CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ INFRA SILESIA S.A.

Transkrypt

1 Infra SILESIA S.A. ul. Kłokocińska - Rybnik CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ INFRA SILESIA S.A.. Wstęp.... Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej [zł/pockm] Współczynniki i zasady zwiększania stawek jednostkowych opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej Ceny i mierniki opłaty podstawowej za dostęp do urządzeń związanych z obsługą pociągów.... Ceny i mierniki opłat dodatkowych... Stawki jednostkowe opłaty podstawowej oraz stawki opłat dodatkowych zatwierdzone przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego Decyzją Nr TRM-90-06/0 z dnia kwietnia 00 r.

2 . Wstęp Niniejszy cennik zawiera stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej zarządzanej przez Infra SILESIA S.A. oraz wysokości opłat za dostęp do urządzeń związanych z obsługą pociągów oraz usługi dodatkowe świadczone na rzecz przewoźników przez Infra SILESIA S.A.. Podstawą do opracowania niniejszych zasad i cennika opłat są zapisy Ustawy o transporcie kolejowym z dnia 8 marca 003 roku (Dz. U. Nr 6 poz. 9 ze zm.) oraz treść Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 7 lutego 009 r. (Dz. U. Nr 3 poz. 7) w sprawie warunków dostępu i korzystania z infrastruktury kolejowej.. Cennik obowiązuje od dnia grudnia 00 r.. Do opłat doliczana została marża zysku w wysokości 0 %. 3. Do opłat zawartych w cenniku powiększonej o marże zysku doliczany będzie podatek VAT wg obowiązujących przepisów.. Opłata podstawowa za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej jest ustalana jako iloczyn zrealizowanych pociągokilometrów i stawki właściwej dla danej kategorii linii kolejowej, rodzaju pociągu oraz całkowitej masy brutto pociągu określonych w przydzielonej trasie pociągu.. Usługi podstawowe, które są świadczone na rzecz przewoźników kolejowych:.. Minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej obejmujący: a) obsługa wniosku o przyznanie zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej; b) prawo użytkowania przyznanej infrastruktury kolejowej; c) korzystanie z rozjazdów i węzłów kolejowych w zakresie koniecznym dla przejazdu pociągu po przyznanej trasie; d) sterowanie ruchem pociągów, w tym sygnalizację, kontrolę, odprawianie i łączność oraz dostarczanie informacji o ruchu pociągów; e) udostępnienie informacji wymaganej do wdrożenia lub prowadzenia przewozów, dla których została przyznana zdolność przepustowa infrastruktury kolejowej; f) udostępnienie urządzeń sieci trakcyjnej, jeżeli są one dostępne;.. Dostęp do urządzeń związanych z obsługą pociągów, a także zapewnienie tej obsługi obejmujące: a) dostęp do urządzeń zaopatrzenia w paliwo; b) dostęp do terminali towarowych, bocznic, lokomotywowni; c) stacji pasażerskich i innych urządzeń; d) dostęp do torów formowania składów pociągów; e) dostęp do torów postojowych; 6. Usługi dodatkowe, które mogą być świadczone na rzecz przewoźników kolejowych obejmujące w szczególności: a) sprawowanie kontroli nad transportem ładunków niebezpiecznych; b) udzielanie pomocy w prowadzeniu pociągów nadzwyczajnych; c) dostarczanie uzupełniającej informacji o przejeździe pociągu; d) udostępnianie dokumentów i wyciągu z dokumentów wymaganych przez przewoźnika; e) inne usługi określone w umowie.

3 . Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej [zł/pockm]. a) pociągi towarowe b) pociągi pasażerskie Całkowita masa pociągu brutto M [t] kolejowej linia znaczenia 0 < M 0 9,90 0 < M 00 69,9 00 < M 00 7,89 00 < M 00 76,09 00 < M 00 78,09 M > 00 79,9 Całkowita masa kolejowej pociągu brutto M [t] linia znaczenia 0 < M 0 9,90 0 < M 00 69,9 M)- rozkładowa całkowita masa brutto pociągu obejmująca masę lokomotyw czynnych i masę składu *) -parametr linii określony dla potrzeb cennika uwzględniający średniodobowe natężenie ruchu pociągów oraz dopuszczalną prędkość techniczną i ograniczenia stałe prędkości 3. Współczynniki i zasady zwiększania stawek jednostkowych opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej Zasada zwiększania stawki jednostkowej opłaty podstawowej Przewóz z przekroczoną skrajnią powodujący ograniczenia w prowadzeniu ruchu po sąsiednim torze polegające na wstrzymaniu ruchu Przejazd pociągów dłuższych niż 300 m powodujący konieczność ustawienia drogi przebiegu pociągu bez możliwości zatrzymania na stacjach pośrednich Współczynnik zwiększający stawkę jednostkową,6,6

4 Zwiększone stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej [zł/pockm]. Całkowita masa pociągu brutto M [t] kolejowej linia znaczenia 0 < M 0 9,8 0 < M 00,8 00 < M 00 9,8 00 < M 00,7 00 < M 00,9 M > 00 6,86. Ceny i mierniki opłaty podstawowej za dostęp do urządzeń związanych z obsługą pociągów Lp. Nazwa usługi Cena / Miernik Uwagi 3 Dostęp do urządzeń zaopatrzenia w paliwo Dostęp do terminali towarowych / bocznic Dostęp i korzystanie ze stacji pasażerskich, ich budynków i innych urządzeń, w tym: dostęp i korzystanie z peronów do formowania składów pociągów postojowych 6,0 zł / km 37, zł / km 7,0 zł / min, zł / h 7,6 zł / h / tor dojazdowych dojazdowych do/z punktu ładunkowego/bocznicy Zatrzymanie pociągu przy krawędzi peronowej Praca manewrowa + wykorzystanie co najmniej dwóch torów Usługa nie dotyczy postoju taboru wynikającego z przyczyn leżących po stronie zarządcy.

5 . Ceny i mierniki opłat dodatkowych Lp. Nazwa usługi Miernik /cena Uwagi 3 Prowadzenie pociągów z ładunkiem niebezpiecznym Udzielenie pomocy w prowadzeniu pociągów nadzwyczajnych: a) ewentualne dostosowanie obiektów infrastruktury b) udział niezbędnych pracowników w czasie przejazdu Udostępnianie Regulaminu w formie papierowej Udostępnianie wyciągów z regulaminów i innych dokumentów Inne, na indywidualny wniosek Przewoźnika, lub zawarte w umowie 6,93 zł / rbg a) wg kalkulacji indywidualnej b),8 zł / rbg 6, zł,09 zł / stronę wg kalkulacji indywidualnej Nadzór dyspozytorski podczas przejazdu pociągu z ładunkiem niebezpiecznym c) przystosowanie obiektów i urządzeń do wymaganych warunków d) opłata pobierana za konieczność udziału pracownika w czasie przejazdu Opłata za wydawnictwo w formie wydruku Przygotowanie i przekazanie dokumentów w formie wydruku Opłaty kalkuluje się indywidualnie