AUTOMATYZACJA STEROWANIA SKRZYNKAMI BIEGÓW &,*1,.Ï:52/1,&=<&+
|
|
- Magda Barańska
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 61 Opolska, S (XX Sympozjon PKM, Polanica-Zdrój ). 11. Wróbel J., )LWRZVNL 0 /LQNLHZLF] * :\NRU]\VWDQLH,QWHUQHWX GR ]DU]G]DQLD GRNXPHQWDFM SURMHNWRZ PrzegOG0HFKDQLF]Q\QR S Wróbel J., Szlom M., Jaworski R. Kompu- WHU\]DFMDRELHJXGRNXPHQWyZ3U]HJOG0HFKDQLF]Q\QR S M>D -)HEURZVNL=)HEURZVNL :\G]LDá1DXN7HFKQLF]Q\FK8QLZHUV\WHWX:DUPLVNR-Mazurskiego w Olsztynie, Instytut 0DV]\Q5RERF]\FK&L*NLFK3ROLWHFKQLNL:DUV]DZVNLHM3RODQG AUTOMATYZACJA STEROWANIA SKRZYNKAMI BIEGÓW &,*1,.Ï:52/1,&=<&+ )HEURZVNL-)HEURZVNL=, 2002 In article criteria of serviceability of agricultural machines are considered on dynamic modes of operation. Recommendations for efficiency configuration of power units are developed. :67 3 &LJQLNL V SRMD]GDPL NWyU\FK ]DGDQLHP MHVW SUDFD ] Z\NRU]\VWDQLHP LFK VLá\ XFLJX FLJQLFLH OXE SFKDQLH QDU]G]LD PDV]\Q\ 6]F]HJyOQH Z\PDJDQLD PXV] VSHáQLDü FLJQLNL terenowe, w tym rolnicze. &LJQLNLUROQLF]HZ\NRQXMUy*QRURGQHSUDFH6WGLVWQLHMHNRQLHF]QRüáF]HQLDFLJQLNyZ ] Uy*Q\PL QDU]G]LDPL LPDV]\QDPLDJUHJDW\FLJQLNRZH GR NWyU\FK QDSG F]VWR MHVW doprowadzaq\rgvloqlndfljqlndsu]h]zdárgelruxprf\oxelxnádg]dvlodqldk\gudxolf]qhjr :D*Q\PHOHPHQWHPSU]HQRV]F\PPRFZXNáDG]LHQDSGRZ\PFLJQLNDMHVWVNU]\QNDELHJyZL jej sterowanie. 1. WYMAGANIA STAWIAN(&,*1,.2052/1,&=<M Wymagania stawiane cignikom wynikajz warunków, w jakich muszsiporuszaüi prac, jakie w tych warunkach wykonuj Prdkoci, z jakimi pracuje cignik muszbyüodpowiednie dla wykonywanych zabiegów agrotechnicznych, co jest uwarunkowane wymogami tego zabiegu i cechami narzdzia, czy maszyny wspyápracujcej z cignikiem. Rozpitoci prdkoci podczas prac wykonywanych przez cigniki rolnicze sdu*e: czasami od prdkoci poni*ej 1 km/h, na tzw. biegach peázajcych (prace w budynkach inwentarskich, siew, nawo*enie), przez prdkoci 4 12 km/h (najczciej), które s stosowane przy gáywnych pracach wykonywanych przez cignik (w tym zakresie prdkoci cignik pracuje zazwyczaj z najwikszymi siáami ucigu sto takie prace jak: orka, bronowanie, kultywacja), do prdkoci 30 lub 40 km/h, a nawet 50 km/h, w zale*noci od przepisów drogowych i konstrukcji cignika (cignicie przyczep, przejazdy cignika, dojazdy na miejsce pracy z narzdziem zawieszonym) [1, 2, 3].
2 62 Siáy dziaáajce na cignik równie*zmieniajsiw szerokim zakresie. Zale*one od rodzaju prac i warunków, w jakich porusza siagregat cignikowy, dlatego siáa ucigu mo*e zmieniaüsi od wartoci P u = 0 (np. przy pracy z zawieszonym opryskiwaczem), do maksymalnej wartoci P umax wynikajcej z przyczepnoci kyá do gruntu (np. podczas orki). W zwizku z powy*szymi wymaganiami, wáaciwoci trakcyjne agregatu cignikowego zale*od ni*ej wymienionych czynników: Ci*aru cignika i jego rozkáadu na poszczególne osie, nacisków jednostkowych kyá>@ 8NáDGXLOLF]E\NyáQDSGRZ\FKFLJQLND 6WHURZDQLD]DáF]DQLHPEORNDGPHFKDQL]PyZUy*QLFRZ\FK>@ =DZLHV]HQLDNyáFLJQLND 6LOQLNyZVWRVRZDQ\FKZFLJQLNDFKUROQLF]\FK 8NáDGX]DVLODQLDK\GUDXOLF]QHJR :DáNDRGELRUXPRF\:20>@ 'RGDWNRZ\FKXNáDGyZSU]HND]\ZDQLDHQHUJLL]FLJQLNDGRPDV]\Q\ 6NU]\QHNSU]HNáDGQLRZ\FKFLJQLNyZUROQLF]\FK>@ = SRUyG Z\PLHQLRQ\FK SRZ\*HM F]\QQLNyZ SUH]HQWRZDQD SUDFD GRW\F]\ ]DJDGQLH DXWRPDW\]DFMLVWHURZDQLDSU]HáR*HQLDPLVNU]\QHNSU]HNáDGQLRZ\FK 2. KRYTERIA DETE50,18-&(35$& &,*NIKA ROLNICZEGO,VWRWQU]HF]MHVWX]\VNDQLHMDNQDMOHSV]\FKW\FKSDUDPHWUyZSUDF\FLJQLNDNWyUHZGDQHM V\WXDFMLPDMQDMZLNV]H]QDF]HQLH.U\WHULDPLMDNLHELHU]HVLSRGXZDJSU]\Z\NRQ\ZDQLXSUDFSRORZ\FKV VSUDZQRüXFLJXFLJQLNDη u JG\FLJQLNSUDFXMH]VLáXFLJX3 u ); SROL]JLV]MDNLPLSUDFXMNRáDQDSGRZHJG\FLJQLNSUDFXMH]VLáXFLJX3 u ); czas obróbki jednostki powierzchni T ha ; LORü]X*\WHJRSDOLZDQDMHGQRVWNREURELRQHMSRZLHU]FKQL* ha ; koszt obróbki jednostki powierzchni K ha ; ádwzrüpdqhzurzdqld $E\VSHáQLüSRGDQHSRZ\*HMNU\WHULDQDOH*\]EXGRZDüL]DVWRVRZDüRGSRZLHGQLHDOJRU\WP\ VWHURZDQLD]HVSRáDPLFLJQLNDGRW\F]FH 1. ]PLDQ\SU]HáR*HQLDZXNáDG]LHQDSGRZ\PFLJQLND>@ 2. ]DáF]DQLDLUR]áF]DQLDQDSGXSU]HGQLHJR>@ 3. ]DáF]DQLDLUR]áF]DQLDEORNDGPHFKDQL]PyZUy*QLFRZ\FK>@ 4. GRERUXFLQLHQLDZRJXPLHQLX [11]; 5. RJUDQLF]HQLDSROL]JX>@ 6. VWHURZDQLDXNáDGDPL]DZLHV]HQLDQDU]G]L>@ Niniejsza praca dotyczy punktu pierwszego. SteroZDQLHVNU]\QNELHJyZZZLNV]RFLFLJQLNyZRGE\ZDVL UF]QLH QLH]DOH*QLHRG URG]DMX]DVWRVRZDQHMVNU]\QNL:QDMQRZV]\FKNRQVWUXNFMDFKFLJQLNyZFL*NLFKZ\SRVD*RQ\FK w skrzynki typu SRZHU VKLIW OXE K\EU\GRZH SU]HáR*HQLD V ]PLHQLDQH DXWRPDW\F]QLH w ]DOH*QRFL RG SUGNRFL REURWRZHM VLOQLND OXE WDN*H Z QRZV]\FK V\VWHPDFK Z ]DOH*QRFL RG SRáR*HQLDHOHPHQWXVWHUXMFHJRZ\GDWNLHPSDOLZDSRPS\ZWU\VNRZHM 1DMEDUG]LHM UR]EXGRZDQH XNáDG\ VWHUXMFH ]PLDQ SU]HáR*H VNU]\QNL SU]\ QDVWDZLRQ\P przez kierowfwu\elhsudf\fljqlndxz]jogqldm SUGNRüREURWRZVLOQLND
