(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: (13) (51) T3 Int.Cl. C09K 3/18 ( ) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: Europejski Biuletyn Patentowy 2011/45 EP B1 (54) Tytuł wynalazku: SAMOLOTOWY ŚRODEK DO ODLADZANIA /CHRONIĄCY PRZED OBLODZENIEM (30) Pierwszeństwo: GB (43) Zgłoszenie ogłoszono: w Europejskim Biuletynie Patentowym nr 2008/48 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: Wiadomości Urzędu Patentowego 2012/04 (73) Uprawniony z patentu: Kilfrost Limited, Haltwhistle, GB (72) Twórca(y) wynalazku: PL/EP T3 FOSTER ROSS, Haltwhistle, GB (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Jolanta Hawrylak PRZEDSIĘBIORSTWO RZECZNIKÓW PATENTOWYCH PATPOL SP. Z O.O. SKR. POCZT Warszawa 130 Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).

2 Opis [0001] Niniejszy wynalazek dotyczy samolotowego środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem / de-/anti-icer /, a w szczególności samolotowego środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem przeznaczonego do stosowania w niskich temperaturach. [0002] Pod określeniem środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem rozumie się formulację, która usuwa zamrożoną wodę, oraz/albo zapobiega tworzeniu zamrożonej wody. Sposoby usuwania zamrożonej wody (lodu, śniegu, mrozu i im podobnych) z powierzchni, oraz sposoby zapobiegania ich tworzeniu się, są dobrze znane w dziedzinie. Na ogół, w chemicznych kompozycjach, tak zwanych środkach do odladzania /chroniących przed oblodzeniem, uzyskuje się to poprzez obniżenie temperatury zamrażania wody. Proste środki do odladzania /chroniące przed oblodzeniem zawierają chlorkowe sole, takie jak sodu, wapnia albo potasu. [0003] Bardzo ważne zastosowanie środków do odladzania /chroniących przed oblodzeniami występuje w lotnictwie, ponieważ narastanie warstwy lodu, czy śniegu, na samolocie może być katastrofalne. Dlatego szczególnie ważne jest zapotrzebowanie na lotniczy środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem. Środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem powinien skutecznie usuwać lód z powierzchni samolotu i zapobiegać jego tworzeniu tak długo jak to możliwe, a także skutecznie spływać z samolotu podczas jego startu, aby nie pogarszać aerodynamicznych właściwości samolotu. [0004] Stosowanie do tego celu nieorganicznych i organicznych soli, takich jak chlorki i octany metali alkalicznych, jest nieakceptowane gdyż powodują one korozję metalowych powierzchni. W konsekwencji, intensywnie wykorzystuje się wodne roztwory glikoli, a w szczególności glikolu etylenowego i glikolu 1,2- propylenowego. [0005] Środki do odladzania /chroniące przed oblodzeniem definiuje się w sensie "typu" płynu. Typ I środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem zazwyczaj zawiera albo glikol etylenowy, albo glikol 1,2- propylenowy, wodę, inhibitor korozji, środek powierzchniowo czynny oraz regulator ph, i zazwyczaj unika się środków zagęszczających. Natryskiwanie środków do odladzania /chroniących przed oblodzeniem typu I na powierzchnie samolotu w temperaturach około C przed startem samolotu skutecznie usuwa lód (Chemical and Engineering News, January 1, 2001, tom 79, Numer 1, strona 30). Jednak, okres czasu w jakim takie środki do odladzania /chroniące przed oblodzeniem zapobiegają ponownemu oblodzeniu ( czas wytrzymywania - holdover time) jest krótki testy prowadzone przez AEA (Association of European Airlines) zalecają czasy wytrzymywania tylko 3 minuty dla środków do odladzania /chroniących przed oblodzeniem typu I w warunkach zamarzającego deszczu, oraz 20 minut w warunkach tworzenia szronu /mrozu/ (EP ). [0006] Jeśli wymagany jest dłuższy czas wytrzymywania, to często wykorzystuje się dwu-etapowy proces odladzania, obejmujący najpierw stosowanie środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem typu I jak opisany powyżej, a następnie stosowanie środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem typu II (albo III albo IV). Środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem typu II (albo III albo IV) zawiera, obok glikolu, wody, środka powierzchniowo czynnego, regulatora ph oraz inhibitora korozji, środek zagęszczający. Taki środek zagęszczający polepsza czas wytrzymywania środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem testy AEA (Association of European Airlines) zalecają czasy wytrzymywania 30 minut dla środków do odladzania /chroniących przed oblodzeniem typu II w warunkach marznącego deszczu, oraz 240 minut w warunkach tworzenia szronu /mrozu/ (EP ). [0007] Środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem zawierający glikol etylenowy może być stoso- 1

