mgr inŝ. Piotr PRZYBYLSKI

Transkrypt

1 Włocławek 29 lipiec 2010 T E M A T : ZAGOSPODAROWANIE PLACU PARKINGOWEGO PRZED I ZA BUDYNKIEM SĄDU REJONOWEGO W LIPNIE S T A D I U M D O K U M E N T A C J I : P R O J E K T B U D O W L A N Y B R A N ś A : D R O G O W A Z A W A R T O Ś Ć O P R A C O W A N I A : L O K A L I Z A C J A : I N W E S T O R : O P I S T E C H N I C Z N Y C Z Ę Ś Ć F O R M A L N O - P R A W N A C Z Ę Ś Ć R Y S U N K O W A WOJEWÓDZTWO KUJAWSKO-POMORSKIE POWIAT LIPNOWSKI MIASTO LIPNO OBRĘBY I NR DZIAŁEK: 1777/3 OBRĘB LIPNO 8 SĄD REJONOWY W LIPNIE UL. PIŁSUDSKIEGO 15-17; LIPNO BRANśA DROGOWA PROJEKTANT mgr inŝ. Piotr PRZYBYLSKI uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej NR: KUP /0046/POOD/04 Właściciel : mgr inż. Piotr Przybylski Wpis do ewidencji działalności gospodarczej Miasta Włocławka prowadzonej pod numerem NIP REGON Konto: ING BANK ŚLĄSKI ADRES : Włocławek ul. Toruńska 53b m 15 Mobile MAIL. motyles@wp.pl motyles@tlen.pl

2 2 SPIS TREŚCI 1. Spis treści str Opis techniczny str Załączniki formalno prawne str. 10 Uprawnienia projektanta Zaświadczenie o członkostwie projektanta w Izbie Inżynierów Budownictwa Opinia nr GG / Część rysunkowa str. 17 Plan Orientacyjny - Rysunek nr 1 Projekt zagospodarowania terenu - Rysunek nr 2 Przekrój A A - Rysunek nr 3.1 Przekrój B B - Rysunek nr 3.2

3 3 OPIS TECHNICZNY

4 4 OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu:. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. Umowa z Zamawiającym. Mapa do celów projektowych w skali 1: 500. Uzgodnienia z Inwestorem. Pomiary uzupełniające sytuacyjno-wysokościowe wykonane przez geodetę. Rozpoznanie terenu przez projektanta w terenie. Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. 43 poz. 430 z 14 maja 1999r). 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt zagospodarowania terenu oraz projekt zagospodarowania terenu przy Sądzie Rejonowym we Lipnie Zakres opracowania obejmuje: Remont nawierzchni parkingu od ulicy Kościuszki. Remont nawierzchni chodników przy budynku Budowę parkingów. Remont nawierzchni placu za budynkiem. 3. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU. 3.1 Lokalizacja inwestycji. Teren objęty inwestycją zlokalizowany jest w Województwie Kujawsko Pomorskim na terenie administracyjnym Miasta Lipno miasto na prawach Powiatu. Zakres objęty opracowaniem ograniczony jest ulicami Kościuszki i Piłsudskiego. Na terenie działki 1777/3 OBRĘB LIPNO 8 Od strony ulicy Kościuszki przed budynkiem sądu występuje parking który jest oddzielony zielenią. Parking posiada nawierzchnię bitumiczną o licznych zaniżeniach. Teren od ulicy Piłsudskiego przed wejście do budynku chodnik wykonany z kostki brukowej betonowej drobnowymiarowej, na części oddzielony od jezdni zielenią. Teren za budynkiem utwardzony, o nawierzchni bitumicznej zdegradowanej z licznymi zaniżeniami wymagający remontu. Od strony zachodniej za budynkiem zlokalizowany jest teren zielony porośnięty głównie drzewami owocowymi.

5 5 3.2 Ukształtowanie terenu. Teren objęty opracowaniem jest płaski, za wyjątkiem terenu za budynkiem który jest obniżony o 2 m w stosunku do parkingu Istniejące uzbrojenie. Na terenie objętym inwestycją występują wszystkie media. 4. GEOTECHNICZNE WARUNKI POSADOWIENIA OBIEKTÓW BUDOWLANYCH. Na potrzeby realizacji wykonano odkrywki i stwierdzono występowanie gruntów piaszczystych i piaszczysto- gliniastych. 5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE. Zgodnie z zakresem opracowania i uzgodnieniami z inwestorem założono następujące rozwiązania projektowe dla poszczególnych placów. Nawierzchnię chodnika przed budynkiem wymienić na nową z kostki betonowej drobno wymiarowej typu Staro bruk. Nawierzchnię parkingu przed budynkiem od strony ulicy Kościuszki utwardzanego za budynkiem wykonać z kostki betonowej. i terenu Nowy parking wykonać z kostki betonowej drobno wymiarowej wykonać z kostki betonowej na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. 5.1 Projektowany parking. Wjazd na projektowany parking od strony zachodniej zaprojektowany został z utwardzonego terenu. Parking posiada 9 miejsc parkingowych prostopadłych o wymiarach 5,0x2,5 i drogę manewrową o szerokości 5,0 m. 5.2 Projektowana konstrukcja: Konstrukcja na istniejącym parkingu i na utwardzonym terenie za budynkiem Kostka betonowa drobnowymiarowa grubości 8 cm Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm Warstwa wyrównawcza średnio o grubości 5 cm z betonu C16/20 Istniejąca nawierzchnia jako podbudowa Konstrukcja nowo projektowanej zatoki parkingowej: Kostka betonowa drobnowymiarowa grubości 8 cm Podsypka cementowo - piaskowa grubości 3 cm Podbudowa betonowa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm Warstwa odcinająca z gruntu stabilizowanego cementem grubości 10 cm

