Jakość która zaskakuje. Środki smarne dla rolnictwa

Transkrypt

1 Jakość która zaskakuje Środki smarne dla rolnictwa

2 Najwyższa jakość środków smarnych dla rolnictwa i leśnictwa Dobierz swój olej dopasuj idealny produkt dla Twojej maszyny jest Blisko Rolnika Znamy swoich klientów i ich potrzeby. Dzięki fachowemu doradztwu i profesjonalnej obsłudze jesteśmy w stanie tworzyć rozwiązania dopasowane do potrzeb naszych klientów. Międzynarodowy Jakość naszych produktów i kompetencje doradców zostały docenione na arenie międzynarodowej. Środki smarne są eksportowane do ponad 20 krajów na całym świecie. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów stworzyliśmy dla Państwa specjalny internetowy serwis doboru idealnego produktu dla Twojej maszyny. Przewodnik jest łatwy i prosty w obsłudze. Wybierz swoją katagorię maszyny, wybierz model, markę oraz typ maszyny a serwis dobierze oleje najlepiej pasujące do Twojej maszyny. Skrojony na miarę twoich potrzeb Gama 900 produktów jaką Państwu oferujemy zaspokoi potrzeby najbardziej wymagających. Nasze produkty cały czas są testowane udoskonalane po to aby sprostać wysokim wymaganiom rynkowym. Wejdź na:

3 Cechy naszych produktów Cztery znaki jakości nieograniczone możliwości zastosowania: SUPER TRUCK Oleje silnikowe Oleje hydrauliczne MULTISYN Oleje wielofunkcyjne Szeroka gama produktów jakie oferujemy do najnowszej generacji silników znajdujących się w maszynach rolniczych zapewni Państwu oszczędność paliwa, ograniczy emisję spalin a także skutecznie ochroni silnik podczas maksymalnego obciążenia. Oleje hydrauliczne znajdują zastosowanie we wszystkich pojazdach i maszynach rolniczych. Dzięki zastosowaniu substancji czynnych posiadają bardzo dobre właściwości antykorozyjne. Wielofunkcyjne oleje są wyjątkowe pod względem najnowszych wymagań technicznych i wszechstronności zastosowania. Dzięki najnowszej technologii produkcji oleje marki maksymalnie wydłużają interwały pomiędzy wymianami. Formuła XL Wysokiej klasy olej XL powstał dzięki połączeniu grup bazowych oraz opracowanej przez producenta technologii XL polegającej na specjalnej obróbce dodatków uszlachetniających stosowanych w procesie produkcji oleju. Dzięki zastosowaniu tego typu technologii oleje klasy XL pozwalają na znaczne obniżenie zużycia paliwa, zapewniają dużo lepsze smarowanie silnika oraz ochronę podczas startu w niskich temperaturach Oleje syntetyczne ST Oleje syntetyczne zachowują bardzo dobre właściwości temperaturowe, zawierają substancje czynne dzięki czemu mają właściwości antykorozyjne i są odporne na starzenie się co przekłada się na dłuższe interwały między wymianami. Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości oleje klasy ST można stosować cały rok. Smary Szeroka gama smarów pozwala na precyzyjne jego dobranie do każdego zastosowania. Technologicznie zaawansowane produkty spełniają wymagania nowoczesnych maszyn rolniczych. Środki smarne HC Środki smarne HC są dostosowane do rosnących wymagań jakościowych naszych czasów, dzięki swym właściwością zapewniają ekonomiczność użytkowania maszyny oraz są przyjazne dla środowiska. W specjalnym procesie konwersji naturalny olej mineralny jest udoskonalony przez tzw., proces Hydrocrackingu. Dzięki temu procesowi olej zachowuje wysoki wskaźnik lepkości, charakteryzuje się wysoką stabilnością termiczną, przeznaczony jest do pracy w warunkach ekstremalnych. Biodegradowalne środki smarne Podczas pracy w szczególnie wrażliwym środowisku naturalnym może dojść do wycieku oleju czego skutkiem mogą być wysokie koszty związane z rekultywacją gleb. W celu zminimalizowania tego ryzyka opracowano biodegradowalne środki smarne. Są one bezpieczne dla środowiska i szybko ulegają biodegradacji. Środki smarne TERRA są rekomendowane przez wiodących producentów maszyn rolniczych.