3 wany w temperaturach tak niskich jak -40 C, ponieważ w takich temperaturach ciągle skutecznie spływa z samolotu. Jednak, odradza się stosowanie glikolu etylenowego, ponieważ jest szkodliwy dla ssaków (Sigma- Aldrich, Handbook of Chemicals and Laboratory Equipment),. [0008] W konsekwencji, istotnie szkodliwy glikol 1,2-propylenowy jest faworyzowany jako samolotowy środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem. Jednak, glikol 1,2-propylenowy może być tylko stosowany jako samolotowy środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem do temperatury -32 C, ponieważ jego lepkość w tej temperaturze staje się tak duża, że już nie spływa skutecznie z samolotu podczas jego startu. Dlatego, na tych obszarach na jakich występują wyjątkowo zimne temperatury, to jest poniżej -32 C, glikol 1,2-propylenowy nie może być stosowany jako samolotowy środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem. Toteż w obszarach gdzie występują temperatury poniżej -32 C nie ma praktycznej alternatywy dla stosowania środków do odladzania /chroniących przed oblodzeniem zawierających toksyczny glikol etylenowy. [0009] W publikacji patentowej US 2004/ A1 ujawniono środek odmrażający albo zapobiegający zamrażaniu, który jest na bazie wody lub glikolu, zawierający co najmniej % wagowych co najmniej jednej soli alkilometalu kwasu poliasparaginowego albo poliglutaminowego, albo ich mieszaniny, mającej całkowity ciężar cząsteczkowy 5,000 do 50,000 g/mol. [0010] Wobec tego pozostaje zapotrzebowanie na nietoksyczne odladzające płyny, które mogą być stosowane w bardzo niskich temperaturach. [0011] Niniejszy wynalazek dostarcza zastosowania kompozycji zawierającej glikol 1,3-propylenowy, jeden albo więcej środek powierzchniowo czynny, jeden albo więcej inhibitor korozji, jeden albo więcej regulator ph oraz wodę, do usuwania zamarzniętej wody z powierzchni samolotu, oraz/albo do zapobiegania tworzeniu na nim zamarzniętej wody, w temperaturze poniżej -32 C, przy czym kompozycja jest środkiem do odladzania /chroniącym przed oblodzeniem typu I. [0012] Nieoczekiwanie stwierdzono, że biały glikol 1,3-propylenowy (także określany jako 1,3 propanodiol albo PDO) ma łagodne toksykologiczne właściwości podobne do tych jakie ma glikol 1,2-propylenowy (także określany jako 1,2-propanodiol, monopropylenowy glikol albo MPG), glikol 1,3-propylenowy może być stosowany jako samolotowy środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem w niskich temperaturach w taki sposób jak glikol etylenowy. [0013] Niniejszy wynalazek zostanie opisany w odniesieniu do załączonego rysunku, na którym Figura 1, 2 oraz 3 pokazuje odczyty testu względnego przesunięcia grubości granicznej warstwy (boundary layer thickness displacement), odpowiednio dla płynów odladzających/chroniących przed oblodzeniem typu I na bazie glikolu 1,3-propylenowego i glikolu 1,2-propylenowego (Figury 1 oraz 2) oraz typu II (Figura 3). [0014] Glikol 1,3-propylenowy wytwarza się albo w procesie mikrobiologicznym, albo petrochemicznym, i jest komercyjnie dostępny, na przykład jako bio-pdo z firmy DuPont oraz Tate & Lyle, i Chargill, oraz petro- PDO z firmy Shell. Glikol 1,3-propylenowy może być jedynym występującym glikolem, albo może być połączony z innymi glikolami, zazwyczaj z glikolem 1,2-propylenowym. Także glikol 1,3-propylenowy może być połączony z glikolem etylenowym, oraz/albo glikolem dietylenowym, ale tego korzystnie unika się ze względu na toksyczność glikolu etylenowego i glikolu dietylenowego. Korzystnie glikol 1,3-propylenowy występuje w ilości co najmniej 20%, bardziej korzystnie co najmniej 40%, bardziej korzystnie co najmniej 60%, bardziej korzystnie co najmniej 80% a najbardziej korzystnie 100%, liczone na całkowitą ilość występującego glikolu. [0015] Co najmniej jeden albo więcej środek powierzchniowo czynny może być anionowym środkiem powierzchniowo czynnym, na przykład alkiloarylosulfonianem metalu alkalicznego, korzystnie C 1-30 alkilolaurylosulfonianem z jedną albo więcej grupą sulfonianową, a szczególnie korzystnie C alkilolaurylosulfonia- 2

