Katalog olejów i specyfików do samochodów osobowych

Transkrypt

1 Katalog olejów i specyfików do samochodów osobowych

2 OLEJE SYNTETYCZNE Żeby silniki współczesnych pojazdów mogły spełniać przepisy dotyczące emisji spalin EURO IV, konieczne jest oczyszczanie gazów spalinowych przy użyciu katalizatorów, a w silnikach Diesla filtrów cząstek stałych. Aby uniknąć awarii systemów oczyszczających, muszą być stosowane specjalne oleje silnikowe o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (SAPS). FULL SAPS oleje wysokopopiołowe 8100 X-max 5W40 5W30 Opracowany specjalnie dla silników z turbodoładowaniem, o wydłużonym okresie między wymianami oleju Eco-nergy 5W30 Aż do 10% mniejsze zużycie paliwa (rozruch i krótka jazda po mieście). Zredukowana ilość spalin i zanieczyszczeń. Optymalna ochrona silnika przed zużyciem. Dłuższe okresy miedzy wymianami oleju X-cess 5W40 Zwiększy moc i przyspieszenie Twojego samochodu. Lepsza ochrona silnika przed zużyciem w długim okresie. Optymalna ochrona, nawet w ekstremalnych warunkach jazdy (start-zatrzymanie, jazda na autostradzie). Dłuższe okresy między wymianami oleju X-lite 0W30 Opracowany specjalnie do mocnych, nowoczesnych samochodów. Tworzy wytrzymałą, stabilną warstwę filmu olejowego nawet w najwyższych temperaturach. MID SAPS 8100 X-clean C3 5W40 5W30 Olej silnikowy o zmniejszonej zawartości popiołów przeznaczony szczególnie do samochodów z silnikami Diesla z wtryskiem bezpośrednim i benzynowymi, spełniających normy emisji spalin EURO IV, wyposażonych w filtry cząstek stałych i wymagających olejów wykonanych w technologii Mid SAPS, o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Rekomendacje: BMW, Mercedes/ Chrysler, Ssangyong, Porsche, Kia/Hyundai, Renault/Nissan, Suzuki, Fiat 8100 Eco-clean C2 5W30 Paliwooszczędny olej silnikowy przeznaczony szczególnie do samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla z wtryskiem bezpośrednim, spełniających normy emisji spalin EURO IV, wyposażonych lub nie w filtry cząstek stałych. Rekomendacje: Silniki HDI Peugeot i Citroen z lub bez filtra cząstek stałych. LOW SAPS 8100 Eco-clean+ C1 5W30 Olej silnikowy przeznaczony szczególnie do samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla z wtryskiem bezpośrednim, spełniających normę emisji spalin EURO IV, wyposażonych w filtr cząstek stałych, wymagających olejów o niskiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS i wykonanych w technologii Low SAPS. Rekomendacje: Ford, Mazda 8100 Eco-lite 0W20 Paliwooszczędny olej silnikowy przeznaczony szczególnie do samochodów napędzanych silnikami benzynowymi, wymagających oleju silnikowego zmniejszającego tarcie. Rekomendacje: Silniki benzynowe (wymagania Honda Europe, silniki benzynowe Mazda, silniki Subaru SOHC DIESEL PARTICULATE FILTER NOMY

3 KLASA JAKOŚCI SPECYFIKACJE SAE API ACEA BMW MB-Approval VW PORSCHE GM/OPEL FORD RENAULT 8100 Eco-lite 0W20 SM/CF 8100 Eco-clean+ C Eco-clean C2 5W30 A5/B5/C1 M2C 934A 5W30 SM/CF A5/B5/C X-clean C3 5W30 SM/CF A3/B4/C3 LL / / X-clean C3 5W40 SM/CF A3/B4/C3 LL / /505 00/ PORSCHE M2C 917A RN Eco-nergy 5W30 SL/CF A5/B X-lite 0W30 SL/CF A3/B4 LL /503 01/ X-max 5W30 SL/CF A3/B4 LL / / X-max 5W40 SM/CF A3/B4 LL / X-cess 5W40 SL/CF A3/B4 LL / PORSCHE LL B025 SPECIFIC W30 A3/B4/C / SPECIFIC W40 A3/B4/C /502 00/ M2C 917A SPECIFIC W /506 00/ SPECIFIC LL W40 A3/B4/C3 LL - 04 SPECIFIC W30 A3/B4/C SPECIFIC LL A/B 025 SPECIFIC FORD 913 B 5W30 A3/B4 LL A/B 025 5W30 SJ/GF-2 A5/A1/B M2C 913 B SPECIFIC W30 A3/B4/C4 RN0720 SPECIFIC W40 SL/CF A3/B4 RN Synergie + 10W40 SL/CF A3/B / Synergie 15W50 SL/CF A3/B / Turbolight 10W40 SL/CF A3/B / Power 15W50 SL/CF A3/B

