Oferta obowiązuje od 01.01. 28.02.2017 www.europart.net Oferta specjalna Najwyższa jakość Oleje silnikowe, przekładniowe, hydrauliczne oraz smary EUROPART. "Jeszcze większe bezpieczeństwo i niezawodność dla silnika." NOWOŚĆ! Aprobaty producentów dla: MERCEDES-BENZ MAN RENAULT VOLVO MACK ZF Niskie zużycie oleju dzięki małym stratom na skutek parowania Bardzo dobra ochrona przed osadzeniem się oleju na tłokach Wysoka odporność na utlenianie Możliwość przedłużenia okresów między wymianami oleju ( w zależności od zaleceń producenta) EUROPART DOBRZE WIEDZIEĆ
2 Oferta specjalna 01.01. 28.02.2017 od 249, 00 SAE 10W-40 Olej uniwersalny zapewniający lekką pracę silnika do najdłuższych cykli wymiany oleju, bardzo dobre zachowanie podczas rozruchu zimnego silnika, bardzo dobra odporność na ścinanie i starzenie, nowoczesna technologia dodatków, jak również wybrane oleje podstawowe zapewniają optymalną czystość silnika, doskonałe własności zapewniające lżejszą pracę silnika i ochronę przez zużyciem Aprobaty syntetyczny MAN 3277, MB 228.5, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA E6-10/E7-10, API CI-4 Caterpillar ECF-1A/ECF 2, Deutz DQC III-05/IV-05, MTU 3, Mack EO-N, Scania LDF-2/LDF-3 do poddawanych najwyższym obciążeniom, zoptymalizowanym pod względem spalin silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych, może być również stosowany do zwykłych silników wysokoprężnych tj. wolnossących i z turbodoładowaniem, nadaje się do pojazdów z układami AdBlue 20 l Kanister 9773 000 031 249,00 55 l Beczka 9773 000 032 599,00 od 12, 00 SAE 10W-40 Olej zapewniający super lekką pracę silnika, przetestowany pod względem wpływu na katalizator spalin i turbosprężarkę, dobra ochrona przed zużyciem, lżejsza praca silnika, szybkie zasilanie olejem w niskich temperaturach półsyntetyczny ACEA A3-04/B4-04, API SM/CF, JASO MA MB 229.1, PSA B71 2294, VW 505.00/501.01 do benzynowych i dieslowskich silników samochodów osobowych, wraz z pojazdami z i bez chłodzenia powietrza doładowania (LLK) i turbodoładowania (ATL) 1 l Butelka 9773 000 026 12,00 5 l Kanister 9773 000 027 55,00 20 l Kanister 9773 000 028 209,00 Ceny promocyjne w PLN bez VAT. Zastrzega się możliwość pomyłek. Oferta wazna do wyczerpania zapsów, nie łączy się z innymi promocjami i umowami handlowymi.
Oferta specjalna 01.01. 28.02.2017 3 od 69, 00 NFZ Premium 10W-40 Nowoczesny olej do silników wysokoprężnych LOW SAPS w technologii syntetycznej, opracowany z myślą o zapewnieniu jak najdłuższych okresów między wymianami oleju (do 120 000 km w zależności od typu i warunków eksploatacji) Aprobaty syntetyczna MAN 3477, MB 228.51, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA E6-10/E7-10, API CI-4 Caterpillar ECF-1 A/ECF 2, DAF, Deutz DQC III-10-LA/IV-10 LA, MAN 3271-1, MB 235.27/228.3, MTU 3.1, Scania LA specjalnie do najnowocześniejszych, poddawanych maksymalnym obciążeniom silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych, zoptymalizowanych pod kątem niskiej emisji spalin, opracowany i dostosowany do zastosowania w trudnych warunkach w pojazdach użytkowych, w spedycji i parkach pojazdów, pojazdach wyposażonych w instalacje AdBlue 5 l Kanister 2822 497 505 69,00 20 l Kanister 9909 100 000 249,00 55 l Beczka 9909 100 001 639,00 200 l Beczka 9909100002 / 3002434162 2299,00 od 185, 00 od 19, 00 SAE 15W-40 Do długich cykli wymiany oleju, testowany przez KAT, największa ze wszystkich ochrona przed zużyciem, doskonała stabilność pod względem starzenia i lepkości, całoroczny olej silnikowy, wysokiej jakości oleje podstawowe i nowoczesna technologia dodatków zapewniają wysokie rezerwy mocy, jak również optymalne