3 63 moment obrotowy silnika; nastawienie dawkowania paliwa; sterowanie hamulcami pojazdu. -DNQDUD]LHV\VWHP\VWHURZDQLDVNU]\QNQLHGRELHUDMVDPRF]\QQLHSU]HáR*H]HZ]JOGX na zadane kryteria pracy. 3RGVWDZ\ RPDZLDQ\FK ]DJDGQLH WM PR*OLZRFL DXWRPDW\]DFML SUDF\ FLJQLND ]RVWDá\ podane w [13]. :JDOJRU\WPXRNUHODMFHJRGREyUELHJXQDOH*\VWHURZDüVNU]\QNELHJyZZWDNLVSRVyE DE\ FLJQLN SUDFRZDá Z ]DNUHVLH Z\PDJDQ\FK SUGNRFL SU]\ Z\NRQ\ZDQLX GDQHJR ]DELHJX DJURWHFKQLF]QHJRZ]DOH*QRFLRGwybranej opcji, tj.: PLQLPDOL]DFML]X*\FLDSDOLZD PDNV\PDOL]DFMLZ\GDMQRFLSU]\QDMPQLHMV]\P]X*\FLXSDOLZD PLQLPDOL]DFMLNRV]WyZSUDF\NRV]WSDOLZDLSáDFDRSHUDWRUD 8NáDG VWHUXMF\ SRZLQLHQ Z SU]\SDGNX VNU]\QHN hybrydowych lub typu power shift ]PLHQLDüLFKSU]HáR*HQLHDZSU]\SDGNXNODV\F]Q\FKVNU]\QHNZVND]\ZDüELHJQDNWyU\PQDOH*\ SUDFRZDü 3RGDQH WX NU\WHULD GRERUX SU]HáR*H SRZLQQ\ VWDQRZLü SRGVWDZ SUDF\ V\VWHPX HOHNWURQLF]QHJRVWHURZDQLDVNU]\QNSU]HNáDGQLRZ 6.5=<1.,35=(.à$'1,2:(&,*1,.Ï:52LNICZYCH,VWRWQ\PHOHPHQWHPSU]HQRV]F\PZRGSRZLHGQLVSRVyEPRF]VLOQLNDGRNyáQDSGRZ\FK L XPR*OLZLDMF\P SUDF VLOQLND Z RGSRZLHGQLP ]DNUHVLH MHJR FKDUDNWHU\VW\NL MHVW skrzynka SU]HNáDGQLRZD. Biorc pod uwag charakter pracy uniwersalnych cigników rolniczych, rozpitoci przeáo*e skrzynek biegów powinny wynosiü okoáo czterdzieci (w przypadku biegów peázajcych nawet wicej). Takrozpitoümogposiadaü stopniowe skrzynki przekáadniowe o odpowiedniej liczbie biegów; hydrrphfkdqlf]qhvnu]\qnlsu]hnádgqlrzh K\EU\GRZHVNU]\QNLSU]HNáDGQLRZH : ]ZL]NX ] WDN UR]SLWRFL SU]HáR*H EH] XZ]JOGQLHQLD ELHJyZ SHá]DMF\FK OLF]ED ELHJyZ VWRSQLRZ\FK VNU]\QHN SU]HNáDGQLRZ\FK VWRVRZDQ\FK Z FLJQLNDFK SRZLQQD Z\QRVLü RNRáR FR XPR*OLZLD ZáDFLZH GREUDQLH VWRSQLRZDQLD W\FK SU]HáR*H =DSHZQLD WR RGSRZLHGQLR QLVN SUGNRü QD ELHJX SLHUZV]\P L GX* SUGNRü QD ELHJX QDMZ\*V]\P (dojazdowym). 1LVNLHELHJLVZ\NRU]\VW\ZDQHJáyZQLHGRSUDF]PDV]\QDPLQDSG]DQ\PLGRGDWNRZR]D pomofzdánd:200dáhsugnrflmdnlhx]\vnxmhqdw\fkelhjdfkfljqlnpxv]rgsrzldgdü SUGNRFLRP ] NWyU\PL SUDFXM WH PDV]\Q\ = NROHL VLOQLN SRZLQLHQ SUDFRZDü ] QRPLQDOQ SUGNRFL REURWRZ Z FHOX ]DSHZQLHQLD ]QRUPDOL]RZDQHM QRPLQDOQHM SUGNRFL REURWowej ZDáND:20,PZLNV]DOLF]EDELHJyZW\PFLJQLNZ\GDMQLHMPR*HZ\NRQ\ZDüUy*QHSUDFH 6WRSQLRZHVNU]\QNLSU]HNáDGQLRZHPR*QDSRG]LHOLüQDGZLH]DVDGQLF]HJUXS\ EH]PR*OLZRFLSU]HáF]DQLDELHJyZSRGREFL*HQLHP:FHOX]PLDQ\SU]HáR*HQLDWU]HED namslhuz RG VNU]\QNL RGáF]\ü QDSG UR]ZL]DQLH WDV]H L QDMF]FLHM VSRW\NDQH - klasyczna VNU]\QNDSU]HNáDGQLRZD-QDMF]FLHMRRVLDFKVWDá\FK
4 64 ] PR*OLZRFL SUDZLH QDW\FKPLDVWRZHJR SU]HáF]DQLD ELHJyZ SRG REFL*HQLHP UR]ZL]DQLDGUR*V]H Skrzynki pu]háf]dqh SR RGáF]HQLX QDSGX NODV\F]QH SRZLQQ\ E\ü V\QFKURQL]RZDQH IROLD FR XáDWZLD L XPR*OLZLD SU]\SLHV]HQLH SU]HáF]DQLD ELHJyZ 1LH HOLPLQXMH WR MHGQDN NRQLHF]QRFL UR]áF]DQLD VSU]JáD FR SU]\ GX*\P REFL*HQLX FLJQLND SRGF]DV SUDF SRORZ\FK powoduje jego prawie natychmiastowe zatrzymanie. 3U]HáF]HQLH ELHJX L SRQRZQH UXV]HQLH ] PLHMVFD ]DELHUD F]DV L SRFKáDQLD GRGDWNRZR HQHUJL 3UREOHPXWHJRXQLNDVLVWRVXMFVNU]\QNLSU]HáF]DQHSRGREFL*HQLHPDZLFZVSRVyE QDW\FKPLDVWRZ\EH]X*\ZDQLDSU]H]NLHURZFVSU]JáD]ZDQHVNU]\QNDPLW\SXÄ3RZHU6KLIW 6WRVRZDQHVQDVWSXMFHUR]ZL]DQLD VNU]\QNLRRVLDFKVWDá\FK skrzynki o osiach ruchomych (planetarne). 6NU]\QNLW\SXÄ3RZHU6KLIW RRVLDFKVWDá\FKVWDV]HRGSODQHWDUQ\FKPLQSUzy tej samej OLF]ELHELHJyZSRVLDGDMPQLHMV]OLF]ENyá]EDW\FKQL*VNU]\QNLSODQHWDUQH MHGQDNZ\PDJDMVWRVRZDQLDXV]F]HOQLHUXFKRZ\FKSU]\GRSURZDG]DQLXROHMXVWHUXMFHJR VSU]JáDPLZLHORWDUF]RZ\PLPRNU\PLVáX*F\PLGRZáF]DQLDZV]\VWNLFKELHJyZ :]ZL]NX] W\P V]HUV]H ZSURZDG]HQLH WHJR W\SX VNU]\QHN VWDáR VL PR*OLZH GRSLHUR SR RSDQRZDQLXWHFKQRORJLLZ\NRQ\ZDQLDRGSRZLHGQLRWUZDá\FKXV]F]HOQLHUXFKRZ\FK 3ODQHWDUQH VNU]\QNL SU]HNáDGQLRZH R WHM VDPHM OLF]ELH ELHJyZ FR R RVLDFK VWDá\FK L przenov]fhprfhrsrgreqhmzlhonrflpdmpqlhmv]hjdedu\w\lzlnv]wuzdárü :\PDJDM WDN*H VWRVRZDQLD PQLHMV]HM OLF]E\ XV]F]HOQLH UXFKRZ\FK JG\* F]ü ELHJyZ ]DáF]DQDMHVWKDPXOFDPL 5\V6NU]\QNDELHJyZFLJQLND)RUG]GZXELHJRZ\PZ]PDFQLDF]HPPomentu :FLJQLNDFKVWRVRZDQHVVNU]\QNLW\SXÄ3RZHU6KLIW RUy*QHMOLF]ELHELHJyZ dwubiegowa skrzynka Power Shift (rys. 1.) [15] (zwana wzmacniaczem momentu), SRáF]RQDQDVWSQLHV]HUHJRZR]NODV\F]QVNU]\QNSU]HNáDGQLRZZDULDQWQDMWDV]\VWRVRZany ZFLJQLNDFKUHGQLFK
5 65 F]WHURELHJRZD VNU]\QND W\SX Ä3RZHU 6KLIW U\V SRáF]RQD V]HUHJRZR ] F]WHURELHJRZOXERZLNV]HMOLF]ELHELHJyZNODV\F]QVNU]\QNNWyUDVáX*\GRZ\ERUX]DNUHVX SUDF\ Z UDPDFK NWyUHJR ]PLHQLD VL SU]HáR*HQLH W\ONR ]D SRPRF VNU]\QNL SU]HáF]DQHM SRG REFL*HQLHP : ZLHOX SU]\SDGNDFK WDNLH UR]ZL]DQLH MHVW Z\VWDUF]DMFH ZDULDQW GUR*V]\ VWRVRZDQ\ Z FLJQLNDFKUHGQLFKLDOWHUQDW\ZQLH]HVNU]\QN3RZHU6KLIWZFLJQLNDFKFL*NLFK Skrzynka Power Shift stosowana ZFLJQLNDFKRZLNV]\FKPRFDFKU\V>@ 3U]\GDWQH V V]F]HJyOQLH Z FLJQLNDFK SUDFXMF\FK QD ]Uy*QLFRZDQ\FK JOHEDFK L ]Uy*QLFRZDQ\PXNV]WDáWRZDQLXWHUHQXG]LNLW\PVNU]\QNRP]ZLNV]DVLZ\GDMQRüFLJQLNDZ VWRVXQNXGRFLJQLNDZ\SRVD*RQHJRZNODV\F]QVNU]\QNELHJyZ Rys. 2. &]WHURELHJRZDVNU]\QNDW\SX3RZHU6KLIWSRáF]RQDV]HUHJRZR ]F]WHURELHJRZNODV\F]QVNU]\QN 5\V6NU]\QND3RZHU6KLIWVWRVRZDQDZFLJQLNDFKRZLNV]\FKPRFDFK (CASE MX MAGNUM) 8áDWZLDMRQHSUDFHZNWyU\FKZ\NRU]\VW\ZDQ\MHVWZDáHN:20áDWZLHMV]HXWU]\P\ZDQLH VWDáHM SUGNRFL :20 SU]\ ]PLHQLDMF\FK VL RSRUDFK UXFKX DJUHJDWX 3RQDGWR SRSUDZLDM ZDUXQNL SUDF\ NLHURZF\ JG\* SU]HáF]DQLH ELHJyZ RGE\ZD VL Z VSRVyE QDW\FKPLDVWRZ\ ]D SRPRFMHGQHMG(ZLJQLOXE]DSRPRFMR\VWLN a).
