,87 0,23 3,30 0,24 30,00 98,9 7, ,00 3,72 0,24 3,28 0,27 30,00 98,3 8, ,00 2,83 0,29 3,20 0,33 37,02 118,3 12, ,02 3,56 0, SUMA 1166,2 158,2 m 3

13

14

15

16

17

18

19