PODSTAWA OPRACOWANIA...

Podobne dokumenty
Spis treści 7. UZASADNIENIE WPROWADZENIA ZMIAN W ORGANIZACJACH RUCHU... 7

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Hetmańskiej w Ostrowie Wielkopolskim

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Wykonanie nawierzchni ciągu pieszo jezdnego z odwodnieniem na ulicy Tucholskiej w Ostrowie Wielkopolskim

Zawartość opracowania

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo jezdnego na ul. Dywizjonu 303 w Ostrowie Wielkopolskim.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

PODSTAWA OPRACOWANIA...

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Ukośnej w Ostrowie Wielkopolskim

1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT NOWEJ STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Zakład Usług Drogowych DROTECH

Projekt przebudowy ul. Piłsudskiego w Ostrowie Wielkopolskim (na odcinku od ul. Kompałły do ul. Paderewskiego)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo, powiat ełcki

Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PODSTAWA OPRACOWANIA...

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

Karta uzgodnień i zatwierdzeń

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:

Wzór OFERTA. na wykonanie zadania pn. W imieniu Wykonawcy.. działającego pod firmą NIP.. REGON.. na podstawie

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Budowa i przebudowa nawierzchni jezdni i chodników odcinka drogi gminnej nr C ulicy Okrężnej w Aleksandrowie Kujawskim

Projekt Budowlany i Wykonawczy Nr projektu: PBW DOR Data: 10 lipiec Remont ulicy Słowackiego w Skawinie wraz z infrastrukturą

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.

UL. Kościelna Drawno

PODSTAWA OPRACOWANIA...

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej nr 2391 B ul. Nowa od skrzyżowania z ul. Dolną do Alei Niepodległości i Aleja Niepodległości w Supraślu

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA. I. OPIS TECHNICZNY. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

GŁUBCZYCE WRZESIEŃ 2016

Rodzaj opracowania: Projekt docelowej organizacji ruchu dla zjazdu i parkingu na ul. Męczeństwa Narodów w Brzezince, gmina Oświęcim

OPIS TECHNICZNY. Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas przebudowy dróg gminnych.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Gmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DROGI GMINNEJ UL. SANATORYJNA W KOWARACH

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

DROGA POWIATOWA KLASY L (LOKALNA)

ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PRZEBUDOWA UL. SZPITALNEJ WRAZ Z BUDOWĄ CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO W USTRONIU ZAWODZIU. Projekt czasowej organizacji ruchu

Zawartość opracowania

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

droga powiatowa nr 4508W Zwoleń Filipinów

EGZEMPLARZ 3. "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/ Grójec

Zawartość projektu czasowej organizacji ruchu:

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu

OPIS TECHNICZNY. 1. Inwestor. Inwestorem przedsięwzięcia jest Gmina Nowogrodziec z/s przy ul. Rynek 1 w Nowogrodźcu.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu: Przebudowa odcinka drogi gminnej publicznej Mikołajki Szczudły, gm. Kalinowo, powiat ełcki

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

II. RYSUNKI 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu 1:500

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ZADANIA PN. BUDOWA CHODNIKA WZDŁUZ UL. BRZOZOWEJ W BRZEZINCE

Gmina Łomża ŁOMŻA, UL. MARII SKŁODOWSKIEJ-CURIE 1A

PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC

1 PRZEDMIOT I PODSTAWA PRACY ORGANIZACJA RUCHU TERMIN WPROWADZENIA DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU... 9 B.

PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax , Suwałki

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

Transkrypt:

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. CEL OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. CHARAKTERYSTYKA DRÓG: GMINNYCH... 4 5. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 6. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:... 5 6.1 OZNAKOWANIE PIONOWE... 5 6.2 OZNAKOWANIE POZIOME... 7 6.3 SYGNALIZACJA ŚWIETLNA... 8 II. CZĘŚĆ GRAFICZNA 1. Mapa poglądowa - skala 1:25 000 2. Inwentaryzacja istniejącego oznakowania - skala 1:500 3. Projekt docelowej organizacji ruchu - skala 1:500 2

I CZĘŚĆ OPISOWA 3

1. Podstawa opracowania Projekt opracowano w oparciu o: Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 7 marca 2003 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 58, poz. 515). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. nr 177 z 2003 r., poz. 1729). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z 2003 r. poz. 2181 z późn. zm.). Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym (Dz. U. nr 108 z 2005 r., poz. 908 z późn. zm.). Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz. U. Nr 170, poz. 1393). Mapa sytuacyjno wysokościowa w skali 1:500. Inwentaryzacja istniejącego oznakowania. 2. Cel opracowania Projekt docelowej organizacji ruchu opracowano w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu kołowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót, a także bezpieczeństwa wykonujących roboty. 3. Zakres opracowania Zakres opracowania obejmuje docelową organizację ruchu drogowego dla przebudowy drogi w pasie ulic Kolejowej i Wrocławskiej w miejscowości Nysa. 4. Charakterystyka dróg: gminnych Droga gminna nr 106845 O (ul. Kolejowa) to droga jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w obu kierunkach, posiadająca jezdnie o nawierzchni bitumicznej, z wydzielonymi chodnikami oraz poboczami. W ciągu drogi gminnej występuje oświetlenie drogowe. Na obszarze terenu zabudowanego na drodze obowiązuje dopuszczalna prędkość 50 km/h. Natężenie ruchu jest średnie. Droga gminna nr 106848 O (ul. Wrocławska) to droga jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w obu kierunkach, posiadająca jezdnie o nawierzchni bitumicznej, z wydzielonymi chodnikami i poboczami. W ciągu drogi gminnej występuje oświetlenie drogowe. Na obszarze terenu zabudowanego na drodze obowiązuje dopuszczalna prędkość 50 km/h. Natężenie ruchu jest małe. Inwentaryzacja istniejącego oznakowania pionowego zaznaczona jest w części graficznej niniejszego opracowania. 4

