Oleje silnikowe Turdus

Transkrypt

1 Oleje silnikowe Turdus

2 OLEJE Wiemy, że pojazdy o wyjątkowych osiągach wymagają wyjątkowego oleju. Mamy na uwadze obostrzenia związane z ograniczeniem norm emisji szkodliwych substancji, konieczność dalszego ograniczania zużycia paliwa oraz dążenie do maksymalizacji długości okresów między wymianami oleju w silniku. Wychodząc naprzeciw potrzebom użytkowników samochodów ciężarowych, pojazdów specjalistycznych i sprzętu wojskowego, LOTOS Oil S.A. intensywnie rozbudowuje rodzinę olejów Turdus, przeznaczonych do zastosowań profesjonalnych. Potwierdzeniem najwyższej jakości produktów są liczne aprobaty i dopuszczenia olejów Turdus do stosowania w pojazdach różnych producentów: Mercedes Benz, VOLVO, MAN, DAF, Scania, Cummins, Caterpillar, Renault, DEUTZ. Odpowiednie oleje z rodziny Turdus gwarantują pełną ochronę silników: samochodów ciężarowych, autobusów oraz sprzętu budowlanego przystosowanego do spełniania norm emisyjnych Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 i Euro 5. 2

3 KOMPLEKSOWA OCHRONA I NIEZAWODNA EKSPLOATACJA SILNIKA Oleje silnikowe: Turdus Powertec Synthetic Plus 10W/40, Turdus Powertec Synthetic 10W/40, Turdus Powertec Synthetic 5W/30, Turdus Powertec Semisynthetic 15W/40, Turdus Semisyntetic 10W/40 zostały stworzone w oparciu o wysokojakościowe, specjalne syntetyczne oleje bazowe, przy starannie dobranym pakiecie dodatków uszlachetniających, spełniających również coraz bardziej rygorystyczne wymogi ochrony środowiska. Formulacja składników oleju zapewnia doskonałe smarowanie silników ciężkich pojazdów ciężarowych, chroni przed zużyciem i tworzeniem nagarów. Wysoka zdolność oleju do rozpraszania sadzy zabezpiecza silnik przed powstaniem czarnych szlamów. Oleje Turdus gwarantują bezpieczeństwo i komfort pracy. Na sukces spółki LOTOS Oil S.A. składa się wiele czynników: bogate i długoletnie doświadczenia w produkcji środków smarnych, szybkie reagowanie na zmieniające się otoczenie rynkowe, dostosowywanie się do potrzeb coraz bardziej wymagających Klientów, dbanie o wysoką jakość produktów, prosta i czytelna komunikacja. LOTOS Oil S.A. posiada certyfikat Systemu Zarządzania Jakością, zgodny z wymaganiami systemu AQAP Spółka jest też członkiem stowarzyszenia ATIEL, zrzeszającego najważniejszych producentów i sprzedawców olejów silnikowych w Europie. Całość procesów produkcyjnych objęta jest normą ISO 9001:2000. W 2008 roku spółka podpisała umowę o strategicznym partnerstwie z koncernem Lubrizol. Na jej podstawie LOTOS Oil S.A. uzyskała dostęp do najnowszych osiągnięć w dziedzinie technologii dodatków smarnych. 3