4 nem z jedną albo więcej grupą sulfonianową. [0016] Alternatywnie, co najmniej jeden albo więcej środek powierzchniowo czynny może być niejonowym środkiem powierzchniowo czynnym, korzystnie polimerem wytworzonym w reakcji C 8-18 tłuszczowego alkoholu z 1-15 równoważnikami tlenku etylenu oraz/albo tlenku propylenu. [0017] Co najmniej jeden albo więcej inhibitor korozji może być fosforanem metalu alkalicznego, fosforanem niższego alkilu, triazolem, krzemianem metalu alkalicznego, alkilokrzemianem albo solą metalu alkalicznego aromatycznego, albo alkilokarboksylowego, kwasu o małym ciężarze cząsteczkowym. [0018] Co najmniej jeden albo więcej regulator ph może być wodorotlenkiem metalu alkalicznego, takim jak NaOH oraz KOH; alkiloaminą, taką jak etyloamina, propyloamina, butyloamina; alkanoloamina, taka jak mono-, di- oraz trietanoloamina; albo mieszaniną nieorganicznych i organicznych zasad. Korzystnie regulatorem ph jest wodorotlenek metalu alkalicznego. [0019] Także występuje woda. Korzystnie woda jest wodą odsoloną. [0020] Środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem stosowany w niniejszym wynalazku może być wytworzony przez zmieszanie pojedynczych składników, w dowolnej kolejności. Korzystnie mieszanie prowadzi się w naczyniu wyposażonym w montowane od góry mieszadło. [0021] Jak objaśniono powyżej środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem może być płynem typu I albo typu II (albo typu III albo IV) w zależności od wymagań dla danego zastosowania. Płyny typu I stosuje się do początkowego odladzania samolotu i zazwyczaj nakłada się je przed startem samolotu na jego powierzchnie, w temperaturze około C. Jednak czas wytrzymywania płynów typu I jest krótki. Odpowiednio, płyny typu II (albo typu III albo IV) stosuje się wtedy, gdy wymagane są dłuższe czasy wytrzymywania. Wadą takich płynów jest to, że są one trudne do usuwania i wpływają na aerodynamiczne właściwości samolotu. Dlatego występuje tendencja, aby płyny typu I nie zawierały środków zagęszczających, chociaż pewne płyny typu I mogą zawierać środki zagęszczające pod warunkiem, że nie wpływa to szkodliwie na właściwości odladzania i usuwania płynu. Płyny typu II, III oraz IV będą zawierały środki zagęszczające. [0022] Kompozycja według niniejszego wynalazku jest środkiem do odladzania /chroniącym przed oblodzeniem typu I. Określenie płyn "typu I" jest znane w dziedzinie, patrz na przykład publikacja The SAE Aerospace Material Specification 1424G (AMS 1424G). [0023] Zazwyczaj płyn typu I będzie miał czas wytrzymywania nie mniejszy niż trzy minuty (180 sekund), zgodnie z procedurą testu wytrzymałości wodnego sprayu (WSET) jak podano w dokumencie SAVE Standards numer AS5901 zatytułowanym "Water Spray and High Humidity Endurance Test Methods for SAE AMS 1424 and SAE AMS 1428 Aircraft Deicing/Anti-Icing Fluids)". [0024] Górna granica dla czasu wytrzymywania to po prostu granice stosowania danego płynu. Idealnie czas wytrzymywania jest tak długo jak to możliwe, ale zazwyczaj czas wytrzymywania dla płynu typu I mierzony w powyższych warunkach będzie nie większy niż 15 minut, częściej nie większy niż 10 minut, a zazwyczaj nie większy niż 5 minut (300 sekund)). [0025] Korzystnie kompozycja według niniejszego wynalazku jest zasadniczo wolna od środka zagęszczającego. Pod określeniem zasadniczo wolna od środka zagęszczającego rozumie się, że jakikolwiek środek zagęszczający występuje w kompozycji tylko w śladowych ilościach. [0026] Płyn typu I będzie zazwyczaj miał zasadniczo Newtonowską lepkość. Płyn o zasadniczo Newtonowskiej lepkości ma lepkość, która zależy od temperatury i ciśnienia, ale zasadniczo nie zależy od sił działających na płyn. [0027] Środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem typu I stosowany w niniejszym wynalazku ko- 3

