Pokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie

of 39 Pokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie Spezialwerkzeugliste: EN-47632 KM-6212-A KM-812 J463810 Wym., zdemontowanie Ostrzeżenie: Szyna paliwowa common rail w silnikach wysokoprężnych jest pod bardzo wysokim ciśnieniem (do 1350 bar). Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może spowodować szkody i obrażenia ciała. Układ jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenia; niezastosowanie się do zasad zachowania czystości może doprowadzić do uszkodzeń. Patrz informacje w części "Przepisy dotyczące bezpieczeństwa - silnik, układ paliwowy i wydechowy" Nie poluzowywać i nie wymontowywać przewodów paliwowych, gdy silnik jest uruchomiony. Natychmiast po otwarciu obwodu paliwowego należy zaślepić wszystkie otwory za pomocą zestawu dostępnego w dziale części i akcesoriów, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do środka układu paliwowego Nie czyścić silnika strumieniem wody o wysokim ciśnieniu; może to spowodować uszkodzenie złączy lub zgromadzenie się w nich wilgoci, powodującej usterki układów elektrycznych 1. Przed wykonaniem JAKICHKOLWIEK czynności przy układzie paliwowym lub jego elementach, WYŁĄCZYĆ zapłon i odczekać, aż ciśnienie spadnie do odpowiedniej wartości (ok. 30 sekund). Czas ten konieczny jest do zredukowania ciśnienia w szynie paliwowej 2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora Poluzować śrubę. 3. Odłączyć kanał wlotowy powietrza od zespołu filtra powietrza i poszycia wzmacniającego Zwolnić opaskę przewodu (1), zacisk Odkręcić śrubę 4. Odłączyć 3 przewody (1) od spodniej części zespołu filtra powietrza Odczepić od 3 zacisków

of 39 5. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) od przepływomierza masowego powietrza. Zwolnić integralny zaczep Odłączyć wiązkę przewodów od zespołu filtra powietrza. Zwolnić z zacisku (2) 6. Odłączyć przewód wlotowy powietrza od przepływomierza masowego powietrza Zwolnić zacisk (1)

of 39 7. Wymontować zespół filtra powietrza z komory silnika. Odczepić 2 gumowe przelotki (1). 8. Wymontować przewód chłodnicy powietrza doładowującego (1) między chłodnicą powietrza doładowującego a turbosprężarką Zwolnić obejmę (2) przy chłodnicy powietrza doładowującego Zwolnić obejmę przy turbosprężarce

of 39 9. Odczepić zbiornik płynu chłodzącego od wspornika Odkręcić śrubę (1) Odłożyć zbiornik na bok 10. Odłączyć jednostkę sterującą podgrzewacza (1) i wiązkę przewodów od wspornika Odkręcić nakrętkę, zwolnić zacisk Odłożyć na bok jednostkę sterującą podgrzewacza

of 39 11. Wymontować podgrzewacz płynu chłodzącego ze wspornika Odkręcić 2 śruby (1), zwolnić zacisk Odłożyć na bok 2 przewody 12. Wymontować wspornik zbiornika płynu chłodzącego od przegrody czołowej Odkręcić 4 śruby (1)

of 39 13. Odkręcić pokrywę szyny paliwowej z pokrywy głowicy cylindrów Odczepić 5 przelotek Odłożyć na bok pokrywę szyny paliwowej

of 39 14. Odłączyć przewód odpowietrznika (1) od kolektora ssącego Zwolnić zacisk 15. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) od czujnika ciśnienia paliwa.

of 39 16. Odłączyć 4 złącza wiązek przewodów (1) od 4 wtryskiwaczy 17. Odłączyć 4 złącza wiązek przewodów (1) od 4 świec żarowych

of 39 18. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) od czujnika temperatury paliwa 19. Odczepić osłonę wiązki przewodów silnika (1) z pokrywy głowicy cylindrów Odkręcić śrubę Odsunąć wiązkę przewodów silnika na bok

of 39 20. Zdjąć 2 izolacje (1) z pokrywy głowicy cylindrów Ostrzeżenie: Wyciek paliwa - postępować zgodnie z przepisami BHP i przepisami prawa 21. Odłączyć przewód powrotny paliwa od czujnika temperatury paliwa Zwolnić 2x integralny zaczep (1) Założyć 2x nową zaślepkę

