vw-wi://rl/a.pl-pl.a wi:: xml?xsl=3

Transkrypt

1 Srona 1 z 7 Wymonowanie i zamonowanie wałków rozrządu i nasawnika wałków rozrządu - głowica silnika po lewej sronie Zamonowanie łańcucha napędowego wałków rozrządu przy głowicy silnika po lewej sronie i głowicy silnika po prawej sronie różni się zasadniczo. Zwrócić uwagę na różne sposoby posępowania! Niezbędne narzędzia specjalne, esery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie Uchwy napinacza łańcucha Tuleje monażowe Środek uszczelniający Kaalog części ETKA Wymonowanie l Silnik zamonowany. Wymonować pasek zębay Rozdział. Zdemonować koło wałka rozrządu. Poluzować nakręki -1-. Wykręcić śruby -2- i wyjąć ylną część osłony paska zębaego.

2 Srona 2 z 7 Rozłączyć elekryczne złącze wykowe -srzałka- przy zaworze 2 przesawiania wałka rozrządu -N208-. Wymonować pokrywę głowicy silnika po lewej sronie Rozdział. Rozłączyć elekryczne złącze wykowe -srzałka- przy czujniku Halla 2 -G163-. Wymonować obudowę czujnika Halla. Wymonować podkładkę i osłonę czujnika Halla. Przekręcić wał korbowy na śrubie mocującej koła paska zębaego ok. 45 przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, żeby żaden łok nie sanął w położeniu GZP.

3 Srona 3 z 7 Sprawdzić jeszcze raz położenie GPZ wałków rozrządu: Oba oznaczenia na wałkach rozrządu muszą usawić się naprzeciw obu srzałek na pokrywach łożysk. Przy ponownym zasosowaniu sarego łańcucha napędowego: Oczyścić łańcuch napędowy i koła łańcuchowe wałków rozrządu w miejscach wskazanych obiema srzałkami na pokrywach łożysk i oznaczyć kolorem położenie monażowe. Odsęp pomiędzy obiema srzałkami lub pomiędzy oznaczeniami kolorem wynosi 15 rolek łańcucha napędowego. Łańcucha nie oznaczać punkakiem, poprzez uderzenie, nacięcie ip.! Ciąg dalszy: Zabezpieczyć nasawnik wałków rozrządu za pomocą uchwyu napinacza łańcucha Przy zby mocnym dokręceniu uchwyu napinacza łańcucha może dojść do uszkodzenia nasawnika wałków

4 Srona 4 z 7 rozrządu. Niezależnie od isniejących oznaczeń na pokrywach łożysk, oznaczyć kolejność i położenie monażowe wszyskich pokryw łożysk, jak pokazano na rysunku. W celu oznaczenia oczyścić pokrywę łożyska i użyć wodoodpornego pisaka. Wykręcić śruby mocujące nasawnik wałka rozrządu Odkręcić pokrywę łożyska 1. Odkręcić pokrywy łożysk 2, 4, 6, 8, i 9 i w odpowiedniej kolejności odkładać na czysą powierzchnię. Poluzować na zmianę po przekąnej oraz wymonować pokrywy łożysk 3, 5 i 7 wałka rozrządu srony ssącej i wydechowej. Wyjąć oba wałki rozrządu z nasawnikiem wałka rozrządu. Zamonowanie Wymienić śruby łożyska wałka rozrządu i nasawnika wałka rozrządu. Wymienić półokrągłe korki uszczelniające. Usunąć wszyskie pozosałości środka uszczelniającego z głowicy silnika oraz z pokryw łożysk. Wymienić uszczelkę mealowo-gumową nasawnika wałka rozrządu i nanieść na zakreskowaną powierzchnię niewielką ilość środka uszczelniającego.

5 Srona 5 z 7 Środek uszczelniający Kaalog części ETKA Ułożyć łańcuch napędowy na kołach łańcuchowych wałka rozrządu w nasępujący sposób: Przy zasosowaniu sarego łańcucha napędowego: Usawić kolorowe oznaczenia -parz srzałki- do osłony. Przy zasosowaniu nowego łańcucha napędowego: Odsęp pomiędzy nacięciami -A- i -Bna wałkach rozrządu musi wynosić 15 rolek na łańcuchu napędowym. Rysunek pokazuje, gdzie przy kołach łańcuchowych należy nałożyć 1. i 15. rolkę. Ciąg dalszy: Wsunąć nasawnik wałków rozrządu pomiędzy łańcuch napędowy (porzebny jes drugi mechanik). Umieścić wałki rozrządu z łańcuchem napędowym i nasawnikiem wałków rozrządu w głowicy silnika. Naoliwić powierzchnie robocze wałków rozrządu. Tuleje pasowane pokrywy łożyska i nasawnika wałków rozrządu muszą być

6 Srona 6 z 7 osadzone w głowicy silnika. Zamonować pokrywy łożysk 3, 5 i 7 zgodnie z oznaczeniem. Dokręcać na zmianę po przekąnej pokrywy łożysk 3, 5 i 7 wałka rozrządu srony ssącej i wydechowej. Przykręcić nasawnik wałka rozrządu Wymonować uchwy napinacza łańcucha Sprawdzić właściwe usawienie wałków rozrządu: Oba oznaczenia na wałkach rozrządu muszą się usawić naprzeciwko obu srzałek na pokrywach łożysk -srzałki-. Żeby obydwa oznaczenia się zgadzały, przekręcić w razie porzeby wałek rozrządu nieco am i z powroem. Na zakreskowaną powierzchnię podwójnej pokrywy łożyska oraz pokrywy łożyska na zewnąrz obok nasawnika wałka rozrządu nanieść niewielką ilość środka uszczelniającego i zamonować pokrywę łożyska. Środek uszczelniający Kaalog części ETKA Zamonować pozosałe pokrywy łożysk.

7 Srona 7 z 7 Wymienić i zamonować pierścienie uszczelniające wałek rozrządu srony ssącej i wydechowej Rozdział dla wałków rozrządu lub Rozdział dla czujnika Halla. Wbić osrożnie zaślepkę za pomocą ulei monażowych Przekręcić wał korbowy na śrubie mocującej koła paska zębaego ok. 45 zgodnie z ruchem wskazówek zegara ponownie w GZP i zabezpieczyć wał korbowy za pomocą śruby usalającej. Dalszy monaż nasępuje w odwronej kolejności, należy przy ym przesrzegać nasępujących punków: Zamonować pasek zębay (usawianie faz rozrządu) Rozdział. Zamonować pokrywę głowicy silnika Rozdział. Zamonować wspornik momenu obroowego Rozdział. Po zamonowaniu wałków rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez ok. 30 minu. Hydrauliczne elemeny kompensacji muszą się dopasować (w przeciwnym razie nasąpi kolizja zaworów z łokami). Po zakończeniu prac przy układzie rozrządu, obrócić ręcznie wał korbowy silnika o co najmniej 2 obroy, w celu upewnienia się że przy rozruchu nie dojdzie do zeknięcia się żadnego zaworu z łokami. Momeny dokręcenia Podzespół Nm Pokrywa łożyska do głowicy silnika )2) Nasawnik wałków rozrządu do głowicy silnika )2) Osłona paska zębaego Głowica silnika 10 3) Z yłu do Pompa płynu chłodzącego 10 Rolka prowadząca do głowicy silnika 22 l 1) Wymienić śrubę l 2) 90 odpowiada jednej czwarej obrou. l 3) Wkładać po naniesieniu środka zabezpieczającego; środek zabezpieczający Kaalog części ETKA