SPIS TREŚCI. Uzgodnienia..12

Transkrypt

1

2

3 SPIS TREŚCI Część opisowa 1. Opis odbudowy nawierzchni wodociąg ul.buforowa zadanie nr 3/ Opis odbudowy nawierzchni wodociąg ul.szymanowskiego zadanie nr 3/ Opis odbudowy nawierzchni wodociąg ul.lekcyjna zadanie nr 3/ Opis odbudowy nawierzchni wodociąg ul.biskupia zadanie nr 3/ Uwagi końcowe.10 Uzgodnienia..12 Część graficzna... Rys. nr 1/1 Lokalizacja inwestycji - ul.buforowa : Rys. nr 1/2 Plan przebiegu oraz zakres robót : 500 Rys. nr 1/3 Przekrój odbudowy A-A chodnik asfaltowy : 20 Rys. nr 1/4 Przekrój odbudowy B-B chodnik ziemny : 20 Rys. nr 1/5 Przekrój odbudowy C-C trawnik : 20 Rys. nr 2/1 Lokalizacja inwestycji - ul.szymanowskiego : Rys. nr 2/2 Plan przebiegu oraz zakres robót : 500 Rys. nr 2/3 Przekrój odbudowy A-A chodnik asfaltowy : 20 Rys. nr 2/4 Przekrój odbudowy B-B trawnik : 20 Rys. nr 2/5 Przekrój odbudowy C-C jezdnia asfaltowa : 20 Rys. nr 3/1 Lokalizacja inwestycji - ul.lekcyjna : Rys. nr 3/2 Plan przebiegu oraz zakres robót : 500 Rys. nr 3/3 Przekrój odbudowy A-A chodnik z kostki betonowej : 20 Rys. nr 3/4 Przekrój odbudowy B-B jezdnia asfaltowa : 20 Rys. nr 3/5 Przekrój odbudowy C-C trawnik : 20 Rys. nr 3/6 Przekrój odbudowy D-D jezdnia z kostki betonowej : 20 Rys. nr 4/1 Lokalizacja inwestycji - ul.biskupia : Rys. nr 4/2 Plan przebiegu oraz zakres robót : 500 Rys. nr 4/3 Przekrój odbudowy A-A jezdnia z kostki granitowej : 20 Rys. nr 4/4 Przekrój odbudowy B-B jezdnia z kostki betonowej : 20 Rys. nr 4/5 Przekrój odbudowy C-C trawnik : 20 Rys. nr 4/6 Przekrój odbudowy D-D jezdnia z trylinki : 20 1 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

4 1. OPIS ODBUDOWY NAWIERZCHNI WODOCIĄG UL.BUFOROWA 1.1. Określenie tematu. Tematem projektu jest odtworzenie konstrukcji nawierzchni, która zostanie rozebrana w wyniku prac przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Buforowej. 1.2 Cel i zakres opracowania. Celem opracowania jest rozwiązanie techniczne i określenie zakresu robót przy wykonywaniu odbudowy nawierzchni dla dwóch oddzielnych realizacji wodociągu. 1.3 Podstawa opracowania. Umowa z inwestorem Materiały wyjściowe. Plan sytuacyjno-wysokościowy 1:500. Projekt budowlany. Wizja lokalna w terenie. Wytyczne do projektowania szerokości odtwarzania nawierzchni przy wykonywaniu wykopów wąskoprzestrzennych w ulicach miasta Wrocławia. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Opis stanu istniejącego. Planuje się prace przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Buforowej. W tym celu konieczne jest rozebranie części nawierzchni chodnika z asfaltobetonu, nawierzchni pobocza ziemnego i terenów zieleni nieurządzonej. Administratorem pasa drogowego jest Zarząd Dróg i Komunikacji we Wrocławiu. Przebieg robót i uzbrojenia podziemnego oraz rodzaje odbudowywanej nawierzchni przedstawiono na rys. nr 1/ Opis przyjętych rozwiązań technicznych. Przyjęty sposób odbudowy nawierzchni związany jest z głębokością prowadzonych wykopów oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Wykopy należy wykonywać zgodnie z opisem zawartym w projekcie budowlano-wykonawczym [4.2] oraz PN-S /Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania./,bn- 72/ /Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne./. 2 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