własności ochrony przez zużycie przy długich cyklach wymiany oleju, doskonale nadaje się do pojazdów z i bez turbosprężarki SAE 5W-30 Aprobaty mineralny MAN M 3275-1, MB 228.3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA A3-10/B3-10/E7-08, API CI-4/SL, JASO DH-1 Caterpillar ECF-1A/ECF-2, Cummins CES 20076/20077/20078, John Deere JDQ 78 a, Komatsu, MB 229.1, MTU 2, Valtra CR Wysokowydajny, lekkobieżny olej silnikowy na bazie nowoczesnej technologii trzeciej generacji Longlife, można stosować w prawie wszystkich nowoczesnych silnikach samochodów osobowych BMW, Mercedes, VW i Audi oraz wielu innych producentów, niezależnie od wyposażenia w filtr cząstek stałych lub katalizator. Możliwe okresy wymiany oleju co maks. 50 000 km, zapewnia optymalne smarowanie przez cały okres eksploatacji stosowany uniwersalnie ze szczególnym uwzględnieniem silników diesla, przeznaczony również do mieszanego parku środków transportu 20 l Kanister 9773 000 035 185,00 55 l Beczka 9773 000 036 499,00 200 l Beczka 9773000037 / 3002434160 1739,00 całkowicie syntetyczny ACEA A3-04/B4-04/C3-10 BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504.00/507.00 (Longlife-III) 1 l Butelka 9909 100 003 19,00 20 l Kanister 9909 100 005 380,00 www.europart.net
4 Oferta specjalna 01.01. 28.02.2017 od 349, 00 od 13, 50 SAE 5W-30 Całoroczny olej silnikowy LOW SAPS, doskonałe zachowanie podczas rozruchu zimnego silnika, utrzymuje chłodnicę powietrza doładowania ekstremalnie czystą, o ekstremalnie długich cyklach wymiany oleju aż do 120 000 km, doskonałe własności ułatwiające pracę silnika, wyraźnie mniejsze zużycie paliwa, przede wszystkim w krajach o niskich temperaturach Aprobaty syntetyczny MAN M 3477, Mack EO-N, MB 228.51, Renault VI RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA E6-10/E7-10, API CI-4 Caterpillar ECF-2, DAF, Deutz DQC IV-05/IV-10 LA, MAN 3271-1, MTU 3.1, Mack EO-M Plus, Renault RGD, Volvo CNG opracowane specjalnie do silników o niskim poziomie emisji szkodliwych składników spalin EURO-4, EURO-5 i EURO-6, nadaje się do pojazdów z układami AdBlue 20 l Kanister 9773 000 007 349,00 200 l Beczka 9773000009 / 3002434161 3199,00 SAE 5W-40 Lekkobieżny olej silnikowy do nowoczesnych silników samochodów osobowych, optymalne smarowanie silnika od pierwszego obrotu, zapewnia znacznie mniejsze zużycie i dzięki temu optymalną czystość silnika, olej całoroczny do silników benzynowych i wysokoprężnych Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne syntetyczna ACEA A3-08/B4-08, API SN/CF BMW Longlife-01, Fiat 9.55535 N2, GM-LL-B-025, MB 229.3/229.1, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700/0710, VW 502.00/505.00 1 l Butelka 9909 100 009 13,50 5 l Kanister 9909 100 010 65,00 20 l Kanister 9909 100 011 239,00 od 499, 00 Olej przekładniowy Synthogear Int., SAE 75W-80 Wydajny wysokociśnieniowy olej przekładniowy do skrzyni biegów narażonych na wysokie obciążenia z retarderem lub intarderem albo bez tych urządzeń oraz przystawką odbioru mocy, dzięki technologii syntetycznej można uzyskać okres między wymianami oleju wynoszący nawet przy wysokich temperaturach do 400 000 km (w zależności od instrukcji producenta) syntetyczna API GL 4 skrzynie biegów narażone na wysokie obciążenia, z retarderem lub bez, z intarderem oraz przystawką odbioru mocy, do samochodów ciężarowych i autobusów, w razie problemów z przełączaniem (np. ciężkie przełączanie) 20l Kanister 2822 520 302 499,00 55 l Beczka 2822 520 303 1249,00 Ceny promocyjne w PLN bez VAT. Zastrzega się możliwość pomyłek. Oferta wazna do wyczerpania zapsów, nie łączy się z innymi promocjami i umowami handlowymi.
