10W 40 CI - 4 E 4 / E , ,28 220

Transkrypt

1 Załącznik Nr 1. II Określenie przedmiotu zamówienia Informacje dotyczące przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest: Sprzedaż i dostawa loco magazyn następujących olejów: Oferowane oleje muszą spełniać co najmniej wymagania określone poniżej i być zgodne z poniższymi wymaganiami charakterystyk technicznych: 1. Grupa OLEJE SILNIKOWE 1. Wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych wolnossących i doładowanych EURO 3: typu UHPD Wymagana klasa lepkości SAE Wymagana klasa jakości wg API Wymagana klasa jakości wg ACEA Liczba zasadowa mg KOH/g Temperatura płynięcia Lepkość kinematyczna w C, mm2/s Temperatura zapłonu Przebieg oleju między wymianami W ruchu dalekobieżnym W ruchu miejskim 10W 40 CI - 4 E 4 / E , , Wymagane aprobaty (nie rekomendacje) następujących producentów pojazdów: - MAN o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy M DEUTZ o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy DQC III 10 - SCANIA o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy LDF MB o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy MB z podaniem nazwy oleju ora na przedłużony przebieg w ruchu dalekobieżnym i lokalnym z silnikami z grupy BR 900 i VOLVO o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy VDS-3 z podaniem nazwy oleju - RENAULT o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy RXD / RLD - 2 z podaniem nazwy oleju - MTU o spełnieniu przez oferowany olej wymagań z podaniem nazwy oleju MTU DDC TYPE Cummins CES 20077/8 2. Wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych wolnossących i doładowanych EURO 3: typu SHPD Wymagana klasa lepkości SAE Wymagana klasa jakości wg API Wymagana klasa jakości wg ACEA Global Liczba zasadowa mg KOH/g Temperatura płynięcia Lepkość kinematyczna w 1000 C, mm2/s Temperatura zapłonu D92 Przebieg oleju między wymianami 15W 40 CH 4 / SL E 5 / E 7 /A 3 /B 4 DHD ,6 11, ,

2 Wymagane aprobaty (nie rekomendacje) następujących producentów pojazdów: - MAN o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy M MB o spełnieniu przez oferowany olej wymagań normy MB z podaniem nazwy oleju - MTU o spełnieniu przez oferowany olej z podaniem nazwy oleju DDC TYPE VOLVO VDS 2 - Renault RD / RD 2 - DEUTZ DQC 2 - Cummins 20076/ 3. Wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych wolnossących i doładowanych typu STOU MFO UTTO na bazie olejów mineralnych Wymagana klasa lepkości SAE Wymagana klasa jakości wg API Wymagana klasa jakości wg ACEA Temperatura płynięcia Lepkość kinematyczna w 100 C, mm2/s Lepkość kinematyczna w 40 C, mm2/s Temperatura zapłonu 10W 40 CE / SG E , Wymagane rekomendacje: Olej odpowiada olejom przekładniowym klasy: SAE 80W, 85W, 90, 85W-90, 80W-90 API GL-3/GL-4 Olej odpowiada olejom hydraulicznym klasy: HLP/HLP-D/HVLP ISO VG 32, VG 46, VG 68, VG 100 SAE 10W, SAE 20W-20, SAE Syntetyczny oleje silnikowy przeznaczony do silników diesla w pojazdach użytkowych. Nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających, w którym ograniczono zawartość metali ciężkich, gwarantuje najwyższe osiągi silnika, ponadto chroni przed zanieczyszczeniem układy oczyszczania spalin takie jak, filtry cząstek stałych i katalizatory, może być stosowany w silnikach starszego typu, spełniających normy emisji spalin od EURO 0 do EURO 5. Może być stosowany w silnikach zasilanych gazem.

