PROJEKT BUDOWLANY REMONTU MOSTU NA KANALE MŁYŃSKIM

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROJEKT BUDOWLANY REMONTU MOSTU NA KANALE MŁYŃSKIM"

Patryk Makowski
7 lat temu
Przeglądów:

1 PROJEKTOWANIE I NADZÓR SŁUPSK UL.WŁODKOWICA 28 TEL./FAX (0-59) NIP REGON PROJEKT BUDOWLANY REMONTU MOSTU NA KANALE MŁYŃSKIM OBIEKT: INWESTOR: ADRES INWESTORA: ADRES OBIEKTU: REMONT MOSTU GMINA GŁÓWCZYCE GŁÓWCZYCE ul. KOŚCIUSZKI 8 AMERYKA, gm. GŁÓWCZYCE, dz. nr 351, 305 OŚWIADCZENIE Zgodnie z wymogami art. 20 ust. 4 Ustawy z dnia r. Prawa Budowlanego niniejszym oświadczam, iż opracowany projekt budowlany wykonany został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT: SŁUPSK, KWIECIEŃ 2013

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa s Zawartość opracowania s Opis techniczny s Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia s Zaświadczenie Kazimierz Brych s Stwierdzenie przyg. zawodowego Kazimierz Brych s Ocena stanu technicznego mostu s.9 8. Warunki Zarządu Melioracji i urządzeń Wodnych Województwa Pomorskiego w Gdańsku, Terenowy Oddział w Słupsku s Część graficzna: - rys. nr 1 Mapa sytuacyjno - wysokościowa - rys. nr 2 Rzut konstrukcji - rys. nr 3 Rzut - rys. nr 4 Przekrój A-A - rys. nr 5 Widok podłużny 2

3 OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego remontu mostu. I. Podstawa opracowania - Umowa zawarta z Inwestorem - Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1: Wizja lokalna - Uzgodnienia z inwestorem II. Stan istniejący Most wykonany w technologii drewnianej z elementami stalowymi. Na konstrukcję mostu składają się dwa rzędy pali drewnianych, na których wsparto dwie drewniane belki, będące podstawą dla trzech stalowych dwuteowników, na których opiera się kolejnych dziewięć drewnianych belek. Przyczółki wykonano z pali, które uległy korozji biologicznej. Nawierzchnię stanowią dwie warstwy desek, ułożonych prostopadle do siebie. W miejscu najbardziej narażonym na zużycie przez przejeżdżające pojazdy znajduje się dodatkowe wzmocnienie w postaci dodatkowej warstwy desek, ułożonych w dwóch równoległych rzędach. Drewniane balustrady znajdują się po obu stronach mostu. Większość drewnianych elementów mostu jest w dostatecznym stanie. Drewniane belki, oparte na słupach, będące wsparciem dla stalowych dwuteowników, uległy korozji biologicznej i są w złym stanie. Przyczółki znajdują się w złym stanie, częściowo rozpadły się. Stalowe dwuteowniki są w stanie dobrym. III. Stan projektowany Projektuje się wymianę wszystkich drewnianych elementów mostu, za wyjątkiem drewnianych pali nośnych. Stalowe dwuteowniki należy oczyścić, zabezpieczyć antykorozyjnie i pomalować. Konstrukcję, na którą składają się stalowe dwuteowniki, wzmocniona jest za pomocą stalowych ceowników 300. Przyczółki należy wymienić na nowe wykonać z drewnianych pali modrzewiowych średnicy 20 cm, wzmacnianych oczepem z desek 12x8 cm. Elementy drewniane należy zimpregnować ciśnieniowo. Wszystkie elementy drewniane wykonać z drewna modrzewiowego klasy C35 Usunąć zbędne pale utrudniające przepływ na kanale pod mostem. Projektant : 3

4 PROJEKTOWANIE I NADZÓR SŁUPSK UL.WŁODKOWICA 28 TEL./FAX (0-59) NIP REGON BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ZDROWIA OBIEKT: INWESTOR: ADRES INWESTORA: ADRES OBIEKTU: REMONT MOSTU GMINA GŁÓWCZYCE GŁÓWCZYCE ul. KOŚCIUSZKI 8 AMERYKA, gm. GŁÓWCZYCE, dz. nr 351, 305 PROJEKTANT: SŁUPSK, KWIECIEŃ