6 6 Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 Konstrukcja chodników: Kostka betonowa drobnowymiarowa grubości 8 cm Podsypka cementowo - piaskowa grubości 5 cm Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 Obramowania parkingu zaprojektowano z krawężników betonowych o wymiarach15 x 30 centymetrów układanych na podsypce cementowo- piaskowej grubości 3 centymetry. Całość posadowiono na ławie z betonuc15/20 o wymiarach 15 x 35 centymetrów z oporem o wymiarach 15 x 25 centymetrów. Obramowania parkingu w rejonie przejść dla pieszych i wjazdów do posesji obramowano krawężnikiem obniżonym odpowiednio o 2 i 4 centymetry. Krawężniki obniżone o wymiarach 22 x 15 centymetrów zaprojektowano na podsypce cementowo- piaskowej grubości 3 centymetrów. Całość posadowiono na ławie z betonu C15/20 o wymiarach 15 x 35 centymetrów z oporem o wymiarach 15 x 15 centymetrów. Obramowania zjazdu zaprojektowano z oporników betonowych o wymiarach 12 x 25 centymetrów na podsypce cementowo- piaskowej gr. 3 centymetry na ławach betonowych o wymiarach 15 x 35 z oporem 15 x 15. Obramowania chodników zaprojektowano z obrzeży betonowych o wymiarach 8 x 30 centymetrów. 5.3 Rozwiązania wysokościowe : Nowoprojektowany parking: Na nowoprojektowanym odcinku zaprojektowano spadki podłużne w zakresie od 0.5 do 2 % Pochylenie poprzeczne ciągów pieszych zaprojektowano o wartości 2% w kierunku nawierzchni ulic. Bilans terenu : POWIERZCHNIA CHODNIKA 153 m 2 POWIERZCHNIA ZIELENI 742m 2 POWIERZCHNIA NOWO PROJEKTOWANEGO PARKINGU 207 m 2 POWIERZCHNIA ISTNIEJĄCEJ NAWIERACHNI UTWARDZONEJ 900 m 2

7 7 6. WYMAGANIA DOTYCZĄCE OCHRONY ŚRODOWISKA Nowa nawierzchnia bez wyłomów i nierówności wyeliminuje główne źródła emitujące hałas. Wody opadowe w obrębie jezdni ulicy, objęte opracowaniem, zostaną poddane podczyszczeniu dzięki zastosowaniu wpustów wraz z osadnikami piaskownikami przed skierowaniem do istniejącej kanalizacji do której odprowadzone będą szczelnym systemem rur Negatywnym efektem budowy projektowanego odcinka będą: Konieczność wycinki drzew i krzewów; Hałas oraz zanieczyszczenia generowane w fazie budowy; Utrudnienia w ruchu w czasie budowy; Powstawanie odpadów w czasie prowadzenia robót; 7. ROZBIÓRKI W projekt przewiduje rozbiórkę istniejącą nawierzchnię bitumiczną na parkingu i terenie za budynkiem oraz rozbiórkę istniejącego chodnika. Pozyskany destrukt z rozbiórki nawierzchni należy poddać utylizacji zgodnie z rozporządzeniem ministra środowiska. Wszystkie materiały z rozbiórek należy odwieźć na miejsca wskazane przez Inwestora W trakcie prowadzenia robót ziemnych zachować należy szczególną ostrożność w miejscach istniejącego uzbrojenia podziemnego. Sugeruje się by prace te były prowadzone ręcznie. 8. INFORMACJA BIOZ. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( DZ. U. Nr 120 z 2003r., poz. 1126) w ramach planowanej inwestycji przewiduje się roboty budowlane, których, charakter, organizacji lub miejsce wykonywania stwarzają ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. W związku z powyższym konieczne jest opracowanie planu BIOZ. 9. OGÓLNE WYTYCZNE INWESTYCJI. Wytyczenie robót należy powierzyć uprawnionemu geodecie. W obrębie istniejącego uzbrojenia podziemnego roboty ziemne należy wykonywać ręcznie wykonując przekopy próbne. Po zakończeniu robót zlecić należy wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej. Materiały użyte na budowie winny posiadać świadectwo jakości oraz atest zdrowotny.

8 8 O ewentualnym zamiarze dokonania istotnych zmian w projekcie, oraz w przypadkach opisanych w opisie technicznym powinien zostać powiadomiony projektant. Jakość robót musi odpowiadać wymaganiom zawartym w opracowaniu Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych. W czasie prowadzenia prac budowlanych obowiązuje przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlanomontażowych. Opracował :

9 9 ZAŁĄCZNIKI FORMALNO PRAWNE

10 10 UPRAWNIENIA PROJEKTOWE.

11 11

12 12 ZAŚWIADCZENIA Z IZBY INŻYNIERÓW BUDOWNICTWA.

13 13

14 14

15 15

16 PROJEKT BUDOWLANY 16

17 17 CZĘŚĆ RYSUNKOWA