RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej d2)opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 114641 (22) Data zgłoszenia: 20.02.2004 NunuzjicnnHOT (191 PL (11)63152 (13) Y1 (51) IntCI. E04H 15/06 (2006.01) (54) Namiotowa przystawka campingowa do samochodu (43) Zgłoszenie ogłoszono: 22.08.2005 BUP 17/05 (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Szumilak Jacek, Nowa Wieś, PL (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: 31.05.2007 WUP 05/07 (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: Jacek Szumilak, Nowa Wieś, PL CM IO CO
Namiotowa przystawka campingowa do samochodu Przedmiotem wzoru użytkowego jest namiotowa przystawka s campingowa do samochodu osobowego lub dostawczego zwana dalej przystawką, która po rozłożeniu w czasie postoju samochodu tworzy równocześnie dwie przestrzenie: przedsionek na poziomie terenu i przestrzeń sypialni dachowej. Chroniący przed deszczem, osłonięty ze wszystkich stron przedsionek o wymiarach w rzucie około 120 cm x 120 cm i wysokości co najmniej 200 cm zapewnia 0 dostęp do wnętrza samochodu oraz dostęp przy pomocy drabinki do przestrzeni sypialni dachowej. Przystawka dodatkowo po rozło żeniu osłania szyby samochodu przy pomocy zewnętrznych zasłon chroniących przed wpływami atmosferycznymi i zwiększających intymność wnętrza samochodu. Elementy przystawki, które tworzą - przedsionek, sypialnię dachową i zewnętrzną zasłonę okien samo chodu przewożone są w stanie złożonym na dachu samochodu i osłonięte są pokrowcem. Przystawka przydatna jest do uprawiania turystyki samochodem osobowym lub dostawczym przez jedną, dwie a nawet kilka osób jednocześnie w zależności od wymiarów?^ samochodu. Znane są na świecie od około trzydziestu lat samochodowe sy pialnie dachowe (pos. I - reprodukcja z książki: Caravaning: sa- "^ mochody i przyczepy campingowe", autor Ryszard Szepke przed stawiająca namiot rozbijany na dachu samochodu osobowego włoskiej konstrukcji Air-Camping) przypominające w stanie złożo nym walizkę przymocowaną poziomo na dachu jak zwykły bagaż-
2 nik dachowy. Przy otwieraniu wieka owej walizki pod kątem 180 tworzy się namiot sypialny. Podłogę namiotu stanowi w połowie wieko a w połowie dno walizki. Powłoka namiotu rozpina się na trzech równych ramkach obracających się wraz z otwieranym wie kiem wokół tej samej osi obrotu co wieko. Otwarte wieko podpar te jest drabinką o teren lub o elementy karoserii. W innym rozwiązaniu spotykanym ostatnio, samochodowa sy pialnia dachowa przypomina duży, sztywny, zamykany bagażnik montowany na dachu samochodu (pos. II - namiot Chiocciolina" włoskiej firmy Alvo). Po odchyleniu wieka bagażnika pod kątem około 30 tworzy się pod nim osłonięta po bokach powłoką namio tową sypialnia dostępna z zewnątrz przy pomocy drabinki. Uchylo ne wieko bagażnika pełni funkcję dachu sypialni. W obu przykładach wchodzenie do sypialni przy pomocy dra binki odbywa się pod gołym niebem. W obu przykładach brak chronionej przed deszczem i osłoniętej z zewnątrz przestrzeni uła twiającej przebywanie w pozycji stojącej na poziomie terenu. Przedmiot wzoru użytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig.l przedstawia przystawkę całkowicie rozłożoną w czasie pobytu na campingu, fig.2 przedstawia przystawkę w