4 Linia olejów Turdus to możliwość precyzyjnego dopasowania parametrów technicznych oleju do silników samochodów ciężarowych, pojazdów specjalistycznych i sprzętu wojskowego. Wśród oferowanych olejów mineralnych, półsyntetycznych i syntetycznych z pewnością znajdziesz ten, który optymalnie zaspokoi potrzeby Twojego samochodu. SYNTHETIC PLUS 10W/40 SAE 10W/40 ACEA E6-04 wyd.2 ACEA E7-04 wyd.2 ACEA E4-99 wyd.3 5 SYNTHETIC 10W/40 SAE 10W/40 ACEA E6-04 ACEA E4-99 wyd.3 6 SYNTHETIC 5W/30 7 SEMISYNTHETIC 8 SAE 5W/30 API CF ACEA E7-04/E5-02/E4-99 SAE 15W/40 API CI-4 ACEA E SEMISYNTETIC XHPDO 10 SAE 15W/40 API CI-4/SL ACEA E5/E3 SAE 10W/40 API CH-4/CG-4/CF-4 ACEA E7-04/E5-02/E4-99 SHPD 11 MD 15W/40 12 SAE 15W/40 API CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL ACEA E5-02/E3-96/E2-96 SAE 15W/40 API CG-4/SJ ACEA E2-96/B2-98/A2-96 MD 15W/50 13 CNG 14 SAE 15W/50 API CG-4/SJ ACEA E2-96/B2-98/A2-96 SAE 15W/40 API CF-4 4

5 SYNTHETIC PLUS 10W/40 Specyfikacje: SAE 10W/40 ACEA E6-04 wyd.2 ACEA E7-04 wyd.2 ACEA E4-99 wyd.3 Aprobaty: VOLVO VDS-3 DEUTZ DQC III-05 MAN M MAN M3477 MB Approval Spełnia wymagania: MTU Typ 3.1 RENAULT RXD Stworzony z wykorzystaniem najnowszych technologii olej syntetyczny oparty o syntetyczne bazy olejowe i specjalnie dobrany zestaw dodatków uszlachetniających, zapewniających zawartość siarki nie większą niż 0,3%, fosforu nie więcej niż 0,08% oraz zawartość popiołów siarczanowych nie przekraczającą 1%. Przeznaczony głównie do smarowania wysokoobciążonych silników diesla samochodów ciężarowych, autobusów oraz sprzętu budowlanego, przystosowanych do spełniania normy emisyjnej EURO 4 i 5. zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych ogranicza do możliwego minimum emisję cząstek stałych z silnika zapewnia idealną czystość współpracujących elementów gwarantuje wydłużone okresy wymiany w silnikach nowszej konstrukcji kompatybilny z silnikami przystosowanymi do spełniania normy emisyjnej Euro 4 obniżony poziom SAPS chroni przed zniszczeniem systemu oczyszczania gazów spalinowych redukuje koszty obsługi zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem współpracujących części silnika 50kg, 180kg, 1tona 5

6 SYNTHETIC 10W/40 Specyfikacje: SAE 10W/40 ACEA E6-04 ACEA E4-99 wyd.3 Aprobaty: MAN 3477 TATRA TDS 30/12 Spełnia wymagania: MAN 3277 CRT MB MTU Typ 3.1 DAF Extended Drain Renault RVI RXD SCANIA LA Zaawansowany technologicznie olej syntetyczny oparty o syntetyczne bazy olejowe i specjalnie dobrany zestaw dodatków uszlachetniających, zapewniających zawartość siarki nie większą niż 0,3%, fosforu nie więcej niż 0,08% oraz zawartość popiołów siarczanowych nie przekraczającą 1%. Przeznaczony głównie do smarowania wysokoobciążonych silników diesla samochodów ciężarowych wyposażonych w filtry cząstek stałych, przystosowanych do spełniania normy emisyjnej EURO 4, w której producent zaleca stosowanie oleju klasy ACEA E6-04. zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych ogranicza do możliwego minimum emisję cząstek stałych z silnika zapewnia idealną czystość współpracujących elementów gwarantuje wydłużone okresy wymiany w silnikach nowszej konstrukcji kompatybilny z silnikami przystosowanymi do spełniania norm emisyjnych Euro 4 i 5 obniżony poziom SAPS chroni przed zniszczeniem systemu oczyszczania gazów spalinowych redukuje koszty obsługi zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem współpracujących części silnika 17kg, 50kg, 180kg, 1tona 6