6 66,VWQLHM WDN*H FLJQLNL Z NWyU\FK NLHURZFD PR*H ]DSURJUDPRZDü Z SHZQ\P ]DNUHVLH DXWRPDW\F]Q]PLDQELHJyZ'RW\F]\WRSU]HáF]DQLDELHJyZZ\*V]\FK1SZFLJQLNDFK1HZ +ROODQG VHULL DXWRPDW\F]QD ]PLDQD ELHJyZ PR*H RGE\ZDü VL Z zakresie 10 do 18 QDMZ\*V]HJRELHJX8NáDGVWHURZDQLDG]LDáDZWHG\JG\SUGNRüVLOQLNDQLHVSDGDSRQL*HMSHZQHM ZDUWRFL -HVW WR SUGNRü QLHFR ZLNV]D RG SUGNRFL MDND Z\VWSXMH SU]\ PDNV\PDOQ\P PRPHQFLHREURWRZ\PVLOQLNDLZ\QRVRNRáRREUPLQ) [18]. *G\ SUGNRü REURWRZD VLOQLND Z]URQLH GR SHZQHM ZDUWRFL QDVWSL SU]HáF]HQLH QD ELHJ Z\*V]\DMH*HOLSUGNRüREURWRZDVLOQLND]PQLHMV]\VLQDVWSXMHZáF]HQLHQL*V]HJRELHJX 1DELHJDFKQL*V]\FKJG\PDNV\PDOQDZDUWRüVLá\QDSGRZHM]DOH*\RGSU]\F]HSQRFLNyá GRSRGáR*DQD*DGQ\P]W\FKELHJyZQDVNXWHNQDGPLHUQHJR]DJáELHQLDQDU]G]LDQLHGRMG]LH GR]GáDZLHQLD VLOQLND 7DN ZLF HIHNWHP NRFRZ\P SU]HFL*HQLD FLJQLND]E\W GX* VLá XFLJX EG]LHMHJR]DWU]\PDQLHVLLSUDFDNyáQDSGRZ\FK]HSROL]JLHP 'REyUELHJX]WHJR]DNUHVXSRGF]DVSUDF\]PDV]\QNWyUHM]HVSRá\VQDSG]DQHZDáNLHP :20 Z\QLND ] NRQLHF]QRFL XWU]\PDQLD RNUHORQHM SUGNRFL MD]G\ MDND MHVW Z\PDJDQD ]H Z]JOGyZ DJURWHFKQLF]Q\FK SU]\ ZVSyáSUDF\ ] W PDV]\Q L XWU]\PDQLD SUGNRFL REURWRZHM VLOQLND]EOL*RQHMGRQRPLQDOQHM]HZ]JOGXQD:20 : SU]\SDGNX SUDF\ FLJQLND Z RPDZLDQ\P ]DNUHVLH ELHJyZ SU]\ QDVWDZLHQLX HOHPHQWX VWHUXMFHJR QD SHáQH GDZNRZDQLH SDOLZD D ZLF SU]\ SUDF\ VLOQLND QD FKDUDNWHU\VW\FH zewqwu]qhmfljqlnpr*hsudfrzdü]gdqpdv]\qqdnd*g\pelhjxwhjr]dnuhvxz\nd]xmf ZUD]]HZ]URVWHPELHJXFRUD]PQLHMV]HMHGQRVWNRZH]X*\FLHSDOLZD =WHJRSRZRGXNU\WHULXPGRERUXELHJXZ\QLND]Z\PDJDQHMSUGNRFLMD]G\PDV]\Q\ :QDMQRZV]\FKFLJQLNDFKSU]HáF]DQLHELHJyZMHOLNLHURZFDZ\ELHU]HRGSRZLHGQLRSFM RGE\ZD VL DXWRPDW\F]QLH.LHURZFD ZSURZDG]D MHG\QLH RJUDQLF]HQLH RNUHODMFH QDMZ\*V]\ ELHJQDMDNLPPR*HSUDFRZDüFLJQLNQSZFLJQLNDFKVHULLILUP\-RKQ'HHUH,QDF]HMMHVW w cljqlndfkvhull70ilup\1hz+roodqgjg]lhvnu]\qndsu]hnádgqlrzd3rzhu&rppdqgmhvw SU]HáF]DQDZ]DOH*QRFLRG>@ SRáR*HQLDG(ZLJQLVWHUXMFHMGDZNRZDQLHPSDOLZD SUGNRFLREURWRZHMVLOQLND momentu obrotowego silnika; SRáR*HQLDSHGDáyZKDPXOFyZUHGXNFMDELHJyZJG\]RVWDQQDFLQLWHSHGDá\KDPXOFyZ &KFF NRU]\VWDü ] DXWRPDW\F]QHM ]PLDQ\ ELHJyZ NLHURZFD PXVL Z\EUDü MHGHQ ] GZyFK trybów pracy: praca polowa; praca transportowa. 7U\ESRORZ\PR*HE\üZáF]RQ\Z]DNUHVLH 12 biegu. Automatyczna zmiana biegów QDVWSXMH Z ]DNUHVLH GZyFK ELHJyZ SRQL*HM L GZyFK ELHJyZ SRZ\*HM ELHJX QDVWDZLRQHJR DXWRPDW\F]QD]PLDQDZ]DNUHVLHSLFLXELHJyZ 7U\ESUDF\WUDQVSRUWRZHMPR*HE\üZáF]RQ\JG\MD]GDRGE\ZDVLQDELJDFK 18 (grupa QDMZ\*V]\FKELHJyZLZW\P]DNUHVLHELHJLVSU]HáF]DQHDXWRPDW\F]QLH :W\FKSU]\SDGNDFKVLOQLNSUDFXMHZFDá\P]DNUHVLHVZRMHMFKDUDNWHU\VW\NLXQLZHUVDOQHM 6WRVRZDQHREHFQLHZFLJQLNDFKSU]H]QLHNWyUHILUP\VNU]\QNLK\GURPHFKDQLF]QHVNáDGDM VL ]H VSU]JáD K\GURNLQHW\F]QHJR F]WHURELHJRZHM VNU]\QNL SU]HNáDGQLRZHM W\SX 3RZHU 6KLIW L NODV\F]QHM VNU]\QNL SU]HNáDGQLRZHM U\V >@ =HVSRá\ WH V ]H VRE SRáF]RQH V]HUHJRZR 6SU]JáR K\GURNLQHW\F]QH ]DVWRVRZDQH Z XNáDGDFK QDSGRZ\FK XPR*OLZLD ádjrgqh UXV]DQLH z PLHMVFD L U]DGV]H SU]HáF]DQLH ELHJyZ 6SU]JáD WH GRVNRQDOH WáXPL GUJDQLD FR ]ZLNV]D *\ZRWQRüVLOQLNDLXNáDGXQDSGRZHJR
7 67 :DGWDNLHJRUR]ZL]DQLDMHVWZLNV]H]X*\FLHSDOLZDSRGF]DVSUDF\FLJQLNDVSRZRdowane SROL]JLHP MDNL PXVL Z\VWSLü Z WHJR W\SX VSU]JOH D WDN*H NRQLHF]QRü SRQRV]HQLD NRV]WyZ ]ZL]DQ\FK]RNUHVRZZ\PLDQGRGDWNRZHMLORFLGURJLHJRROHMX]QDMGXMFHJRVLZVSU]JOH 5\V+\GURPHFKDQLF]QDVNU]\QNDELHJyZFLJQLND)HQGW)DYRULW $XWRPDW\F]QHVWHURZDQLHW\P]HVSRáHPMDNQDUD]LHVSURZDG]DVLGRSU]HVWDZLDQLDVLOQLND QDREURW\ELHJXMDáRZHJRJG\VSU]JáRK\GURNLQHW\F]QHSUDFXMH]QDGPLHUQ\PSROL]JLHPFRPD QD FHOX FKURQLHQLH ROHMX ]QDMGXMFHJR VL Z VSU]JOH SU]HG SU]HJU]DQLHP 3RZRGXMH WR ]DWU]\PDQLHVLFLJQLND5XV]HQLH]PLHMVFDRGE\ZDVLSR]UHGXNRZDQLXELHJXZVNU]\QFHW\SX Ä3RZHU VKLIW GR SLHUZV]HJR FR ZDUXQNXMH WDN*H SRQRZQ PR*OLZRü VWHURZDQLD SUGNRFL REURWRZVLOQLND 5\V+\EU\GRZDVNU]\QNDFLJQLND)HQGW9DULR 1DMQRZV] JHQHUDFM VWDQRZL VNU]\QNL K\EU\GRZH 6NáDGDM VL RQH ] UyZQROHJOH SRáF]RQ\FKSU]HNáDGQL K\GURVWDW\F]QHMR]PLHQQ\PEH]VWRSQLRZRSU]HáR*HQLX VWRSQLRZHMSU]HNáDGQLPHFKDQLF]QHMNWyUDZ]DOH*QRFLRGUR]ZL]DQLD NRQVWUXNF\MQHJRPDSHZQOLF]EELHJyZ Skrzynki hybr\grzhexgrzdqhvzhgáxjgzyfknrqfhsfml
8 68 3LHUZV]D NRQFHSFMD SROHJD QD Z\ERU]H ]D SRPRF VWRSQLRZHM F]FL VNU]\QNL SU]HNáDG- QLRZHM]DNUHVXSUGNRFLMD]G\RG]HURZHMGRPDNV\PDOQHMQDGDQ\P]DNUHVLH np. Fendt Vario (rys. 5.) [19], który ma dwa biegi: zakres prac roboczych; zakres prac transportowych. 'UXJDNRQFHSFMDSROHJDQDZ\NRU]\VW\ZDQLXRE\GZXSU]HNáDGQLZFHOXX]\VNDQLDSHáQHJR ]DNUHVXUR]SLWRFLSU]HáR*HVNU]\QNL&]üPHFKDQLF]QDPDNLONDSU]HáR*HLMHVWSU]HáF]DQD podczas pracy autrpdw\f]qlh -HM SU]HáR*HQLD V WDN GREUDQH *H SU]HáR*HQLH QDMPQLHMV]H QD GDQ\PELHJXRGSRZLDGDQDMZLNV]HPXSU]HáR*HQLXQDELHJXZ\*V]\P]DSHZQLDMFZNRFRZ\P HIHNFLH RGSRZLHGQL UR]SLWRü EH]VWRSQLRZHM ]PLDQ\ SU]HáR*HQLD 1D U\V przedstawirqr VNU]\QN FLJQLND ;HULRQ ILUP\ &ODDV NWyUD SRVLDGD Z F]FL PHFKDQLF]QHM RPLRELHJRZVNU]\QNSU]HNáDGQLRZ 5\V6FKHPDWK\EU\GRZHMVNU]\QNLFLJQLND&ODDV;HULRQ
9 69 Dziaáanie tych skrzynek polega na tym*e moc dostarczana z silnika rozdziela si na dwa strumienie páynce równolegle przez przekáadnie mechaniczni hydrostatyczn Proporcja rozdziaáu strumienia mocy zale*y od nastawionego przeáo*enia przekáadni hydrostatycznej i wáczonego przeáo*enia przekáadni mechanicznej. Strumienie teácz si na wale sumujcym, który jest waáem wyjciowym skrzynki przekáadniowej. : SU]\SDGNX DXWRPDW\]DFML VWHURZDQLD VNU]\QN L VLOQLNLHP SU]HNáDGQLH WH XPR*OLZLDM Z\NRU]\VW\ZDQLH FDáHJR ]DNUHVX FKDUDNWHU\VW\NL RJyOQHM VLOQLND FR SR]ZDOD UHDOL]RZDü SUDF cijqlndzjsrgdq\fkqdzvwslhnu\whulyz QDMZLNV]HMVSUDZQRFLXFLJX QDMPQLHMV]HJRMHGQRVWNRZHJR]X*\FLDSDOLZD QDMZLNV]HMZ\GDMQRFL :\PDJD WR MHGQDN ]DVWRVRZDQLD EH]VWRSQLRZHM DXWRPDW\F]QLH VWHURZDQHM SU]HNáDGQL QDSG]DMFHM ZDáHN:20 Z FHOX XWU]\P\ZDQLD MHJR VWDáHM SUGNRFL REURWRZHM QLH]DOH*QLH RG SUGNRFLREURWRZHMVLOQLND -X*G]LVLDMZFLJQLNDFK;HULRQPR*QDQDVWDZLDüW]Z³VWUDWHJLHSUDF\ >@ 8PR*OLZLDMRQHQS ]PLDQ SUGNRFL MD]G\ FLJQLND SU]\ VWDáHM SUGNRFL REURtowej silnika (strategia SU]HáR*H ]PLDQ SUGNRFL MD]G\ SRSU]H] ]PLDQ SUGNRFL REURWRZHM VLOQLND SU]\ RJUDQLF]HQLX PDNV\PDOQHMSUGNRFLMD]G\]DSRPRFG(ZLJQLVWHUXMFHMVNU]\QNVWUDWHJLDSHGDáXJD]X XWU]\PDQLH SUGNRFL URERF]HM QD VWDá\P SR]LRPLH SU]\ Uy*QHM SUGNRFL REURWRZHM VLOQLNDVWUDWHJLDVWDáHMSUGNRFL SUDFRZDQLH]HVWDáQDVWDZLRQPRFVLOQLNDVWUDWHJLDVWDáHMPRF\ : FHOX X]\VNDQLD MDN QDMEDUG]LHM HIHNW\ZQHM SUDF\ FLJQLND VWHURZDQLH VNU]\QN ELHJyZ SRZLQQR RGE\ZDü VL QD SRGVWDZLH LQIRUPDFML NWyUH QD ELH*FR ZVND]XM NLHURZF\ QD MDNLP ELHJXSRZLQLHQSUDFRZDü1DMNRU]\VWQLHMV]\PUR]ZL]DQLHPMHVWZSHáQLDXWRPDW\F]QHVWHURZQLH GRERUHP SU]HáR*H Z VNU]\QFH : QRZ\FK NRQVWUXNFMDFK FLJQLNyZ ZLGDü Z\UD(QLH WDN tendeqfm W eksploatowanych do tej pory klasycznych cignikach rolniczych najczciej doboru biegu skrzynki przekáadniowej (niezale*nie od sposobu przeáczania biegów) dokonuje kierowca w oparciu o swoje dowiadczenie, w zale*noci od wymogów agrotechnicznych, warunków pracy i mo*liwoci narzdzia. Zastosowanie automatycznego przeáczania biegów wymaga u*ycia elektronicznych systemów przetwarzania danych i odpowiednich czujników, które w zale*noci od stopnia poziomu zaawansowania regulacji muszmierzyüry*ne wielkoci. 3URVWV]H XNáDG\ VWHUXM VNU]\QN W\ONR QD SRGVWDZLH SUGNRFL REURWRZHM VLOQLND EDUG]LHM VNRPSOLNRZDQH GRGDWNRZR XZ]JOGQLDM SRáR*HQLH HOHPHQWX VWHUXMFHJR GDZN SDOLZD U\V >@DMHV]F]HEDUG]LHMSUHF\]\MQHPXV]SRQDGWRRWU]\P\ZDüLQIRUPDFMRZLHONRFLPRPHQWX REURWRZHJR]MDNLPSUDFXMHVLOQLNSU]\XZ]JOGQLHQLXSRáR*HQLDSHGDáyZKDPXOFyZ