3 Wymagana klasa lepkości SAE Wymagana klasa jakości wg API Wymagana klasa jakości wg ACEA Temperatura płynięcia Lepkość kinematyczna w C, mm2/s Lepkość kinematyczna w 40 0 C, mm2/s Temperatura zapłonu Popiół siarczanowy według DIN W 40 CI - 4 E 9 / E 7 E/ , ,94 wt% Wymagane aprobaty (nie rekomendacje) następujących producentów pojazdów: DEUTZ DQC III-10 LA, MACK EO-M PLUS, MAN M 3477 / M , MB-APPROVAL / , MTU DDC TYPE 3.1, RENAULT RXD / RGD, VOITH-RETARDER, CATERPILLAR ECF-1-a, VOLVO VDS-3 / CNG 5. Olej silnikowy do samochodów osobowych i busów z zapłonem samoczynnym i zapłonem iskrowym. Wymagana klasa lepkości SAE Wymagana klasa jakości wg API Wymagana klasa jakości wg ACEA Lepkość dynamiczna w C, mm2/s Lepkość kinematyczna w C, mm2/s Lepkość kinematyczna w 40 0 C, mm2/s Temperatura zapłonu 10W 40 SL / CF A 3 / B mpas ,2 99,9 220 Wymagane aprobaty następujących producentów pojazdów: MB- APPROVAL Wymagane rekomendacje następujących producentów pojazdów: BMW Special, FIAT D2/G2, VW / Grupa PŁYNY HAMULCOWE 1. Mineralny olej hamulcowo - hydrauliczny do maszyn i urządzeń roboczych Lepkość dynamiczna w C, mm2/s Lepkość kinematyczna w C, mm2/s Lepkość kinematyczna w 40 0 C, mm2/s Temperatura płynięcia 1100 mpas 324 6,28 19,1-54 Produkt ma posiadać rekomendacje ISO 7308 BMW CASE FIAT IVECO MASSEY FERGUSON NH 610 A PSA B SDGF OF 1611S

4 2. Płyn hamulcowy typu DOT 4 Normy: FMUSS No 116, SAE J1703, ISO 4925, PN-C/40005 temp. wrzenia pow. 250C 3. Grupa OLEJE HYDRAULICZNE 1. Olej hydrauliczny klasy HLP z dodatkami uszlachetniającymi typu EP w następujących lepkościach Chakterystyka techniczna Własność Jednostka Według Typ oleju hydraulicznego wg. DIN HLP wg. ISO HM Typ oleju smarnego wg. DIN CLP wg. ISO CKC Lepkość kinematycz na w temperaturz e 40 C w temperaturz e 100 C Wskaźnik lepkości Gęstość w temperaturz e 15 C Temperatur a zapłonu w otwartym tyglu badana metodą Cleveland a Temperatur a utraty płynności mm2/s mm2/s 33 5, ,8 67 8, DIN i DIN DIN ISO 2909 kg/m DIN C DIN ISO 2592 C DIN ISO 3016 Liczba kwasowa mgkoh/g 0,3 DIN Liczba zmydlenia mgkoh/g 0,6 DIN Zawartość popiołu % masy 0,2 DIN siarczanowego Zawartość wody % masy ilościowo nie DIN wykrywalna Zawartość substancji % masy ilościowo nie DIN nierozpuszczalnych wykrywalna Zdolność demulgacyjna min 15 DIN Zdolność oddzielania powietrza w min DIN

5 temperaturz e 50 C Odporność na pienienie natychmiast po 10 min. ml praktycznie 0 wszystkie 0 ASTM D 892 Kolejność prób I-III Oddziaływanie korozyjne stopnie na miedź korozji A 24 DIN Oddziaływanie stopnie korozji 0-A DIN korozyjne na stal Badanie wytrzymałości filmu smarnego w przyrządzie FZG A/8,3/90 stopnie obciążenia uszkadza-jącego 12 DIN Badanie w pompie łopatkowej - Vickers a ubytek masy łopatek i pierścieni po 250 h Oddziały wanie na materiał uszczelni eń SRE- NBR 12) wg. DIN w temp. 100 C±1 C po 7 dniach ±2h. Względna zmiana objętości. Zmiana trwałości w jednostka ch Shore a % jednostki Shorea mg < 1501) DIN DIN w powiązani u z DIN Olej ma spełniać wszystkich wymagań dotyczących olejów klasy HLP zawartych w normie DIN dotyczących "Badania mechanicznego cieczy hydraulicznych w pompie łopatkowej" wg. DIN W próbie FZG A/8, 3/90 wg. DIN z zaliczony 12 stopień obciążenia (badanie bez zmiany kierunku). Ma spełniać poziom czystości 8 klasy wg NAS 1038 względnie 17/14 wg ISO Olej typu HVLP zgodnym z normą DIN cz.3 opracowanym na bazie wysokiej jakości olejów mineralnych. Posiada zdolność separacji wody. Charakterystyka Jednostka Wartość Według techniczna Własność ISO VG 46 DIN Lepkość: mm2/s 46,0 DIN EN ISO 3104 w temperaturze 40 C w temperaturze 100 C mm2/s 7,5-150 DIN ISO 2909