of 39 22. Odłączyć przewód (1) od chłodnicy powietrza doładowującego, prawa strona Zwolnić zacisk 23. Podnieść pojazd. 24. Wymontować z pojazdu dolną osłonę silnika z przekładnią Odkręcić 2x śrubę, 4x nakrętkę 25. Odłączyć kanał wlotowy powietrza (1) od obudowy zaworu recyrkulacji powietrza (EGR) Zwolnić obejmę, zacisk

of 39 26. Odłączyć przewód przelewowy paliwa (1) od pompy wysokociśnieniowej Zwolnić zacisk Założyć nową zaślepkę na pompę wysokociśnieniową 27. Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od pompy wysokociśnieniowej Odkręcić złączkę przewodu (1) za pomocą klucza do rurek KM-812 Założyć 2x nową zaślepkę

of 39 28. Opuścić pojazd. 29. Odłączyć przewód przelewowy paliwa (1) od szyny common rail Zwolnić zacisk Założyć nową zaślepką na szynę common rail 30. Odłączyć przewód przelewowy paliwa (1) od 4 wtryskiwaczy i silnika, następnie wyrzucić Odczepić 4 zaciski od 4 wtryskiwaczy paliwa Odłączyć od pokrywy głowicy cylindrów Zwolnić z zacisku Odłączyć od wspornika pomocniczej jednostki napędowej

of 39 Zwolnić zacisk Założyć 4x nową zaślepkę 31. Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od szyny common rail Odkręcić złączkę przewodu (3) za pomocą klucza do rurek KM-812 Założyć 2x nową zaślepkę 32. Wymontować przewód wysokociśnieniowy z pokrywy głowicy cylindrów Zwolnić zespół 2 zacisków Wykręcić 3x śrubę (1, 2) 33. Odłączyć 4 przewody wtryskiwacza (1) od 4 wtryskiwaczy paliwa i szyny common rail Odkręcić 8 dwuzłączek rurowych za pomocą klucza do rur KM-812 Zablokować nakrętkę na wtryskiwaczu paliwa za pomocą odpowiedniego narzędzia Założyć 8 nowych zaślepek

of 39 34. Wymontować 4 wtryskiwacze (1) z głowicy cylindrów za pomocą ściągacza/narzędzia do montażu KM- 6212-A 35. Zdjąć 4 obejmy z 4 wtryskiwaczy paliwa Odkręcić 8 śrub, następnie wyrzucić 36. Zamontować element ściągający (1) ściągacza KM-6212-A na wtryskiwaczu paliwa

of 39 37. Zamontować ściągacz KM-6212-A (1) do głowicy cylindrów Przykręcić śrubę (2) do elementu ściągającego 38. Odkręcić wtryskiwacz paliwa od głowicy cylindrów Obrócić śrubę (2) zgodnie z ruchem wskazówek zegara 39. Wymontować ściągacz KM-6212-A (1) z głowicy cylindrów Wykręcić śrubę (2) z elementu ściągającego 40. Wymontować wtryskiwacz paliwa i element ściągający z głowicy cylindrów Zdjąć podkładkę miedzianą z wtryskiwacza paliwa i wyrzucić Założyć nową zaślepkę 41. Wymontować pozostałe 3 wtryskiwacze paliwa według powyższej procedury 42. Jeśli nie można zdemontować jednego lub kilku wtryskiwaczy paliwa za pomocą ściągacza do wtryskiwaczy paliwa KM- 6212-A - patrz czynność robocza "Demontaż zatartych wtryskiwaczy paliwa" 43. Wykręcić 4 świece żarowe (1) z głowicy cylindrów

of 39 44. Odkręcić szynę common rail na głowicy cylindrów Poluzować 3 śruby (1) 45. Wymontować wspornik (2) Odkręcić śrubę 46. Odłączyć pokrywę głowicy cylindrów od obudowy zaworu recyrkulacji spalin (EGR) Zwolnić zacisk (1)

of 39 47. Wymontować zacisk przewodu wysokociśnieniowego z pokrywy głowicy cylindrów Odkręcić 2 śruby 48. Wymontować pokrywę głowicy cylindrów (1) z głowicy cylindrów Wykręcić 19 śrub Wmont., zamontowanie 49. Zdjąć 4 uszczelki (1) z kolektora ssącego i wyrzucić 50. Założyć 4 nowe uszczelki (1) w kolektorze ssącym