Oferta specjalna 01.01. 28.02.2017 5 od 469, 00 Olej przekładniowy Synthogear SL, 75W-90 Wysokowydajny olej przekładniowy do przekładni głównych oraz skrzyni biegów, wysokiej jakości olej do bardzo długich okresów między wymianami: do 500 000 km (w zależności od instrukcji producenta), najwyższa ochrona przed zużyciem całkowicie syntetyczny API GL 4/GL 5, MIL-PRF-2105E, MT-1, SAE J2360 osie napędowe do samochodów ciężarowych i autobusów 20 l Kanister 2822 520 701 469,00 55 l Beczka 2822 520 702 1199,00 od 12, 50 Olej przekładniowy hipoidalny SAE 85W-90 Najwyższa zdolność do przejmowania ciśnień, zmniejsza zużycie, dźwiękochłonny, nieszkodliwy dla wszystkich materiałów uszczelniających, wydajny olej wysokociśnieniowy, wytwarzany ze starannie wybranych olejów podstawowych i wielofunkcyjnych dodatków do ekstremalnych ciśnień mineralny API GL-5, MIL-L-2105 D do przekładni pojazdów o najwyższej obciążalności, w szczególności do napędów osi z uzębieniem hipoidalnym 1 l Butelka 9773 000 000 12,50 20 l Kanister 9773 000 015 249,00 www.europart.net
6 Oferta specjalna 01.01. 28.02.2017 od 44, 00 Olej hydrauliczny HLP ISO 32 Wysokociśnieniowy olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego, zawierający substancje czynne hamujące procesy oksydacyjne i korozyjne, z dodatkami zmniejszającymi tarcie i ograniczającymi zużycie nadaje się do wszelkiego typu zespołów hydraulicznych,w których zgodnie z przepisami należy stosować oleje HLP 5 l Kanister 2822 488 611 44,00 20 l Kanister 2822 488 613 159,00 200 l Beczka 2822 488 614 1499,00 od 39, 00 Olej hydrauliczny HLP 46 Z dodatkami hamującymi zużycie i chroniącymi przed korozją, na bazie wysokogatunkowych olejów mineralnych, spełnia wymagania dotyczące olejów hydraulicznych według normy DIN 51 524 część 2, HLP do wszystkich układów hydraulicznych, w których zalecane są oleje HLP, do hydraulicznych regulatorów i zmienników momentu obrotowego, do układów hydrauliki precyzyjnej i urządzeń podnośnych, do instalacji hydraulicznych, w których występują wysokie obciążenia temperaturowe 5 l Kanister 9773 000 023 39,00 20 l Kanister 2822 488 701 149,00 55 l Beczka 9773 000 024 399,00 200 l Beczka 9773000025 / 3002414114 1290,00 Ceny promocyjne w PLN bez VAT. Zastrzega się możliwość pomyłek. Oferta wazna do wyczerpania zapsów, nie łączy się z innymi promocjami i umowami handlowymi.
