Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dla rozwoju infrastruktur a
Teraz kolej na Kraków! Modernizacja stacji Kraków Główny, linii kolejowej Kraków Bieżanów Wieliczka Rynek oraz budowa parkingów Park&Ride w Wieliczce i Wieliczce Rynek. Gruntowna modernizacja stacji Kraków Główny i linii kolejowej do Wieliczki zmieni jakość podróży koleją po aglomeracji krakowskiej. Na zmianie wizerunku stacji zyskają również pasażerowie z pozostałych części kraju. Stacja Kraków Główny ma strategiczne znaczenie dla podróżnych z aglomeracji, regionu, całej Polski, a nawet z zagranicy. Jest jedynym w kraju tak bogato wyposażonym centrum komunikacyjnym, które umożliwia przesiadkę np. z pociągu dalekobieżnego do pociągu jadącego na lotnisko. W obrębie dworca można się przesiąść do linii podziemnego tramwaju, autobusu miejskiego, podmiejskiego lub dalekobieżnego. Na pasażerów czekają również miejsca do parkowania aut osobowych zbudowane bezpośrednio nad torami. Na jednym z peronów jest również parking rowerowy. Na końcu modernizowanej linii Kraków Bieżanów Wieliczka Rynek, nieopodal zabytkowej kopalni soli, powstanie nowy przystanek osobowy. Powstaną również dwa parkingi w Wieliczce i Wieliczce Rynek. Park&Ride
MODERNIZACJA STACJI KRAKÓW GŁÓWNY I LINII KOLEJOWEJ KRAKÓW BIEŻANÓW - WIELICZKA RYNEK Projekt: Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej - Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko Termin realizacji: 2008 2013 r. Źródło finansowania: Budżet Państwa, Fundusz Spójności. Całkowity koszt projektu: 252 520 000 PLN, w tym dofinansowanie z UE: 150 240 000 PLN Kalendarium: 28 stycznia 2011 r. podpisanie umowy na wykonanie parkingów Park&Ride w Wieliczce oraz Wieliczce Rynek, 4 kwietnia 2011 r. podpisanie umowy na wykonanie robót budowlanych na stacji Kraków Główny, 4 kwietnia 2011 r. podpisanie umowy na modernizację linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka Rynek oraz wykonanie robót na przystanku Łagiewniki, 19 kwietnia 2011 r. podpisanie umowy na zarządzanie i nadzór nad realizacją Projektu, 6 maja 2011 r. podpisanie umowy na działania informacyjne i promocyjne, 19 lipca 2011 r. oddanie do użytku peron I na stacji Kraków Główny, 20 października 2011 r. oddanie do użytku peronu III na stacji Kraków Główny, 3 listopada 2011 r. przekazanie placu budowy dla odcinka Wieliczka Wieliczka Rynek. Kontrakty realizowane w ramach projektu: Kontrakt 1: Wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. Przebudowa stacji Kraków Główny wraz z robotami dotyczącymi organizacji węzła przesiadkowego obejmuje: przebudowę peronów w zakresie: nawierzchni, odwodnienia i elementów małej architektury, przebudowa wiat i oświetlenia, budowę nowego systemu monitoringu i systemu informacji dla podróżnych, modernizację przejścia podziemnego dla pieszych, przebudowę konstrukcji nawierzchni torowisk wraz warstwą ochronną stropu dworca podziemnego, budowę i organizację węzła przesiadkowego, zapewnienie właściwej ochrony przeciwpożarowej oraz udogodnienia dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Kontrakt realizowany przez konsorcjum firm: MOSTOSTAL WARSZAWA S.A. Acciona Infraestructuras S.A. w ramach Umowy Nr z dnia 4 kwietnia 2011 roku 90/128/0001/11/Z/I Wartość kontraktu: 126 012 885,75 brutto PLN. Kontrakt 2: Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka Rynek, oraz wykonanie robót na p.o. Kraków Łagiewniki obejmuje: modernizację infrastruktury w zakresie pozwalającym na podniesienie prędkości pociągów do 70 km/h, budowę