7 SYNTHETIC 5W/30 Specyfikacje: SAE 5W/30 API CF ACEA E7-04/E5-02/E4-99 Aprobaty: MB Approval MAN M3277 VOLVO VDS-3 RENAULT RXD DAF HP1/HP2 SCANIA LDF MTU TYP 3 CES 20076, Zaawansowany technologicznie olej syntetyczny oparty o syntetyczne bazy olejowe i specjalnie dobrany zestaw dodatków uszlachetniających. Obniżona lepkość znacząco pomaga nie tylko w zmniejszeniu zużycia paliwa, ale również - dzięki bardzo szybkiemu smarowaniu krytycznych punktów tarcia podczas uruchamiania zimnego silnika - zabezpiecza go przed zużyciem i wydłuża jego żywotność. Przeznaczony do wysokoprężnych silników pojazdów ciężarowych i autobusów pracujących w najcięższych warunkach, w szczególności przystosowanych do spełniania norm emisyjnych EURO 4 i 5, w których producent zaleca stosowanie oleju tej klasy jakościowej. zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych gwarantuje efekt oszczędności paliwa zapewnia idealną czystość współpracujących elementów gwarantuje wydłużone interwały wymiany w silnikach nowszej konstrukcji kompatybilny z silnikami przystosowanymi do spełniania norm emisyjnych Euro 1, 2, 3 oraz wielu Euro 4 i 5 konwencjonalny poziom SAPS redukuje koszty obsługi łatwy rozruch silnika nawet w ekstremalnie niskich temperaturach 17kg, 180kg 7

8 SEMISYNTHETIC Specyfikacje: SAE 15W/40 API CI-4 ACEA E7-04 Aprobaty: VOLVO VDS-3 Spełnia wymagania: MB MAN M3275 RENAULT RLD-2 Wysokiej jakości wielosezonowy olej silnikowy skomponowany przy udziale syntetycznych olejów bazowych, wzbogaconych odpowiednio dobranym zestawem dodatków uszlachetniających, znacznie zwiększających bezpieczeństwo i parametry eksploatacyjne silnika w porównaniu z konwencjonalnymi olejami mineralnymi, produkowanymi wyłącznie na bazach Grupy I wg API. Zastosowanie baz syntetycznych gwarantuje łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach i powoduje szybkie smarowanie krytycznych punktów tarcia podczas uruchamiania zimnego silnika, zabezpieczając go przed zużyciem i wydłużając jego żywotność. Produkt stanowi efekt prac związanych z reformulacją oleju CI-4 15W/40 mającą na celu dostosowanie jakości produktu do wymagań specyfikacji jakościowej ACEA E7. Zalecany do wysokoprężnych silników pojazdów ciężarowych i autobusów pracujących w najcięższych warunkach, o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy jakościowej. zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych zapewnia idealną czystość współpracujących elementów gwarantuje wydłużone okresy wymiany w silnikach nowszej konstrukcji możliwy do stosowania w silnikach przystosowanych do spełniania norm emisyjnych Euro1, 2, 3 oraz wielu Euro 4 i 5 konwencjonalny poziom SAPS zabezpiecza przed zużyciem i tworzeniem się szkodliwych osadów i szlamów obniża koszty obsługi odporny na degradację termiczną stabilność lepkościowa oleju gwarantuje wysokie i stałe ciśnienie w obwodzie smarowania bardzo dobre własności antykorozyjne chronią przed szkodliwym działaniem substancji kwaśnych, powstających podczas spalania olejów napędowych z podwyższoną zawartością siarki 4l, 17kg, 50kg, 180kg, 1tona 8