stanie złożo nym, przymocowaną do dachu samochodu gotowego do jazdy, fig.3 przedstawia przystawkę po pierwszej fazie rozkładania pole gającej na odpięciu i zsunięciu pokrowca i wysunięciu z pod niego zasłon okiennych, fig.4 i fig.5 przedstawiają kolejne fazy rozkłada nia (składanie przystawki wygląda tak samo tylko odbywa się w odwrotnej kolejności) a fig.6 przedstawia przystawkę rozłożoną w widoku prostopadłym do poprzednich. Uzupełnieniem rysunku są zdjęcia (fig.7 doi2). Fig.13 przedstawia przystawkę ze spiętymi ra zem ramkami 1_ i 8 - spełnia ona wtedy w czasie upału rolę marki zy. Przystawka po rozłożeniu (fig.l) obejmuje równocześnie dwie widoczne na rysunku przestrzenie: pierwsza to przestrzeń przed sionka 1 na poziomie terenu, druga to przestrzeń sypialni dacho wej 2. Na rysunku widoczne są dodatkowo: zewnętrzna zasłona
3 okien 3 osłaniająca dwie strony samochodu oraz zsunięty pokro wiec 4 osłaniający trzeci bok (przód) samochodu. Czwarty bok samochodu osłania sam przedsionek 1. Przedsionek 1 i sypialnia 5 dachowa 2 znajdują się pod wspólną powłoką namiotu 5. Powłoka namiotu 5. rozpięta jest na szkielecie składającym się z trzech jednoprzęsłowych, ruchomych ramek 6./ Z i 8 oraz jednej prostokątnej nieruchomej poziomej płycie 9. przymocowanej na stałe na dachu samochodu do relingów. Każda ramka posiada dwa jednakowej!c długości słupki połączone z jednego końca w sposób sztywny po przeczką. Ramka 6. jest ramką trapezową, ramki 7_ i 8 są prostokąt ne. Wszystkie wolne końce słupków ramek połączone są przegu bowo z płytą 9. na tej krawędzi płyty 9., która sąsiaduje z przed sionkiem 1. Przeguby te umożliwiają wachlarzowy obrót ramek wo- ;3 kół ww. krawędzi w osi obrotu J_0. Obracając ramki 6, 7 i 8 w osi 10 i rozchylając je maksymalnie względem siebie i względem płyty 9./ na tyle na ile pozwoli powłoka namiotu 5., doprowadza się do roz łożenia przystawki. Stabilność tego rozłożenia i odpowiednie na prężenie powłoki namiotowej 5. zapewnia połączenie powłoki na- 20 miotu 5. z zasłonami zewnętrznymi 3 przy pomocy zamka błyska wicznego JJ_. W powłoce namiotu 5. w najwyższej części umiesz czono dwa osiatkowane otwory wentylacyjne J_2. Płyta 9. ma wy miary około 200 cm x 140 cm (±5%) i może stanowić łoże do spa nia w przestrzeni sypialni dachowej 2. Do krawędzi trzech boków 2::. płyty 9, przymocowana jest powłoka namiotu 5.. Wzdłuż czwartej, wolnej krawędzi płyty 9. przebiega oś obrotu J_0 ramek 6./ Z i 8. Po włoka namiotu 5. przymocowana jest w odpowiednich miejscach 13 do ramek 6., Z i 8. Składając ruchem wachlarzowym ramki 4, Z i 8 jedna na drugą 30 a wszystkie razem, łącznie z luźną powłoką namiotu 5, na płytę 9., doprowadzamy do złożenia przystawki (fig.2). Osiąga ona wtedy w rzucie poziomym wymiar równy wymiarowi płyty 9. oraz grubość około 7 cm. Całość zabezpieczona pokrowcem 4 przewożona jest w stanie złożonym na dachu samochodu i przymocowana do re- 35 lingów będących częścią samochodu. Pokrowiec 4 wykonany jest z nieprzemakalnej tkaniny plande-