4 Oleje wielofunkcyjne Oleje wielofunkcyjne SUPER MULTISYN PLUS SAE 75W-90 SUPER 2000 CD-HC SAE 10W-30 SAE 75W-80 SUPER 2000 PLUS SAE 80W-90 Olej wielofunkcyjny (STOU) tworzony jest w oparciu o najnowszą technologię syntezy oleju bazowego z jednoczesnym zastosowaniem przez producenta technologii obróbki specjalnych dodatków uszlachetniających. Oleje typu STOU przeznaczone są do smarowania najnowszej generacji silników, przekładni, skrzyń biegów, mokrych układów hamulcowych, układów hydraulicznych w różnego rodzaju ciągnikach/maszynach rolniczych jak i w maszynach budowlanych, samochodach użytkowych ale także w pojazdach posiadających samoblokujący mechanizm różnicowy. Olej wielofunkcyjny (STOU) przeznaczony do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem jak i bez, przekładni, mokrych układów hamulcowych, układów hydraulicznych w maszynach rolniczych i budowlanych. Lekkobieżny wielofunkcyjny olej (STOU) przeznaczony do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem jak i bez, przekładni, mokrych układów hamulcowych, układów hydraulicznych w maszynach rolniczych i budowlanych. Deutz DQC III-10 ACEA E3 / E4 / E5 / E7, AFNOR NF E HV, Allison C-4, API CI-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 w maszynach rolniczych w normalnych warunkach użytkowania (nie w osiach Holmera) / LS, Case MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 030 C / NH 330 G / NH 330 H / NH 410 B / NH 420 A / NH 526 C / NH / NH / NH , DIN HVLP, Fendt KDM 28/2006, FNHA -2-C / -2-C , Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C, MAN M , Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB 228.3, MIL - L-2105 A, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 06L / 07B, rekomendowany dla CATERPILLAR / CUMMINS / Renault Deutz DQC I-02, ZF TE-ML 06B/06F/07B - ZF API CG-4 / GL-4 ACEA E3, AFNOR NF E HV, Allison C-4, Case MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 410 B / NH 420 A / NH / NH / NH , DIN HVLP (detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, ZF TE-ML 06A / 06C / 06R, Rekomendowany dla CATERPILLAR / Claas ACEA E3, Allison C-4, API CG-4 / GL-4 Case MS 1118 / MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 024 C / NH 030 C / NH 410 B / NH 420 A / NH / NH / NH , Deutz DQC I-02, DIN HVLP (detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C / J 27, MAN 271, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB 228.1, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 07B / 07D, rekomendowany dla CATERPILLAR / Claas / CUMMINS / Deutz-Fahr / Fendt / Renault / Valtra UNIWERSALNY OLEJ WIELOFUNKCYJNY SAE 15W-30 SAE 80W UTTO-HF SAE 15W-30/SAE 10W-30 SAE 75W-80 UTTO-F SAE 20W-30 SAE 80W-85 Olej wielofunkcyjny (STOU) przeznaczony do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem jak i bez, przekładni, mokrych układów hamulcowych, układów hydraulicznych w maszynach rolniczych i budowlanych. Olej wielofunkcyjny (UTTO) znajduje swoje zastosowanie w przekładniach i układach przekładniowo hydraulicznych ze zintegrowanymi mokrymi hamulcami, sprzęgłami i mechanizmami różnicowymi w maszynach rolniczych i budowlanych. Olej wielofunkcyjny (UTTO) znajduje swoje zastosowanie w przekładniach i układach przekładniowo hydraulicznych ze zintegrowanymi