10 70 5\V3XOSLWVWHURZDQLDFLJQLND-RKQ'HUHHVHULLJG]LH 1 &HQWUDOQHVWHURZDQLHDXWRPDW\F]QVNU]\QNELHJyZ$36 GDZNSDOLZDWU]\SXQNWRZ\PXNáDGHP]DZLHV]HQLDQDU]G]LK\GUDXOLN]HZQWU]Q PDV]\QDPLWRZDU]\V]F\PL,06:20-em; 2 7HPSRPDWVWDáHREURW\VLOQLND:20-u); 3 :\ZLHWODF]QDMZD*QLHMV]\FKIXQNFMLFLJQLND 4 :VND(QLNLWHPSHUDWXU\ZXNáDG]LHFKáRG]HQLD FLQLenia oleju i poziomu paliwa; 5 3U]HáF]QLNLGRW\NRZHLQIRUPXMFHRSROL]JXNyáSUGNRFLMD]G\ SUGNRFLREURWRZHM:20-u, przejechanym dystansie, kodach diagnostycznych itp.; 6 3RNUWáRNRQWUROL temperatury; 7 :\áf]qlnldxwrpdw\f]q\fkixqnfmlfljqlnddxwrpdw\f]qhmsu]hnádgqlelhjyz$36 V\VWHPXVWHURZDQLDPDV]\QDPLWRZDU]\V]F\PL,06V\VWHPXNRQWUROLSROL]JX+6& 3RNUWáD UHJXODFMLZHQW\ODWRUDNOLPDW\]DFMLSU]HGQLHMZ\FLHUDF]NLLVSU\VNLZDF]DZLDWHáGURJRZ\FKLSRORZ\FK 9 ReJXODFMDLZVND(QLNLZ\GDWNXROHMXRUD]F]DVXSUDF\ND*GHJR]JQLD]GK\GUDXOLNL :áf]qln ZLDWHáDZDU\MQ\FK =DáF]DQLHUR]áF]DQLHQDSGXSU]HGQLHMRVL Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby; 13 Zapalniczka; 14 Gniazdo diagnostyczne; 15 Gniazdo 12 woltowe =DVWRVRZDQLH F]XMQLNyZ D ]ZáDV]F]D F]XMQLND SRPLDUX PRPHQWX REURWRZHJR PXVL E\ü XZ]JOGQLRQH MX* Z ID]LH SURMHNWRZDQLD FLJQLND : ]ZL]NX ] W\P WDNLH XNáDG\ QLH V XQLZHUVDOQHLQLHPR*QD]DVWRVRZDüLFKZGRZROQ\PFLJQLNX PODSUMOWANIE %LRUF SRG XZDJ ZVSyáF]HVQH NRQVWUXNFMH FLJQLNyZ UROQLF]\FK QDOH*\ VWZLHUG]Lü *H REHFQLHVWRVRZDQHVQDVWSXMFHUR]ZL]DQLD ZFLJQLNDFK R PDá\FK L UHGQLFK PRFDFK VLOQLNyZ VWRVRZDQH V GZXELHJRZH wzmacniacze momentu sterowane UF]QLH ZFLJQLNDFKRPRFDFKVLOQLNyZUHGQLFKGUR*V]\FKZDULDQWDFKLZ\*V]\FKVWRVRZDQH V F]WHURELHJRZH XNáDG\ W\SX SRZHU VKLIW SRáF]RQH ] OXE ELHJRZ VNU]\QN RRVLDFK VWDá\FK SRVLDGDMF QD*\F]HQLH ELHJL SHá]DMFH 8NáDG\ power shift w tym przypadku VWHURZDQHVUyZQLH* UF]QLH ZFLJQLNDFK GUR*V]\FK R GX*\FK PRFDFK VLOQLNyZ VWRVXMH VL VNU]\QNL W\SX power VKLIW Z NWyU\FK Z\EUDQD SU]H] NLHURZF SHZQD OLF]ED NROHMQ\FK ELHJyZ SU]HáF]DQD MHVW DXWRPDW\F]QLHU\VXMHVLWHQGHQFMDSHáQHMDXWRPDW\]DFMLSU]HáF]DQLDZV]\VWNLFKELHJyZ : QDMSURVWV]\FK XNáDGDFK ZLHONRFL VWHUXMF SU]HáF]DQLHP ELHJyZ MHVW MHG\QLH SUGNRüREURWRZDVLOQLND : QDMQRZV]\FK FLJQLNDFK Z ZLNV]RFL SU]\SDGNyZ VWRVRZDQH V\VWHP\ VWHUXMFH SU]HáF]DQLHP ELHJyZ RSLHUDM VL QD SRPLDU]H SUGNRFL REURWRZHM VLOQLND L SRUHGQLP
11 71 RNUHODQLX PRPHQWX REURWRZHJR ] MDNLP SUDFXMH FLJQLN QD SRGVWDZLH SRáR*HQLD HOHPHQWX VWHUXMFHJRGDZNSDOLZD : QDMEDUG]LHM ]DDZDQVRZDQ\FK XNáDGDFK VWHUXMF\FK VNU]\QNDPL W\SX ÄSRZHU VKLIW Z\NRU]\VW\ZDQHVLQIRUPDFMHRSUGNRFLREURWRZHMVLOQLNDPLHU]RQ\PEH]SRUHGQLRPRPHQFLH REURWRZ\P VLOQLND SRáR*HQLX G(ZLJQL VWHUXMFHM GDZNRZDQLHP SDOLZD SRáR*HQLD SHGDáyZ KDPXOFyZUHGXNFMDELHJyZJG\]RVWDQQDFLQLWHSHGDá\KDPXOFyZ SilnikL QLHNWyU\FK FLJQLNyZ Z ]DOH*QRFL RG Z\EUDQHM SU]H] NLHURZF RSFML PRJ SUDFRZDüZJUy*Q\FKFKDUDNWHU\VW\NFRXZ]JOGQLDMV\VWHP\VWHUXMFHVNU]\QNSU]HNáDGQLRZ &HORZ\PE\áRE\VWZRU]HQLHWDNLHJRXNáDGXNWyU\PyJáE\E\ü]DLQVWDORZDQ\ZND*G\P FLJQLNXLZ]DOH*QRFLRGNRQVWUXNFMLFLJQLNDLVWRSQLD]DVWRVRZDQLDHOHNWURQLNLXPR*OLZLDáE\ DOER VWHURZDQLHP VNU]\QN ELHJyZ DOER ZVND]\ZDáE\ NLHURZF\ QD NWyU\P ELHJX SRZLQLHQ SUDFRZDüSU]\]DáR*RQ\FKRJUDQLF]HQLDFKZGDQ\FKZDUXQNDFK 'DMQLDN+&LJQLNL7HRULDUXFKXLNRQVWUXRZDQLH:.à Warszawa, Renius K.T. Traktoren. Technik und ihre Anwendung. BLV Verlag Verlagsgesselschaft GmbH. München, )HEURZVNL -HU]\ )HEURZVNL =ELJQLHZ 0HFKDQLND FLJQLNyZ NRáRZ\FK Wydawnictwo ART. Olsztyn, Kolator B)ebrowski J)ebrowski Z. Dobór ci*aru cignika i jego rozkáad na poszczególne osie / Przegld Mechaniczn )ebrowski J)ebrowski Z. Kryteria zaáczania blokad mechanizmów ry*nicowych mostów napdowych cigników rolniczych: II Midzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Motrol 99 pt.: Motoryzacja i energetyka rolnictwa Wydawnictwo Akademii Rolniczej. Lublin, 1999 )ebrowski J., )ebrowski Z. Przegld rozwiza sposobu napdów kocówki waáu odbioru mocy / Przegld Mechaniczny. 2UJDQ*áyZQ\6WRZDU]\V]HQLD,Q*\QLHUyZL7HFKQLNyZ0HFKDQLNyZ3ROVNLFK Nr )ebrowski J )ebrowski Z. Rozwój planetarnych skrzynek biegów w cignikach koáowych: XII Konferencja Naukowa Napd, Sterowanie, Automatyzacja Maszyn Roboczych i Pojazdów / Instytut Budowy Maszyn Wydziaáu Mechanicznego WAT, Sekcja Podstaw Konstrukcji Maszyn KBM PAN. Rynia k/warszawy, 18 SD(G]LHUQLN 8. )HEURZVNL - )HEURZVNL = Anpassung des Arbeitsganges und der Arbeitsbreite des Ackerschleppers in Verbindung mit einem Zusatzgerät: XII Deutsch-Polnisches Wissenschaftliches Seminar Development Trends in Design of Machines and Vehicles. WarsawZ, October, 2000.)ebrowski J. Algorytm sterowania zaáczaniem i rozáczaniem napdu przedniego w cigniku koáowym / Przegld Mechaniczny Mirosáaw T)ebrowski Z. Sterowanie zaáczaniem i rozáczaniem napdu przedniego cigników koáowych / Przegld Mechaniczny )HEURZVNL - )HEURZVNL = (LQIOX GHV Reifendruckes im Allradschlepper auf die Leistungsverteilung im Antriebsstrang: XI Deutsch- Polnisches Wissenschaftliches Seminar Engineering and Studying for the Next Millenium University of Applied Sciences Cologne-TU. Warschau, Köln, 18. bis 21. Oktober )ebrowski J. Metody praktycznego wyznaczania polizgu kyáw celu poprawienia efektywnoci funkcjonowania agregatu cignikowego: II Midzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Motrol 99 pt.: Motoryzacja i energetyka rolnictwa Wydawnictwo Akademii Rolniczej. Lublin, )HEURZVNL-)HEURZVNL=0R*OLZRFLDXWRPDW\]DFMLSUDF\FLJQLka: 9,,,8NUDLVNR-Polska Konferencja. CAD w budowie maszyn. SAPR, Politechnika Lwowska, Lwów, maj Lang Th, Römer A, Seeger J. Entwicklungen der Hydraulik in Traktoren und Landmaschinen / Ölhydraulik und Pneumatyk 42 (1998) Nr URVSHNW\LPDWHULDá\ILUP\ FORD URVSHNW\LPDWHULDá\ILUP\0DVVH\)HUJXVRQ URVSHNW\LPDWHULDá\ILUP\&$6( IH URVSHNW\ L PDWHULDá\ ILUP\ 1ew Holland URVSHNW\ L PDWHULDá\ ILUP\ )(1' URVSHNW\LPDWHULDá\ILUP\&/$$ URVSHNW\LPDWHULDá\ILUP\-RKQ'HHUH.
