Numer projektu: InDeV Data rozpoczęcia projektu: Okres trwania: 36 miesięcy Budżet: 4,9 mln

Transkrypt

1 Numer projektu: InDeV Data rozpoczęcia projektu: Okres trwania: 36 miesięcy Budżet: 4,9 mln

2 Partnerzy Lund University, Szwecja koordynator projektu Ålborg University, Dania Hasselt University, Belgia Politechnika Warszawska, Polska Polytechnique Montréal, Kanada BASt, Niemcy TNO, Holandia INTRA, Hiszpania 2, Warszawa,

3 Zadania (work packages) WP1 Zarządzanie Projektem WP2 Przegląd metod badania bezpieczeństwa Niechronionych Uczestników Ruchu WP3 Badania oparte na obserwacjach WP4 Narzędzia do automatycznego zbierania i analizy danych WP5 Analiza kosztów społeczno-ekonomicznych WP6 Zestaw narzędzi do analizy bezpieczeństwa Niechronionych Uczestników Ruchu WP7 Rozpowszechnianie i wykorzystywanie 3, Warszawa,

4 Cele projektu Zintegrowana metodologia badań nad przyczynami wypadków Niechronionych Uczestników Ruchu (NUR, ang. VRU) Metodyka oceny kosztów wypadków z udziałem Niechronionych Uczestników Ruchu 4, Warszawa,

5 Elementy Zintegrowanej metodologii Analiza danych statystycznych o wypadkach Pogłębione badania wypadków Własne zgłoszenia wypadków (self-reported accidents) Rejestracja parametrów poruszania się w rzeczywistych warunkach ruchu (naturalistic cycling/walking) - aplikacje mobilne Badania oparte na obserwacji konfliktów Największy wysiłek badawczy 5, Warszawa,

6 Analiza danych o wypadkach Na podstawie danych policyjnych w roku 2013 w UE było wypadków drogowych W połowie z tych wypadków ofiarami byli Niechronieni Uczestnicy Ruchu źródło: baza danych CARE 6, Warszawa,

7 Własne zgłoszenia wypadków (self-reported accidents) Niedoszacowanie liczby wypadków z NUR (tylko 7% wypadków z rowerzystami jest zgłaszanych w Danii) Metoda ankietowa (telefon, , poczta, wywiad) Zbieranie informacji o zdarzeniach drogowych przez długi okres (np. miesiąc, rok) Wykorzystanie wyników badań jako uzupełnienie danych zbieranych przez policję i w szpitalach 7, Warszawa,

8 Rejestracja parametrów poruszania się w rzeczywistych warunkach ruchu (naturalistic cycling/walking) Przykład wyposażenia roweru: Kamera o rozdz. HD GPS Czujniki hamulcowe Czujnik rejestrujący momenty ruszenia i zatrzymania Rejestrator + modem Interfejs użytkownika z przyciskiem stempla czasowego źródło: 8, Warszawa,

9 Badania oparte na obserwacji / metoda konfliktów 9, Warszawa,

10 Badania oparte na obserwacji / metoda konfliktów c.d. Kamera do rejestracji skrzyżowania Badania konfliktów na skrzyżowaniu ul. Wilczej i ul. Marszałkowskiej podczas warsztatów w Warszawie września 2015 r. 10, Warszawa,

11 Badania oparte na obserwacji / Analiza obrazu za pomocą programu T-Analyst metoda konfliktów c.d. 11, Warszawa,

12 Narzędzia techniczne Analiza wideo: Watch dog ostrzega o możliwości zaistnienia konfliktu Zaawansowane śledzenie (advanced tracking) obliczanie trajektorii z obrazu wideo, itp. Aplikacje mobilne do rejestracji parametrów chodzenia/ jazdy na rowerze (rejestrujące też wypadki/upadki uczestników ruchu) 12, Warszawa,

13 Produkty finalne projektu InDeV Metodologia liczenia kosztów wypadków Narzędzia techniczne wspomagające analizy (open source) Podręcznik bezpieczeństwa Niechronionych Uczestników Ruchu oraz instrukcje oprogramowania 13, Warszawa,

14 Uczestnicy projektu InDeV z Politechniki Warszawskiej Wydział Inżynierii Lądowej Dr hab. Inż. Piotr Olszewski, prof. PW p.olszewski@il.pw.edu.pl Wydział Elektryczny Dr inż. Witold Czajewski w.czajewski@isep.pw.edu.pl 14, Warszawa,