mokrymi hamulcami, sprzęgłami i mechanizmami różnicowymi w maszynach rolniczych i budowlanych. Olej tej klasy skutecznie przeciwdziała nierównomiernej pracy hamulców, szarpaniu i specyficznym piskom w czasie hamowania. ACEA E3, Allison C-4, API CG-4 / GL-4 Case MS 1118 / MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 024 C / NH 030 C / NH 410 B / NH 420 A / NH / NH / NH , Deutz DQC I-02, DIN HVLP (detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C / J 27, MAN 271, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB 228.1, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 07B / 07D, rekomendowany dla CATERPILLAR / Claas / CUMMINS / Deutz-Fahr / Fendt / Renault / Valtra ZF TE-ML 03E/05F/17E/21F - ZF API GL-4 AGCO Powerfluid 821 XL / Q-186 (Whitefarm), Allison C-4, Case MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3506 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / MAT 3540 / NH 410 B, FNHA -2-C / -2-C , Ford M2C 134-D / M2C 48-C3 / M2C 86-B / M2C 86-C, John Deere J 20 C, Kubota UDT FLUID, Massey Ferguson CMS M 1143 / CMS M 1145 / M 1135 / MF 1141, SDFG OT-1891 A, VALTRA G02-08, ZF TE-ML 06K, rekomendowany dla / Fendt / Landini / Same / Volvo SPECYFIKACJA: API GL-4 Allison C-4, Case MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3506 / MAT 3509 / MAT 3510 / MAT 3525 / MAT 3526, Fendt (nicht Vario), FNHA -2-C / -2-C , Ford M2C 134-D / M2C 48-C3 / M2C 86-B / M2C 86-C, John Deere J 20 C, Massey Ferguson M 1135 / MF 1141, rekomendowany dla Claas / Deutz-Fahr / Landini / Renault / Same

5 Oleje silnikowe Oleje silnikowe HDC 1540 SAE 15W-40 Wysoce wydajny olej silnikowy (SHPD) znajduje zastosowanie w silnikach benzynowych jak i w silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem. Deutz DQC III-10, MAN M , MB-Freigabe / ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CF / CI-4 / SL, CAT ECF-1-a, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1 ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-2, Cummins CES / CES / CES 20078, MACK EO-M plus / EO-N, MTU kat. oleju 2, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 SUPER TRUCK VD PLUS 1040 Wysokowydajny lekkobieżny olej silnikowy klasy SHPD (SHPD = Super High Performance Diesel Oil) dla turbodoładowanych i wysoko obciążonych silników Diesla w pojazdach użytkowych i maszynach, które są wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takich jak katalizatory i filtry cząstek stałych. Deutz DQC III-10 LA, MACK EO-O Premium plus, MAN M 3575, MB-dopuszczenie , Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E9, API CI-4 / CI-4 Plus / CJ-4 / SM, CAT ECF-1-a / ECF-2 / ECF-3 ACEA E5 / E7, Cummins CES 20081, MTU -Ölkategorie 2.1 SUPER TRUCK PLUS XL 1040 SUPER TRUCK 1040 Wysokiej klasy w pełni syntetyczny olej silnikowy typu Low-Saps powstał dzięki połączeniu grup bazowych oraz opracowanej przez producenta technologii XL polegającej na specjalnej obróbce dodatków uszlachetniających stosowanych w procesie produkcji oleju. Dzięki zastosowaniu tego typu technologii oleje klasy XL pozwalają na znaczne obniżenie zużycia paliwa, zapewniają dużo lepsze smarowanie silnika oraz ochronę podczas startu w niskich temperaturach, zapewniają dłuższą żywotność silnika oraz turbosprężarki