,1)<1,(56.,(%$=<'$1<&+'/$0$à<&+35=('6, %,2567: ENGINEERING DATA BASES FOR SMALL ENTERPRISES
53 M>D J. Wróbel Institute of Machine Design Fundamentals, Warsaw University of Technology, Poland,1)
Bardziej szczegółowoo partnerstwie publiczno-prywatnym.
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 20 czerwca 2005 r. Druk nr 984 0$56=$à(. 6(-08 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Pan Longin PASTUSIAK 0$56=$à(. 6(1$78 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ =JRGQLH
Bardziej szczegółowoSFC 133. Profesjonalny sterownik silnika krokowego 5-fazowego z mikrokrokiem RZ\GDMQRFLGR$ ,QVWUXNFMDREVáXJLVWHURZQLND
,QVWUXNFMDREVáXJLVWHURZQLND PPH WObitPJULQ*:LWROG2EHU 61R]QDXO*UXV]NRZD tel. 061/8350 620, -621 fax 061/8350 704 e-mail: wobit@wobit.com.pl. http://www.wobit.com.pl SFC 133 Profesjonalny sterownik silnika
Bardziej szczegółowoJan Bień. Modelowanie obiektów mostowych w procesie ich eksploatacji
Jan Bień Modelowanie obiektów mostowych w procesie ich eksploatacji Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej Wrocław 2002 63,675(&, 1. SYSTEMOWE WSPOMAGANIE EKSPLOATACJI OBIEKTÓW MOSTOWYCH... 7 1.1.
Bardziej szczegółowoDTR- EL100 strona/stron: 2/6
DTR- EL100 strona/stron: 2/6 :67 3 1LQLHMV]D'75 MHVW GRNXPHQWHP GOD X*\WNRZQLNyZ]DVLODF]\(/ L]DZLHUD GDQH RUD] ZVND]yZNL QLH]EGQHGR]DSR]QDQLDVL]]DVDGDPLIXQNFMRQRZDQLDVSRVREHPLQVWDORZDQLDLREVáXJL 2. FORMULARZ
Bardziej szczegółowoSENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA SPRAWOZDANIE. KOMISJI 867$:2'$:67:$,35$:25='12&, oraz KOMISJI SPRAW ZAGRANICZNYCH
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 19 maja 2004 r. Druk nr 675 S SPRAWOZDANIE KOMISJI 867$:2'$:67:$,35$:25='12&, oraz KOMISJI SPRAW ZAGRANICZNYCH RSURMHNFLHXVWDZ\R]PLDQLHXVWDZ\RZVSyáSUDF\5DG\0LQLVWUyZ]6HMPHPL6HQDWHP
Bardziej szczegółowoSENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA. Warszawa, dnia 3 sierpnia 2005 r. Druk nr 1074
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 3 sierpnia 2005 r. Druk nr 1074 PREZES RADY MINISTRÓW Marek BELKA Pan Longin PASTUSIAK 0$56=$à(. 6(1$78 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ 6]DQRZQ\ 3DQLH
Bardziej szczegółowoKWIT WYWOZOWY/PODWOZOWY (KW)
KWIT WYWOZOWY/PODWOZOWY (KW).ZLW Z\ZR]RZ\SRGZR]RZ\ MHVW GRNXPHQWHP VWDQRZLF\P SRGVWDZ SU]HPLHV]F]HQLD Z\URELRQ\FKLRGHEUDQ\FKPDWHULDáyZGU]HZQ\FKSU]\X*\FLXNRQQ\FKLPHFKDQLF]Q\FKURGNyw WUDQVSRUWRZ\FKDSRSRGSLVDQLXSU]H]RGELRUFVWDQRZLGRZyGGRVWDZ\RNUHORQHMZQLPPDV\
Bardziej szczegółowoFCM 300 Series. Koncepcja produktu. ponieważ nie istnieją kable silnika. Jedyne połączenia to zasilanie i sterowanie.
Koncepcja produktu Integracja przetwornicy częstotliwości i silnika Przetwornica częstotliwości VLT zintegrowana z silnikiem asynchronicznym umożliwia dowolne sterowanie szybkością za pomocą jednego urządzenia.
Bardziej szczegółowo1. PARAMETRY TECHNICZNE WAG NAJAZDOWYCH.
.ZLHFLH 2 1. PARAMETRY TECHNICZNE WAG NAJAZDOWYCH. Typ wagi 2EFL*HQLH maksymalne Max [kg] WPT/4N 400H WPT/4N 800H WPT/4N 1500H 400 800 1500 2EFL*HQLH PLQLPDOQH Min [kg] 4 10 10 'RNáDGQRü RGF]\WX d [g]
Bardziej szczegółowoPiotr 7U\EDáD. Leasing 3RUDGQLN3U]HGVLELRU \
Piotr 7U\EDáD Leasing 3RUDGQLN3U]HGVLELRU \ Autor Piotr 7U\EDáD Redakcja i korekta Ewa Skrzypkowska Copyright by 3ROVND $JHQFMD 5R]ZRMX 3U]HGVLELRUF]RFL Projekt serii Tadeusz Korobkow 3URMHNW RNáDGNL Andrzej
Bardziej szczegółowoZapis stenograficzny (1532) 187. posiedzenie.rplvml3rolw\nl6sráhf]qhml=gurzld w dniu 25 listopada 2004 r.
ISSN 1643-2851 SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Zapis stenograficzny (1532) 187. posiedzenie.rplvml3rolw\nl6sráhf]qhml=gurzld w dniu 25 listopada 2004 r. V kadencja 3RU]GHN REUDG 1. Rozpatrzenie ustawy
Bardziej szczegółowoSpis treœci :VWS... 5. Poziom podstawowy... 9. Poziom rozszerzony... 61. 5R]ZL]DQLD... 95 6áRZQLF]HN... 125 Literatura... 127
Spis treœci Twoja matura Geografia :VWS... 5 Poziom podstawowy... 9 I. 3RGVWDZ\ NRU]\VWDQLD ] Uy*QRURGQ\FK (UyGHá LQIRUPDFML JHRJUaficznej... 9 II. Funkcjonowanie systemu przyrodniczego Ziemi... 16 III.
Bardziej szczegółowoZapis stenograficzny (1530) 162. posiedzenie.rplvml6dpru]gx7hu\wruldoqhjr i AdmiQLVWUDFML3DVWZRZHM w dniu 25 listopada 2004 r.
ISSN 1643-2851 SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Zapis stenograficzny (1530) 162. posiedzenie.rplvml6dpru]gx7hu\wruldoqhjr i AdmiQLVWUDFML3DVWZRZHM w dniu 25 listopada 2004 r. V kadencja 3RU]GHN REUDG 5R]SDWU]HQLH
Bardziej szczegółowoZapis stenograficzny (1537) 188. posiedzenie.rplvml3rolw\nl6sráhf]qhml=gurzld w dniu 30 listopada 2004 r.
ISSN 1643-2851 SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Zapis stenograficzny (1537) 188. posiedzenie.rplvml3rolw\nl6sráhf]qhml=gurzld w dniu 30 listopada 2004 r. V kadencja 3RU]GHN REUDG,QIRUPDFMD QD WHPDW SUREOHPX
Bardziej szczegółowo0,$67$,*0,1<67 6=(: :L]MD]UyZQRZD*RQHJRUR]ZRMXgminy. :VWUDWHJLL ]UyZQRZD*RQHJR UR]ZRMX PLDVWD LJPLQ\ 6WV]HZ OLGHU]\ JPLQ\ RSUDFRZDOL QDVWSXMFZL]MJPLQ\
VI. 32:,=$1,(3/$1852=:2-8/2.$/1(*2 =(65$7(*,=5Ï:12:$)21(*252=:2-8 0,$67$,*0,1
Bardziej szczegółowoNOWY EGZAMIN MATURALNY W REPUBLICE CZESKIEJ
IVANA R#ä.29È, JANA KOLÍNSKÁ, URŠULA DRAHNÁ ÚIV CERMAT Praga NOWY EGZAMIN MATURALNY W REPUBLICE CZESKIEJ 3UDFH QDG UHIRUP HJ]DPLQX PDWXUDOQHJR Z &]HFKDFK WUZDM RG U kiedy to po raz pierwszy przeprowadzono
Bardziej szczegółowoZapis stenograficzny (1653) 27. posiedzenie Komisji Spraw Unii Europejskiej w dniu 25 lutego 2005 r.
ISSN 1643-2851 SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Zapis stenograficzny (1653) 27. posiedzenie Komisji Spraw Unii Europejskiej w dniu 25 lutego 2005 r. V kadencja Zapis stenograficzny jest tekstem nieautoryzowanym.
Bardziej szczegółowoSYSTEM OCENIANIA NAUCZYCIELI BIOLOGII
MARIA PEDRYC-WRONA ELWIRA SAMONEK-MICIUK Pracownia Metodyki Nauczania Biologii, UMCS Lublin SYSTEM OCENIANIA NAUCZYCIELI BIOLOGII :VWS 8PLHMWQRü SRPLDUX RVLJQLü XF]QLyZ L LFK RFHQLDQLH WR WUXGQ\LRGSowiedzialny
Bardziej szczegółowoKORELACJA WYNIKÓW POMIARÓW
PIOTR MACIEJ S.2583,6., Warszawa KORELACJA WYNIKÓW POMIARÓW W 897 r. ZWRPLHUHQRPRZDQHJRSHULRG\NX]DáR*RQHJRZU Królewskiego Towarzystwa w Londynie (Royal Society of London) Karl Pearson (857 RNUHOLáNRUHODFMQDVWSXMFRPowLDGDVL*HGZDRUJDQ\XWHM
Bardziej szczegółowo8&+:$à$15;;;,,, RADY MIASTA TYCHY z dnia 31 marca 2005 r.
