PL B1. JAŁYŃSKI JERZY JAŁYŃSKA-JACKOWIAK MONIKA INTEX OŚRODEK INNOWACJI TECHNICZNYCH I KOOPERACJI, Poznań, PL

Transkrypt

1 PL B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: (51) Int.Cl. B66F 9/12 ( ) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: (54) Wózek podnośnikowy do transportu i przetaczania ładunków (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 22/10 (73) Uprawniony z patentu: JAŁYŃSKI JERZY JAŁYŃSKA-JACKOWIAK MONIKA INTEX OŚRODEK INNOWACJI TECHNICZNYCH I KOOPERACJI, Poznań, PL (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 02/13 (72) Twórca(y) wynalazku: WOJCIECH JACKOWIAK, Plewiska, PL

2 2 PL B1 Opis wynalazku Przedmiotem wynalazku jest wózek podnośnikowy do transportu i przetaczania na podłożu ładunków o kształtach cylindrycznych, zwłaszcza szpul. Znane dotychczas wózki podnośnikowe do transportu i przetaczania ładunków składają się z napędu jazdy, zespołu kół jezdnych, zespołu zaczepu kulowego. Zaczep kulowy jest obrotowo zamocowany w gnieździe ciągnionej przez wózek przyczepy, na której znajduje się transportowany ładunek. Znane są również wózki podnośnikowe z wysuwnymi widłami, na których leży transportowany ładunek, z możliwością ich bocznego pozycjonowania i wysuwania. Znane są też wózki podnośnikowe z uchwytami, które z odpowiednią siłą chwytają transportowany ładunek. W tych rozwiązaniach mogą być uchwyty wysuwne, przesuwne w maszcie wózka lub z bocznym pozycjonowaniem. W znanych rozwiązaniach nie ma luzu między widłami lub uchwytem a transportowanym ładunkiem a ładunek nie styka się z podłożem. Wózek podnośnikowy do transportu i przetaczania ładunków według wynalazku składa się z zespołu napędu jazdy, zespołu kół jezdnych, zespołu uchwytu z co najmniej jednym ramieniem, korzystnie wysuwnym, obejmującym z luzem ładunek, który jest umieszczony bezpośrednio na podłożu. Ramię zespołu uchwytu korzystnie posiada boczne pozycjonowanie i powiększoną głębokość wybrania. Wózek może korzystnie posiadać maszt. Zespół uchwytu może być zamocowany przesuwnie w maszcie wózka w ten sposób, że wysuwne ramiona swoimi wybraniami są skierowane w dół lub w górę. W przypadku, gdy ramiona swoimi wybraniami skierowane są w dół, wózek posiada przesuwnie zamocowany w maszcie zespół podnoszenia ładunku. Łapy zespołu podnoszenia korzystnie posiadają boczne pozycjonowanie. Rozwiązanie według wynalazku umożliwia transport ładunków o kształtach cylindrycznych, zwłaszcza szpul i przetaczanie ich na podłożu. Rozwiązanie według wynalazku umożliwia, dzięki powiększonej głębokości wybrań ramion, również wtaczanie ładunków po pochyleniu na wyższy poziom. Pozwala to na bezpieczne, kontrolowane dostarczenie ładunku o kształtach cylindrycznych, zwłaszcza szpul w miejsca o ograniczonych wymiarach, w których nie mieści się wózek. Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykładach wykonania, gdzie przedstawiono wózek podnośnikowy do transportu i przetaczania szpul na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia w widoku z boku wózek z zespołem uchwytu z ramionami skierowanymi swoimi wybraniami w dół, fig. 2 przedstawia w widoku z boku wózek z zespołem uchwytu z ramionami skierowanymi swoimi wybraniami w górę, fig. 3 przedstawia w widoku z góry wózek przygotowany do transportu i przetaczania szpul o minimalnej szerokości z zsuniętymi ramionami zespołu uchwytu i zsuniętymi łapami zespołu podnoszenia a fig. 4 w widoku z góry przedstawia wózek przygotowany do transportu i przetaczania szpul o maksymalnej szerokości z rozsuniętymi ramionami zespołu uchwytu i rozsuniętymi łapami zespołu podnoszenia. Pokazany na rysunku oznaczonym fig. 1 wózek składa się z zespołu napędu jazdy 1, zespołu kół jezdnych 2, masztu 3, w którym zamocowany jest przesuwnie zespól podnoszenia 7 z kształtowymi łapami i zespół uchwytu 4 z ramionami wysuwnymi 5, które posiadają wybrania 6 skierowane w dół. Wózek jest obsługiwany przy użyciu głowicy sterującej 9 i przy pomocy przycisków umieszczonych na obudowie zespołu napędowego 1. Szpula 8 jest transportowana swoimi cylindrycznymi występami 10 na łapach zespołu podnoszenia 7, a przetaczana przez wysunięcie wysuwnych ramion 5 zespołu uchwytu 4 przy nieruchomym wózku. W czasie transportu szpuli 8 zespół podnoszenia 7 i zespół uchwytu 4 znajdują się w swoich górnych położeniach. Przetaczanie szpuli 8 lub wtaczanie po pochyleniu na najwyższy poziom, przy unieruchomionym wózku, następuje przez wysuw ramion 5 zespołu uchwytu 4, który swoimi wybraniami 6 obejmuje cylindryczne występy 10 szpuli 8. W czasie przetaczania lub wtaczania szpuli 8 łapy uchwytu podnoszenia 7 i zespól uchwytu 4 znajdują się w dolnym położeniu. Dzięki możliwości pozycjonowania bocznego łap zespołu podnoszenia 7 i ramion 5 zespołu uchwytu 4, możliwe jest dostosowanie wózka do rożnych szerokości szpul 8. Szpula 8 może być również przetaczana lub wtaczana na wyższy poziom przy ruchu wózka i nieruchomych ramionach 5 zespołu uchwytu 4. Pokazany na rysunku oznaczonym fig. 2 wózek składa się z zespołu napędu jazdy 1, zespołu kół jezdnych 2, masztu 3, w którym zamocowany jest przesuwnie zespól uchwytu 4 z ramionami wysuwnymi 5, które posiadają wybrania 6 skierowane w górę. Szpula 8 jest transportowana swoimi cylindrycznymi występami 10 w wybraniach 6 ramion 5 zespołu uchwytu 4. W czasie transportu szpuli 8