6 (minimum) Gęstość w kg/m3 877 DIN temperaturze 15 C Barwa ASTM 1,0 DIN ISO 2049 Temperatura zapłonu C min 200 DIN ISO 2592 w otwartym tyglu wg Cleveland a Temperatura utraty płynności C max -33 DIN ISO 3016 Specyfikacje: ISO VG 46, DIN ;HVLP, ISO ; HV, Denison HF0, Bosch Rexroth, Vickers, US Steel, Cincinnati Milacron 3. Olej typu HLP - przy olejach tych spełnione są wymagania ujęte w normie DIN jako oleje hydrauliczne klasy HLP, nie zawierające cynku i popiołu oraz jako oleje smarowe klasy CLP ujęte w normie DIN Własność Lepkość: w temperaturze 40 C w temperaturze 100 C Jednostka Według 46 mm 2 /s mm 2 /s DIN w połączeniu z DIN ,7 Indeks lepkości - DIN ISO Gęstość w temperaturze 15 C kg/m 3 DIN Barwa ASTM DIN ISO ,0 Temperatura zapłonu C DIN ISO Temperatura krzepnięcia C DIN ISO Liczba kwasowa mg KOH/g DIN ,3 Zawartość wody % masy DIN ISO 3733 m.n.n. Zawartość substancji % masy DIN m.n.n. nierozpuszczonych Zdolność deemulgacyjna w temp. min DIN C Zdolność wydzielania powietrza w temp. 50 C min DIN Odporność na pienienie test I-III 24 C natychmiast/po 10 min 93,5 C natychmiast/po 10 min 24 C do 93,5 C natychmiast/po 10 min. Odporność na ścieranie Test Brugger a Oddziaływanie korozyjne na miedź ml ml ml ASTM D 892 ASTM D 892 ASTM D /0 20/0 10/0 N/mm 2 DIN E 38 stopnie korozji DIN EN ISO A 3 Właściwości ochrony antykorozyjnej względem stali stopnie korozji DIN A Odporność na starzenie Wzrost liczby kwasowej po 1000 h mg KOH/g DIN < 2,0 Badania wytrzymałości filmu smarnego w przyrządzie FZG stop. obciążenia uszkadzającego DIN > 12

7 Badania w pompie łopatkowej /wielkość starcia/ pierścień łopatka Oddziaływanie na materiał uszczelnień SRE-NBR 1 1) według DIN przy 100 C±1 C po 7 dniach±2h względna zmiana objętości Zmiana twardości Shore mg mg % jednostka DIN DIN w połączeniu z DIN < 120 < Olej silnikowo hydrauliczny Parametry Techniczne Parametr Metoda oznaczania Wartość Lepkość dynamiczna w DIN mpas - 30 C Lepkość kinematyczna DIN mm²/s w 40 C Lepkość kinematyczna DIN ,2 mm²/s w 100 C Temperatura zapłonu DIN ISO C Specyfikacje ACEA A3/B4 API SN/SM/CF Dopuszczenia MB-APPROVAL PORSCHE A40 PSA B RENAULT RN0700/RN0710 VW / Grupa OLEJE PRZEKŁADNIOWE SZEROKIEGO ZAKRESU 1. Olej zbudowany z całkowicie syntetycznych olejów produkowanych na bazie poli-alfa-olefin, zalecany jest tam gdzie wg DIN powinny być stosowane oleje klasy HVLP. Własność Jednostka CLP 220 CLP 320 CLP 460 CLP 680 Według Oznaczenie wg DIN CLP CLP CLP CLP HC 220 HC 320 HC 460 HC 680 Gęstość w temperaturze15 C kg/dm DIN Lepkość w temperaturze 40 C w temperaturze 100 C mm 2 /s mm 2 /s , , , ,2 DIN DIN DIN ISO 2909 Temperatura zapłonu C DIN ISO 2592 Temperatura utraty płynności C DIN ISO 3016