dzięki zmniejszeniu ilości osadów w silniku. Oleje tej klasy przeznaczone są do samochodów użytkowych jak i maszyn rolniczych z turbosprężarką i zaawansowanym układem oczyszczania spalin, takich jak filtr cząstek stałych lub katalizator. Wysokowydajny o niskim współczynniku tarcia olej silnikowy powstający w procesie HC syntezy, olej klasy UHPD = Ultra High Performance Diesel Oil zapewniający najwyższą jakość smarowania silników Diesla z turbodoładowaniem jak i bez. Stosowany w pojazdach użytkowych, których producent zaleca długie okresy między wymianami oleju. Deutz DQC IV-10 LA (dopuszczenie TTCD-Motoren), MACK EO-O Premium plus, MAN M 3477, MB-dopuszczenie , MTU kat.oleju 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3, JASO DH-2 Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco Classe TLS E9 / Classe NG2, MAN M / M 3575, MB / , MTU-Ölkategorie 2.1, Renault RLD-2, Scania LA, Voith Retarder B Cummins CES / CES 20078, Deutz DQC III-10, MACK EO-N,MAN M 3277,MB-dopuszczenie 228.5, MTU kat. oleju 3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA E4 / E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1 ACEA E5, Detroit Diesel DDC 93K215, Iveco , MACK EO-M plus, Renault RXD, Scania LDF-2, SDFG OM-1901A SUPER TRUCK VD PLUS 1540 SAE 15W-40 Wysokowydajny olej silnikowy klasy SHPD (SHPD = Super High Performance Diesel Oil) dla turbodoładowanych i wysoko obciążonych silników Diesla w pojazdach użytkowych i maszynach, które są wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takich jak katalizatory i filtry cząstek stałych. Oleje przekładniowe MACK EO-O Premium plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E7 / E9, API CJ-4 / SM, CAT ECF-3 Cummins CES 20081, MAN M 3275 / M 3575, MB MULTIGEAR LS 90 SAE 90 MULTIGEAR SAE 85W-140 Olej przekładniowy typu LS = Limited Slip do maszyn rolniczych i budowlanych wyposażonych w osie, które posiadają przekładnie o ograniczonym poślizgu z blokowaniem mechanizmu różnicowego Olej przekładniowy posiadający w swoim składzie dodatki typu EP znajduje zastosowanie w wysoce obciążonych przekładniach hypodialnych, skrzynkach rozdzielczych i przystawkach odbioru mocy w pojazdach i sprzęcie rolniczym. ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C - ZF API GL-5 / LS CNH New Holland NH 520 B, Ford M2C 104-A, John Deere J 11 F, MIL - L-2105 D, rekomendowany dla Liebherr API GL-5 API GL-4, MAN 342 Typ M1, MIL - L-2105 D, ZF TE-ML 05A / 07A / 12E / 16C / 16D / 19B / 21A

6 Oleje hydrauliczne Oleje hydrauliczne HC 530 ISO VG SAE 5W-30 HVLP-D 46 ISO VG 46 (32-68) HVLP-D 68 ISO VG 68 (46-100) HVLP 46 ISO VG 46 HLP 32 ISO VG 32 HVLP-D = Uniwersalny wielosezonowy olej hydrauliczny dla wszystkich systemów hydraulicznych w pojazdach i maszynach z syntezy HC. Olej posiada wysoki wskaźnik lepkości (HVI),zachowuje bardzo dobre właściwości temperaturowe, zawiera substancje czynne dzięki czemu ma właściwości antykorozyjne i jest odporny na starzenie się dzięki czemu można stosować dłuższe interwały między jedną a drugą wymianą. Olej hydrauliczny (HVLP-D) przeznaczony jest do wszystkich systemów hydraulicznych w pojazdach i maszynach. Posiada wysoki wskaźnik lepkości (HVI), zachowuje bardzo dobre właściwości temperaturowe, zawiera substancje czynne