9 Specyfikacje: SAE 15W/40 API CI-4/SL ACEA E5/E3 Aprobaty: TATRA TDS 30/12 MB Approval MAN M3275 RENAULT RLD-2 MTU TYP 2 CES 20076, 20077, VOLVO VDS-2 Spełnia wymagania: GLOBAL DHD-1 CAT ECF-1 Wielosezonowy olej silnikowy spełniający wymogi światowej klasyfikacji jakości Global DHD-1. Możliwy do stosowania w silnikach wyprodukowanych przed rokiem 2006, w których producent zaleca stosowanie oleju o jakości VDS-3. Zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych. Przeznaczony do wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowych, dostawczych i samochodów specjalnych, głównie przystosowanych do spełniania wcześniejszych norm emisyjnych. zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych zapewnia idealną czystość współpracujących elementów, zabezpiecza przed tworzeniem się osadów i szlamów gwarantuje wydłużone okresy wymiany w silnikach nowszej konstrukcji kompatybilny z silnikami przystosowanymi do spełniania norm emisyjnych Euro 1, 2 i 3 odporny na degradację termiczną bardzo dobre własności antykorozyjne chronią przed szkodliwym działaniem substancji kwaśnych, powstających podczas spalania olejów napędowych z podwyższoną zawartością siarki 4l, 17kg, 180kg, 860kg, 1tona 9

10 SEMISYNTETIC XHPDO Specyfikacje: SAE 10W/40 API CH-4/CG-4/CF-4 ACEA E7-04/E5-02/E4-99 Aprobaty: TATRA TDS 30/12 MB Approval MB Approval VOLVO VDS-2 MAN M3277, 3277 CRT MTU TYP 3 Deutz DQC III-05 Spełnia wymagania: RENAULT RVI RXD Wysokiej jakości, wielosezonowy olej silnikowy skomponowany przy udziale syntetycznych olejów bazowych, wzbogaconych odpowiednio dobranym zestawem dodatków uszlachetniających, znacznie zwiększających bezpieczeństwo i parametry eksploatacyjne silnika w porównaniu z konwencjonalnymi olejami mineralnymi 15W/40. Przeznaczony głównie do smarowania wysokoobciążonych silników diesla samochodów ciężarowych przystosowanych również do spełniania normy emisyjnej EURO 4 i 5, w których producent zaleca stosowanie oleju tej klasy jakościowej. zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych zapewnia idealną czystość współpracujących elementów gwarantuje wydłużone okresy wymiany w silnikach nowszej konstrukcji kompatybilny z silnikami przystosowanymi do spełniania norm emisyjnych Euro 1, 2, 3 oraz wielu Euro 4 i 5 konwencjonalny poziom SAPS 5l, 26kg, 180kg 10

11 SHPD Specyfikacje: SAE 15W/40 API CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL ACEA E5-02/E3-96/E2-96 Aprobaty: MB Approval VOLVO VDS-2 MAN M3275 CES 20076, Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowych, dostawczych i samochodów specjalnych, głównie przystosowanych do spełniania wcześniejszych norm emisyjnych. Zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych. zapewnia idealną czystość współpracujących elementów gwarantuje wydłużone okresy wymiany w silnikach nowszej konstrukcji kompatybilny z silnikami przystosowanymi do spełniania norm emisyjnych Euro 1, 2 i 3 trwały dzięki neutralizacji kwasów tworzących się podczas spalania olejów napędowych z wysoką zawartością siarki zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych 5l, 17kg, 50kg, 180kg, 860kg, 1tona 11

12 MD 15W/40 Specyfikacje: SAE 15W/40 API CG-4/SJ ACEA E2-96/B2-98/A2-96 Spełnia wymagania: MB VOLVO VDS MAN 271 Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do starszego typu wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowych, dostawczych i samochodów specjalnych. Może być również stosowany w samochodach dostawczych z silnikami o zapłonie iskrowym, gdzie dopuszcza się stosowanie olejów tej klasy jakości. Gwarantuje odpowiedni poziom bezpieczeństwa przy średnich i dużych obciążeniach. zapewnia doskonałe smarowanie silników starszego typu w każdych warunkach eksploatacyjnych zapewnia idealną czystość współpracujących elementów rekomendowany na standardowe interwały wymiany 5l, 17kg, 180kg, 1tona 12