8 Liczba kwasowa mgkoh/g 0,6 0,6 0,6 0,6 DIN Ochrona antykorozyjna stali - test A+B stopnie korozji DIN Oddziaływanie korozyjne na miedź, stopnie korozji DIN h/100 C Obciążenie zespawania na aparacie N DIN czterokulowym Test FZG A/8,3/90 Test FZG A/16,6/140 stopnie uszkodzenia >12 12 >12 12 >12 12 >12 12 DIN DIN obciążającego Test FZG-GFT Test wielopoziomowy GT-C/8,3/90 stopnie uszkodzenia FVA-Arkusz informacyjny Nr 54/I-IV Test długookresowy Oddziaływanie na materiał uszczelnień SRE-NBR 1 wg DIN w temp. 100 C±1 C po 7 dn. % 3,7 3,7 3,7 3,7 ± 2 h względna zmiana obj. Zmiana twardości Shore'a Shore DIN w połączeniu z DIN Oleje przekładniowe mineralne w klasie CLP spełniających normę DIN oraz mają spełniać następujące dane techniczne Własności Norma CLP 100 CKC 100 CLP 150 CKC 150 CLP 220 CKC 220 Lepkość kinematyczna 40 oc DIN DIN oc , , DIN ISO Temperatura zapłonu DIN ISO Temperatura mętnienia DIN ISO Liczba kwasowa DIN ,5 0,8 0,5-08 0,5 0,8 Liczba zmydlenia DIN ,0 1,4 1,0 1,4 1,0 1,4 Zawartość popiołu DIN ,03 0,05 0,03 0,05 0,03 0,05 siarczanowego Badanie wytrzymałości DIN filmu smarnego FZG Oddziaływanie korozyjne na miedz DIN A A A 3 Własności Norma CLP 460 CKC 460 Lepkość kinematyczna 40 oc DIN DIN oc ,3

9 DIN ISO Temperatura zapłonu DIN ISO Temperatura mętnienia DIN ISO Liczba kwasowa DIN ,5 0,8 Liczba zmydlenia DIN ,0 1,4 Zawartość popiołu DIN ,03 0,05 siarczanowego Badanie wytrzymałości DIN filmu smarnego FZG Oddziaływanie korozyjne na miedz DIN A 3 3. Olej zbudowany z całkowicie syntetycznych olejów produkowanych na bazie poli-alfa-olefi stosowany do sprężarek śrubowych, rotacyjnych, tłokowych oraz jako oleje hydrauliczno przekładniowo obiegowe Własności Norma CLP 32 CKC 32 Lepkość kinematyczna 40 oc DIN DIN oc 31 5,9 DIN ISO Temperatura zapłonu DIN ISO Temperatura utraty DIN ISO płynności Liczba kwasowa DIN ,4 Liczba zmydlenia DIN ,6 Zawartość popiołu DIN ,01 siarczanowego Badanie oddzielania DIN powietrza w temp. 50 oc 4. Wielofunkcyjne oleje typu ATF przeznaczony do przekładni automatycznych klasy DEXRON II Lepkość kinematyczna w temp. 100 C Lepkość kinematyczna w temp. 40 C Temperatura płynięcia 7,0 8,0 35,

