113 mln zł na poprawę transportu kolejowego Oleśnica Krotoszyn

Podobne dokumenty
KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU

Modernizacja linii Wrocław - Poznań zmienia tory, przystanki, mosty, przejazdy

Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.

Wielkopolska bliżej Śląska

Prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego Czempiń

Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.

Kolej na przyspieszenie

Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie

Ekologiczny transport

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie

Kliknij, aby edytować styl

Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania. Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r.

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz

Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r.

Integracja transportu publicznego na bazie kolei dla Aglomeracji Sudeckiej

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM R.

Realizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

Szybciej z Kielc do Warszawy. Rusza budowa łącznicy w Czarncy

Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami

Informacja na temat budowy linii kolejowej Podłęże Piekiełko

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Włochy Grodzisk Mazowiecki konferencja prasowa

Konsultacje w sprawie transportu i komunikacji dla Powiatu Pabianickiego

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r.

Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania

Warunki rozwoju przewozów kolejowych

STACJA ŁÓDŹ WIDZEW ROZPOCZĘCIE PRAC

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim

Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie

Finansowanie projektu

Funkcjonowanie i perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie płockim. Płock, 27 czerwca 2014 r.

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015

Łódź, 20 maja 2013 r.

Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej

Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński

Inwestycje w województwie dolnośląskim w ramach Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku. Lądek Zdrój, 8 czerwca 2018 r.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź

Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych.

Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie. Poręba, dn. 15 luty 2017 r.

Projekt pn. Prace na liniach kolejowych 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Piła Krzyż Gorzów Wlkp. Kostrzyn wraz z elektryfikacją odcinka Piła Kostrzyn

Ekologiczny transport. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.

Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim

REJONOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW PASAŻERSKICH

To wielka zmiana jakościowa mówił podczas otwarcia prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz.

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

MIB:Ponad 600 mln zł na inwestycje drogowe w 9 województwach (komunikat)

"Budowa peronu wraz z niezbędną infrastrukturą i przystosowanie stacji Opoczno Południe do obsługi pasażerów

Obręb Nr działki Właściciel/Władający Charakter władania. Polskie Koleje Państwowe S.A. Polskie Koleje Państwowe S.A. Polskie Koleje Państwowe S.A.

CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ INFRA SILESIA S.A.

ZAWARTOŚĆ PROJEKTU BUDOWLANEGO Modernizacja estakady kolejowej w Gorzowie Wlkp.

Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego

24 września 2007 r r. 1 marca 2005 r. 1 czerwca 2005 r. 4 czerwca 2012 r. 15 grudnia r. 6 kwietnia 2009 r. 1 stycznia r.

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Ostatni Leniwiec, czy to był ostatni pociąg do Lwówka Śląskiego?

Wartość projektu. Koszty kw. Koszty niekw. Wartość dof. % dof.

SEJMIK WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO

Techniczne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych

LISTA REFERENCYJNA ,38 EUR (netto) , , , ,16 EUR (brutto) , ,53

Poznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie

Polskie miasta inwestują w transport publiczny Informacja prasowa, 3 sierpnia 2017 r.

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.

Przewozy intermodalne transportem kolejowym perspektywy dalszego rozwoju

FUNDACJA PRO KOLEJ. Warszawa, 11 maja 2016 r.

Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski

MIB: Ponad 527 mln zł na inwestycje drogowe w siedmiu województwach (komunikat)

Promesy w ramach programów "Maluch+" i "Senior+"

PLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 15 X XII 2017

ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei

Program budowy linii dużych prędkości

Sprawozdanie z realizacji Projektu, POIS /10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście

ROZWÓJ POLSKIEJ KOLEI DO 2023 R.

Linia dużej prędkości Warszawa Łódź Wrocław/Poznań wyniki studium wykonalności

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna.

24 września 2007 r r. 14 czerwca 2015 r. 31 marca 2015 r. 1 marca 2005 r. 1 czerwca 2005 r. 4 czerwca 2012 r. 09 marca 2015 r.

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Fot. 1. Widoczne oznakowanie budynku dworca od strony peronów.

Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.

ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) , fax.(091) ,

Pan Bronisław Komorowski Marszałek Sejmu RP

Województwo Podlaskie KONFERENCJA PROJEKTY DROGOWE W PROGRAMIE ROZWOJU POLSKI WSCHODNIEJ I REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH

Przyszłość sieci kolejowej Dolnego Śląska. Zbigniew Szafrański Politechnika Wrocławska 1

r r r r r r r.

Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce

Zasady przygotowania rozkładowego czasu przejazdu pociągów w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ir-21

Tramwaje w Jeleniej Górze. Wykonała: Violetta Szwed

MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.

4. Przejazd Morzyca km 157,291

Od 12 marca zmiana rozkładu jazdy pociągów POLREGIO na Podlasiu

Plany inwestycyjne w perspektywie UE Warszawa, 16 kwietnia 2014 r.