Oferta specjalna 01.01. 28.02.2017 7 od 14, 00 6, 90 Olej przekładniowy do automatycznej skrzyni biegów, ATF Dexron IID/IIIG Olej do przekładni hydrokinetycznych, wyśmienita ochrona przed korozją, bardzo wysoka odporność na starzenie, szczególnie w najcięższych warunkach eksploatacyjnych i przy wysokich wahaniach temperatury zapewnia niezawodne funkcjonowanie przekładni hydrokinetycznej mineralny 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 14A do stosowania w mechanicznych i automatycznych skrzyniach biegów, w przekładniach hydrokinetycznych, jak również w systemach wspomagania układu kierowniczego, w których zalecany jest środek smarowy o takiej specyfikacji 1 l Butelka 9773 000 018 14,00 20 l Kanister 9773 000 019 259,00 Długotrwały smar uniwersalne Odporny na ścinanie smar na bazie kompleksowego mydła litowego, odporny na wodę, korozję i utlenianie, zapewnia bardzo dobrą ochronę przed ścieraniem, o dużej zdolności przejmowania nacisków Do smarowania łyżysk tocznych i ślizgowych w alternatorach, silnikach elektycznych, wentylatorach itp., stosowany także w piastach kół i łożyskach wyciskowych sprzęgieł Oznaczenie wg DIN 51 825: KP 2 N-30 Oznaczenie wg ISO/DIS 6743-9: ISO-L-XCDHB 2 400 g Kartusz 9909 217 112 11, 90 85, 00 Smar płynny Spray Wodoodporny, antykorozyjny 500 ml Pojemnik ze sprayem 9909 233 605 Samar wysokociśnieniowy z grafitem, klasa NLGI 2 Do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, zapewnia ochronę antykorozyjną, duża zdolność do przejmowania ciśnień, odporny na wodę morską Odporność temperaturowa od -30 do +130 C Ciśnienie hydrauliczne przy -30 C (DIN 51 805): 850 hpa Test VKA (siła spawania) (DIN 51 350/T4): 3400 N do maszyn rolniczych, urządzeń budowlanych, koparek, samochodów ciężarowych, ciągników, kruszarek do kamieni, naczep siodłowych, wind, urządzeń załadowczych, przenośników taśmowych i pomp wody Oznaczenie wg DIN 51 825: KPF 2 K-30 Oznaczenie wg ISO/DIS 6743-9: ISO-L-XCCHB 2 5 kg Wiadro 9794 000 016 www.europart.net
8 Oferta specjalna 01.01. 28.02.2017 109, 00 Długotrwały smar uniwersalne Odporny na ścinanie smar na bazie kompleksowego mydła litowego, odporny na wodę, korozję i utlenianie, zapewnia bardzo dobrą ochronę przed ścieraniem, o dużej zdolności przejmowania nacisków Odporność temperaturowa od -30 do +150 C Kolor niebieski Do smarowania łyżysk tocznych i ślizgowych w alternatorach, silnikach elektycznych, wentylatorach itp., stosowany także w piastach kół i łożyskach wyciskowych sprzęgieł Oznaczenie wg DIN 51 825: KP 2 N-30 Oznaczenie wg ISO/DIS 6743-9: ISO-L-XCDHB 2 5 kg Wiadro 9909 217 113 139, 00 Kompleksowy smar do łożysk tocznych Specjalny smar do osi samochodów ciężarowych, nadaje się do zastosowania zarówno w długookresowego, jak i w wysokich zakresach temperatur, zmniejszone tarcie w łożyskach, odporny na korozję i utlenianie, zapewnia bardzo dobrą ochronę przed ścieraniem, o dużej zdolności przejmowania nacisków Odporność temperaturowa od -30 do +150 C Kolor niebieski MAN 284 Li-H2 Nadaje się szczególnie do narażonych na wysokie obciążenia osi ECO najnowszej generacji. Zaleca się stosowanie wszędzie tam, gdzie wymagany jest smar do osi (np. ECO LI PLUS) firmy BPW. Smar kompleksowy EUROPART do łożysk tocznych można stosować także w starszych typach osi. Oznaczenie wg DIN 51 501: KP 2 N-30 Oznaczenie wg ISO/DIS 6743-9: ISO-L-XCDHB 2 5 kg Wiadro 9909 273 101 Ceny promocyjne w PLN bez VAT. Zastrzega się możliwość pomyłek. Oferta wazna do wyczerpania zapsów, nie łączy się z innymi promocjami i umowami handlowymi.