10 Temperatura zapłonu Lepkość w temp. 40 o C Lepkość w temp. 40 o C 35,5 mm / s 7,5 mm / s Wymagane jest posiadanie aprobat (nie rekomendacji) od następujących producentów podzespołów z zaznaczoną nazwą handlową oferowanego produktu: MAN 339 TYPE V1, MAN 339 TYPE Z1, MB- APPROVAL 236.1, VOITH X (G 607), ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C 5. Wielosezonowy olej do manualnych przekładni mechanicznych: z dodatkami EP MIL-L-2105D używanym w zsynchronizowanych i niezsynchronizowanych skrzynkach biegów, w skrzynkach rozdzielczych, przystawkach odbioru mocy i przekładniach głównych, również o zazębieniu hipoidalnym Wymagana klasa lepkości SAE Wymagana klasa jakości wg API Lepkość kinematyczna w temp. 100 C Lepkość kinematyczna w temp. 40 C Temperatura utraty płynności Temperatura zapłonu 80W 90 GL 5 / GL 4 13,5 16, Spełnia wymagania i dopuszczenia: MAN 342 Type M2 ZF TE-ML 05A / 12E / 16B / 17B / 19B 5. Grupa OLEJE DO SPRĘŻAREK ŚRUBOWYCH 1. Oleje mineralne o dużej stabilności termicznej do sprężarek śrubowych. Oleje mają spełniać a nawet przewyższać podane dane w specyfikacji technicznej. Własność Jednostka SC 32 SC 46 SC 68 Według ISO VG DIN Lepkość w temperaturze 40 C w temperaturze 100 C mm 2 /s mm 2 /s 32 5,3 46 6,8 69 8,6 DIN DIN DIN ISO 2909 Gęstość w 15 C g/ml DIN Temperatura zapłonu w tyglu otwartym wg Cleveland a C DIN ISO 2592 Temperatura utraty płynności C DIN ISO 3016 Liczba kwasowa mgkoh/g 0,2 0,2 0,2 DIN Liczba zmydlenia mgkoh/g 2,0 2,0 2,0 DIN Popiół siarczanowy % masy DIN Zawartość wody % masy ilościowo niewykrywalna DIN ISO 3733 Zawartość substancji nierozpuszczalnych % masy <0,03 <0,03 <0,03 DIN Zdolność wydzielania powietrza w temperaturze 50 C DIN Odporność na pienienie: 24 C natychmiast / po 10 minutach 93,5 natychmiast / po 10 minutach 10/0 20/0 ASTM D 892 ASTM D 892

11 24 C po 93,5 C natychmiast / po 10 min. 20/0 ASTM D 892 Oddziaływanie korozyjne na miedź stopnie korozji A 24 DIN Zdolność ochrony antykorozyjnej DIN względem stali stopnie korozji 0-A Badanie wytrzymałości filmu smarnego a przyrządzie FZG stop. obciążenia 11 DIN uszkadzającego Zawartość pozostałości typu koksowego Conradson a % masy <0,05 DIN ISO Zdolność ochrony antykorozyjnej względem stal stopnie korozji 0-A DIN Oddziaływanie na materiał uszczelniający SRE-NBR 1 ) wg DIN DIN w powiązaniu zmiana twardości % +5,3 +4,5 +3,4 z DIN w jednostkach Shore a Shore a Grupa PŁYNY NIE ZAMARZAJĄCE 1. Gotowy do użycia płyn do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego. Nie zawiera azotynów, amin i fosforanów Charakterystyka techniczna Własność Jednostka Wartość Według Baza glikoletylenowy i inhibitory korozji Wygląd niebieskozielony Gęstość w temperaturze 20 C g/cm 3 1,075 PN-90/C DIN Lepkość kinematyczna w temperaturze 20 C mm 2/s 3,887 PN-81/C DIN Temperatura palności C min. 165 ASTM D 1120 Temperatura zapłonu C >120 DIN ISO 2592 Temperatura wrzenia C 108 PN-92/C-40008/03 Rezerwa alkaliczna ml 0,1 M HCL 5,2 ASTM D 112 Wartość ph 8,2 DIN Zawartość wody % masy 55 ASTM D 1123 Zawartość popiołu % masy 0,8 ASTM D 1119 Zdolność ochrony przed zamarzaniem C -35 ASTM D 1177 Specyfikacje ASTM D ASTM D 4985 AFNOR NF R BS 6580:1982 SAE J1034 Dopuszczenia DEUTZ JENBACHER TA MAN 324 NF MAN 324 NF PRITARDER MBAPPROVAL MTU MTL 5048 PN-C 40007:2000 VOITH TURBO Grupa SMARY 1. Wielofunkcyjny smar litowy z dwusiarczkiem molibdenu w klasie NLGI 2 na bazie 12 hydroxystearynianu litu zawiera mikronowe cząsteczki MoS2 i grafitu, klasa smaru KPF2K-20 Typ mydła Temperatura kroplenia Klasa konsystencji NLGI Obciążenie na aparacie czterokulowym Lepkość oleju bazowego w temp 40 o C Zakres temperatur pracy litowe do 130