4 OLEJE SPECJALISTYCZNE SPECIFIC Producenci silników opracowują coraz bardziej skomplikowane silniki wymagające coraz dłuższych okresów między wymianami oleju. Uwzględniając specyficzne wymogi producentów, firma MOTUL opracowała środki smarne spełniające wyjątkowe wymagania poszczególnych marek. VOLKSWAGEN/VAG Specific W30 5W30 Paliwooszczędny, Olej syntetyczny opracowany syntetyczny specjalnie olej silnikowy do samochodów opracowany specjalnie grupy VAG dla (Volkswagen, wydłużenia Audi, okresu Skoda, między Seat) wymianami wyposażonych w najnowszych najnowszej wysokoprężnych generacji silniki spełniające i benzynowych normy silnikach emisji samocho- spalin Euro w dów IV, wyposażonych VW, Audi, Seat w i filtry Skoda. cząstek stałych, wymagających olejów Specyfikacje: niskopopiołowych VW 506 produkowanych w 00technologii Low SAPS. Specific W40 W Specific pełni syntetyczny 505 olej 01 o obniżonej zawartości popiołów 5W40 siarczanowych, W pełni syntetyczny fosforu i siarki, olej opracowany o obniżonej zawartości w technologii popiołów Mid SAPS. siarczanowych, fosforu do wszystkich i siarki, opracowany typów silników w technologii VW (Diesla Mid TDI, SAPS. SDI, TDI Zalecany PD Zalecany i benzynowych), do wszystkich bez typów filtrów silników cząstek stałych, VW (Diesla o standardowym TDI, SDI, TDI okresie PD i benzynowych), wymiany oleju bez (15 filtrów tys. km). cząstek stałych, o standardowym Specyfikacje: okresie wymiany VW oleju ( tys. 01 km) , FORD WSS M2C 917 A Specific W30 Specific Olej syntetyczny opracowany specjalnie do samochodów grupy VAG Paliwooszczędny, (Volkswagen, Audi, syntetyczny Skoda, Seat) olej silnikowy wyposażonych opracowany w najnowszej generacji silniki spełniaj ace normy emisji spalin Euro IV, wyposażonych w filtry cząstek stałych, wymagających olejów niskopopioło- specjalnie dla wydłużenia okresu między wymianami w najnowszych wysokoprężnych i benzynowych silnikach samochodów wych produkowanych w technologii Low SAPS. VW, Audi, Seat i Skoda. Specyfikacje: VW FORD/JAGUAR /MAZDA Specific Ford 913 B 5W30 Paliwooszczędny olej silnikowy przeznaczony specjalnie do samochodów Ford, Jaguar, Land Rover i Mazda. OPEL/GM/SAAB Specific LL A/B 025 5W30 Olej syntetyczny, opracowany specjalnie do modeli firm OPEL, GM i SAAB wyposażonych w silniki benzynowe lub wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim. 0W30 BMW Specific LL-04 5W40 Olej syntetyczny, opracowany specjalnie do samochodów BMW i MINI wyposażonych w silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV, wymagających olejów o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki, produkowanych w technologii Mid SAPS. MERCEDES Specific W30 Olej syntetyczny, opracowany specjalnie do najnowszych samochodów Mercedes-Benz wyposażonych w silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV, wymagających oleju o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki produkowanego w technologii Mid SAPS. RENAULT Specific W30 W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany dla silników RENAULT EURO IV i EURO V zaaprobowany oficjalnie zgodnie z wymaganiami RENAULT RN0720. Energooszczędny zmniejsza zużycie paliwa, odporny na utlenianie i pracę w wysokich temperaturach. RN0720 wszystkie typy silników Diesla z filtrami cząstek stałych (, FAP). Specific W40 W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany dla silników RENAULT (EURO IV i EURO V). RN0700 wszystkie typy wolnossących silników benzynowych. RN0710 wszystkie typy turbodoładowanych silników benzynowych, RENAULT SPORT a także silników Diesla bez filtra cząstek stałych.

