Pracownia projektowa PLAN ZIELONA GÓRA ul. BROWARNA 1 TEL/FAX 068/

Podobne dokumenty
ZIELONA GÓRA ul. Browarna 1 tel./fax

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA ODCINKU OD KM DO KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ 1191F W M. STARE KRAMSKO OPIS TECHNICZNY

TEMAT. CZYNNOŚĆ IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ PODPIS sporządził Inż. Zdzisław Szczepański WZDP 11b-2001/upr78/69-

PRZEBUDOWA PRZEPUSTU POD DROGĄ WOJ. NR 550 W KM W M. KOKOCKO

pl. T. Kościuszki Darłowo inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/ Darłowo kwiecień 2013 r.

OBIEKT: ADRES: STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT: CZĘŚĆ: PROJEKTOWAŁ: INWESTOR: Powiatowy Zarząd Dróg ul. Zamkowa Kłobuck

pl. T. Kościuszki Darłowo inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/ Darłowo kwiecień 2013 r.

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

FDI INŻ. Marcin Ciećwierz ul. Włościańska 25/ Siechnice. GMINA WĄDROŻE WIELKIE Wądroże Wielkie Wądroże Wielkie

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBOT : DROGA POW1ATOWA NR 1145 N MILEJEWO - MAJEWO - MLYNARY OD KM 0+000,00 DO KM 2+656,80

ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS ROBÓT DROGOWA PROJEKT OPRACOWAŁ:

POWIAT OSTROWSKI UL. 3 MAJA OSTRÓW MAZOWIECKA

Pracownia Projektowo-Konsultingowa Dróg i Mostów Spółka z o.o Olsztyn ul.polna 1b/10 tel./fax (0-89)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PRZEBUDOWA DROGI W ŻARNÓWKU, obręb Racimierz, Zielonczyn, gmina Stepnica dz. nr 655 dr, 811

Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach

USŁUGI PROJEKTOWO-KOSZTORYSOWE

Egz. Nr 1 D O K U M E N T A C J A

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA DRODZE GMINNEJ DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. MAZIARNIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT

Województwo: - podkarpackie powiat: - jarosławski gmina: - Wiązownica miejscowość: - Radawa, Manasterz

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. Inwestor : Gmina Bobrowniki, ul. Gminna Bobrowniki

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu: Przebudowa odcinka drogi gminnej publicznej Mikołajki Szczudły, gm. Kalinowo, powiat ełcki

Gmina Łomża ŁOMŻA, UL. MARII SKŁODOWSKIEJ-CURIE 1A

89/CT/11-PW2/I. Projekt tymczasowej i docelowej organizacji ruchu ETAP I. Projekt nr: Nazwa inwestycji: Tytuł opracowania (tom): Inwestor: Opracował:

Droga gminna klasy D (dojazdowa)

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

PROJEKT. ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS REMONTU NAWIERZCHNI CHODNIKA PRZY DRODZE POWIATOWEJ NR 3464 D ul. GŁÓWNA W STARYCH BOGACZOWICACH

PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ

: USŁUGI PROJEKTOWE LESZEK ZABROCKI. ul.sportowa 18, CZERSK, NIP tel/fax. 52/ , tel. kom

I.M. Inwestor: Powiat Bieruńsko - Lędziński Adres inwestora: Bieruń, ul. Jagiełły 1

S T A ŁE J O R G A N IZ A C J R U C H U

OBIEKT: ADRES: STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT: CZĘŚĆ: REALIZACJA: PROJEKTOWAŁ:

Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej

EGZEPLARZ ARCHIWALNY INWESTORA

Projekt czasowej organizacji ruchu. Opis techniczny.

Nazwa zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1354D Skokowa - Górowo Adres inwestycji: Droga powiatowa nr 1354D. Projekt stałej organizacji ruchu

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, Szczecinek tel.: (094) , tel. kom

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERYJNO BUDOWLANE

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PRZEBUDOWY UL. T. KOŚCIUSZKI W KAMIENNEJ GÓRZE

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Projekt organizacji ruchu drogowego

PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

INWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT

PRZEBUDOWA DROGI W ŻARNÓWKU, obręb Racimierz, Zielonczyn, gmina Stepnica dz. nr 655 dr, 811

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Zakład Usług Drogowych DROTECH

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. JAROAD Jarosław Dziech Ul. Podkępie 10 ; Czechowice-Dziedzice ; ;

TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU

Projekt czasowej organizacji ruchu dla zadania pn.: Budowa zatok parkingowych w ciągu drogi gminnej ulicy Sosnowej na działce nr ew. gr.