13 MD 15W/50 Specyfikacje: SAE 15W/50 API CG-4/SJ ACEA E2-96/B2-98/A2-96 Odpowiada poziomem jakości: MB VOLVO VDS MAN 271 Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do starszego typu wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowych, dostawczych i samochodów specjalnych. Może być również stosowany w samochodach dostawczych z silnikami o zapłonie iskrowym, gdzie dopuszcza się stosowanie olejów tej klasy jakości. Ze względu na klasę lepkości gwarantuje wysoką ochronę silnika przy wysokich obciążeniach termicznych. zapewnia niezawodne smarowanie silników starszego typu w każdych warunkach eksploatacyjnych zapewnia idealną czystość współpracujących elementów rekomendowany na standardowe interwały wymiany odporny na degradację termiczną, z konsekwentnym utrzymywaniem własności ochronnych silnika w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych wysokie, stabilne ciśnienie w obwodzie smarowania 5l, 17kg, 180kg, 1tona 13

14 CNG Specyfikacje: SAE 15W/40 API CF-4 Aprobaty: VOLVO CNG MAN M Spełnia wymagania: MB RENAULT RVI RGD Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony głównie do smarowania wysokoobciążonych silników zasilanych sprężonym gazem ziemnym. Zapewnia doskonałe smarowanie wysokoobrotowych, czterosuwowych silników ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, autobusów, pojazdów specjalnych, również zasilanymi innymi paliwami gazowymi (LNG/CNG/LPG). zmniejsza zużycie elementów silnika zapobiega powstawaniu osadów i nagarów spełnia wymogi dotyczące emisji szkodliwych składników spalin zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych zmniejsza ilość dolewek eksploatacyjnych umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach 50kg, 180kg, 1tona 14

15 Foto: Gilles Lougassi, Antony McAulay, Marafona, Sergei Butorin, vhpfoto, Iakov Kalinin, Dmitry Kalinovsky, Ivan Przy wyborze oleju silnikowego do pojazdów używanych w Twojej Firmie Transportowej stosuj się do zaleceń producentów silników dotyczących klasy jakości i lepkości oleju. Producenci silników często opisują wymagania jakościowe względem środków smarowych za pomocą ustanowionych przez siebie specyfikacji jakościowych. Tylko zgodność wymagań producenta silnika z opisem jakościowym w literaturze produktowej oleju gwarantuje najwyższy stopień dopasowania środka smarowego - największą efektywność eksploatacji pojazdu. W tabeli znajduje się zestawienie poziomów jakości olejów Turdus ze względu na wymogi jakościowe producentów pojazdów. Oznaczenie specyfikacji producenta pojazdu SYNTHETIC PLUS 10W/40 SYNTHETIC 10W/40 SYNTHETIC 5W/30 SEMI- SYNTETIC XHPDO 10W/40 SEMI- SYNTHETIC 15W/40 Cl-4 15W/40 SHPD 15W/40 MD 15W/40 MD 15W/50 CNG 15W/40 MB MB MB MB MB MAN M3477 MAN M3277 MAN M3275 MAN 271 MAN M VOLVO VDS-3 VOLVO VDS-2 VOLVO VDS VOLVO CNG RENAULT RXD RENAULT RLD-2 RENAULT RGD SCANIA LDF SCANIA LA MTU Typ 3.1 MTU Typ 3 MTU Typ 2 Deutz DQC III-05 CES CES CES TATRA TDS 30/12 Dla ułatwienia doboru oleju do Twoich pojazdów, opracowaliśmy wyszukiwarkę zamienników olejowych DOBIERZ OLEJ. Po wybraniu typu i modelu pojazdu oraz roku jego produkcji wyszukiwarka zarekomenduje Tobie optymalne produkty z linii Turdus do stosowania w Twoich pojazdach. DOBIERZ OLEJ jest dostępne bezpłatnie pod adresem 15

16 LOTOS Oil S.A. ul. Elbląska 135, Gdańsk Biuro Realizacji Sprzedaży: tel fax Sekretariat: tel fax