5 OLEJE W TECHNOLOGII TECHNOSYNTHESE Synergie + 10W40 Unikalny olej silnikowy wykonany w technologii Technosynthese, przeznaczony do wysilonych silników benzynowych, Diesla, zasilanych gazem LPG, z turbodoładowaniem i z wtryskiem bezpośrednim. Dłuższe okresy między wymianami oleju. Zmniejszone zużycie oleju Multigrade 15W40 20W50 Oleje są przeznaczone dla silników benzynowych, Diesla, LPG i z turbodoładowaniem. ACEA A2/B2 - API SL/CF 6100 Synergie 15W50 Olej silnikowy szczególnie zalecany do wysilonych, nowoczesnych silników benzynowych, Diesla i zasilanych gazem LPG, z turbodoładowaniem i z wtryskiem bezpośrednim. Wzmocniona formuła syntetyczna zapewniająca maksymalne osiągi silnika. OLEJE MINERALNE OLEJE CLASSIC Motion 15W40 15W50 Olej przeznaczony jest do silników benzynowych (również tych zasilanych gazem LPG), Diesla, także z turbodoładowaniem. Zapewnia długotrwałe utrzymanie wysokiej sprawności silnika. ACEA A3/B3 API SL/CF Rekomendacje: VW / MB-Approval EKSPERT POLECA MOTUL oferuje również 4000 Motion 10W30 dla silników wymagających mniejszej lepkości oleju. ACEA A1/B1 API SL/CF PRZED 1950 Classic Oil SAE 50 Mineralny olej silnikowy przeznaczony dla samochodów kolekcjonerskich sprzed PALIWA ALTERNATYWNE SPECIFIC CNG/LPG W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników na gaz naturalny (CNG), na gaz płynny (LPG) oraz silników na benzynę i gaz. wyjątkowe właściwości odporność na wysokie temperatury zredukowana zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki Turbolight 10W Power 15W50 Oleje silnikowe serii MOTUL 4100 Technosynthese są zalecane szczególnie do wysilonych, nowoczesnych silników benzynowych, Diesla, turbodoładowanych, a także zasilanych gazem LPG. PO 1950 Classic Oil 20W50 Olej silnikowy przeznaczony szczególnie dla samochodów kolekcjonerskich po roku 1950.

6 OLEJE PRZEKŁADNIOWE AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW Automatyczne skrzynie biegów i układy wspomagania kierownicy Multi ATF Olej Technosynthese DEXRON III H/IID/IIE MERCON & MERCON V JASO 1A ATF +3, +4 DIAMOND ATF SPIII - PSF 3 ALLISON C4 VOITH G607 BMW - MB-Approval ZF 03D / 04D / 14A Dexron III Olej Technosynthese MAN 339F MB-Approval VOITH (G607) ZF TE ML 03D/04D / 14A/17C GENERAL MOTOR DEXRON III G FORD MERCON ALLISON C-4 CATERPILLAR TO-2 Dexron IID Olej mineralny MAN 339D - MB-Approval VOITH (G607) ZF TE ML 03D/04D/11A/14A/17C GENERAL MOTOR DEXRON II D ALLISON C-4 CATERPILLAR TO-2 PRODUKTY SPECJALNE Hypo Synt 75W90 W 100% syntetyczny, opracowany specjalnie dla mostów tylnych BMW wyprodukowanych po 01/01/94 z dyferencjałami bez mechanizmów płytkowych z ograniczonym poślizgiem limited-slip i dla mostów z wiskostatycznym mechanizmem różnicowym (np. 325i 4WD). API GL-4 i GL-5 BMW MIL-L-2105D Hypo Synt LS 75W140 W 100% syntetyczny, opracowany specjalnie dla mostów tylnych BMW z płytkowymi dyferencjałami o ograniczonym poślizgu limited-slip i dla mostów z mechanizmem różnicowym typu EH (np. 525i 4WD). API GL-4 i GL-5 BMW MIL-L-2105D Motylgear 10W40 Olej przekładniowy. API SG/SH, API GL-4 90 PA Olej przeznaczony do ekstremalnych nacisków (EP) opracowany specjalnie dla przekładni różnicowych z ograniczonym poślizgiem. API GL-4 i GL-5 MIL-L-2105D PRZEKŁADNIE MECHANICZNE GEAR W90 Dla skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych samochodów rajdowych i innych pojazdów o najwyższych osiągach. W pełni odporny na ścinanie - 0% strat lepkości. API GL-5. MIL-L-2105D Motylgear 75W80 Płynna zmiana biegów. API GL-4 i GL-5 MIL-L-2105D Motylgear 75W90 Płynna zmiana biegów. Stabilność w wysokich temperaturach. API GL-4 i GL-5 MIL-L-2105D Gearbox 80W90 Wzmocniony MOS2. Zalecany szczególnie dla przekładni silnie obciążonych. API GL-4 i GL-5 - MIL-L-2105D HD 80W90 API GL-4 i GL-5 - MIL-L-2105D Gear MB 80W API GL-4 - MB-Approval Gear Oil 90 Olej do skrzyń biegów i przekładni róźnicowych. API GL-1 Trans MB 85W90 Gearboxes and rear axles. Extreme pressure lubricant. API GL-5, MB-Approval 235.0