5 Zaprojektowano wykonanie wykopów o szerokości dna 1,1m oraz przyjęto, że klin odłamu sięga 0,5m od krawędzi wykopu. Wykopy należy zasypywać warstwami, materiałem o dobrej zagęszczalności. Grubość warstw zależna od sprzętu zagęszczającego: przy zagęszczeniu ręcznym 0,15 m przy zagęszczaniu mechanicznym 0,20 do 0,30 m Każda z warstw do głębokości 1,50m od spodu konstrukcji powinna być zagęszczona do wskaźnika zagęszczalności równego 1,00. Poniżej głębokości 1,5m wskaźnik zagęszczalności powinien wynosić 0,97. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu należy przeprowadzić zgodnie z BN-77/ /Drogi samochodowe. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu./. Uwaga: ponieważ konstrukcję nawierzchni przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem.. wymienionym w punkcie 4.5, została ona zaprojektowana dla podłoża nawierzchni grupy nośności G 1. W przypadku wystąpienia gorszych parametrów nośności gruntu należy do głębokości 0,40 m poniżej spodu konstrukcji wymienić grunt na niewysadzinowy, np.: żwir, pospółka, piasek grubo-, średnio-, lub drobnoziarnisty. Należy zachować istniejące spadki poprzeczne i podłużne. Poszczególne warstwy konstrukcyjne nawierzchni należy wykonać zgodnie z OST : D Podbudowa z tłucznia kamiennego D Zieleń drogowa D Chodniki D Nawierzchnia z betonu asfaltowego oraz zgodnie z: Rozporządzeniem Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 lutego 1977 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych (DZ. U. z dnia 8 marca 1977 r.). Szczegóły odbudowywanych konstrukcji nawierzchni z pokazaniem poszczególnych warstw przedstawiono na rys. nr 1/2,1/3 i 1/4, 1/ Szacunkowe zestawienie powierzchni odbudowywanych nawierzchni. Odcinek 1 Rodzaj odbudowywanej nawierzchni powierzchnia [m²] Nawierzchnia chodnika z asfaltobetonu 61,0 Nawierzchnia pobocza ziemnego 94,0 Nawierzchnia trawiasta 40,3 3 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

6 Odcinek 2 Rodzaj odbudowywanej nawierzchni powierzchnia [m²] Nawierzchnia chodnika z asfaltobetonu 14,8 Nawierzchnia pobocza ziemnego 61,5 Nawierzchnia trawiasta 57,2 4 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

7 2. OPIS ODBUDOWY NAWIERZCHNI WODOCIĄG UL.SZYMANOWSKIEGO 2.1. Określenie tematu. Tematem projektu jest odtworzenie konstrukcji nawierzchni, która zostanie rozebrana w wyniku prac przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Szymanowskiego Cel i zakres opracowania. Celem opracowania jest rozwiązanie techniczne i określenie zakresu robót przy wykonywaniu odbudowy nawierzchni Podstawa opracowania. Umowa z inwestorem Materiały wyjściowe. Plan sytuacyjno-wysokościowy 1:500. Projekt budowlany. Wizja lokalna w terenie. Wytyczne do projektowania szerokości odtwarzania nawierzchni przy wykonywaniu wykopów wąskoprzestrzennych w ulicach miasta Wrocławia. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Opis stanu istniejącego. Planuje się prace przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Szymanowskiego. W tym celu konieczne jest rozebranie części nawierzchni jezdni z asfaltobetonu, chodnika z asfaltobetonu oraz terenów zielonych nieurządzonych. Administratorem pasa drogowego jest Zarząd Dróg i Komunikacji we Wrocławiu. Przebieg robót i uzbrojenia podziemnego oraz rodzaje odbudowywanej nawierzchni przedstawiono na rys. nr 2/ Opis przyjętych rozwiązań technicznych. Przyjęty sposób odbudowy nawierzchni związany jest z głębokością prowadzonych wykopów oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Wykopy należy wykonywać zgodnie z opisem zawartym w projekcie budowlano-wykonawczym [4.2] oraz PN-S /Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania./,bn- 72/ /Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne./. Zaprojektowano wykonanie wykopów o szerokości dna 0,9m oraz przyjęto, że klin odłamu sięga 0,5m od krawędzi wykopu. Wykopy należy zasypywać warstwami, materiałem o dobrej zagęszczalności. Grubość warstw zależna od sprzętu zagęszczającego: 5 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