nowego przystanku osobowego w Bogucicach, budowę systemu monitoringu na stacji Wieliczka i p.o. Wieliczka Rynek i Kraków Łagiewniki, budowę i zakup systemu informacji dla podróżnych na stacji Wieliczka i p.o. Wieliczka Rynek i Kraków Łagiewniki, budowę i organizację węzła przesiadkowego dla Krakowa Łagiewniki. Kontrakt realizowany przez konsorcjum firm: Eurovia Polska S.A. EUROVIA CS a.s. w ramach Umowy Nr 90/128/0002/11/Z/I z dnia 4 kwietnia 2011 roku Wartość kontraktu: 58 821 819,39 brutto PLN. Kontrakt 3: Opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych dla budowy parkingów Park&Ride w Wieliczce i Wieliczce Rynek obejmuje: budowę parkingów Park&Ride w Wieliczce oraz w Wieliczce Rynek, budowę i organizację węzłów przesiadkowych dla Wieliczki Rynek i Wieliczki. Kontrakt realizowany przez: Przedsiębiorstwo Budowlane MK-BUD w ramach Umowy Nr WI.2228/13/09-3/11 z dnia 28 stycznia 2011 roku Wartość kontraktu: prawie 5 mln 100 tys PLN. Kontrakt 5. Kompleksowe przeprowadzenie działań informacyjnych i promujących w ramach projektu: POIiŚ 7.3-7 pn. Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej. Kontrakt realizowany przez: Formind s.c. W Domanik, M. Leśnik. w ramach Umowy Nr 90/128/0004/11/Z/I z dnia 6 maja 2011 roku Wartość kontraktu: 520 646,70 brutto PLN.
Przed i po modernizacji peronu 1 Ekologiczny aspekt projektu Projekty modernizacyjne prowadzone na terenie aglomeracji krakowskiej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. szczególnie uwzględniają potrzebę ochrony środowiska. Zastosowane materiały i technologie pozwalają ograniczyć hałas i wibracje. W programie Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej ujęto rozwiązania korzystne dla środowiska: budowa suchych półek pod mostami i przepustami umożliwiająca migracje drobnej zwierzyny, budowa drenażu, osadników i rowów melioracyjnych zmniejszających ryzyko zanieczyszczenia wód gruntowych. BRAK BARIER DLa OSÓB O OGRANICZONEJ MOŻLIWOŚCI PORUSZANIA SIĘ Projekt Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej ma za zadanie nie tylko stworzenie komfortowej i nowoczesnej infrastruktury, ale również stworzenie dworców bez barier. Wychodząc na wprost potrzebom osób o ograniczonej sprawności wprowadzono następujące udogodnienia na peronach: pochylnie, windy, poręcze, guzki przy krawędzi peronowej, powierzchnie antypoślizgowe. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umożliwiają niepełnosprawnym korzystanie z infrastruktury kolejowej. Część pociągów należących do różnych przewoźników, zatrzymujących się na stacji Kraków Główny już w większym stopniu jest przystosowana do nowej infrastruktury peronowej zaprojektowanej z uwzględnieniem potrzeb niepełnosprawnych. W trosce o podróżnego Korzyści wynikające z realizacji projektu: poprawa estetyki stacji i przystanków osobowych objętych Projektem, zwiększenie dostępności kolejowych przewozów pasażerskich i integrację różnych podsystemów transportowych poprzez budowę parkingów Park&Ride przy stacji Wieliczka Rynek i przystanku osobowym Wieliczka, poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróżnych korzystających z przewozów kolejowych, poprawa dostępności dla osób niepełnosprawnych, obszarowe zwiększenie dostępności linii kolejowej poprzez budowę nowego przystanku osobowego, skrócenie czasu przejazdu na trasie Wieliczka Rynek Kraków Główny.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa tel. (0-22) 47-32-153 e-mail: ir@plk-sa.pl www.zintegrowany-krakow.pl www.plk-inwestycje.pl www.plk-sa.pl