dzięki czemu ma właściwości antykorozyjne i jest odporny na starzenie się dzięki czemu można stosować dłuższe interwały między jedną a drugą wymianą. Olej hydrauliczny (HVLP-D) przeznaczony jest do wszystkich systemów hydraulicznych w pojazdach i maszynach. Posiada wysoki wskaźnik lepkości (HVI), zachowuje bardzo dobre właściwości temperaturowe, zawiera substancje czynne dzięki czemu ma właściwości antykorozyjne i jest odporny na starzenie się dzięki czemu można stosować dłuższe interwały między jedną a drugą wymianą.. HVLP olej hydrauliczny smarowy, stosowany w urządzeniach hydraulicznych, które poddawane są wysokim obciążeniom termicznym, dlatego też posiada bardzo dobre właściwości temperaturowe oraz wysoki wskaźnik lepkości (HVI), dobre właściwości antykorozyjne. Olej hydrauliczny smarowy, stosowany w urządzaniach hydraulicznych. Zachowuje bardzo dobre właściwości temperaturowe, zawiera substancje czynne dzięki czemu ma właściwości antykorozyjne i jest odporny na starzenie się. DIN HVL, ISO HV Vickers V 104 C nach DIN DIN HVLP (zawiera detergenty) DIN HVLP (zawiera detergenty) DIN HVLP AFNOR NF E HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3, CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S , Denison HF2, DIN HLP, SEB , U.S. Steel 126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S DIN HLP AFNOR NF E (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM, HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333, SIS SS , Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S. Steel 126 / 127, zalecane również dla Bosch Rexroth HLP 46 ISO VG 46 HLP 68 ISO VG 68 Smary Olej hydrauliczny smarowy, stosowany w urządzaniach hydraulicznych. Zachowuje bardzo dobre właściwości temperaturowe, zawiera substancje czynne dzięki czemu ma właściwości antykorozyjne i jest odporny na starzenie się. Olej hydrauliczny smarowy, stosowany w urządzaniach hydraulicznych. Zachowuje bardzo dobre właściwości temperaturowe, zawiera substancje czynne dzięki czemu ma właściwości antykorozyjne i jest odporny na starzenie się. DIN HLP AFNOR NF E (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM, HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333, SEB , SIS SS , Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S. Steel 126 / 127, zalecane również dla Bosch Rexroth DIN HLP AFNOR NF E (HM, HV), CETOP RP 91 H (HM, HV), Denison Filterability TP 02100, Hoesch HWN 2333, SIS SS , Sperry Vickers M2950-S und I-286-S, U.S. Steel 126 / 127, zalecane również dla Bosch Rexroth MULTI H 443-HD 88 NLGI 2 3 MULTI CAL 2 NLGI 2 MULTI LZR 2 H NLGI 2 Wielosezonowy plastyczny smar litowy charakteryzujący się wysoką stabilnością termiczną i zdolnością wypierania wody. Przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych dzięki bardzo dobrym właściwościom przyczepnym. Dzięki zastosowanym w procesie produkcji dodatkom uszlachetniającym zapewnia ochronę antykorozyjną. Wielosezonowy plastyczny smar oparty na bazie mydła wapiennego spełnia najwyższe wymagania dotyczące ochrony antykorozyjnej. Z racji swoich wydłużonych właściwości pracy przeznaczony jest do maszyn budowlanych jak i rolniczych. Smar litowy z dodatkami EP posiada bardzo dobrą odpornością na korozję nawet w obecności wody słonej. Znajduje