8 przy zagęszczeniu ręcznym 0,15 m przy zagęszczaniu mechanicznym 0,20 do 0,30 m Każda z warstw do głębokości 1,50m od spodu konstrukcji powinna być zagęszczona do wskaźnika zagęszczalności równego 1,00. Poniżej głębokości 1,5m wskaźnik zagęszczalności powinien wynosić 0,97. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu należy przeprowadzić zgodnie z BN-77/ /Drogi samochodowe. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu./. Projektuje się odbudowę nawierzchni dla odzyskania pierwotnych parametrów geometrycznych i wytrzymałościowych, na której występuje obciążenie ruchem na poziomie KR2. Uwaga: ponieważ konstrukcję nawierzchni przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem.. wymienionym w punkcie 4.5, została ona zaprojektowana dla podłoża nawierzchni grupy nośności G 1. W przypadku wystąpienia gorszych parametrów nośności gruntu należy do głębokości 0,40 m poniżej spodu konstrukcji wymienić grunt na niewysadzinowy, p.: żwir, pospółka, piasek grubo-, średnio-, lub drobnoziarnisty. Należy zachować istniejące spadki poprzeczne i podłużne. Poszczególne warstwy konstrukcyjne nawierzchni należy wykonać zgodnie z OST : D Podbudowa z tłucznia kamiennego D Zieleń drogowa D Chodniki D Krawężniki D Betonowe obrzeża chodnikowe D Nawierzchnia z betonu asfaltowego oraz zgodnie z: Rozporządzeniem Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 lutego 1977 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych (DZ. U. z dnia 8 marca 1977 r.). Szczegóły odbudowywanych konstrukcji nawierzchni z pokazaniem poszczególnych warstw przedstawiono na rys. nr 2/2, 2/3 i 2/4, 2/ Szacunkowe zestawienie powierzchni odbudowywanych nawierzchni. Szacunkowe zestawienie powierzchni odbudowywanych nawierzchni powierzchnia Rodzaj odbudowywanej nawierzchni [m²] Nawierzchnia jezdni z asfaltobetonu 1,7 Nawierzchnia chodnika z asfaltobetonu 67,9 Nawierzchnia trawiasta 6,3 6 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

9 3. OPIS ODBUDOWY NAWIERZCHNI WODOCIĄG UL.LEKCYJNA 3.1. Określenie tematu. Tematem projektu jest odtworzenie konstrukcji nawierzchni, która zostanie rozebrana w wyniku prac przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Lekcyjnej Cel i zakres opracowania. Celem opracowania jest rozwiązanie techniczne i określenie zakresu robót przy wykonywaniu odbudowy nawierzchni Podstawa opracowania. Umowa z inwestorem Materiały wyjściowe. Plan sytuacyjno-wysokościowy 1:500. Projekt budowlany. Wizja lokalna w terenie. Wytyczne do projektowania szerokości odtwarzania nawierzchni przy wykonywaniu wykopów wąskoprzestrzennych w ulicach miasta Wrocławia. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Opis stanu istniejącego. Planuje się prace przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Lekcyjnej. W tym celu konieczne jest rozebranie części nawierzchni jezdni z asfaltobetonu, chodnika z kostki betonowej, jezdni i zjazdów z kostki betonowej oraz terenów zielonych nieurządzonych. Administratorem pasa drogowego jest Zarząd Dróg i Komunikacji we Wrocławiu. Przebieg robót i uzbrojenia podziemnego oraz rodzaje odbudowywanej nawierzchni przedstawiono na rys. nr 3/ Opis przyjętych rozwiązań technicznych. Przyjęty sposób odbudowy nawierzchni związany jest z głębokością prowadzonych wykopów oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Wykopy należy wykonywać zgodnie z opisem zawartym w projekcie budowlano-wykonawczym [4.2] oraz PN-S /Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania./,bn- 72/ /Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne./. Zaprojektowano wykonanie wykopów o szerokości dna 1,0m oraz przyjęto, że klin odłamu sięga 0,5m od krawędzi wykopu. 7 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