12 Klasyfikacja smaru KPF2K Uniwersalny smar wytworzony z wysokorafinowanego oleju mineralnego zagęszczonego mydłem litowym 12-hydroxystearynianu litu. Klasa smaru K2K-30 Typ mydła Temperatura kroplenia Klasa konsystencji NLGI Lepkość oleju bazowego w temp 40 o C Zakres temperatur pracy okresowo Klasyfikacja smaru litowe do K2K Uniwersalny smar wytworzony z wysokorafinowanego oleju mineralnego zagęszczonego mydłem litowym 12-hydroxystearynianu litu z pakietem dodatków EP. Klasa smaru KP2N-20 Typ mydła Temperatura kroplenia Klasa konsystencji NLGI Zakres temperatur pracy Klasyfikacja smaru litowe do 140 KP2N Smar z dodatkami EP posiadający dobrą ochronę antykorozyjną nawet w przypadku obecności słonej wody. Mydło zagęszczające wapniowe kompleksowe. Klasa smaru KP2P-20 Typ mydła Oznaczenie Temperatura kroplenia Klasa konsystencji NLGI Test Shell-Roller 72 h/100 C _ Pw 60 Test ochrony antykorozyjnej (SKF EMCOR): 3% roztwór NaCl Odporność na wodę Wytrzymałość filmu smarnego badana w aparacie 4-o kulowym Test TIMKEN Ciśnienie płynięcia: w temperaturze + 20 C w temperaturze - 10 C w temperaturze - 20 C Lepkość oleju bazowego: Wapniowo kompleksowe KP2P-20 ISO-L-X-BEIB < 50 < 300 <

13 w temperaturze 40 C w temperaturze 100 C Zakres temperatur pracy do Uniwersalny smar wytworzony z wysokorafinowanego oleju mineralnego zagęszczonego mydłem litowym litowo kompleksowym z pakietem dodatków EP. Oznaczenie KP2P-30 Typ mydła Zakres temperatur pracy: dolny (przy rozruchu) górny (praca ciągła) okresowo Temperatura kroplenia Odporność na wodę Klasa konsystencji NLGI Obciążenie na aparacie czterokulowym Lepkość oleju bazowego w temp 40 W temp 100 Stabilność strukturalna, zmiana penetracji pomiędzy , a 60 przetłoczeniami Zdolność ochrony antykorozyjnej łożysk tocznych - test Emcor Oddziaływanie korozyjne na miedź Litowo kompleksowe min i Odporność na utlenianie statyczna - spadek ciśnienia Oddzielanie oleju w temperaturze 40 C/18h w temperaturze 80 C/18h Ciśnienie płynięcia w temperaturze 20 C w temperaturze -30 C 300 0, Grupa OLEJ DO SILNIKÓW BIOGAZOWNI 1. Olej silnikowy do średnio agresywnych biogazowni SAE Lepkość kin., ASTM D [cst] w 40ºC [cst] w 100ºC 13.2