5 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA I. Dane ogólne Nazwa budowy: Remont mostu. Adres : Ameryka, gmina Główczyce, dz. nr 351, 305 Inwestor: Gmina Główczyce, ul. Kościuszki 8, Główczyce II. Zakres robót Przedmiotem opracowania jest remont mostu nad Kanałem Izbickim na działce nr 351 oraz 305 w miejscowości Ameryka, gmina Główczyce. Kolejność wykonywania robót a) Usunięcie istniejących balustrad oraz nawierzchni mostu. b) Usunięcie istniejących elementów konstrukcyjnych. c) Uzupełnienie pali stanowiących konstrukcje mostu. d) Wykonanie wymiana przyczółków z pali drewnianych. e) Montaż elementów konstrukcyjnych. f) Wykonanie nawierzchni i balustrad. III. Wykaz istniejących obiektów Działka 351 to działka drogowa, a działka 305 to Kanał Izbicki. Na działkach nie są zlokalizowane żadne obiekty poza remontowanym mostem. IV. Elementy zagospodarowania działki, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia ludzi W rejonie projektowanej budowy nie występują obiekty mogące stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. V. Przewidywane zagrożenia podczas realizacji robót a) Demontaż i ułożenie elementów konstrukcji mostu przy pomocy dźwigu. b) Utonięcie w Kanale Izbickim VI. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników Personel techniczny i pracownicy powinni posiadać zaświadczenia o aktualnym przeszkoleniu z zakresu BHP, dotyczy to w szczególności prac na wysokościach, montażu i demontażu rusztowań. Na każdym stanowisku przed nowym zadaniem przeprowadzić szkolenie stanowiskowe. Przed każdym zadaniem z pracownikami należy dokładnie omówić problematykę i sposób wykonania robót ze szczególnym uwzględnieniem przepisów BHP. 5

6 VII. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegającym niebezpieczeństwom Opracować projekt WRI, to jest Wytyczne Realizacji Inwestycji przez wykonawcę robót : - Ogrodzenie szczelnie budowy, - Drogi dojazdowe do placu budowy i na terenie wykonywania robót, - Oznaczenie stref niebezpiecznych i stref pracy sprzętu mechanicznego, - Oznaczenie stref składowania, szczególnie materiałów i preparatów niebezpiecznych dla zdrowia i życia, - Rozmieszczenie sprzętu przeciwpożarowego, - Rozmieszczenie sprzętu ratunkowego, - Lokalizacja pomieszczeń higieniczno sanitarnych. 6

7 7

8 8

9 Ocena stanu technicznego mostu na Kanale Młyńskim Most wykonany w latach 70-tych w technologii drewnianej z elementami stalowymi. Na konstrukcję mostu składają się dwa rzędy pali drewnianych, na których wsparto dwie drewniane belki, będące podstawą dla trzech stalowych dwuteowników, na których opiera się kolejnych dziewięć drewnianych belek. Przyczółki wykonano z pali, które uległy korozji biologicznej. Nawierzchnię stanowią dwie warstwy desek, ułożonych prostopadle do siebie. W miejscu najbardziej narażonym na zużycie przez przejeżdżające pojazdy znajduje się dodatkowe wzmocnienie w postaci dodatkowej warstwy desek, ułożonych w dwóch równoległych rzędach. Drewniane balustrady znajdują się po obu stronach mostu. Większość drewnianych elementów mostu jest w złym stanie technicznym. Drewniane belki, oparte na słupach, będące wsparciem dla stalowych dwuteowników, uległy korozji biologicznej i są w złym stanie. Przyczółki znajdują się w złym stanie, częściowo rozpadły się. Stalowe dwuteowniki są w stanie dobrym. Po wykonaniu remontu most będzie nadawał się do użytkowania 9

11 Zestawienie materiałów 1. Elementy drewniane drewno modrzewiowe impregnowane ciśnieniowo klasy C35 L.p. Element wymiar elementu [cm] Długość elementu [cm] Ilość [szt.] Łączna objętość [m 3 ] 1 pal Ø ,25 2 pal Ø ,77 3 pal Ø ,03 4 belka 40x ,11 5 belka 20x ,33 6 belka 20x ,94 7 deska 20x ,27 8 deska 20x ,29 9 deska 12x ,28 10 deska 12x ,17 11 deska 8x ,03 12 belka 10x ,29 13 belka 8x ,12 14 słupek 10x ,09 15 wspornik 10x ,10 ŁĄCZNIE 26,07 2. Elementy stalowe L.p. Element typ Długość elementu Ilość Łączna masa [cm] [szt.] [kg] 1 ceownik ,75 3. Geowłóknina L.p. Element Szerokość Długość Ilość Łączna długość [cm] [cm] [szt.] [m] 1 geowłóknina

Podobne dokumenty

PROJEKTOWANIE I NADZÓR

1 PROJEKTOWANIE I NADZÓR 76-200 SŁUPSK UL.WŁODKOWICA 28 TEL./FAX (0-59) 845-71-77 NIP 839-144-39-28 REGON 771588708 PROJEKT KONSTRUKCYJNO-WYKONAWCZY BUDOWY OCZYSZCZALNI ŚCIEKÓW KOMUNALNYCH INWESTOR: Gmina