swoje zastosowanie w nowoczesnych systemach centralnego smarowania. Wykorzystywany jest również do smarowania łożysk ślizgowych, stożkowych, tocznych w pojazdach użytkowych, maszynach rolniczych, budowlanych. DIN KP 3/2 N-30, ISO -L-X-CDEB 3/2 Zakres temperatury pracy -30 C bis +140 C, SKF MB-dopuszczenie DIN KP 2 K-40, ISO -L-X-DCEB 2 Zakres temperatury pracy -40 C bis +120 C DIN KP 2 N-30, ISO -L-X-CDIB 2 Zakres temperatury pracy -30 C bis +140 C, rekomendowane dla Beka Max / Lincoln / Willi Vogel

7 Smary Oleje do pomp próżniowych MULTI EP 2 NLGI 2 MULTI-SMAR PÓŁPŁYNNY NLGI 0 Wysokojakościowy uniwersalny smar EP stworzony na bazie mydła litowego posiadającego doskonałe właściwości niskotemperaturowe. Uniwersalne zastosowanie w różnych punktach smarowania w różnego rodzaju maszynach przemysłowych, pojazdach użytkowych, maszynach budowlanych i rolniczych. Oparty na bazie mydła sodowego płynny smar przekładniowy z zastosowaniem dodatków EP posiada doskonałe właściwości adhezyjne (przylegające). Charakteryzuje się wysoką stabilnością mechaniczną, posiada właściwości redukujące zużycie cierne podzespołów. Przeznaczony do smarowania wysoko obciążonych przekładni w przemyśle i rolnictwie. MB-dopuszczenie DIN KP 2 K-40, ISO -L-X-DCEB 2 Zakres temperatury pracy -40 C bis +120 C DIN GP 0 H-30, ISO -L-X-CBBB 0 Zakres temperatury pracy -30 C bis +100 C Biodegradowalne oleje dla leśnictwa TERRA LUBE 530 ISO VG 46 OLEJ DO SYSTEMÓW UDOJOWYCH ISO VG 46 Płyn do chłodnic Olej przyjazny dla środowiska, główne jego zastosowanie to pompy próżniowe w maszynach rolniczych takich jak wozy asenizacyjne ulega szybkiej biodegradacji. W pełni syntetyczny wysokojakościowy olej przeznaczony do pomp próżniowych. Można go stosować we wszystkich systemach udojowych. COOLPROTECT Niezamarzający długoterminowy płyn do chłodnic na bazie glikolu etylowego, wolny od azotanów i fosforanów.. CAT CG132 / CG170 / CG260, Deutz DQC CA-14, MAN 324 Typ NF auch für Pritarder, MB-Freigabe 325.0, MTU / MTL 5048, MWM TR /9 AFNOR NF R , ASTM D 3306 / D 4985, CUNA NC , ÖNORM V 5123, SAE J1034 TERRA OLEJ DO PIŁ ŁAŃ- CUCHOWYCH ISO VG 220 TERRA OLEJ DO PIŁ ŁAŃ- CUCHOWYCH OLEJ DO PIŁ ŁAŃCUCHOWYCH Specjalnej klasy olej do maszyn typu harvester biodegradowalny. Olej do smarowania pił łańcuchowych na bazie oleju roślinnego, ulega szybkiej biodegradacji. Wysokojakościowy olej do pił łańcuchowych oparty na bazie oleju mineralnego. Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości 100mm2/s zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem Przeznaczony do maszyn leśnych (Harvester) Rekomendowane dla Dolmar / Husqvarna / Solo / Stihl Do pił łańcuchowych takich jak STIHL, HUSQVARNA, DOLMAR, SOLO i pozostali producenci COOLPROTECT S Niezamarzający długoterminowy płyn do chłodnic na bazie glikolu etylowego, wolny od azotanów i fosforanów. Bez. Reg. Arnsberg, Abt. Bergbau u. Energie , BMW N , Bundeswehr TL /1, Jenbacher TA , Liebherr Machines Bulle TLV 035 / TLV A, Opel B , Saab , Schnell ES- / ZS- / 6R20.1B/BO Aggregate, VW TL 774-C SPCYFIKACJE: ASTM D 3306 / D 4340 / D 4985, SAE J1034 ZALECENIA *: BS 6580, MAN 324 Typ NF, MB 325.2, NATO S-759

8

9 BayWa Agro Polska Sp. z o.o Grodzisk Mazowiecki ul. Traugutta 42 A Telefon Internet