Transkrypt:

Dolnośląski Urząd Wojewódzki http://duw.pl/pl/biuro-prasowe/aktualnosci/13429,113-mln-zl-na-poprawe-transportu-kolejowego-olesnica-krotoszyn.html 2019-01-11, 15:41 04 sierpnia 2017 113 mln zł na poprawę transportu kolejowego Oleśnica Krotoszyn Wicewojewoda Kamil Krzysztof Zieliński wziął udział w konferencji prasowej, podczas której PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przebudowę odcinka Grabowno Wielkie Zduny. Projekt za 113 mln zł tworzy nowe możliwości dla sprawnego przewozu towarów z Dolnego Śląska w kierunku Wielkopolski. Zwiększenie prędkości pociągów, wzrost bezpieczeństwa i przebudowa stacji Bukowice Trzebnickie to także szansa na powrót przewozów pasażerskich. Przebudowana linia między Oleśnicą a Krotoszynem zintegruje sieć kolejową na styku województwa wielkopolskiego i dolnośląskiego. Przede wszystkim zwiększy możliwości przewozu dużych, ponadnormatywnych ładunków. Ta inwestycja, podobnie jak modernizacja linii Rudna Gwizdanów Legnica, to dobra zapowiedź nie tylko dla rozwoju towarowego transportu kolejowego w regionie mówi Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa. Na trasie z Oleśnicy do Krotoszyna - pomiędzy stacją Grabowno Wielkie i granicą województwa (w pobliżu stacji Zduny) - odnowionych zostanie około 40 km linii kolejowej. Inwestycja zdecydowanie poprawi możliwości transportu towarów koleją między Dolnym Śląskiem a Wielkopolską. Trasa wykorzystywana jest m.in. do przewozu dużych, ponadnormatywnych ładunków. Dobry stan tej linii to m.in. ograniczanie ładunków na drogach i odciążenie tras kolejowych dedykowanych głównie ruchowi pasażerskiemu. - Modernizacja nawierzchni kolejowej i urządzeń sterowania ruchem na odcinku Grabowno Wielkie Oleśnica to przykład inwestycji, która z jednej strony będzie służyć mieszkańcom Dolnego Śląska, a z drugiej wzmacnia rozwój gospodarczy regionu. Nie ma lepszej rekomendacji. Polski rząd wspiera takie działania, a mówimy co podkreślam - o wielomilionowej inwestycji. mówi Kamil Krzysztof Zieliński, wicewojewoda dolnośląski. Na objętym pracami odcinku zostanie przebudowana Stacja Bukowice Trzebnickie. Będzie nowy, 150-metrowy peron z oświetleniem, wiatami i ławkami. Nowe oznakowanie i gabloty informacyjne ułatwią obsługę podróżnych. Obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, m.in. powstanie system oznakowania dotykowego i nowe dojście do peronu. Zaplanowano także stojaki rowerowe. Jednym z celów Krajowego Programu Kolejowego jest poprawa warunków dla przewoźników towarowych, dlatego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przywracają oczekiwany standard liniom ważnym dla transportu towarów. Zwiększa się prędkość pociągów i możliwość przewozu koleją większych i cięższych ładunków mówi Marek Olkiewicz, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Obecnie czas przejazdu pociągów na odcinku Grabowno Wielkie Zduny wynosi ponad 60 minut. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie mogą skrócić czas przejazdu o około 25 min. Dzięki pracom zwiększy się bowiem prędkość pociągów pasażerskich, nawet do 120 km/h. Zlikwidowane zostaną ograniczenia prędkości, miejscami do 20 km/h, spowodowane złym stanem torów. Stacja Bukowice Trzebnickie, dzięki przebudowie i montażowi nowych rozjazdów, lepiej spełni rolę tzw. mijanki. Takie rozwiązanie zwiększy przepustowość linii. W ramach zadania wymienionych zostanie także 19 rozjazdów. Nowe urządzenia sterowania zapewnią sprawniejszy przejazd pociągów przez m.in. stacje Bukowice Trzebnickie i Krośnice. Dobrą organizację ruchu zagwarantuje również nowoczesny światłowód, który zastąpi stare kable telekomunikacyjne. Na trasie przebudowane będą obiekty inżynieryjne.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. konsekwentnie zwiększają poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowo-drogowym. Na odcinku Grabowno Wielkie Zduny przebudowanych zostanie 19 przejazdów. Na 12 skrzyżowaniach toru z drogą zostaną zamontowane nowe urządzenia oraz monitoring. Kierowcy otrzymają dodatkowe informacje o przejeździe pociągu. Inwestycja rozpocznie się jeszcze w sierpniu tego roku. Jej zakończenie zaplanowane jest na II kwartał 2018 roku. Prace, o wartości 113 mln zł netto, finansowanie są ze środków budżetowych. Wykona je firma TORPOL S.A. Zduny Spotkanie w sprawie podpisania umowy na przebudowę odcinka Grabowno Wielkie Konferencja prasowa w Dolnośląskim Urzędzie Wojewódzkim konferencji prasowej Wicewojewoda Dolnośląski z Wiceministrem Infrastruktury i Budownictwa podczas Wielkie Zduny Konferencja prasowa w sprawie podpisania umowę na przebudowę odcinka Grabowno wykonawcy inwestycji Moment podpisania umowy przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i przedstawicielami Wystąpienie Wicewojewody Dolnośląskiego Drukuj Generuj PDF

Powiadom

Powrót