5 rzystnie zawiera glikol 1,3-propylenowy, jeden albo więcej środek powierzchniowo czynny, jeden albo więcej inhibitor korozji, jeden albo więcej regulator ph oraz wodę. Płyny typu II, III albo IV ponadto zawierają jeden albo więcej środek zagęszczający. [0028] W jednym wykonaniu wynalazek dotyczy płynu typu I, i kompozycja zawiera, liczone na całkowitą wagę środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem: 50-97% wagowych glikolu 1,3-propylenowego; % wagowych jednego albo więcej środka powierzchniowo czynnego; % wagowych jednego albo więcej inhibitora korozji; jeden albo więcej regulator ph w ilościach takich, że ph kompozycji wynosi ; oraz wodę; a bardziej korzystnie: 80-95% wagowych glikolu 1,3-propylenowego; % wagowych jednego albo więcej niejonowego oraz/albo anionowego środka powierzchniowo czynnego; % wagowych jednego albo więcej inhibitora korozji; jeden albo więcej regulator ph w ilościach takich, że ph kompozycji wynosi ; oraz wodę. Korzystnie kompozycja jest zasadniczo wolna od środka zagęszczającego. [0029] W wykonaniu nie według wynalazku, kompozycja jest środkiem do odladzania /chroniącym przed oblodzeniem typu II, III albo IV, i zawiera, liczone na całkowitą wagę środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem: 30-70% wagowych glikolu 1,3-propylenowego; % wagowych jednego albo więcej środka zagęszczającego; % wagowych jednego albo więcej niejonowego oraz/albo anionowego środka powierzchniowo czynnego; % wagowych jednego albo więcej inhibitora korozji; jeden albo więcej regulator ph w ilości takiej, że ph kompozycji wynosi 6-10; oraz wodę; a bardziej korzystnie: 45-55% wagowych glikolu 1,3-propylenowego; % wagowych jednego albo więcej środka zagęszczającego; % wagowych jednego albo więcej niejonowego oraz/albo anionowego środka powierzchniowo czynnego; % wagowych jednego albo więcej inhibitora korozji; jeden albo więcej regulator ph w ilościach takich, że ph kompozycji wynosi 7-8; oraz wodę. [0030] Co najmniej jeden albo więcej środek zagęszczający może być środkiem zagęszczającym pęczniejącym w wodzie, albo rozpuszczalnym w wodzie, tak jak karboksypolimetylen, kwas poliakrylowy, polisacharydy, takie jak modyfikowane skrobie, guma ksantanowa, oraz etery celulozy; korzystnie karboksypolimetylen albo kwas poliakrylowy. [0031] Ponadto, niniejszy wynalazek dostarcza zastosowania kompozycji zawierającej mieszaninę glikolu 1,2-propylenowego z glikolem 1,3-propylenowym. [0032] Ponadto, niniejszy wynalazek dostarcza zastosowania kompozycji zawierającej mieszaninę glikolu etylenowego, oraz/albo diglikolu etylenowego, z glikolem 1,3-propylenowym. [0033] Przykładowo, środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem typu I można wytworzyć przez zmieszanie składników poniższej formulacji: 80% wagowych glikolu 1,3-propylenowego; 0.25% wagowych środka powierzchniowo czynnego; 0.25% wagowych inhibitora korozji; regulator ph w ilościach takich, że ph kompozycji wynosi 9; uzupełnienie składu stanowi woda. [0034] Środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem typu II, nie według wynalazku, można wytworzyć przez zmieszanie składników poniższej formulacji: 50% wagowych glikolu 1,3-propylenowego; 0.3% wagowych środka zagęszczającego; 0.25% wagowych środka powierzchniowo czynnego; 0.25% wagowych inhibitora korozji; 4