5. Docelowa organizacja ruchu Docelowa organizacja ruchu zgodna z załącznikiem graficznym. Znaki należy umocować na wysokości minimum 2,2m mierząc od poziomu nawierzchni pobocza do dolnej krawędzi tarczy znaku oraz w odległości 0,5m od krawędzi jezdni drogi. Dla znaków zastosować konstrukcję wsporczą z pojedynczych słupków metalowych. Wszystkie winny mieć przekrój okrągły i mieć barwę szarą. Lica tarcz winny być wykonane z folii odblaskowej typu pierwszego I a tarcze typ wielkości: dla oznakowania D-52 i D-53 - małe (M), a w przypadku urządzenia bezp. ruchu (lustro drogowe) średnie (S). Wszystkie materiały używane do wykonania oznakowania pionowego, na które nie ma normy PN lub BN, muszą posiadać aprobatę techniczną wydaną przez IBDiM. Przewidywany termin wprowadzenia docelowej organizacji ruchu do dnia: 29.12.2017 r. 6. Zestawienie materiałów: 6.1 Oznakowanie pionowe Wszystkie znaki należy ustawić zgodnie z wytycznymi Szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego zawartych w załączniku nr 1 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. Zestawienie projektowanych znaków pionowych. Zestawienie projektowanych znaków pionowych: L.p. Kategoria urządzenia Symbol Nazwa znaku Ilość 1. ostrzegawczy A-7 Ustąp pierwszeństwa 17 2. B-1 Zakaz ruchu w obu kierunkach 1 3. B-2 Zakaz wjazdu 5 4. Zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad B-16 3,5 m 1 5. Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej B-18 masie całkowitej ponad...t 6 6. B-21 Zakaz skręcania w lewo 1 7. D-36 Zakaz zatrzymywania się 6 8. znak pionowy C-2 Nakaz jazdy w prawo za znakiem 2 9. znak pionowy C-6 Nakaz jazdy prosto lub w prawo 1 10. znak pionowy C-7 Nakaz jazdy prosto lub w lewo 1 5

11. C-9 Nakaz jazdy z prawej strony znaku 3 12. C-12 Ruch okrężny 4 13. Droga pieszo- rowerowa (piesi i rowerzyści C-13/16 poruszają się dowolną stroną drogi) 6 14. znak pionowy C-13a Koniec drogi dla rowerów 5 15. D-1 Droga z pierwszeństwem 12 16. D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem 2 17. D-3 Droga jednokierunkowa 5 18. D-4a Droga bez przejazdu 1 19. D-6 Przejście dla pieszych 25 20. Przejście dla pieszych i przejazd dla D-6b rowerzystów 2 21. D-15 Przystanek autobusowy 4 22. D-18 Parking 32 23. D-18a Parking miejsce zastrzeżone 12 24. D-18b Parking zadaszony 2 25. D-19 Postój taksówek 1 26. D-40 Strefa zamieszkania 4 27. D-41 Koniec strefy zamieszkania 4 28. D-44 Strefa parkowania 7 30. D-45 Koniec strefy parkowania 4 31. D-46 Droga wewnętrzna 3 32. D-47 Koniec drogi wewnętrznej 3 33. uzupełniający F-19 Pas ruchu dla określonych pojazdów 1 34. Tablice do znaków T-0 Tablica informująca 7 35. Tablice do znaków T-29 Tabliczka informująca o miejscu 12 6

36. 37. Tablice do znaków Tablice do znaków T-3a T-30c przeznaczonym dla pojazdu samochodowego uprawnionej osoby niepełnosprawnej o obniżonej sprawności ruchowej Tabliczka wskazująca koniec miejsca przeznaczonego na postój Tabliczka wskazująca sposób ustawienia pojazdu względem krawędzi jezdni 14 1 6.2 Oznakowanie poziome Oznakowanie poziome powinno charakteryzować się dobrą widocznością w każdych warunkach, jednoznaczną czytelnością znaków, odpowiednią szorstkością, trwałością oraz właściwościami odblaskowymi. Do oznakowania stałej organizacji ruchu należy stosować znaki o barwie białej, które należy malować grubowarstwowo farbami chemoutwardzalnymi. Zestawienie projektowanych znaków poziomych dla całego zadania: Symbol znaku Długość / sztuki / powierzchnia jedn. Powierzchnia jednostkowa na 1 mb; na 1 szt.; na 1 m2 Powierzchnia całkowita [m2] P-4 23 m 0,24 5,52 P-5 586,8 m 0,32 187,78 P-7a 477,7 m 0,12 57,32 P-7b 159,6 m 0,24 38,30 P-10 186 m 2-186,00 P-11 5,5 m 2-5,50 P-13 36,7 m 0,2625 9,63 P-14 51,5 m 0,375 19,31 P-17 30,5 m 1,71 52,16 P-20 330 m 0,12 39,60 P-21a 67 m 0,38 25,46 P-22 24 szt. 2,8 67,20 P-23 16 szt. 0,662 10,59 P-24 6 szt. 0,76 4,56 P-26 16 szt. 0,69 11,04 SUMA 719,97 7

6.3 Sygnalizacja świetlna L.p. 1. Kategoria urządzenia Sygnalizacja świetlna Symbol Nazwa znaku Ilość S-4 Sygnalizator z sygnałami dla pasów ruchu 24 8

II CZĘŚĆ GRAFICZNA 9