8&+:$à$15;;;,,, RADY MIASTA TYCHY z dnia 31 marca 2005 r. ZVSUDZLHSU]\MFLDUHJXODPLQXXG]LHODQLDSRPRF\PDWHULDOQHMRFKDUDNWHU]H VRFMDOQ\PGODXF]QLyZ]DPLHV]NDá\FKQDWHUHQLH0LDVWD7\FK\ Na postawie art. 18 ust.2
Bardziej szczegółowoUMOWA NR RAP/130/2010
UMOWA NR RAP/130/2010 Zawarta w dniu.. 2010 r ZH:URFáDZLXSRPLG]\ 8QLZHUV\WHWHP3U]\URGQLF]\PZH:URFáDZLX 50-:URFáDZul. C. K. Norwida 25/27 NIP: 896 000 53 54, Regon: 000001867 reprezentowanym przez: mgr
Bardziej szczegółowoUMOWA NR RAP/103/2010
UMOWA NR RAP/103/2010 Zawarta w dniu.. 2010 r ZH:URFáDZLXSRPLG]\ 8QLZHUV\WHWHP3U]\URGQLF]\PZH:URFáDZLX 50-:URFáDZul. C. K. Norwida 25/27 NIP: 896 000 53 54, Regon: 000001867 reprezentowanym przez: mgr
Bardziej szczegółowoLABORATORIUM TECHNIKA CYFROWA 2 BADANIE PARAMETRÓW STATYCZNYCH I DYNAMICZNYCH BRAMEK LOGICZNYCH
:
Bardziej szczegółowoPORÓWNANIE WPŁYWU SKRZYNEK BIEGÓW TYPU POWERSHIFT I HYBRYDOWYCH NA WŁAŚCIWOŚCI TRAKCYJNE CIĄGNIKA
Jerzy śebrowski Zbigniew śebrowski PORÓWNANIE WPŁYWU SKRZYNEK BIEGÓW TYPU POWERSHIFT I HYBRYDOWYCH NA WŁAŚCIWOŚCI TRAKCYJNE CIĄGNIKA Streszczenie. Celem pracy było porównanie dwóch ciągników wyposaŝonych
Bardziej szczegółowoNajlepsza Jakość / Najlepsza Cena Obniżka nawet o 15 200,00 pln
Najlepsza Jakość / Najlepsza Obniżka nawet o 15 200,00 pln " OFERTA SPECJALNA; LICZBA SAMOCHODÓW OGRANICZONA" Rocznik 2013 WYPRZEDAŻ 2.0 BENZYNA 2.0 DIESEL Low Emission 2.0 DIESEL 58 800,00 zł 71 000,00
Bardziej szczegółowoIrena Zubel..V]WDáWRZDQLHVWUXNWXUSU]HVWU]HQQ\FK w krzemie PHWRGWUDZLHQLDDQL]RWURSRZHJR GR]DVWRVRZDZPLNURHOHNWUonice
Irena Zubel.V]WDáWRZDQLHVWUXNWXUSU]HVWU]HQQ\FK w krzemie PHWRGWUDZLHQLDDQL]RWURSRZHJR GR]DVWRVRZDZPLNURHOHNWUonice Oficyna Wydawnicza Politechniki WURFáDZVNLHM WURFáDZ 2004 Recenzenci Keshra Sangwal Jerzy
Bardziej szczegółowoWZÓR... OFERTA 25*$1,=$&-,32=$5='2:(-32'0,278-('1267., ORGANIZACYJNEJ* REALIZACJI ZADANIA PUBLICZNEGO.... (rodzaj zadania) w okresie od... do...
=DáF]QLNQUGRUR]SRU]G]HQLD0LQLVWUD3UDF\L3ROLW\NL6SRáHF]QHM z dnia 27 grudnia 2005 r. (Dz. U. nr 264, poz.2207) WZÓR...... SLHF]üRUJDQL]DFMLSR]DU]GRZHM /podmiotu*/jednostki organizacyjnej*) OFERTA GDWDLPLHMVFH]áR*HQLDRIHUW\)
Bardziej szczegółowoMarek Panfil. =$5='=$1,(1$/()12&,$0, :0$à<0,5('1,0 35=('6, %,2567:,(
Marek Panfil =$5='=$1,(1$/()12&,$0, :0$à
Bardziej szczegółowoSENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA. Warszawa, dnia 21 kwietnia 2004 r. SPRAWOZDANIE. (wraz z zestawieniem wniosków)
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 21 kwietnia 2004 r. Druk nr 685 Z SPRAWOZDANIE KOMISJI 32/,7
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY SANITARNA
.%,852$5&+,7(.721,&=1(.$0,6.,.$0,6.$.85.2:6.,6& 66-*RU]yZ:ONSXO)ZLURZDWHOID[ %5$1)$ ZADANIE INWESTYCYJNE ADRES OPRACOWANIE PROJEKT WYKONAWCZY SANITARNA 35=(%8'2:$'208678'(17$:=:,=.8=(=0,$1 63262%88)
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA SERWISOWA KRAJALNICY TYP oraz SILNIKA TYP 194.5
RZESZÓW LUTY 2002 ul. Hoffmanowej 19 INSTRUKCJA SERWISOWA KRAJALNICY TYP 393.5 oraz SILNIKA TYP 194.5 1. PARAMETRY TECHNICZNE 1DSLFLH]QDPLRQRZH- 230V 50Hz Moc znamionowa - 115W Max pobór mocy na biegu
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI I INSTALOWANIA ZMYWARKI DO NACZYŃ MODEL: STX2C
INSTRUKCJA OBSŁUGI I INSTALOWANIA ZMYWARKI DO NACZYŃ MODEL: STX2C Wyłączny Przedstawiciel na Polskę: DOM BANCO Sp. z o.o., al. Krakowska 5, 05-090 Raszyn k/warszawy Tel.: 0 22 720 11 99, fax: 0 22 720
Bardziej szczegółowo63,6=$:$572&,235$&2:$1,$
DT 36/2003 33,Ä'20,12 6&ZàRP*\ str. 1 63,6=$:$572&,235$&2:$1,$ PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. I. OPIS TECHNICZNY. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 2. INWESTOR... 2 3. PRZEDMIOT OPRACOW$1,$,,671,(-&(=$GOSPODAROWANIE
Bardziej szczegółowoo zmianie ustawy Prawo o miarach.
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 22 kwietnia 2004 r. Druk nr 691 0$56=$à(.6(-08 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Pan Longin PASTUSIAK 0$56=$à(.6(1$78 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ =JRGQLH]DUWXVW.RQVW\WXFML5]HF]\SRVSROLWHM3ROVNLHMPDP]DV]F]\WSU]HVáDü
Bardziej szczegółowo: Autor: Ks. Wojciech Cichosz. 2. 7\WXá:\FKRZDQLHFKU]HFLMDVNLHZREHFSRVWPRGHUQLVW\F]QHMSURZRNDFML. 3. 'UyGáR*GDVN
1. Autor: Ks. Wojciech Cichosz 2. 7\WXá:\FKRZDQLHFKU]HFLMDVNLHZREHFSRVWPRGHUQLVW\F]QHMSURZRNDFML 3. 'UyGáR*GDVN :67 3 =DZV]HWDNLH5]HF]\SRVSROLWHEG MDNLHLFKPáRG]LH*\FKRZDQLH (J. Zamoyski =DPRüU OHG]FRJURPQHG]LHG]LFWZRLERJDFWZRNXOWXU\áDWZRGRVWU]HF*HZFHQWUXP
Bardziej szczegółowoEwolucyjna optymalizacja wielokryterialna
Algorytmy genetyczne (seminarium) SURZDG]F\ GULQ*+DOLQD.ZDQLFND termin: URGD 15 13 00 data: 2000.05.10 autor: 0DUFLQ:FLXELDN nr ind. 82443 informatyka, semestr 6. Ewolucyjna optymalizacja wielokryterialna
Bardziej szczegółowoNowa deklaracja właściwości użytkowych zawiera poniższe zmiany parametrów technicznych: - zwiększenie wytrzymałości na zginanie z 70 MPa do 75 MPa
Szanowni Państwo! Uprzejmie informujemy, że firma Pollmeier dokonała dalszej optymalizacji belki BauBuche, osiągając przez to jeszcze wyższą wydajność produktu, co z kolei odzwierciedla się w wyższej wytrzymałości
Bardziej szczegółowoOpis systemu. BillNet S.A. 1
Opis systemu BillNet S.A. 1 6SLVWUHFL 1. OPIS SYSTEMU BILLNET...3 1.1 U)
Bardziej szczegółowoODWODNIENIA BUDOWLI KOMUNIKACYJNYCH
ZBIGNIEW SZLING, EMI/3$&=(1,$ ODWODNIENIA BUDOWLI KOMUNIKACYJNYCH :URFáDZ4 40 SU]HSá\Z PLDURGDMQ\ REOLF]D VL PHWRG SRUHGQL QD SRGVWDZLH QDMZLNV]HJR RSDGX GHV]F]X QDZDOQHJR R RNUHORQ\P F]DVLH MHJR WUZDQLD
Bardziej szczegółowoSpis treœci WSTÊP... 3 KLUCZ ODPOWIEDZI... 138 BIBLIOGRAFIA... 210
Spis treœci WSTÊP... 3 I. 8NáDG NU*HQLD L XNáDG RGSRUQRFLRZ\ F]áRZLHND poziom podstawowy... 9 II. 8NáDG NU*HQLD L XNáDG RGSRUQRFLRZ\ F]áRZLeka poziom rozszerzony... 14 III. 8NáDG QHUZRZ\ F]áRZLHND poziom
Bardziej szczegółowoPODSEKCJA DL 85='=(1,$(/(.75<&=1(,237<&=1( '=,$à MASZYNY BIUROWE I KOMPUTERY
303 PODSEKCJA DL 85='=(1,$(/(.75
Bardziej szczegółowo8&=(3275$), 2&(1,û6,(%,("-(/, GO TEGO NAUCZYMY!