Projekt organizacji ruchu podczas budowy zintegrowanego systemu kanalizacji sanitarnej Gminy Tolkmicko OPIS TECHNICZNY

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

CADLINE SPIS ZAWARTOŚCI

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce

Remont ciągu drogi powiatowej ul. Dworcowej w Ornontowicach i Mikołowie wraz z przebudową wybranych elementów pasa drogowego.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1218F W M. RZECZYCA

ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH I NADZORU BUDOWLANEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

P.P.H.U.''ELIA" Kamila Kłos Sochaczew, ul. 15-go Sierpnia 49/20

KARTA UZGODNIEŃ. Lp. Data Pieczęć Instytucji Podpis Uwagi

Projekt stałej organizacji ruchu

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo, powiat ełcki

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

OPIS TECHNICZNY do projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy zjazdów z ul. Karpia na działki o nr ewid. 231/15 i 231/17 w Łodzi

C Z A S O W E J Z M I A N Y O R G A N I Z A C J I R U C H U

PRZEBUDOWA UL. SZPITALNEJ WRAZ Z BUDOWĄ CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO W USTRONIU ZAWODZIU. Projekt czasowej organizacji ruchu

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Egz. Nr 1 D O K U M E N T A C J A. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót dla zadania pn.: Przebudowa Orła Białego PT + wykonawstwo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PODSTAWA OPRACOWANIA...

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Remont mostu nad rzeką Słupianką w ciągu ul. Harcerskiej w Płocku. Nr działek /1, , /2, /7. Most nad rzeką Słupianką

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

AMINTEC PROJEKT BUDOWLANY-WYKONAWCZY. Obiekt. Branża. Inwestor. Pracownia Projektowa mgr inż. Anna Majtyka

pl. T. Kościuszki Darłowo inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/ Darłowo kwiecień 2013 r.

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH.

Całkowite zamknięcie i zmiana organizacji ruchu na al. Bohaterów Warszawy w kierunku od ul. Adama Mickiewicza do ul.

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

GMINA SUBKOWY Ul. Wybickiego 19a, Subkowy

Transkrypt:

Pracownia projektowa PLAN 65-823 ZIELONA GÓRA ul. BROWARNA 1 TEL/FAX 068/4518430 ZLEC. EGZ.NR TEMAT LOKALIZACJA BRANŻA STADIUM INWESTOR Przebudowa dojazdu pożarowego nr 21 w leśnictwie Mirocin w Nadleśnictwie Nowa Sól Mirocin DROGOWA TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU Nadleśnictwo Nowa Sól 67-100 Nowa Sól ul. Ciepielowska 9 IMIĘ I NAZWISKO UPRAWNIENIA PODPIS BRANŻA DROGOWA OPRACOWAŁ: Łukasz Szymański ZIELONA GÓRA listopad 2011

Opis techniczny Do projektu tymczasowej organizacji ruchu w trakcie przebudowy dojazdu pożarowego nr 21 w miejscowości Mirocin w gminie Kożuchów, pow. Nowa Sól. 1. Podstawa opracowania: o Załącznik nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 3.07.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 23.09.2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzeniem. o Ustawa z dnia 20.06.1997r. Prawo o ruchu drogowym wraz z późniejszymi zmianami 2. Stan istniejący. Obecnie na drogach powiatowych (objętych opracowaniem) o szerokości jezdni od 3,8 do 4,2m ruch odbywa się w obu kierunkach, pas drogowy ma szerokość w zakresie od 13,7 do 16 m. Przechyłka dwustronna, przekrój drogowy. Na odcinku objętym opracowaniem ograniczenia prędkości odnoszą się jedynie do terenów niezabudowanych. Na długości dróg objętych opracowaniem nie występuje oznakowanie w postaci znaków pionowych. Na jezdni dróg nie występuje oznakowanie poziome. 3. Opis ruchu pojazdów i pieszych Poziom natężenia ruchu: średni z przewagą ruchu samochodów osobowych i transportu lekkiego. Ruch pieszych odbywa się poboczem, na odcinkach objętych opracowaniem brak przejść dla pieszych. 4. Zagrożenia wynikające z wprowadzenia organizacji Ze względu na niewielkie natężenie ruchu na drodze powiatowej objętej opracowaniem prognozuje niewielkie zagrożenie. 5. Projekt. 5.1. Roboty na etapie 1 (rys. nr D-2) prowadzone będą na drodze powiatowej 1053F. Ingerencja w jezdnię wiąże się z zwężeniem odcinka jezdni z wprowadzeniem sygnalizacji świetlnej i ruchem wahadłowym. Odcinek drogi oznaczyć od strony jezdni znakami drogowymi pojedynczymi U-20a, zwężenie oznaczyć U-3d ze znakiem U-35a i U-20b ze znakiem U- 35a. W odległości 75m od miejsca robót należy ostrzec kierowców o sygnalizacji świetlnej A-29 i ograniczeniu prędkości do 40km/h B-33. W odległości 145m od miejsca robót należy ostrzec kierowców o zakazie wyprzedzania B-25 i ograniczeniu prędkości do 60km/h B-33. W odległości 250m od miejsca robót należy ostrzec kierowców o zwężenie jezdni prawo i lewo stronie A-12b, A-12c i robotach drogowych znakami A-14. Przy

