Pracownia Projektowa Budownictwa Hydrotechnicznego AQUAPROJEKT Spółka z o.o. 80-392 Gdańsk, ul. Słupska 72, tel./fax: 58/761-88-15 tel. 58/761-88-16 NIP: 584-020-05-25 e-mail: pracownia@aquaprojekt.pl Rysunki wykonawcze linii odbojowej na Nabrzeżu Północnym w Basenie IX w Porcie Wojennym Gdynia Proj. nr 397/2010 Inwestor: Komenda Portu Wojennego Gdynia Rondo Bitwy pod Oliwą 1, 81-103 Gdynia AUTORZY OPRACOWANIA SPRAWDZAJĄCY KIEROWNIK PRACOWNI upr. bud. 543/71/G spec. techn.-bud. inżynieria wodna mgr inż. Bartłomiej Kaczyński asystent projektanta mgr inż. Barbara Zrzelska upr. bud. GT-III-630/204/76 spec. konstr.-inżyn. w zakr. budowli hydrotech upr. bud. 543/71/G spec. techn.-bud. inżynieria wodna Rozwiązania techniczne przedstawione w niniejszym opracowaniu stanowią wyłączną własność PPBH "AQUAPROJEKT" Gdańsk Sp. z o.o. Mogą być one wykorzystywane i udostępniane innym osobom jedynie na podstawie pisemnego zezwolenia Prezesa Zarządu z zastrzeżeniem wszelkich skutków prawnych. Gdańsk, lipiec 2010 r.
Proj. nr 397/2010 SPIS ZAWARTOŚCI DOKUMENTACJI I. Część opisowa str. 1. Podstawa, cel i zakres opracowania 1 2. Wykorzystane materiały techniczne 1 3. Ogólny opis stanu istniejącego. 1 4. Konstrukcja projektowanej linii odbojowej (rys. nr 2) 2 5. Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze (rys. nr 1) 2 6. Uwagi końcowe. 3 II. Rysunki 1. Plan sytuacyjny oraz przekrój poprzeczny stanu istniejącego Nab. Pomocniczego wraz zakresem proj. robót rozbiórkowych 1:2000/1:100 2. Rysunek konstrukcyjny proj. linii odbojowej z belek elastomerowych 1:100,1:25 3. Zestawienie elementów odbojnic elastomerowych 1:25,1:10
Proj. nr 397/2010 Rysunki wykonawcze linii odbojowej na Nabrzeżu Północnym w Basenie IX w Porcie Wojennym Gdynia Opis techniczny 1. Podstawa, cel i zakres opracowania Dokumentacja Rysunki wykonawcze linii odbojowej na Nabrzeżu Północnym w Basenie IX w Porcie Wojennym Gdynia została wykonana przez Pracownię Projektową Budownictwa Hydrotechnicznego Aquaprojekt Sp. z o.o. w Gdańsku na zlecenie Komendy Portu Wojennego Gdynia z dn. 28.06.2010r. Celem opracowania jest wymiana urządzeń istniejącej linii odbojowej nabrzeża Pomocniczego w Porcie Wojennym Gdynia, na długości 164.5 m. Opracowanie swoim zakresem obejmuje rozbiórkę istniejących elementów odbojowych (opony staroużyteczne) oraz roboty związane z montażem nowej linii odbojowej, którą stanowić będą belki elastomerowe produkcji ZPTS Milanówek. 2. Wykorzystane materiały techniczne W trakcie opracowania projektu korzystano z następujących materiałów technicznych: 1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej nr 645 z dnia 1 czerwca 1998r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 101). 2. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej nr 1516 z dnia 23 października 2006r w sprawie warunków technicznych użytkowania oraz szczegółowego zakresu kontroli morskich budowli hydrotechnicznych (Dz. U. nr 206). 3. Wizja lokalna projektantów w lipcu 2010r. 3. Ogólny opis stanu istniejącego. Nabrzeże Pomocnicze o długości ca 164m wybudowano w 1953r w akwenie Basenu IX Portu Wojennego Gdynia. Od strony wschodniej nabrzeże graniczy z Ostrogą Pilotową Północną a od strony zachodniej z Pomostem Pomocniczym. Nabrzeże posiada konstrukcję płytową posadowioną na przedniej stalowej ściance
- 2 - proj. nr 397/2010 szczelnej typu Larssen IIIn i ruszcie drewnianych pali. Nadbudowę stanowi żelbetowa płyta z kanałami instalacyjnymi i murem odwodnym. Rzędna korony wynosi + 1.90m natomiast głębokość techniczna 5.0m. Aktualnie nabrzeże na całej długości posiada linię odbojową z opon staroużytecznych zamocowanych na ścianie odwodnej nabrzeża. Linia odbojowa nabrzeża znajduje się w ciągłej eksploatacji i wykorzystywana jest przez jednostki pomocnicze Marynarki Wojennej. Na ścianie odwodnej brak jest 4 szt. opon staroużytecznych a kilka opon jest zniszczonych. 4. Konstrukcja projektowanej linii odbojowej (rys. nr 2) Zaprojektowano linię odbojową z belek elastomerowych typu MLCC o wymiarach 205x205x2000mm produkcji ZPTS Milanówek. Odbojnice mocowane będą ukośnie na ścianie odwodnej nabrzeża w rozstawie co 1.5 m natomiast w rejonie przystani dla motorówek poziomo (3 szt.). Przy drabinkach wyjściowych zaprojektowano mocowane pionowo belki odbojowe typu MLCC o wymiarach 205z205x1700mm produkcji ZPTS Milanówek. Krótsze belki zastosowano również w rejonie niektórych wnęk instalacji (mocowane ukośnie 7 szt.) oraz przy przystani dla motorówek (mocowane pionowo 2 szt.). Belki odbojowe na górnej i dolnej krawędzi będą fazowane co umożliwi ewentualne ześlizgiwanie się listwy odbojowej jednostek pomocniczych przy wysokich i niskich stanach wody. Mocowanie belek do ściany odwodnej nabrzeża poprzez kotwy M-24 wklejane na żywicę epoksydową we wcześniej nawiercone otwory φ28mm. Wewnątrz elastomerowych elementów odbojowych znajdują się stalowe ceowniki ekonomiczne CE100 dodatkowo wzmacniające konstrukcję odbojnic. Wszystkie elementy stalowe konstrukcji dostarczane są przez producenta i zabezpieczone antykorozyjnie w głębokim ocynku ogniowym. 5. Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze (rys. nr 1) 1. Demontaż istniejących opon staroużytecznych (135 szt.). 2. Podkucie betonu przy kotwach mocujących opony, obcięcie kotew i reprofilacja otworów zaprawami PCC (139 x 6 szt.). Opony staroużyteczne, w zależności od oceny przydatności określonej przez Inspektora Nadzoru - do wywiezienia do zakładu utylizacji, na złomowisko lub do ewentualnego wykorzystania.
- 3 - proj. nr 397/2010 6. Uwagi końcowe. 1. Wszystkie użyte materiały budowlane winny posiadać Aprobaty techniczne lub atesty zgodności dopuszczające je do stosowania w budownictwie. 2. Po zakończeniu robót należy wykonać atest czystości dna w pasie szerokości 10 m. 3. Wszystkie roboty należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami BHP. Gdańsk, lipiec 2010 r.