3 PL B1 3 zespół uchwytu 4 znajduje się w swoim górnym położeniu. Przetaczanie szpuli 8 lub wtaczanie po pochyleniu na wyższy poziom, przy unieruchomionym wózku, po podłożu następuje przez wysuw ramion 5 zespołu uchwytu 4, który swoimi wybraniami 6 obejmuje cylindryczne występy 10 szpuli 8. W czasie przetaczania lub wtaczania szpuli 8 zespół uchwytu 4 znajduje się w dolnym położeniu. Dzięki możliwości bocznego pozycjonowania ramion 5 zespołu uchwytu 4, możliwe jest dostosowanie wózka do różnych szerokości szpuli 8. Szpula 8 może być również przetaczana lub wtaczana na wyższy poziom przy ruchu wózka i nieruchomych ramionach 5 zespołu uchwytu 4. Rysunek oznaczony fig. 3 przedstawia w widoku z góry wózek pokazany na rysunku oznaczonym fig. 1 przygotowany do transportu i przetaczania szpuli 8 o minimalnej szerokości. Rysunek oznaczony fig. 4 przedstawia w widoku z góry wózek pokazany na rysunku oznaczonym fig. 1 przygotowany do transportu i przetaczania szpuli 8 o maksymalnej szerokości. Zastrzeżenia patentowe 1. Wózek podnośnikowy do transportu i przetaczania ładunków składający się z zespołu napędu jazdy, zespołu kół jezdnych, zespołu uchwytu, znamienny tym, że zespól uchwytu (4) swoim ramieniem/ramionami (5), korzystnie wysuwnym/wysuwnymi, obejmuje/obejmują z luzem ładunek (8), który jest umieszczony bezpośrednio na podłożu. 2. Wózek podnośnikowy według zastrzeżenia 1, znamienny tym, że ramię (5) posiada boczne pozycjonowanie. 3. Wózek podnośnikowy według zastrzeżenia 1 lub 2, znamienny tym, że wybranie (6) posiada powiększoną głębokość. 4. Wózek podnośnikowy według zastrzeżenia 1 lub 2, lub 3, znamienny tym, że ramię (5) swoim wybraniem (6) jest skierowane w dół. 5. Wózek podnośnikowy według zastrzeżenia 1 lub 2, lub 3, znamienny tym, ze ramię (5) swoim wybraniem (6) jest skierowane w gorę. 6. Wózek podnośnikowy według zastrzeżenia 1 lub 2, lub 3, lub 4, znamienny tym, że posiada zespół podnoszenia (7), korzystnie z bocznym pozycjonowaniem.

4 4 PL B1 Rysunki

5 PL B1 5

6 6 PL B1 Departament Wydawnictw UP RP Cena 2,46 zł (w tym 23% VAT)