6 regulator ph w ilościach takich, że ph kompozycji wynosi 7; uzupełnienie składu stanowi woda. [0035] Zbadano fizyczne właściwości glikolu 1,2- oraz 1,3-propylenowego. Tabela 1 i Tabela 2 pokazują porównanie temperatur zamarzania dla płynu typu I zawierającego glikol 1,3-propylenowy (PDO) i płynu typu I zawierającego glikol 1,2-propylenowy (MPG) otrzymanych w dwóch odrębnych procedurach doświadczalnych. Temperaturę zamarzania określa się zgodnie z ASTM D 1177 (temperatura zamarzania wodnych płynów chodzących silniki). Nierozcieńczone formulacje zawierają 80% wagowych glikolu propylenowego, jak podano w tabeli. Rozcieńczone mieszaniny płynu przygotowywano objętościowo, zgodnie z ASTM 1193, typ IV, woda. Tabela 1 Płyn typu I Temperatura zamarzania ( C) % objętościowych PDO MPG Nie zamarza Nie zamarza Tabela 2 Płyn typu I Temperatura zamarzania ( C) % objętościowo PDO MPG Nie zamarza Nie zamarza [0036] Tabela 3 przedstawia porównanie wartości WSET dla płynu typu I zawierającego PDO oraz płynu typu I zawierającego MPG. Test wytrzymałości wodnego sprayu (WSET) jest opisany w AS 5901, metody 5

7 testowania sprayu wodnego i test czasu wytrzymałości w dużej wilgotności dla samolotowych naziemnych płynów do odladzania /chroniących przed oblodzeniem SAE AMS 1424 oraz SAE AMS Formulacje zawierają 80% wagowych glikolu propylenowego. Rozcieńczone mieszaniny płynu przygotowywano z twardą wodą. Twardą wodę przygotowano jak poniżej: rozpuszczono 400 mg ±5 dihydratu octanu wapnia (Ca(C 2 H 3 O 2 ) 2 2H 2 O), albo 363 mg ± 5 monohydratu octanu (Ca(C 2 H 3 O 2 ) 2 H 2 O, oraz 280 mg ± 5 heptahydratu siarczanu magnezu (MgSO 4 7H 2 O), oba o jakości reagenta do analizy, w 1 litrze ASTM D 1193, typ IV, woda. Tabela 3 Płyn typu I Wartości WSET (minuty) % objętościowy (d) PDO MPG ½ [0037] Tabela 4 pokazuje lepkości w różnych temperaturach środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem typu I zawierającego 80% wagowych glikolu 1,3-propylenowego i 80% wagowych glikolu 1,2- propylenowego. Lepkości określano za pomocą lepkościomierza Brookfield LVTD, wrzeciono LV2 przy 30 obrotach na minutę. Tabela 4 Temperatura Lepkość (mpas) ( C) PDO MPG [0038] Tabele 1, 2 oraz 3 pokazują, że temperatury zamarzania i wartości WSET kompozycji zawierających różne ilości glikolu 1,2- i 1,3-propylenowego są prawie identyczne dla tych dwóch glikoli propylenowych. Jednak, wyniki z Tabeli 4 pokazują, że mają one znacząco różne profile lepkości. Nawet przy temperaturze -30 C lepkość kompozycji zawierającej glikol 1,2-propylenowy (1480 mpas) jest znacznie większa niż dla kompozycji zawierającej glikol 1,3-propylenowy (410 mpas). [0039] Wpływ tej zwiększonej lepkości na aerodynamiczne właściwości startu jest przedstawiony na Figurach 1 oraz 2. Grubość przesunięcia granicznej warstwy (boundary layer displacement thickness - BLDT) środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem jest miarą jego aerodynamicznej akceptowalności im większa wartość BLDT, tym mniejsza aerodynamiczna dopuszczalność. Figury 1 oraz 2 pokazują względne wartości BLDT dla środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem typu I zawierającego glikol 1,3-propylenowy oraz glikol 1,2-propylenowy. Stwierdzono, że wartości dla glikolu 1,3-propylenowego zwiększają się znacznie wolniej z obniżaniem temperatury niż dla glikolu 1,3-propylenowego, a w konse- 6