S. LEOKADIA EWA WOJCIECHOWSKA FMA )HGHUDFMD6]Nyá6DOH]MDVNLFKZ3ROVFH 8&=(3275$), 2&(1,û6,(%,("-(/, GO TEGO NAUCZYMY! Samoocena to postawa wobec samego siebie, szczególnie wobec swoich PR*OLZRFLDWDN*HZREHFFHFKVZRMHJRFKDUDNWHUXZREHFVZRLFKRVLJQLü
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJ A TECHNICZNA WYKONANIA,2'%,25852%Ï7%UDOWLANYCH STB ; ROBOTY MUROWE ±0852:$1,(.20,1Ï:
SPECYFIKACJ A TECHNICZNA WYKONANIA,2'%,25852%Ï7%UDOWLANYCH STB.05.00.00; ROBOTY MUROWE ±0852:$1,(.20,1Ï: 5HPRQWGDFKX6]NRá\3RGVWDZRZHMZ%\W\QLXJPLQD.DĨPLHU] 1D]Z\LNRG\UREyWZHGáXJNRGXQXPHU\F]QHJRVáRZQLNDJáyZQHJR:VSyOQHJR6áRZQLND=DPyZLHĔ&39
Bardziej szczegółowoSENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA. Warszawa, dnia 18 marca 2004 r. SPRAWOZDANIE KOMISJI ROLNICTWA I ROZWOJU WSI
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 18 marca 2004 r. Druk nr 613 Z SPRAWOZDANIE KOMISJI ROLNICTWA I ROZWOJU WSI (wraz z zestawieniem wniosków).rplvmd QD SRVLHG]HQLX Z GQLX PDU D U
Bardziej szczegółowo3URMHNWRZDQLHVFKHPDWyZ UHODF\MQ\FKED]GDQ\FK± 1RUPDOL]DFMD. =E\V]NR.UyOLNRZVNL ,QVW\WXW,QIRUPDW\NL3ROLWHFKQLNL3R]QDVNLHM 3R]QDXO3LRWURZR
3URMHNWRZDQLHVFKHPDWyZ UHODF\MQ\FKED]GDQ\FK± 1RUPDOL]DFMD =E\V]NR.UyOLNRZVNL,QVW\WXW,QIRUPDW\NL3ROLWHFKQLNL3R]QDVNLHM 3R]QDXO3LRWURZR HPDLO=E\V]NR.UyOLNRZVNL#FVSXWSR]QDSO 1LHZáDFLZH]DSURMHNWRZDQLHVFKHPDWyZ
Bardziej szczegółowoSENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA. Warszawa, dnia 9 stycznia 2004 r. SPRAWOZDANIE KOMISJI GOSPODARKI I FINANSÓW PUBLICZNYCH
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 9 stycznia 2004 r. Druk nr 565 Z SPRAWOZDANIE KOMISJI GOSPODARKI I FINANSÓW PUBLICZNYCH (wraz z zestawieniem wniosków) Komisja QD SRVLHG]HQLX Z
Bardziej szczegółowo:<.$='2.80(17Ï::=$.à$'$&+.$51<&+,$5(6=7$&+/('&=<&+ W POLSCE =$:,(5$-&<&+,1)250$&-('27<&=&(5($/,=$&-,35$:,:2/12&,26Ï%:1,&+35=(%<:$-&<&+
I :
Bardziej szczegółowoInformacja techniczna ADAP-KOOL. Wersje oprogramowania systemowego. AKMonitor. AKMimic. AKM wersja 4. AKM wersja 5
Informacja techniczna ADAP-KOOL Wersje oprogramowania systemowego AKMonitor AKMimic AKM wersja 4 AKM wersja 5 Danfoss Sp.z o.o. - 09.2000 :VWS Oprogramowanie systemowe ADAP-KOOL SR]ZDODQDFHQWUDOQDREVáXJXNáDGyZVWHURZDQLD
Bardziej szczegółowoWydanie: II
Wydanie: II 11-02-01 Aktualizacja: 15.05.2006 pierwsza wydanie (program C11D wersja 2.00) 6SLVWUHFL 1 :VWS 1-1 2 Opis techniczny systemu ASP Sagitta 100. 2-1 2.1 Dane techniczne systemu. 2-1 2.2 Budowa
Bardziej szczegółowo1. PRZEZNACZENIE WAGI.
Marzec 2003 2 1. PRZEZNACZENIE WAGI. Wagi SU]H]QDF]RQH V GR V]\ENLFK L GRNáDGQ\FK SRPLDUyZ PDV ZD*RQ\FK ádgxqnyz 7DURZDQLH Z FDá\P ]DNUHVLH SRPLDrowym pozwala RNUHODü PDV QHWWR ZD*RQ\FK ádgxqnyz :DJL SU]H]QDF]RQH
Bardziej szczegółowoo handlu uprawnieniami do emisji do powietrza gazów cieplarnianych i innych substancji.
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V KADENCJA Warszawa, dnia 3 grudnia 2004 r. Druk nr 857 0$56=$à(.6(-08 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Pan Longin PASTUSIAK 0$56=$à(.6(1$78 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Zgodnie z
Bardziej szczegółowoÃ1XPHUÃ,GHQW\ILNDFMLÃ3RGDWNRZHMÃVNáDGDM FHJRÃLQIRUPDFM ÃÃ. Ã5RG]DMÃSRGPLRWXÃRSRGDWNRZDQLDÃÃ]D]QDF]\üÃZáD FLZ\ÃNZDGUDWÃ
1XPHU,GHQW\ILNDFML3RGDWNRZHMVNáDGDM FHJRLQIRUPDFM BBBBBBBBBB 3RGVWDZDSUDZQD8VWDZD]GQLDVW\F]QLDURSRGDWNDFKLRSáDWDFKOR 6NáDGDM F\)RUPXODU]SU]H]QDF]RQ\GODRVyEIL]\F]Q\FKE G F\FKZ EXGRZODQ\FKSRVLDGDF]DPLVDPRLVWQ\PLQLHUXFKRPR
Bardziej szczegółowoWydanie: IP
Wydanie: IP 11-02-01 Aktualizacja: 15.05.2006 pierwsza wydanie (program C11D wersja 2.00) 6SLVWUHFL 1 Wprowadzenie. 1-1 1.1,QIRUPDFMHZVWSQH 1-1 1.2 'HILQLFMHSRMüX*\W\FKZLQVWUXNFML 1-2 1.3 3á\WDF]RáRZDFHQWUDONL
Bardziej szczegółowoOpinia o senackim projekcie ustawy o zmianie ustawy. (druk senacki nr 805)
Prof. dr hab. Marek Szewczyk :\G]LDá 3UDZD L $GPLQLVWUDFML Uniwersytetu im. Adama Mickiewicz w Poznaniu Opinie i Ekspertyzy nr 19 OE 19/2004 Opinia o senackim projekcie ustawy o zmianie ustawy o gospodarce
Bardziej szczegółowo1DSRGVWDZLHQLQLHMV]HJR3URVSHNWXGRSXEOL ]QHJRREURWXZSURZDG]DQ\ KMHVWái ]QLHGRDN ML (PLWHQWDRZDUWR LQRPLQDOQHM]áND GDZW\P
52='=,$à III DANE O EMISJI 1DSRGVWDZLHQLQLHMV]HJR3URVSHNWXGRSXEOL ]QHJRREURWXZSURZDG]DQ\ KMHVWái ]QLHGRDN ML (PLWHQWDRZDUWR LQRPLQDOQHM]áND GDZW\P DN ML]Z\Ná\ KQDRND]L LHODVHULL(RZDUWR LQRPLQDOQHM]áRW\ND
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA SERWISOWA
35-016 Rzeszów XO+RIIPDQRZHM6W\F]H INSTRUKCJA SERWISOWA SOKOWIRÓWKI TYP 176.6 1. PARAMETRY TECHNICZE SOKOWIRÓWKI TYP 176.6 1DSLFLH]QDPLRQRZH- 230V Moc znamionowa - 200 +15% W 0RFELHJXMDáRZHJR- max 80 W
Bardziej szczegółowoWYKORZYSTANIE MODELU DIALOGICZNEGO OCENIANIA W KOMUNIKOWANIU WYNIKÓW EGZA0,18=(:1 75=1(*2
KRZYSZTOF BEDNAREK CEZARY LEMPA 5HJLRQDOQ\2URGHN'RVNRQDOHQLD1DXF]\FLHOLÄ:20 Z.DWRZLFDFK WYKORZYSTANIE MODELU DIALOGICZNEGO OCENIANIA W KOMUNIKOWANIU WYNIKÓW EGZA0,18=(:1 75=1(*2 :5R]SRU]G]HQLX0LQLVWUD(GXNDFML1DURGRZHML
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRZYZNAWANIA NAGRÓD DYREKTORA DLA NAUCZYCIELI
REGULAMIN PRZYZNAWANIA NAGRÓD DYREKTORA DLA NAUCZYCIELI 3U]HGV]NROD0LHMVNLHJR1UÄ%DQLRZ\'RP w Gorzowie Wlkp. =DáF]QLN do regulaminu wynagradzania nauczycieli przedszkola Podstawa prawna: Regulamin ustalenia
Bardziej szczegółowoLaboratorium elektryczne. Falowniki i przekształtniki - I (E 14)
POLITECHNIKA LSKA WYDZIAŁINYNIERII RODOWISKA I ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN I URZDZE ENERGETYCZNYCH Laboratorium elektryczne Falowniki i przekształtniki - I (E 14) Opracował: mgr in. Janusz MDRYCH Zatwierdził:
Bardziej szczegółowoKARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH
Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str. Strona / Silnik Charakterystyka obiektu
Bardziej szczegółowo: FHOX GRNáDGQHJR ]DSR]QDQLD VL ] XU]G]HQLHP ]DOHFDP\ XZD*QH SU]HF]\WDQLH QLQLHMV]HM LQVWUXNFML REVáXJL
1. Wprowadzenie +DPD (DV\ 6FULSW WR SUDNW\F]Q\ RG]QDF]DMF\ VL PDá\PL Z\PLDUDPL JHQHUDWRU W\WXáyZ SR]ZDODMF\ QD SURVWH WZRU]HQLH W\WXáyZ L QDJáyZNyZ GOD ILOPyZ ZLGHR 8U]G]HQLH MHVW EDUG]R SURVWH Z REVáXG]H
Bardziej szczegółowoNapd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne
Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Hydraulika wykład 2 Moduły stabilizacji jazdy RSM Układ ten pracuje na zasadzie tłumienia przez akumulator o odpowiedniej pojemnoci ruchu dwóch mas łyki z
Bardziej szczegółowoZakup i dostawa fabrycznie nowego ciągnika rolniczego oraz wozu asenizacyjnego. do odbioru nieczystości płynnych z terenu Gminy Miechów.
Załącznik nr 1 Wzór Formularza Oferty FORMULARZ OFERTY DLA PRZETARGU NIEOGRANICZONEGO Zakup i dostawa fabrycznie nowego ciągnika rolniczego oraz wozu asenizacyjnego do odbioru nieczystości płynnych z terenu
Bardziej szczegółowoSYMULACYJNE OKRELANIE SIY UCIGU CIGNIKA
Bronisaw KOLATOR Jerzy EBROWSKI Katedra Budowy, Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Uniwersytet Warmi(sko-Mazurski w Olsztynie SYMULACYJNE OKRELANIE SIY UCIGU CIGNIKA Streszczenie: W pracy przedstawiono sposób
Bardziej szczegółowoNA TROPACH NAUCZYCIELSKICH SYSTEMÓW.6=7$à&(1,$&=</,2&ENIANIE WIELOKRYTERIALNE NA PODSTAWIE ANALIZY WYNIKÓW SPRAWDZIANÓW Z MATEMATYKI
E/)%,(7$JAWORSKA E/)%,(7$OSTAFIZUK Doradcy metodyczni m. st. Warszawy NA TROAH NAUZYIELSKIH SYSTEMÓW.6=7$à&(1,$&=
Bardziej szczegółowoOGNIWO PALIWOWE W UKŁADACH ZASILANIA POTRZEB WŁASNYCH
Antoni DMOWSKI, Politechnika Warszawska, Instytut Elektroenergetyki Bartłomiej KRAS, APS Energia OGNIWO PALIWOWE W UKŁADACH ZASILANIA POTRZEB WŁASNYCH 1. Wstp Obecne rozwizania podtrzymania zasilania obwodów
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA CIĄGNIK ROLNICZY
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA SPECYFIKACJA TECHNICZNA Tabela nr 1 LP PARAMETRY TECHNICZNO-UŻYTKOWE I II III WYMAGANIA OGÓLNE CIĄGNIK ROLNICZY 1. Ciągnik rolniczy Fabrycznie nowy wyprodukowany w UE lub z homologacją
Bardziej szczegółowoMECHANIZACJA PRODUKCJI ZWIERZĘCEJ
Spis treści MECHANIZACJA PRODUKCJI ZWIERZĘCEJ 1. Wstęp 13 2. Charakterystyka pomieszczeń inwentarskich i ich wyposażenia technicznego 15 2.1. Pomieszczenia do chowu bydła i ich rozwiązania funkcjonalne
Bardziej szczegółowoBEZPIECZNIKI I PRZEKANIKI
EZPIECZNIKI I PRZEKNIKI SKRZYNK EZPIECZNIKÓW W KINIE (06) Lokalizacja Skrzynka ta znajduje si w kabinie, po stronie kierowcy. Etykieta z przeznaczeniem bezpieczników 06 8 2 0 7 2 29 6 22 28 5 2 27 20 26
Bardziej szczegółowoZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.