14 , [-], ASTM D Pozostałość po spopieleniu, [wt%], ASTM D Liczba zasadowa TBN, [mg KOH/g], ASTM D Temp. płynięcia, [ºC], ASTM D Temp. zapłonu, [ºC], ASTM D Ciężar właściwy w 15ºC [kg/l], ASTM D III. NAZWA ZAMÓWIENIA: Dostawa olejów, płynów i smarów do Zakładu Zagospodarowania Odpadów w Trzebani, gmina Osieczna w okresie od r. do r. lub do czasu zużycia dostarczonych w ramach przetargu olejów, płynów i smarów Adres dostawy : Trzebania 15, Osieczna. KOD CPV olej hydrauliczny olej przekładniowy olej silnikowy olej sprężarkowy smar płyn chłodniczy PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest dostawa olejów, płynów i smarów do Zakładu Zagospodarowania Odpadów w Trzebani, gm. Osieczna (ZZO w Trzebani) do maszyn i urządzeń na linii segregacji odpadów, linii suchej fermentacji, stacji gazomotorów oraz do maszyn mobilnych i pojazdów transportu wewnętrznego Zamówienie obejmuje zakup olejów i smarów zgodnie ze specyfikacją pkt II : 1. Grupa oleje silnikowe: Lp. Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 1 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Olej silnikowy 10w40 wymaganie pkt 1 20l 180l 2. Olej silnikowy 15w40 wymaganie pkt 2 20l 340l 3. Olej silnikowy 10w30 wymaganie pkt 3 20l 40l 4. Olej silnikowy 10w40 wymaganie pkt 4 20l 40l 5. Olej silnikowy 10w40 wymaganie pkt 5 4l 140l 2. Grupa płyny hamulcowe : Lp. Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 2 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Płyny hamulcowe wymaganie pkt 1 1l 26l 2. Płyny hamulcowe wymaganie pkt 2 250ml 10l 3. Grupa oleje hydrauliczne: Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 3 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Olej hydrauliczny 46 wymaganie pkt 1 200l 3200l 2. Olej hydrauliczny 32 wymaganie pkt 1 20l 40l

15 3. Olej hydrauliczny 68 wymaganie pkt 1 20l 1020l 4. Olej hydrauliczny 46 wymaganie pkt 2 200l 1400l 5. Olej hydrauliczny 46 wymaganie pkt 3 20l 250l 6. Olej hydrauliczno-silnikowy wymaganie pkt 4 4l 200l 4. Grupa oleje przekładniowe szerokiego zastosowania: Lp. Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 4 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Olej przekładniowy 220 wymaganie pkt 1 20l 100l 2. Olej przekładniowy 100 wymaganie pkt 2 20l 20l 3. Olej przekładniowy 220 wymaganie pkt 2 20l 260l 4. Olej przekładniowy 460 wymaganie pkt 2 20l 20l 5. Olej przekładniowy 32 wymaganie pkt 3 20l 40l 6. Olej przekładniowy ATF wymaganie pkt 4 20l 300l 7. Olej przekładniowy 80w90 wymaganie pkt 5 4l 80l 5. Grupa oleje do sprężarek śrubowych: Lp. Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 5 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Olej sprężarkowy 46 wymaganie pkt 1 20l 40l 6. Grupa płyny chłodzące: Lp. Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 6 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Płyn niezamarzający wymaganie pkt 6 20l 1050l 7. Grupa smary : Lp. Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 7 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Smar klasy KPF2K-20 wymaganie pkt 1 tuba 400g 10kg 2. Smar klasy K2K-30 wymaganie pkt 2 20 kg 350kg 3. Smar klasy KP2N-20 wymaganie pkt 3 20 kg 100kg 4. Smar klasy KP2P-20 wymaganie pkt 4 tuba 400g 32kg 5. Smar klasy KP2P-30 wymaganie pkt 5 20 kg 100kg 8. Grupa oleje do silników biogazowych: Lp. Specyfikacja zgodnie z ad. II pkt 8 Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Olej silnikowy wymaganie pkt 1 200l 2000l 9. Płyny do spryskiwaczy: Lp. Specyfikacja Wielkość opakowania Szacunkowa ilość 1. Płyn do spryskiwaczy na bazie metanolu - 5 l 350 l