of 39 51. Zdjąć 2 gumowe uszczelki, 7 nowych uszczelek z pokrywy głowicy cylindrów i wyrzucić je Oczyścić powierzchnie stykowe pokrywy głowicy cylindrów 52. Założyć 2x nową gumową uszczelkę, 7x nową uszczelkę na nową pokrywę głowicy cylindrów 53. Nanieść ciągłą warstwę masy uszczelniającej o szerokości 1,6 mm (około) na głowicę cylindrów - patrz: "Dane techniczne" 54. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów do głowicy cylindrów Przykręcić 19x śrubę 12 Nm w pokazanej kolejności Nanieść masę uszczelniającą na 3x gwint śruby (7, 10, 13) - patrz "Uszczelniacze, smary i masy uszczelniające do

of 39 gwintów" 55. Zamontować zacisk przewodu wysokociśnieniowego do pokrywy głowicy cylindrów Wkręcić 2 śruby 56. Przymocować pokrywę głowicy cylindrów do obudowy zaworu EGR Zamocować zacisk (1) 57. Oczyścić otwory wtryskiwaczy paliwa za pomocą środka czyszczącego EN-47632 58. Oczyścić 4 dysze wtryskiwacza Zdjąć 4 zaślepki z 4 wtryskiwaczy paliwa 59. Założyć 4x nową podkładkę uszczelniającą na 4x wtryskiwacz paliwa Ważne: Nowe śruby wtryskiwaczy w zamian za wyrzucone są dostępne w zestawie Części i Akcesoriów. Zestaw zawiera śruby dwustronne, rozpórki i nakrętki. Należy postępować według poniższej procedury w

of 39 czasie instalacji nowych wtryskiwaczy paliwa. 60. Oczyścić 8x gwint w głowicy cylindrów do 8x nowej śruby dwustronnej (5) 4x obejmy wtryskiwacza paliwa 61. Przykręcić 2x śrubę dwustronną 2 Nm do głowicy cylindrów Nasmarować 2 śruby dwustronne czystym olejem silnikowym 62. Założyć 2 nowe rozpórki (4) na 2 śruby dwustronne Nasmarować 2 rozpórki czystym olejem silnikowym 63. Luźno zamontować wtryskiwacz paliwa (1) i obejmę (3) do głowicy cylindrów Wyjąć zaślepkę z głowicy cylindrów 64. Przymocować obejmę do wtryskiwacza paliwa Przykręcić nową nakrętkę (2) na śrubę dwustronną po stronie rozrządu 6 Nm Przykręcić nową nakrętkę (2) na śrubę dwustronną po stronie koła zamachowego 6 Nm Zabezpieczyć nakrętkę po stronie koła zamachowego 360 ± 30 65. Zamontować pozostałe 3 wtryskiwacze paliwa do głowicy cylindrów według powyższej procedury 66. Zamontować 4x świecę żarową (1) do głowicy cylindrów 11 Nm

of 39 67. Zamontować 4x przewód wysokociśnieniowy (1) do szyny paliwowej i 4x wtryskiwacza paliwa; nie dokręcać na tym etapie Wyjąć 16 zaślepek 68. Przymocować 4 przewody wysokociśnieniowe do szyny common rail Zabezpieczyć 4x złączkę przewodu (1) 22 Nm Użyć klucza do rurek KM-812

of 39 69. Przymocować szynę common rail do głowicy silnika Przykręcić 3x śrubę (1) 25 Nm 70. Zamontować wspornik (2) do szyny common rail Przykręcić śrubę 71. Przymocować 4 przewody wysokiego ciśnienia do 4 wtryskiwaczy paliwa Zabezpieczyć 4x złączkę przewodu (1)25 Nm Użyć klucza do rurek KM-812 72. Zamontować 2x izolację do pokrywy głowicy cylindrów Wskazówka: Jeśli izolacja 2x jest uszkodzona, wymienić na nową.

of 39 73. Przymocować 4 przewody wysokociśnieniowe do szyny common rail Zabezpieczyć 4x złączkę przewodu (1) 27 Nm Użyć klucza do rurek KM-812 74. Zamontować przewód wysokociśnieniowy do szyny common rail Wyjąć 2x zaślepkę Zamontować złączkę przewodu (1); nie dokręcać na tym etapie

of 39 75. Zamontować przewód wysokociśnieniowy do pompy wysokociśnieniowej Wyjąć 2x zaślepkę Zamontować złączkę przewodu (1); nie dokręcać na tym etapie 76. Zamocować przewód wysokociśnieniowy do pokrywy głowicy cylindrów Zabezpieczyć zaciskiem Przykręcić śrubę. Nie dokręcać na tym etapie. 77. Przymocować przewód wysokociśnieniowy do szyny common rail Zabezpieczyć złączkę przewodu (1) 27 Nm