10 Wykopy należy zasypywać warstwami, materiałem o dobrej zagęszczalności. Grubość warstw zależna od sprzętu zagęszczającego: przy zagęszczeniu ręcznym 0,15 m przy zagęszczaniu mechanicznym 0,20 do 0,30 m Każda z warstw do głębokości 1,50m od spodu konstrukcji powinna być zagęszczona do wskaźnika zagęszczalności równego 1,00. Poniżej głębokości 1,5m wskaźnik zagęszczalności powinien wynosić 0,97. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu należy przeprowadzić zgodnie z BN-77/ /Drogi samochodowe. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu./. Projektuje się odbudowę nawierzchni dla odzyskania pierwotnych parametrów geometrycznych i wytrzymałościowych, na której występuje obciążenie ruchem na poziomie KR2. Uwaga: ponieważ konstrukcję nawierzchni przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem.. wymienionym w punkcie 4.5, została ona zaprojektowana dla podłoża nawierzchni grupy nośności G 1. W przypadku wystąpienia gorszych parametrów nośności gruntu należy do głębokości 0,40 m poniżej spodu konstrukcji wymienić grunt na niewysadzinowy, p.: żwir, pospółka, piasek grubo-, średnio-, lub drobnoziarnisty. Należy zachować istniejące spadki poprzeczne i podłużne. Poszczególne warstwy konstrukcyjne nawierzchni należy wykonać zgodnie z OST : D Podbudowa z tłucznia kamiennego D Zieleń drogowa D Chodniki D Krawężniki D Betonowe obrzeża chodnikowe D Nawierzchnia z betonu asfaltowego oraz zgodnie z: Rozporządzeniem Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 lutego 1977 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych (DZ. U. z dnia 8 marca 1977 r.). Szczegóły odbudowywanych konstrukcji nawierzchni z pokazaniem poszczególnych warstw przedstawiono na rys. nr 3/2, 3/3, 3/4, 3/5, 3/ Szacunkowe zestawienie powierzchni odbudowywanych nawierzchni. Szacunkowe zestawienie powierzchni odbudowywanych nawierzchni powierzchnia Rodzaj odbudowywanej nawierzchni [m²] Nawierzchnia jezdni z asfaltobetonu 16,3 Nawierzchnia chodnika z kostki betonowej 170,7 Nawierzchnia jezdni/zjazdu z koski betonowej 109,3 Nawierzchnia trawiasta 67,5 8 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

11 4. OPIS ODBUDOWY NAWIERZCHNI WODOCIĄG UL.BISKUPIA 4.1. Określenie tematu. Tematem projektu jest odtworzenie konstrukcji nawierzchni, która zostanie rozebrana w wyniku prac przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Biskupiej Cel i zakres opracowania. Celem opracowania jest rozwiązanie techniczne i określenie zakresu robót przy wykonywaniu odbudowy nawierzchni Podstawa opracowania. Umowa z inwestorem Materiały wyjściowe. Plan sytuacyjno-wysokościowy 1:500. Projekt budowlany. Wizja lokalna w terenie. Wytyczne do projektowania szerokości odtwarzania nawierzchni przy wykonywaniu wykopów wąskoprzestrzennych w ulicach miasta Wrocławia. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Opis stanu istniejącego. Planuje się prace przy spięciu końcówek sieci wodociągowej w ulicy Biskupiej W tym celu konieczne jest rozebranie części nawierzchni jezdni z kostki kamiennej 18/21, zjazdu z kostki betonowej. Administratorem pasa drogowego jest Zarząd Dróg i Komunikacji we Wrocławiu. Dodatkowo na terenie wewnętrznym rozbiórce ulegnie jezdnia z koski betonowej, jezdnia z trylinki oraz tereny trawnika. Przebieg robót i uzbrojenia podziemnego oraz rodzaje odbudowywanej nawierzchni przedstawiono na rys. nr 4/ Opis przyjętych rozwiązań technicznych. Przyjęty sposób odbudowy nawierzchni związany jest z głębokością prowadzonych wykopów oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Wykopy należy wykonywać zgodnie z opisem zawartym w projekcie budowlano-wykonawczym [4.2] oraz PN-S /Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania./,bn- 72/ /Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne./. Zaprojektowano wykonanie wykopów o szerokości dna 0,9m oraz przyjęto, że klin odłamu sięga 0,5m od krawędzi wykopu. 9 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

