PODNOŚNIK KANAŁOWY WWKR 2

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PODNOŚNIK KANAŁOWY WWKR 2"

Oskar Leszczyński
8 lat temu
Przeglądów:

1 Zastosowanie Dźwignik kanałowy, jeżdżący po obrzeżach kanału samochodowego, dzięki łatwości manewrowania poziomego (stosunkowo mały ciężar) i pionowego, znajduje szerokie zastosowanie w pracach obsługowo-naprawczych samochodów. Dźwignik jest przeznaczony do prac kanałowych przy montażu ciężkich elementów samochodów oraz innych pojazdów. Dzięki zastosowaniu bardzo dużego obniżenia podnośnika, konstrukcji teleskopowej tłoczyska, która umożliwia wysokie podnoszenie oraz nasadki wychylonej z blokadą pochyłu (zamocowanie podnoszonego elementu na nasadce przy pomocy pasów) urządzenie szczególnie przydatne jest do montażu i demontażu skrzyni biegów i silników samochodów ciężarowych. Typowe zastosowanie: montaż i demontaż tylnej i przedniej osi, montaż i demontaż skrzyni przekładniowej, podnoszenie nadwozia przy montażu i demontażu zawieszenia, podnoszenie przedniej i tylnej osi w celu postawienia samochodu na podstawkach (kompaktowych samochódów osobowych), inne prace przy podwoziu wymagające podnoszenia i opuszczania ciężkich elementów. LEWOR Spółka Jawna Renata i Wojciech Wałoszek ul. Grota Roweckiego 11, Andrespol tel. (042) lewor@lewor.pl

Dzięki zastosowaniu bardzo dużego obniżenia podnośnika, konstrukcji teleskopowej tłoczyska, która umożliwia wysokie podnoszenie oraz nasadki wychylonej z blokadą pochyłu (zamocowanie podnoszonego

2 Dźwignik składa się z zespołów: teleskopowego siłownika hydraulicznego; wózka podłużnego; wózka poprzecznego; nasadki z regulowanym i blokowanym pochyłem. Główne wymiary dźwignika WWKr-2T Wysokość spoczynkowa 1280* mm Gabaryty Wysokość z całkowitym wysuwem 2030* mm Długość 1000* mm Szerokość 800 mm Średnica tłoka hydraulicznego 2 stopień 18 mm Maksymalny skok tłoka 55 mm Pojemność układu hydraulicznego 4,9 l Masa dźwignika z wózkiem 120 kg Skok całkowity (obu sekcji) 1200 mm Średnica nurnika (ostatni człon) Dn1 45 mm Średnica tłoczyska rurowego Dn2 60 mm Pionowy obszar pracy (od Min. (obniżenie) -400 mm powierzchni szyn jezdnych) Max. 800 mm Olej hydrauliczny HL 46 Wymiary nasadki z regulowanym i blokowanym 400x400mm pochyłem (płaszczyzna podnoszenia) Udźwig nominalny 2 T Zasilanie Pompa ręczna jednostopniowa Czas podnoszenia 140 s** (217 powtórzeń) Czas opuszczania 50 s Gwarancja 12 miesięcy od daty zakupu 2

Maksymalny skok tłoka 55 mm Pojemność układu hydraulicznego 4,9 l Masa dźwignika z wózkiem 120 kg Skok całkowity (obu sekcji) 1200 mm Średnica nurnika (ostatni człon) Dn1 45 mm Średnica tłoczyska

3 3

4 *) wymiar zależy do szerokości, głębokości i budowy kanału klienta dostosowywany pod indywidualne potrzeby. Standardowo maksymalny skok podnośnika wynosi 1200mm. Wymiary kanału, zwłaszcza wymiar Z (głębokość kanału), oraz wymiar K (wielkość zaniżenia, standardowo na 400mm) mają bezpośredni wpływ na skok podnośnika. Podane wymiary są wymiarami standardowymi dla kanału o głębokości min Z = min 1300mm, zaniżenia podnośnika K= 400mm, które są konieczne aby uzyskać do max skoku podnośnika S= 1200mm. Płytszy kanał od podanego minimalnego o wartość x lub zwiększenie obniżenia K o wartość x powoduje zmniejszenie skoku podnośnika równą S-2x. Wymiary podnośnika do demontażu skrzyni biegów dostosowywane są do indywidualnych wymiarów kanału. W przypadku zainteresowania należy podać wymiary: x, y, z. Wymiar z i k wpływają na skok całkowity podnośnika **) zależne od szybkości pompowania pompą ręczna. Wózek poprzeczny Korpus wózka jest konstrukcją spawaną, z otworami do pomieszczenia kolumny siłownika oraz osi kółek jezdnych. Wózek podłużny Wózek jest zbudowany z ramy nośnej z tulejami dystansowymi regulacji szerokości spasowanymi z czopami wózka jazdy wzdłużnej. Taka budowa wózka zapewnia dostateczną sztywność w płaszczyźnie poziomej oraz elastyczność w płaszczyźnie pionowej, co zapewnia równomierny rozkład nacisków na każde kółko jezdne, niezależnie od miejscowych krzywizn obrzeży kanału. Wielkość wysunięcia czopów z tulei nośnych jest regulowana przez wysuwanie czopów dystansowych, pozwala to na dopasowanie wózka do szerokości kanału w zakresie szerokości L do L + 50mm.Wartość L jest wartością standardową, równą 1000 mm, jednak może ulegać zmianie pod indywidualne potrzeby klienta. Nasadka podnośnika Nasada podnośnika umożliwia przymocowanie do niej przy pomocy pasów podnoszonego elementu, a także ustawienia go pod kątem (w trzech osiach) i zablokowania jego położenia przy pomocy śrub. W zestawie jest również zwykła nasadka do podnoszenia lub podpierania. Kolor podnośnika standardowo czerwony. Bezpłatnie można wybrać inny-jeden z kolorów poniżej: 4

Podane wymiary są wymiarami standardowymi dla kanału o głębokości min Z = min 1300mm, zaniżenia podnośnika K= 400mm, które są konieczne aby uzyskać do max skoku podnośnika S= 1200mm.

5 Urządzenie posiada niezbędną dokumentację techniczną i certyfikat CE dopuszczający do użytkowania. 5

Podobne dokumenty

PODNOŚNIK KANAŁOWY WWR 2,5 i WW 2,5

PODNOŚNIK KANAŁOWY WWR 2,5 i WW 2,5 Seria WWR - podnośnik hydrauliczny Seria WW podnośnik hydrauliczno-pneumatyczny Zastosowanie Dźwignik kanałowy, jeżdżący po obrzeżach kanału samochodowego, dzięki łatwości manewrowania poziomego (stosunkowo