początku i końcu robót w odległości 15m ustawić sygnalizacje świetlną S-1. W odległości 20m za miejscem robót należy ostrzec kierowców o końcu zakazu B-42. 5.2. Roboty na etapie 2 (rys. nr D-3) prowadzone będą na drodze powiatowej 1053F. Ingerencja w jezdnię wiąże się z zwężeniem odcinka jezdni z wprowadzeniem sygnalizacji świetlnej i ruchem wahadłowym. Odcinek drogi oznaczyć od strony jezdni znakami drogowymi pojedynczymi U-20a, zwężenie oznaczyć U-3d ze znakiem U-35a i U-20b ze znakiem U- 35a. W odległości 75m od miejsca robót należy ostrzec kierowców o sygnalizacji świetlnej A-29 i ograniczeniu prędkości do 40km/h B-33. W odległości 145m od miejsca robót należy ostrzec kierowców o zakazie wyprzedzania B-25 i ograniczeniu prędkości do 60km/h B-33. W odległości 250m od miejsca robót należy ostrzec kierowców o zwężenie jezdni prawo i lewo stronie A-12b, A-12c i robotach drogowych znakami A-14. Przy początku i końcu robót w odległości 15m ustawić sygnalizacje świetlną S-1. W odległości 20m za miejscem robót należy ostrzec kierowców o końcu zakazu B-42. 6. Ustawienie znaków i ich rodzaj. Do oznakowania pionowego należy zastosować znaki średnie (droga powiatowa) o licach zabezpieczonych folią odblaskową typu 2 lub folią pryzmatyczną. Wszystkie znaki pionowe posiadają kolorystykę zgodną z rzeczywistą. Znaki pionowe należy ustawić zgodnie z warunkami ustawiania znaków (załącznik do nr 220, poz.2181 z 23.12.2003) czyli w odległości od 0,5 do 2,0 m od krawędzi jezdni oraz na wysokości 2,2 m nad nawierzchnią chodnika. Odchylenie poziome znaków na odcinku prostym 5º. W opracowaniu użyto następujące oznakowanie: A-12b Zwężenie jezdni-prawostronne A-12c Zwężenie jezdni-lewostronne A-14 Roboty drogowe A-29 Sygnały świetlne B-25 Zakaz wyprzedzania B-33 Ograniczenie prędkości B-42 Koniec zakazu S-1 Sygnalizator świetlny U-3d Tablica prowadząca ciągła w lewo U-20a Zapora drogowa pojedyncza U-20b Zapora drogowa szeroka U-35a Żółty znak świetlny migający

7. Program sygnalizacji świetlnej dla odcinków o długości od 51 m - 100 m Przyjęto długość drogi ewakuacji 75,5 m (75,5 + 10 m + 10 m). Minimalny czas między zielony wynosi: tm min =też+te(i,j)-td(i,j) też czas trwania sygnału żółtego dla strumienia ewakuującego się (przyjęto też=3s), te(i,j) czas ewakuacji strumienia i poza punkt kolizji ze strumieniem j, td(i.j) czas dojazdu strumienia j do punktu kolizji ze strumieniem i. te(i,j) = le(i,j) + lp ve(i) le(i,j) długość drogi ewakuacji (przyjęto le(i,j)= 75,5 + 20 =95,5m) lp długość pojazdu (przyjęto lp=16,0 m) ve(i) prędkość ewakuacji (przyjęto ve(i) =40 km/h = 11 m/s) te(i,j) = 95,5 + 16,0 = 10,1s (przyjęto 10,0 s) 11,0 natomiast td(i,j) = 2(ld(i,j)) +1,5 a ld(i,j) długość drogi dojazdu strumienia j od linii zatrzymania do punktu kolizji ze strumieniem i (przyjęto ld(i,j) = 10,0 m), a zakładane maksymalne przyspieszenie pojazdów strumienia dojazdowego (przyjęto a=3,5 m/s 2 ). td(i,j)= 2 x 10 + 1,5 3,5 = 2,5 s więc tm min = 3s + 10,0 s 2,5s = 10,5 s przyjęto tm = 11 s Przyjęto następujący program sygnalizacji dla 10 samochodów: czas przejazdu jednego auta = 6,8 s czas startu jednego auta = 5s czas ewakuacji strumienia i poza punkt kolizji ze strumieniem j = 10,5 s czas dojazdu strumienia j do punktu kolizji ze strumieniem i = 2,5 s Czas światła zielonego G=70 s, długość cyklu T=140 s, czas między zielony tm= 10,5 s.

8. Okres zmiany organizacji. 7.1. Data wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu II KWARTAŁ 2012r. 7.2. Data zakończenia tymczasowej organizacji ruchu III KWARTAŁ 2012r. 9. Uwagi. - znaki, dla których nie podano odległości umieszczać jak pokazano na rysunkach - zabezpieczenie wykopów na terenach poza drogami publicznymi leży po stronie wykonawcy - oznaczenia numerów etapów nie przesądza o kolejności wykonywania robót - wykonawca powinien dostosować niniejszy projekt organizacji do własnych potrzeb i po ewentualnych zmianach uzgodnić go ponownie z adekwatnymi jednostkami administracji Opracował: Łukasz Szymański