Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis

Transkrypt

1 L.p. Nr Indeksu Zdjęcie Opis Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l wyprodukowany specjalnie do samochodów FORD - Ford Formula F - NOWA JAKOŚĆ - ulepszona formuła oleju - w pełni syntetyczny olej do silników benzynowych i Diesla - do silników z common rail oraz z filtrem cząstek stałych DPF Olej 5W30 Shell Helix Ultra Extra 1l do stosowania w większości silników benzynowych z trójdrożnym katalizatorem oraz silników Diesla - do silników z filtrem cząstek stałych (DPF) - umożliwia wydłużenie okresów użytkowania oleju między jego wymianami (do km benzyna, do km Diesel) Olej Elf Scooter 2 Self Mix 1l ELF SCOOTER 2 SELF MIX jest nowoczesnym, mineralnym olejem zalecanym do silników dwusuwowych. ELF SCOOTER 2 SELF MIX zmniejsza ilość tworzących się osadów, nagarów i gwarantuje dobrą ochronę silnika i zmniejszenie emisji zanieczyszczeń. Olej 5W40 Mobil Delvac 60l syntetyczny olej do silników wysokoprężnych pojazdów ciężarowych wyposażonych w system oczyszczania spalin EGR lub SCR bez filtrów DPF - wysoki stopień ochrony przeciwzużyciowej w warunkach wysokich obciążeń mechanicznych - wydłuża okres eksploatacji silnika

2 Olej 10W30 Specol Agrospec Stou 20l uniwersalny olej silnikowo przekładniowo - hydrauliczny - przeznaczony do stosowania głównie w sprzęcie rolniczym do smarowania silników, różnego typu przekładni, sprzęgieł, w mokrych hamulcach oraz w systemach hydraulicznych Olej przekładniowy Castrol Dexron III 1l olej przekładniowy na bazie olejów mineralnych - do stosowania w przekładniach automatycznych, układach kierowniczych ze wspomaganiem i układach hydraulicznych - do wszystkich typów sam. osobowych i ciężarowych - olej odporny na utlenianie, nie pieni się, jest nieszkodliwy dla uszczelek - stabilny w szerokim zakresie temperatur - chroni przed zużyciem elementów współpracujących - wysoka ochrona przed korozja Olej przekładniowy Elf Elfmatic G3 1l ELFMATIC G3 jest olejem najnowszej generacji do przekładni automatycznych i spełnia wymagania następujących norm i specyfikacji: - GENERAL MOTORS DEXRONRIII pod numerem F FORD MERCONR pod numerem M MERCEDES BENZ arkusz MAN 339 FALLISON C VOITH

3 Olej przekładniowy Lotos ATF II D 5l olej do automatycznych przekładni samochodowych, pojazdów użytkowych i maszyn roboczych, w których producent zaleca spełnienie specyfikacji DEXTRON IID - zalecany do układów wspomagania pojazdów i maszyn, jak również do układów hydraulicznych, gdzie producent urządzenia dopuszcza stosowanie cieczy przekładniowej ATF IID Olej przekładniowy Specol Hipospec ATF II D 20l wysokiej jakości mineralny olej przeznaczony do stosowania w automatycznych przekładaniach samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron II D - zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu ATF Smar grafitowy Lotos 10 kg - smar grafitowy stosuje się do smarowania piór resorów, gwintów śrub, otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, łańcuchów oraz innych silnie obciążonych węzłów tarcia w zakresie temperatur od -20 do 60 stopni Celsjusza - może być stosowany jako smar montażowy - jest odporny na działanie zimnej wody UWAGA! NIE NADAJE SIE DO SMAROWANIA LOZYSK TOCZNYCH I MECHANIZMOW PRECYZYJNYCH

4 MEGA EP0 4,5 kg smary MEGA EP przeznaczone są do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w warunkach podwyższonych obciążeń - mogą być stosowane do smarowania przekładni wolnoobrotowych, przegubów i przekładnic - są odporne na wymywanie wodą, zapewniają ochronę przed korozją w środowisku wilgotnym - mogą być również stosowane w układach centralnego smarowania SKF temperatury pracy: - max.+55'c /+131'F - min.-20'c /-4"F - 7cm smaru - nakręcany nabój ze smarem Zastosowanie: DAF XF 95/105 Jost 2x400ml Lubetronic LubeTronic 5 Point jest zintegrowanym z siodłem systemem smarowania, składającym się z jednostki sterującej, zasobnika smaru oraz 5 przewodów smarujących, który automatycznie dostarcza smar do szczęki zamykającej oraz w 4 punkty na powierzchni płyty siodła - całość systemu jest zabudowana pod płytą siodła i poprzez szynę CAN podłączona do komputera pokładowego ciągnika

5 Smar do łożysk BPW ECO Plus 5kg stosuje się do smarowania piast, łożysk zakrytych i ślizgowych pracujących w temp. Od -30 do +150 stopni Celsjusza w warunkach, których wymagana jest bardzo dobra odporność na utlenianie Smar do łożysk Mobilgrease XHP g Mobilgrease XHP 222 jest wysokiej jakości smarem litowym kompleksowym z dodatkami EP przeznaczonym do zastosowań zarówno w transporcie samochodowym jak i w przemyśle - posiada doskonałe właściwości wysokotemperaturowe, doskonałą przyczepność do smarowanej powierzchni, dobrą odporność na wymywanie wodą, dobrą stabilność termiczną, gwarantuje doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, zabezpiecza przed rdzą, korozją i zużyciem smarowanych elementów m.in. łożysk