8 kwencji, stwierdzono, że glikol 1,3-propylenowy może być stosowany w znacznie niższych temperaturach. Wartości BLDT były określane według AS 5900, standardowej metody testowania dla aerodynamicznej akceptacji SAE AMS 1424 oraz SAE AMS 1428 płynów środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem samolotów. [0040] Niniejszy wynalazek dostarcza zastosowania kompozycji jak tutaj zdefiniowana w temperaturach poniżej -32 C, korzystnie poniżej -35 C, a najbardziej korzystnie poniżej -40 C. Minimalna temperatura jest mniej krytyczna, ale korzystnie wynosi -45 C, bardziej korzystnie -42 C, albo powyżej. Te temperatury dotyczą temperatury otoczenia, gdy stosuje się daną kompozycję. Najniższa temperatura, w jakiej środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem może być stosowany jest określona przez kombinację zdolności środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem do obniżania temperatury krzepnięcia wody, i aerodynamiczną dopuszczalność środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem (jak określono w ARP 4737 Aircraft De-icing/Anti-icing Methods with Fluids) w tej temperaturze. Ze względu na polepszone aerodynamiczne działanie PDO, kompozycja środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem według niniejszego wynalazku może być stosowana w niższych temperaturach niż środek do odladzania /chroniący przed oblodzeniem, w którym jedynym występującym glikolem jest MPG. Jak wskazano powyżej, kompozycje według niniejszego wynalazku mogą być stosowane w dół aż do minimalnej temperatury -45 C, bardziej korzystnie -42 C. Niższe temperatury stosowania określa się, gdy wykres wartości BLDT w stosunku do temperatury przecina linię kryterium akceptacji, przy której wartość BLDT jest nieakceptowalna (patrz Figura 2). [0041] Figura 3 pokazuje względne wartości BLDT dla środka do odladzania /chroniącego przed oblodzeniem typu II, nie według niniejszego wynalazku, zawierającego glikol 1,3-propylenowy, glikol 1,2- propylenowy oraz mieszaninę 50/50 glikolu 1,3-propylenowego z glikolem 1,2-propylenowym. Najniższe wartości BLDT stwierdzono dla glikolu 1,3-propylenowego, następne najniższe dla mieszaniny 50/50 glikolu 1,3- propylenowego z glikolem 1,2-propylenowym, a największe wartości dla glikolu 1,2-propylenowego w zakresie temperatur od 0 C do -30 C. Zastrzeżenia patentowe: 1. Zastosowanie kompozycji zawierającej glikol 1,3-propylenowy, jeden albo więcej środek powierzchniowo czynny, jeden albo więcej inhibitor korozji, jeden albo więcej regulator ph oraz wodę, do usuwania zamarzniętej wody z powierzchni samolotu oraz/albo do zapobiegania tworzeniu się na nim zamarzniętej wody w temperaturze poniżej -32 C, przy czym kompozycja jest środkiem do odladzania /chroniącym przed oblodzeniem typu I. 2. Zastosowanie według zastrzeżenia 1, w którym temperatura jest poniżej -35 C. 3. Zastosowanie według zastrzeżenia 1 albo 2, w którym temperatura wynosi -42 C albo więcej. 4. Zastosowanie według dowolnego z poprzednich zastrzeżeń, w którym kompozycja zawiera: 50-97% wagowych glikolu 1,3-propylenowego; % wagowych jednego albo więcej środka powierzchniowo czynnego; % wagowych jednego albo więcej inhibitora korozji; jeden albo więcej regulator ph w ilości takiej że ph kompozycji wynosi ; oraz wodę. 5. Zastosowanie według dowolnego z poprzednich zastrzeżeń, w którym kompozycja zawiera mieszaninę glikolu 1,2-propylenowego z glikolem 1,3-propylenowym. 7

9 6. Zastosowanie według dowolnego z poprzednich zastrzeżeń, w którym kompozycja zawiera mieszaninę glikolu etylenowego, oraz/albo glikolu dietylenowego, z glikolem 1,3-propylenowym. Pełnomocnik: 8

10 1/3 Wzrost BLDT (mm) 9

11 2/3 10

12 3/3 11

13 ODNOŚNIKI CYTOWANE W OPISIE Poniższa lista odnośników cytowanych przez zgłaszającego ma na celu wyłącznie pomoc dla czytającego i nie stanowi części dokumentu patentu europejskiego. Pomimo, że dołożono największej staranności przy jej tworzeniu, nie można wykluczyć błędów lub przeoczeń i EUP nie ponosi żadnej odpowiedzialności w tym względzie. Dokumenty patentowe cytowane w opisie EP A [0005] [0006] US A1 [0009] Literatura nie patentowa, cytowana w opisie Chemical and Engineering News, 01 January 2001, vol. 79 (1), 30 [0005] 12