of 39 78. Podnieść pojazd. 79. Przymocować przewód wysokiego ciśnienia do pompy wysokociśnieniowej Zabezpieczyć złączkę przewodu 27 Nm 80. Opuścić pojazd. 81. Zamocować przewód wysokociśnieniowy do pokrywy głowicy cylindrów Zabezpieczyć śrubę (1) 3 Nm 82. Założyć nowy przewód przelewowy paliwa (1) na 4 wtryskiwacze paliwa i silnik Zdjąć 4 zaślepki z 4 wtryskiwaczy paliwa Zamocować 4 zaciski na 4 wtryskiwacze paliwa

of 39 Przymocować do pokrywy głowicy cylindrów Zamocować zaciskiem Przymocować do wspornika pomocniczej jednostki napędowej Zamocować zacisk 83. Podłączyć przewód przelewowy paliwa (1) do szyny common rail Zdjąć zaślepkę z szyny common rail Zamocować zacisk 84. Podnieść pojazd. 85. Podłączyć przewód przelewowy paliwa (1) do pompy wysokociśnieniowej Wyjąć zaślepkę z pompy wysokociśnieniowej Zamocować zacisk

of 39 86. Zamontować kanał wlotowy powietrza (1) do obudowy zaworu EGR Przymocować obejmę, zacisk 87. Zamontować dolną osłonę silnika z przekładnią. Przykręcić 2x śrubę, 4x nakrętkę 6 Nm 88. Opuścić pojazd. 89. Podłączyć przewód (1) do chłodnicy powietrza doładowującego, prawa strona Zamocować zacisk

of 39 90. Podłączyć złącze wiązki przewodów (1) do czujnika temperatury paliwa 91. Podłączyć przewód powrotny paliwa do czujnika temperatury paliwa Wyjąć 2x zaślepkę Zamocować 2x integralny zaczep (1)

of 39 92. Zamontować osłonę wiązki przewodów silnika (1) do pokrywy głowicy cylindrów Przykręcić śrubę 93. Podłączyć złącze wiązki przewodów (1) do czujnika ciśnienia paliwa.

of 39 94. Podłączyć 4 złącza wiązek przewodów do 4 wtryskiwaczy paliwa (1) 95. Podłączyć 4 złącza wiązek przewodów (1) do 4 świec żarowych

of 39 96. Podłączyć przewód odpowietrzający (1) do pokrywy głowicy cylindrów Zamocować zacisk 97. Zamontować pokrywę szyny paliwowej Przymocować 5 pierścieni uszczelniających do pokrywy głowicy cylindrów

of 39 98. Zamontować wspornik zbiornika płynu chłodzącego do przegrody czołowej Przykręcić 4 śruby (1)

of 39 99. Zamontować podgrzewacz płynu chłodzącego do wspornika Przykręcić 2 śruby (1), przymocować zacisk

of 39 100. Podłączyć jednostkę sterującą podgrzewacza (1) i wiązkę przewodów od wspornika Przykręcić nakrętkę, przymocować zacisk 101. Zamontować zbiornik płynu chłodzącego do wspornika Przykręcić śrubę (1)

of 39 102. Zamontować przewód chłodnicy powietrza doładowującego (1) między chłodnicę powietrza doładowującego a turbosprężarkę Przymocować obejmę (2) przy chłodnicy powietrza doładowującego Przymocować obejmę przy turbosprężarce 103. Zamontować zespół filtra powietrza do komory silnika Przymocować do 2 gumowych przelotek (1)

of 39 104. Zamontować 3 przewody płynu chłodzącego (1) do spodniej części zespołu filtra powietrza Przymocować do 3 zacisków 105. Przymocować przewód giętki wlotu powietrza do przepływomierza masowego powietrza Zamocować zacisk

of 39 106. Podłączyć złącze wiązki przewodów (1) do przepływomierza masowego powietrza. Zamknąć integralny zaczep Podłączyć wiązkę przewodów do zespołu filtra powietrza. Zabezpieczyć zaciskiem (2). 107. Przymocować kanał wlotowy powietrza do zespołu filtra powietrza i poszycia wzmacniającego Założyć i przymocować opaskę przewodu (1)

of 39 108. Podłączyć ujemny przewód akumulatora Przykręcić śrubę 5 Nm 109. Zaprogramować wszystkie pamięci tymczasowe. 110. Odpowietrzyć układ paliwowy - patrz czynność "Układ paliwowy, odpowietrzanie (pompa elektryczna)"