12 Wykopy należy zasypywać warstwami, materiałem o dobrej zagęszczalności. Grubość warstw zależna od sprzętu zagęszczającego: przy zagęszczeniu ręcznym 0,15 m przy zagęszczaniu mechanicznym 0,20 do 0,30 m Każda z warstw do głębokości 1,50m od spodu konstrukcji powinna być zagęszczona do wskaźnika zagęszczalności równego 1,00. Poniżej głębokości 1,5m wskaźnik zagęszczalności powinien wynosić 0,97. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu należy przeprowadzić zgodnie z BN-77/ /Drogi samochodowe. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu./. Projektuje się odbudowę nawierzchni dla odzyskania pierwotnych parametrów geometrycznych i wytrzymałościowych, na której występuje obciążenie ruchem na poziomie KR2. Uwaga: ponieważ konstrukcję nawierzchni przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem.. wymienionym w punkcie 4.5, została ona zaprojektowana dla podłoża nawierzchni grupy nośności G 1. W przypadku wystąpienia gorszych parametrów nośności gruntu należy do głębokości 0,40 m poniżej spodu konstrukcji wymienić grunt na niewysadzinowy, np.: żwir, pospółka, piasek grubo-, średnio-, lub drobnoziarnisty. Należy zachować istniejące spadki poprzeczne i podłużne. Poszczególne warstwy konstrukcyjne nawierzchni należy wykonać zgodnie z OST : D Podbudowa z tłucznia kamiennego D Zieleń drogowa D Chodniki D Krawężniki D Betonowe obrzeża chodnikowe oraz zgodnie z: Rozporządzeniem Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 lutego 1977 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych (DZ. U. z dnia 8 marca 1977 r.). Szczegóły odbudowywanych konstrukcji nawierzchni z pokazaniem poszczególnych warstw przedstawiono na rys. nr 4/2, 4/3, 4/4, 4/5, 4/ Szacunkowe zestawienie powierzchni odbudowywanych nawierzchni. Szacunkowe zestawienie powierzchni odbudowywanych nawierzchni powierzchnia Rodzaj odbudowywanej nawierzchni [m²] Nawierzchnia jezdni z kostki kamiennej 18/21 12,3 Nawierzchnia jezdni z trylinki 106,5 Nawierzchnia jezdni/zjazdu z koski betonowej 30,4 Nawierzchnia trawiasta 3,9 10 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

13 5. Uwagi końcowe. Przy wykonywaniu robót należy zwrócić szczególną uwagę na istniejące uzbrojenie nad i podziemne ( należy je zabezpieczyć przed uszkodzeniem). Należy wykonać powykonawczą inwentaryzację geodezyjną. Wszystkie prace związane z budową nawierzchni wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami. Materiały użyte do budowy nawierzchni powinny posiadać stosowne atesty, aprobaty techniczne. Wszelkie zaistniałe w trakcie robót odstępstwa od projektu skoordynować w nadzorze autorskim. Przed przystąpieniem do robót należy uzyskać pozwolenie na wykonywanie wykopów u zarządcy pasa drogowego. 11 Spięcia końcówek sieci wodociągowych etap II zadanie nr 3 odbudowa nawierzchni drogowej

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39