4 kowej. Płachta pokrowca ma wymiar płyty 9. powiększony z trzech stron o około 13 cm. Jeden brzeg pokrowca 4 przymocowany jest na stałe do przedniej krawędzi płyty 9.. Trzy pozostałe brzegi, po c złożeniu przystawki, mocowane są przy pomocy linek gumowych do haczyków umocowanych do spodu płyty 9. wzdłuż i w pobliżu jej krawędzi. Przy rozkładaniu (fig.4 i 5) powłoki namiotu 5. (po rozpięciu i zsu nięciu pokrowca) ramki obracają się wokół osi obrotu J_0 naciąga ne jąc równocześnie powłokę namiotu 5. nad przestrzenią sypialni da chowej 2 i przedsionkiem 1. Oś obrotu J_0 ramek prostopadła do osi samochodu umożliwia powstanie przedsionka J_z tyłu samochodu. W tym wypadku słupki ramki 8 mają długość równą długości płyty 9. tak, aby ramka po 15 złożeniu mogła zmieścić się w obrysie płyty 9.. Oś obrotu J_0 ramek równoległa do osi samochodu umożliwia powstanie przedsionka 1 z boku samochodu. W tym zaś wypadku słupki ramki 7_ mają dłu gość równą szerokości płyty 9. tak, aby ramka po złożeniu mogła zmieścić się w obrysie płyty 9. a słupki ramki 8. są teleskopowo wy- 70 dłużane lub przegubowo składane. Zewnętrzna zasłona 3 okien samochodu osłania samochód z dwóch stron (z trzeciej strony jest przedsionek a czarta - przód samochodu jest osłonięta zsuniętym pokrowcem). Zasłona 3 mo cowana jest górą do płyty 9. a dołem cięgnami J_4 do elementów?.t karoserii. Zasłona 3 może składać się z trzech warstw: warstwy wewnętrznej - paroszczelnej, warstwy środkowej - ocieplającej i warstwy zewnętrznej - wodoszczelnej lub może składać się tylko z jednej warstwy - zewnętrznej. Warstwa zewnętrzna zasłony zasła nia tylko okna lub sięga do samej ziemi i może być z powłoki ma- 30 skującej. Zasłona 3 przewożona jest razem z pozostałymi elemen tami złożonej przystawki na dachu samochodu. Rozłożenie przystawki odbywa się w następującej kolejności: zsunięcie pokrowca 4 na przód samochodu zasłaniając nim przed nią szybę i maskę (fig. 3), rozłożenie (spuszczenie z dachu samo-?b chodu) zasłony 2. (fig- 3), rozłożenie szkieletu z ramek 6, Z i 8 wraz z powłoką namiotu 5. (fig. 4 i 5), zapięcie zamka błyskawicznego JJ_ i
5 cięgien J_4 (fig. 1). Składanie kolejności. Przystawka mocowana jest zarówno w stanie złożonym jak Drzystawki odbywa się w odwrotnej wyłącznie do elementów karoserii i rozłożonym. M Jacek Szumilak
/ł/?^gą/?lifi Zastrzeżenia ochronne 1. Namiotowa przystawka campingowa do samochodu przewożona na dachu samochodu w stanie złożonym w po staci płaskiego pakietu o wymiarach około 200 cm x 140 cm x 7 cm i chronionego pokrowcem zbudowana z płyty mo cowanej na stałe do relingów samochodu i przegubowo do niej przymocowanych trzech ramek stanowiących szkielet na którym to szkielecie i płycie rozpięta jest powło ka namiotowa znamienna tym, że po rozłożeniu przystawki polegającym na obrocie ramek szkieletu wokół łylnej kra wędzi płyty 9. i naciągnięciu tym samym powłoki namiotu 5. powłoka ta osłania jednocześnie przestrzeń sypialni dachowej 2;i przedsionek 1. 2. Namiotowa przystawka campingowa do samochodu we dług zastrzeżenia 1. znamienna tym, że posiada zewnętrzną zasłonę okien 3. 3. Namiotowa przystawka campingowa do samochodu wg. zastrzeżenia 2 znamienna tym, że zewnętrzna zasłona okien 3. oraz powłoka namiotowa 5. wykonane są z tkaniny maskują cej i sięgają do samej ziemi. I Jacek Szumilak
/?4b 64Ji,/4 fig. i fig. 2 fee^ś2g fig. 3 fig. 4 fig. 5 fig. 6 1.JLA
Sfer Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10 Fig. 12 Fig. 13 )JA/U^«J \
9? JfflpilS <g^g A Ai)rv-^ "" 11 ~- *P& Poz. Poz. II