Bardziej szczegółowo3U]HNáDG\ I_j_\h^u. .OHPHQV+DQNLHZLF]LMHJRG]LHáR Grundzüge der Slavischen Philosophie. De_f_gkOZgd_\bqb_]hdgb]Z Grundzüge der Slavischen Philosophie
ISSN 1642-1248 Š NR 2//2002 3U]HNáDG\ I_j_\h^u :LDF]HVáDZ6]DONLHZLF].OHPHQV+DQNLHZLF]LMHJRG]LHáR De_f_gkOZgd_\bqb_]hdgb]Z :;,;ZZ]EXG]LáRVLV]F]HJyOQH]DLQWHUHVRZDQLHKLVWRULLNXOWXUQDUo- GyZVáRZLDVNLFK3RZVWDá\SLHUZV]HSUDFHQDWHQWHPDW:áDQLHZWHG\Zydrukowano
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA INSTALACJI I PROGRAMOWANIA
INSTRUKCJA INSTALACJI I PROGRAMOWANIA NIVELCO POLAND Sp. z o. o. 44-100 Gliwice ul. Chorzowska 44b Telefon: (0 32) 270 37 01 Fax: (0 32) 270 38 32 E-mail: nivelco@nivelco.pl http://www.nivelco.pl UNICONT
Bardziej szczegółowo81,:(56<7(735=<52'1,&=<:(:52&à$:,8 SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA. Sprawa nr NBG /10 RAP/104/2010
81,:(56
Bardziej szczegółowo81,:(56<7(735=<52'1,&=<:(:52&à$:,8 SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA. Sprawa nr RAP/ 33 /2010
81,:(56
Bardziej szczegółowoUWAGA!!! ego erenie Trójmiasta: SABUR Sp. z o.o. ul. Hutnicza 3, budynek 16 81-212 Gdynia tel.: (0-58) 663-74-44 fax: (0-58) 663-72-77
UWAGA ego erenie Trójmiasta: SABUR Sp. z o.o. ul. Hutnicza 3, budynek 16 81-212 Gdynia tel.: (0-58) 663-74-44 fax: (0-58) 663-72-77 Zapraszamy do kontaktu. " # $ $ $% & '% wielu czytelników, swoje miejsce
Bardziej szczegółowoMateusz 3LSLH Akademia Ekonomiczna w Krakowie. Wycena europejskiej opcji kupna w czasie rzeczywistym. Analiza bayesowska 1
DYNAMICZNE MODELE EKONOMETRYCZNE 9 2JOQRSROVNLH 6HPLQDULXP DXNRZH ZU]HQLD Z 7RUXQLX.DWHGUD NRQRPHWULL L 6WDW\VW\NL 8QLZHUV\WHW 0LNRãDMD.RSHUQLND Z 7RUXQLX Akademia Ekonomiczna w Krakowie Wcena euroeskie
Bardziej szczegółowo1 / T5 T5.95 Standardowe wyposażenie modelu
1 / T5 T5.95 Standardowe wyposażenie modelu 1 - Silnik 6 - Hydraulika NH F5C Tier 4A, 3,4 dm 3, 4 cylindry, 2 zawory Turbo, intercooler, EGR wewnętrzny System wtrysku: elektroniczny - Common Rail Moc znamionowa
Bardziej szczegółowoUWAGA! DOKUMENT NALEŻY ZŁOŻYC PO WEZWANIU PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO nr postępowania: BZP BO
UWAGA! DOKUMENT NALEŻY ZŁOŻYC PO WEZWANIU PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO nr postępowania: BZP.242.1.2017.BO Załącznik nr 6 do SIWZ. Pieczęć Wykonawcy strona z ogólnej liczby stron Opis przedmiotu zamówienia/specyfikacja
Bardziej szczegółowoOpcjonalne sygnały wyjściowe (UF 356) Opcjonalne sygnały wyjściowe. Sygnał o odwróconej biegunowości
Opcjonalne sygnały wyjściowe Opcjonalne sygnały wyjściowe W tej publikacji opisano opcjonalne sygnały wyjściowe dla styków 8-12 złącza C493 (przeznaczonego dla dodatkowych funkcji). Sygnały te można włączać
Bardziej szczegółowoKLASYCZNA I PROBABILISTYCZNA TEORIA TESTU ANALIZA PORÓWNAWCZA
BARBARA C,).2:,&= Instytut Pedagogiki, Akademia Bydgoska, Bydgoszcz KLASYCZNA I PROBABILISTYCZNA TEORIA TESTU ANALIZA PORÓWNAWCZA (J]DPLQ\]HZQWU]QHNWyUHRGNLONXODWVWDá\VLWUZDá\PHOHPHQWHPSRl- VNLHJRV\VWHPXNV]WDáFHQLDVSRZRGRZDá\]QDF]Q\Z]Uost
Bardziej szczegółowo2 3 4 5 8 9 10 12 112 13 14 17 18 19 20 4 5 8 9 21 4 1 3 5 6 7 2 25 26 27 28 30 31 Zewnętrzne elementy pojazdu Trend Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy Elementy stylistyczne Ford Transit jest
Bardziej szczegółowoNPR85 P Série Bleu
3.0 Série Bleu - 7,5 t NPR85 3.0 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy P75 H P75 K P75 M Wymiary (mm) Rozstaw osi X 3365 3815 4475 D min. 650 Długość całkowita K 6040 6690 7870 Zwis
Bardziej szczegółowo/2.$/1(:$581.,67<.8 $2325<7$5&,$ (/$6720(52:<&+:$5*2:<&+ 3,(5&,(1,86=&=(/1,$-&<&+
0$5(.*$:/,6., /2.$/1(:$581.,67
Bardziej szczegółowoKozienicka Gospodarka Komunalna Sp. z o. o Kozienice ul. Przemysłowa 15 NIP ; REGON
TI.280.3.2019.1.DB Kozienice 04.03.2019 r. Uczestnicy postępowania Dotyczy: postępowania na dostawę w formie leasingu operacyjnego ładowarki kołowej przegubowej (nr postępowania TI.280.3.2019). Wyjaśnienie-Zmiana
Bardziej szczegółowo=DU]G]HQLH1U97 -I/IV/05 %XUPLVWU]D0LDVWD%LáJRUDM ]GQLDZU]HQLD r.
=DU]G]HQLH1U97 -I/IV/05 %XUPLVWU]D0LDVWD%LáJRUDM ]GQLDZU]HQLD r. ZVSUDZLHXVWDOHQLDSURJUDPXV]NROHQLDZVWSQHJR-LQVWUXNWD*XRJyOQHJR LLQVWUXNWD*XVWDQRZLVNRZHJR]]DNUHVXEKSGODSUDFRZQLNyZ ]DWUXGQLDQ\FKZ8U]G]LH0LDVWD%LáJRUDM
Bardziej szczegółowoRzeczoznawca : inż. Jakub Wyrwas Certyfikat CCR PZM nr 589
OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Rzeczoznawca : inż. Jakub Wyrwas Certyfikat CCR PZM nr 589 Zleceniodawca: Idea Leasing S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Zadanie: Określenie wartości rynkowej
Bardziej szczegółowoT40170. Masy. Jazda Opony standardowe 400/80x24 Niskie obroty (do przodu/wstecz) 0 8 km/h Wysokie obroty (do przodu/wstecz) 0 30 km/h.
Parametry znamionowe maszyny T40170 Wysoko podnoszenia na oponach Wysoko podnoszenia na oponach Udwig znamionowy Wydajno (przy maks. wysokoci na stabilizatorach) Wydajno (przy maks. wysokoci na oponach)
Bardziej szczegółowo*583$(.63(57Ï:6=.2à<%,=1(68 POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ GOSPODARKA LEKOWA RAPORT
*583$(.63(57Ï:6=.2à
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (SIWZ) na: GRVWDZVSU]WXNRPSXWHURZHJR
:\G]LDá)L]\NL Uniwersytetu Warszawskiego XO+R*D-681 Warszawa tel. /fax (0 22) 55 32 213 SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (SIWZ) na: GRVWDZVSU]WXNRPSXWHURZHJR =DZDUWRü 16 ponumerowanych stron
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna L.p. Wymagania Zamawiającego Oferta Wykonawcy 1. Pojazd ciężarowy DMC 12 ton 2. Moc silnika: min 170 kw 3. Rozstaw osi: min 3500 mm 4. Kolor kabiny: RAL 5017 5. Norma emisji spalin
Bardziej szczegółowoMechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści
Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów
Bardziej szczegółowoSystem napędu hybrydowego Toyota. Toyota Motor Poland 2008
System napędu hybrydowego Toyota Toyota Motor Poland 2008 Moment obrotowy Moc wyjściowa System napędu hybrydowego Toyota Charakterystyki trakcyjne Moc silnika spalinowego: Moment obrotowy silnika elektrycznego:
Bardziej szczegółowoO CZYM MÓWI EFEKT STANDARDOWY?
EWA 67)(..(àyG( O CZYM MÓWI EFEKT STANDARDOWY? W prawozdaniu Centralnej Komiji Egzaminacyjnej Sprawdzian 004 zavwrvrzdqrzvnd(qln]zdq\hihnwhpvwdqgdugrz\pgodsruyzqdqldz\qlnyz uzykanych przez uczniów w gminach
Bardziej szczegółowoLiczba cylindrów 4 4 4
SILNIK Liczba cylindrów 4 4 4 Typ Poziom emisji Stage IV Stage IV Stage IV Pojemność silnika 4.485 4.485 4.485 Maksymalna moc silnika z systemem zarządzania mocą (KM(KW)) Maksymalna moc silnika (KM (kw))
Bardziej szczegółowoZałącznik do formularza ofertowego nr 1 do SIWZ ZP I. Minimalne parametry techniczne wymagane przez Zamawiającego. 1.
Załącznik do formularza ofertowego nr 1 do SIWZ ZP.271.6.2017 I. Minimalne parametry techniczne wymagane przez Zamawiającego. 1. Ciągnik Lp. Wymagania minimalne Zamawiającego Spełnia Nie spełnia 1. Rok
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (SIWZ) na: PRGHUQL]DFMLUR]EXGRZSU]HVWU]HQLODERUDWRU\MQHML]ZL]DQHJR]W\P
:\G]LDá)L]\NL Uniwersytetu Warszawskiego XO+R*D-681 Warszawa tel./fax (0 22) 55 32 213 SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (SIWZ) na: PRGHUQL]DFMLUR]EXGRZSU]HVWU]HQLODERUDWRU\MQHML]ZL]DQHJR]W\P
Bardziej szczegółowo