7 SPECYFIKI PŁYNY DO UKŁADÓW CHŁODZENIA Inugel Optimal Maksymalna ochrona do -30 C. Płyn do układów chłodzenia, gotowy do użytku. Technologia Dodatków Organicznych Inugel Optimal obniża temperaturę roboczą silnika. Inugel Optimal Ultra Koncentrat płynu do układu chłodzenia. Maksymalna ochrona do -54 C (przy odpowiednim rozcieńczeniu) Do rozcieńczania wodą demineralizowaną lub destylowaną. Inugel Expert Ochrona do -30 C. Płyn do układów chłodzenia, gotowy do użytku. Hybrydowa technologia Inguel Expert poprawia przepływ ciepła w celu uzyskania optymalnych osiągów silnika. Inugel Expert Ultra Koncentrat płynu do układu chłodzenia zapewniający ochroną aż do -54 C. Do rozcieńczania wodą. Inugel Classic Ochrona do -25 C. Wielosezonowy, gotowy do użytku płyn do układu chłodzenia opracowany dla silników benzynowych i Diesla wszystkich typów. PŁYNY HAMULCOWE Dot 5.1 Brake Fluid W pełni syntetyczny płyn do układów hamulcowych i hydraulicznych systemów sterowania sprzęgłem. Zalecany do układów wyposażonych w system ABS. Dot 3 Brake Fluid W pełni syntetyczny płyn do układów hamulcowych i hydraulicznych systemów sterowania sprzęgłem. MOTUL CARE SYSTEM Engine Clean Czyści i chroni silnik Środek czyszczący silnik dodawany do oleju silnikowego. Pojemność 300 ml. Fuel System Clean (benzyna) Zwiększa osiągi silnika Środek czyszczący przeznaczony szczególnie dla układów paliwowych silników benzynowych. Pojemność 300 ml. Diesel System Clean (Diesel) Wysoka sprawność silnika Środek czyszczący przeznaczony szczególnie dla układów paliwowych silników Diesla. Pojemność 300 ml. Carbu Clean Poprawia warunki tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej Środek czyszczący gaźnik opracowany w celu usuwania osadów, pozostałości utleniania i nagaru. Pojemność 400 ml. Valve Expert Dodatek do paliwa bezołowiowego używanego do zasilania silników starszego typu przystosowanych do benzyny ołowiowej. Pojemność 250 ml. Stabilizer Dodatek do paliwa Chroni paliwo przed utlenianiem. Ułatwia rozruch silnika podczas zimy i po dłuższych postojach. Pojemność 250 ml. Dot 4 Brake Fluid W pełni syntetyczny płyn do układów hamulcowych i hydraulicznych systemów sterowania sprzęgłem. LHM Plus Mineralny, koloru zielonego płyn hydrauliczny do centralnego układu hydraulicznego samochodów Citroën. KOSMETYKI Shine & Go Silicon Clean Nabłyszcza i konserwuje Shine & Go poleruje i poprawia kolory powierzchni plastykowych dzięki wyjątkowej formule opartej na silikonie. Pozostawia długotrwałą warstwę ochronną. Pojemność 400 ml. Vision Expert Ultra Koncentrat Koncentrat umożliwiającści od potrzeb. Wyjątkowa formuła idealnie usuwa brud i tłuszcz z szyby przedniej. Vision Classic -20 C Gotowy do użytku Łatwy do stosowania. Usuwa tłuszcz i brud z szyby przedniej. Nie pozostawia śladów. Zabezpiecza przed zamarzaniem spryskiwacze i zbiornik. ŚRODKI OCHRONNE Tyre Repair Szybka naprawa opony Naprawia i napełnia oponę dętkową lub bezdętkową. Formuła lateksowa. Pojemność 300 ml. Brake clean contact cleaner Środek czyszczący części metalowe Wydajny, nie zawierający chloru odtłuszczacz tarcz hamulcowych, sprzęgieł, części metalowych, styków elektrycznych i świec zapłonowych. Pozostawia powierzchnie czyste i suche. Pojemność 400 ml. E.z. Lube Multi Protect Uniwersalna ochrona Uniwersalny środek smarny i płyn antykorozyjny. Tworzy wzmocnioną warstwą antykorozyjną. Pojemność 250 ml.

8 MOTORSPORT 300V Motosport Range W wyczynowych sportach samochodowych celem jest uzyskanie maksymalnej wydajności danego silnika, w danym wyścigu. Asortyment 300V Motorsport Range z 6 klasami lepkości zapewnia uzyskanie najlepszych wyników poprzez możliwość doboru optymalnego środka do każdych warunków wyścigowych (rodzaj wyścigu, dystans, skład mieszanki paliwowej, temperatura i in.). Olej o klasie lepkości 0W-20 przeznaczony jest dla silników samochodów wyścigowych dostosowanych do oleju o niskiej lepkości. Motul 2008